| "Carcasă" | |
|---|---|
| HMS Carcass | |
| planuri pentru HMS Carcass | |
|
HMS Racehorse și HMS Carcass în gheață. |
|
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Clasa și tipul navei | Nava Bombardier |
| Organizare | Marina Regală |
| Construcția a început | 28 septembrie 1758 |
| Lansat în apă | 27 ianuarie 1759 |
| Comandat | 27 iunie 1759 |
| Retras din Marina | Vândut la 5 august 1784 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 309 tone ( aprox. ) |
| Lungimea dintre perpendiculare | 91 ft 8 in (27,4 m) |
| Lungimea chilei | 74 ft (23 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 28 ft (8,5 m) |
| Proiect |
8 ft 9 in (2,67 m) (normal) 10 ft 6 in (3,2 m) (plin) |
| Adâncimea de intriu | 12 ft 1 in (3,68 m) |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul |
60 de persoane (110 - când era sloop) |
| Armament | |
| Numărul total de arme |
8 × 6-lb 14 × șoimi de jumătate de kilogram 1 × 13-inch mortar 1 × 10-inch mortar (14 × 6-lb - când era un sloop) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Carcass a fost o navă de bombardament din clasa Infernal a Marinei Regale Britanice , transformată ulterior într-o navă de cercetare. În 1773 a luat parte la expediția britanică în Arctica . În acest moment, tânărul aspirant Horatio Nelson a servit pe navă .
Carcass era din clasa Infernal , proiectat de renumitul constructor naval Thomas Slade . Ordinul de a construi nava a fost dat lui Stanton & Wells la 25 septembrie 1758 . La 19 ianuarie 1759, nava a primit numele de Carcasă , iar pe 27 ianuarie a fost lansată . La 27 iunie 1759, la Royal Dockyard din Deptford , nava a fost pusă în funcțiune în Royal Navy ca sloop [1] . A costat 3.757,14,6 lire sterline pentru a construi și încă 2.144,8,14 lire sterline pentru echipare.
Charles Inglis a devenit primul comandant al navei . Sub comanda sa, Carcass s-a alăturat escadrilei lui Rodney care operează în Canal . La 3 iulie 1759, sloop-ul a participat la bombardamentul Le Havre , iar în anul următor, lângă La Rochelle, a capturat Mercury cu 10 tunuri [1] . În martie 1760, nava a fost reamenajată la un cost de 531 de lire sterline și a fost reamenajată în anul următor. În ianuarie 1762, Lordul William Campbell a fost numit comandant al navei , iar din februarie până în martie, Carcass a fost reconstruită ca navă bombardier . În august, Robert Fanshawe a devenit comandant și a rămas în această calitate până când nava a fost pusă în rezervă în 1763. În următorii doi ani, nava a suferit reparații și modernizare. În august 1765, Carcass a fost reînființat, căpitanul Mark Pattison a fost numit comandant . În octombrie 1765, Pattison a dus Carcass în Jamaica . În septembrie 1766, Thomas Jordan a comandat nava . Ulterior, nava a fost reparată în Deptford. În iunie 1771, a fost comandat sub comanda comandantului Skeffington Lutwidge ( ing. Skeffington Lutwidge ) și trimis să servească în Marea Irlandei [1] .
În aprilie 1773, nava a fost pusă în rezervă și trimisă la Sheerness pentru a se pregăti pentru o expediție arctică. Conversia a costat trezoreriei 2.895 GBP. După finalizarea lucrărilor la șantierul naval, nava sa alăturat expediției lui Constantin Phipps . În acest moment, un tânăr aspirant Horatio Nelson a fost trimis pe navă, care a obținut un transfer datorită patronajului unchiului său Maurice Suckling . Expediția a reușit să se apropie de Polul Nord cu 10 grade, dar a fost nevoită să se întoarcă din cauza gheții. În septembrie 1773, navele s-au întors în Marea Britanie. În 1800, Lutwidge a început să răspândească povestea despre cum, în timp ce era ancorat în gheață, tânărul Nelson a zărit un urs polar și l-a urmărit înainte de a primi ordinul înapoi pe navă. O versiune ulterioară a poveștii, spusă de Lutwidge în 1809, a spus că atunci când a fost întrebat de ce Nelson avea nevoie de un urs, aspirantul a răspuns că vrea să dea pielea ursului tatălui său.
După finalizarea expediției, Carcass a fost pus în rezervă, dar în ianuarie 1775 nava a fost reînființată, după care a plecat pe coasta africană sub comanda comandantului James Reed. În septembrie același an, nava a fost din nou pusă în rezervă, după care a urmat o altă serie de lucrări la șantierul naval. În mai 1776, nava a plecat spre America de Nord. Nava a fost comandată de comandantul Robert Dring , care a fost înlocuit de John Howorth în februarie 1777 [1 ] . Apoi nava a fost comandată de Thomas Barker pentru o vreme , după el - locotenentul Edward Edwards . Edwards a comandat nava în timpul bătăliei de la Long Island (10-13 august 1778), iar în 1780 l-a dus pe Carcass în Indiile de Vest împreună cu Hotham . În decembrie 1781, nava a fost pusă în rezervă, iar la 5 august 1784 a fost vândută la Woolwich cu 320 de lire sterline [1] .