| HMS Defense | |
|---|---|
| HMS Defense | |
|
HMS Defense (centru) la 1 iunie |
|
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Clasa și tipul navei | Bellona - cuirasat clasa rangul 3 |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Şantierul Naval Regal, Plymouth |
| Lansat în apă | 31 martie 1763 |
| Retras din Marina | prăbușit, 24 decembrie 1811 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1603 tone ( aprox. ) [1] |
| lungime Gondek | 168 picioare (51 m ) |
| Lățimea mijlocului navei | 46 ft 9 in (14,25 m) |
| Adâncimea de intriu | 19 ft 9 in (6,02 m) |
| Motoare | Naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | 28 × 32 - pistoale pounder |
| Pistoale pe puntea operațională | 28 × 18-lb tunuri |
| Pistoale pe cartier | 14 tunuri de 9 lb |
| Pistoale pe tanc | 4 tunuri de 9 lb |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Defense (1763) - navă cu 74 de tunuri de rangul 3 al Marinei Regale , prima navă numită Defense (apărare).
Comandat la 15 decembrie 1758. Lansat la 31 martie 1763 la Royal Dockyard din Plymouth [1] .
1780 - a fost la Capul Finisterre , în bătălia de la lumina lunii .
1782 - Căpitanul T. Newman ( englez T. Newman ), cu escadrila lui Sir Roger Bickerton ( englez R. Bickerton ).
1783 - Indiile de Est ; a fost la Cuddalore .
1784 - Comandantul Andrew Mitchell ( ing. Andrew Mitchell ), Indiile de Est. S-a întors în Anglia la sfârșitul anului 1785.
A fost la 1 iunie , la Aboukir , lângă Hyeres .
1793 - Căpitanul (mai târziu Lord) Gambier .
1 iunie 1794 a fost cu flota lui Lord Howe în lupta împotriva flotei amiralului Villaret-Joyuse . A întors inamicul de îndată ce semnalul a fost ridicat și a tras atât de mult înainte, încât un ofițer s-a oferit să conducă la vânt până ce ceilalți au ajuns din urmă. Căpitanul Gambier a refuzat, spunând că semnalul a fost dat și că îi va asculta.
Apărarea a fost prima navă care a străbătut linia inamică și a fost în curând înconjurată. Catargele lui principale și de mijloc s - au prăbușit, iar adversarii Mucius și Tourville s -au înaintat pentru a-și sprijini avangarda . Ulterior, a fost atacat de republicani ; după ce și-a pierdut și catargul de probă , Gambier a cerut HMS Phaeton să-l ia în remorche .
William Webster ( ing. William Webster ), comandantul , John Fitzpatrick ( ing. John Fitzpatrick ) , comandant , unsprezece marinari și patru soldați au fost uciși; John Elliot ( în engleză John Elliot ), asistent de navigație; William Dillon ( în engleză William Dillon ), midshipman , douăzeci și cinci de marinari și zece soldați au fost răniți.
1794 - octombrie, căpitanul Wells ( ing. Wells ).
1798 - iunie, căpitanul John Peyton ( ing. John Peyton ); Flota mediteraneană . Cu escadrila contraamiralului Nelson , în timpul căutării flotei franceze. Pe 12 iunie au fost la Corsica , iar pe 17 iunie la Napoli .
Pe 28 iulie, fără știri despre francezii din Alexandria , Nelson s-a îndreptat spre Siracuza . Francezii au fost descoperiți în cele din urmă pe 1 august la ancora în golful Aboukir . În bătălia care a urmat, Apărarea a pierdut 4 morți și 11 răniți. Forstanga lui a fost doborâtă.
Pe 14 august, HMS Orion , HMS Bellerophon , HMS Minotaur , HMS Defense , HMS Audacious , HMS Theseus și HMS Majestic , sub comanda căpitanului Sir James Soumares , au părăsit raidul și s-au îndreptat spre Gibraltar cu șase premii. A sosit pe 14 septembrie.
1799 - ianuarie, căpitan Lord Polet ( ing. H. Paulet ); până la gara Lisabona .
1800 - cu escadrila contraamiralului Sir John Warren la Brest . În seara zilei de 10 iunie 1800, câte două bărci de la HMS Defense , HMS Renown , HMS Fisgard și HMS Unicorn au coborât de pe marginea Fisgardului pentru a ataca un convoi staționat la Saint-Croix, un fort de pe Cape Penmark. Bărcile HMS Defense erau comandate de locotenentul Stamp ( ing. Stamp ). Sub foc puternic, au scos 3 nave înarmate și alte 8 cu marfă pentru Brest. Cei 20 rămași s-au aruncat pe stânci. Pe 18 iunie, Unicorn a adus premiile la Plymouth.
Pe 22 iunie, ambarcațiunile Renown , Defence și Fisgard au atacat convoiul de la gura râului Kemper . Când inamicul s-a retras în amonte, au aterizat și au aruncat în aer bateria și alte structuri. În timpul atacului, HMS Diamond a dat peste stânci și a primit o gaură în fund, dar s-a întors în siguranță la Plymouth pentru reparații.
În septembrie, contraamiralul Calder a fost desemnat să comandă o forță zburătoare în largul Brest, cu HMS Caesar , HMS Excellent , HMS Marlborough , HMS Defense și HMS Elephant .
La 1 octombrie, un cartel [2] brigand din Nantes a sosit la Plymouth cu 114 marinari și pușcași marini britanici care fuseseră capturați în iulie în timp ce încercau să conducă un convoi din Île de Noirmoutier , la 20 de mile sud de Saint-Nazaire . Ei au rămas blocați pe uscat la valul joase , iar când trupele franceze au deschis focul asupra lor, mai multe persoane au fost ucise, inclusiv timonierul Apărării , iar mai multe au fost rănite.
Apărarea sa întors la Plymouth pe 11 noiembrie, după ce un bompres a crăpat într-o furtună .
În primăvara anului 1801 se afla în Marea Baltică . A fost prezent la Copenhaga , dar nu a participat la bătălie, fiind în escadrila amiralului Parker .
Datorită pregătirilor pentru invazia napoleonică care avea loc de-a lungul coastei franceze, cu alte cinci tunuri de 74 de tunuri, s-a întors și s-a alăturat Flotei Canalului de lângă Brest.
1803 în reparație la Chatham .
1804 - nava amiral a contraamiralului Edward Thornborough ( ing. Edward Thornborough ), comandantul escadronului de croazieră de la Texel ; De asemenea, i se aflau în subordine HMS Scorpion și HMS Beaver .
1805 Căpitanul George Hope , Cadiz .
A fost în coloana sub subsol a vice-amiralului Collingwood la bătălia de la Trafalgar pe 21 octombrie. S-a luptat cu francezul Berwick ; când, la mai puțin de jumătate de oră mai târziu, a părăsit linia, a deschis focul cu toate părțile pe San Ildefonso și l-a forțat să coboare steagul. Apărarea a pierdut 7 morți și 29 răniți.
Împreună cu San Ildefonso , Bahama și Swiftsure , în noaptea de 26 octombrie, a așteptat la ancoră o furtună care a distrus o serie de premii.
1807 Căpitanul Charles Ekins , Sheerness . În august a fost la Copenhaga [3] .
Când fregata daneză Frederickscoarn (32) a părăsit Elsinore în noaptea de 14 august, amiralul Gambier a trimis Apărarea și HMS Comus în urmărire. Comus , având cel mai bun curs pe vânt slab, a ajuns din urmă fregata daneză și, după 45 de minute de luptă, s-a îmbarcat în ea . Când Apărarea s-a apropiat , totul s-a terminat și a luat la bord 100 de prizonieri.
1811 - Căpitanul David Atkins ( ing. David Atkins ). La 5 iulie, o flotilă daneză formată din 17 cannoniere și 10 bărci grele a atacat un convoi escortat de Apărare , HMS Cressy , HMS Dictator , HMS Sheldrake și HMS Bruizer , în timp ce treceau pe lângă Insula Hjelm. Patru canoniere au fost luate prizonieri fără avaria convoiului.
La 16 decembrie 1811, o flotă de aproximativ 150 de nave comerciale a plecat din Wingo, lângă Göteborg , escortată de HMS Victory (nava amiral al amiralului Sumares ), HMS St George (nava amiral al amiralului Reynolds), HMS Dreadnought , HMS Vigo , HMS Orion , HMS Orion . , HMS Hero , Defense și alte nave mai mici.
Când a suflat un vânt cu forță de furtună, amiralul Sumarez i-a ordonat lui Hero și unor nave mai mici să se întoarcă la Wingo cu o parte din flota comercială, iar când Sfântul Gheorghe și-a pierdut catargele în Centura , lângă Lolland , Apărarea și Cressy au primit ordin să stea mai aproape de el. .
Timp de cinci zile, cele trei nave s-au luptat cu furtuna din Marea Nordului , până când în dimineața zilei de 24 decembrie, Sfântul Gheorghe și Apărarea au fost aruncate pe coasta Iutlandei , în zona Ringkøbing [1] . Apărarea s-a prăbușit în jumătate de oră și toți cei aflați la bord s-au înecat, cu excepția a cinci marinari și a unui marinar, care au scăpat ținându-se de epavă [4] .
Cadavrul căpitanului Atkins a fost găsit când a fost spălat pe mal. Dintre ceilalți ofițeri, locotenenții Baker ( ing. JH Baker ), Pivor ( ing. Peevor ), Philpot ( ing. Philpot ), Nelson ( ing. Nelson ) și de Lisle ( ing. De Listle ); Domnul Mabson ( ing. Mabson ), navigator , domnul Nicholson ( ing. Nicholson ), batalion . Cressy și restul navelor au ajuns cu bine în port.
| Nave cu vele de linie clasa Bellona | |
|---|---|