| HMS Ganges | |
|---|---|
| HMS Ganges | |
| HMS Ganges înainte de placarea cu cupru, mai 1782 | |
|
HMS Ganges colectează convoi; Spithead, 1797 |
|
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Clasa și tipul navei | Tipul Ganges |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Randall , Rotherhithe |
| Autor de desen de nave | Edward Hunt |
| Construcția a început | aprilie 1780 |
| Lansat în apă | 30 martie 1782 |
| Retras din Marina | trimis la casare, 1816 [1] |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1678 53/94 tone ( aprox . ) [ 2] |
| lungime Gondek | 169 ft 6 in (51,66 m ) [1] |
| Lățimea mijlocului navei | 47 ft 8½ in (14,5 m) |
| Adâncimea de intriu | 20 ft 3 in (6,17 m) |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 590 [2] |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | 28 × 32 - pistoale pounder |
| Pistoale pe puntea operațională | 28 × 18-lb tunuri |
| Pistoale pe cartier | 14 tunuri de 9 lb |
| Pistoale pe tanc | 4 tunuri de 9 lb |
HMS Ganges (1782) este o navă de linie a treia cu 74 de tunuri , fosta Bengal . Prima navă a Marinei Regale numită după râul Gange . Nava principală de același tip .
Comandat la 14 iulie 1779 . A fost construit la șantierul naval privat Randall din Rotherhithe, conform desenelor lui Edward Hunt. [unu]
Nava a fost „donată” flotei (adică, plătită) de către Compania Indiei de Est . Cost 11.238,5,9 d £ (+ 3.042,6,9 d £ la Woolwich ). Amiraltatea a suportat doar „costuri suplimentare” de 279,14,3d lire sterline.
Înființat în aprilie 1780 ca HMS Bengal . Rebotezat 17(?) februarie 1780 . Lansat la 30 martie 1782 . Finalizată de la 30 martie până la 20 aprilie la Deptford , apoi până la 26 iunie 1782 , inclusiv acoperirea cu cupru , la Woolwich. [2]
1782 - a intrat în serviciu în februarie, căpitanul Charles Fielding ( ing. Charles Fielding ); desemnat flotei lui Richard Howe , a navigat cu el pe 11 septembrie pentru a scuti asediul Gibraltarului ; 20 octombrie a fost la Capul Spartel .
1783 - (ianuarie, căpitanul Cornwallis ?); și. despre. Căpitanul George Vandeput ( ing. George Vandeput ) Martie, retras în rezervă; din nou comisionat prompt, căpitanul George Luttrell , ca pompier la Portsmouth ; a fost transformat într-un firewall până în august.
1784 - Căpitanul Roger Curtis ( ing. Roger Curtiss ), comandat până în 1787.
1787 - octombrie, nava amiral a amiralului Sir Francis Drake.
Din noiembrie 1790 până în decembrie 1791 reparații între mijloc și capitală în Portsmouth.
1792 - Decembrie, comandat, căpitanul Antony Molloy ( ing. Antony Molloy ). [2]
1793 - 14 aprilie , la punctul 41°43′ N. SH. 25°00′ V Escadrila contraamiralului Gell ( ing. George Gell ), formată din HMS St George (98), Ganges , HMS Edgar (74), HMS Egmont (74) și fregata HMS Phaeton (38) în drum spre Marea Mediterană a găsit două pânze spre nord-vest și a urmărit. Fregata a depășit în scurt timp una, care s-a dovedit a fi galionul spaniol Sant-Iago , arborând pavilionul francez. Phaeton a coborât barca de salvare și a continuat urmărirea, lăsând Gangele să ia premiul.
Două ore mai târziu a depășit a doua navă, corsarul francez General Dumourier , 22 de tunuri lungi de 6 lire și 196 de oameni. A însoțit un galion bogat încărcat, întâlnit accidental cu 11 zile înainte, într-un port francez. Pentru o mai mare siguranță, Dumourier a transportat în acest timp 680 de cutii, care conțineau câte 3.000 de taleri spanioli fiecare, și mai multe pachete cu o valoare estimată la 200.000 de lire sterline. Valoarea totală a încărcăturilor galionului, care pleacă din Lima , a fost determinată ulterior la 935 000 de lire sterline.
Înainte de sfârșitul lunii, Dumourier și Sant-Iago au fost aduși în siguranță la Plymouth. Acesta din urmă, împreună cu încărcătura, după un lung proces a fost condamnat drept premiu, iar cei care au capturat-o au primit premii în bani. Acest pas (condamnarea celor recapturați), indiferent de legalitatea lui, a provocat o mare indignare la Madrid și a împins Spania să intre în război. [3]
Pe 18 noiembrie, Gange a urmărit escadrila Vanstabel ( olandeză. Vanstabel ).
1794 - ianuarie, reîncadrat, căpitanul William Truscott ( ing. William Truscott ); iunie, cu escadrila lui Montagu; Plecat spre Insulele Leeward pe 25 octombrie ; La 30 octombrie, a luat corveta franceză Le Jacobin cu HMS Montagu .
1795 - iulie, căpitanul Benjamin Archer , Insulele Leeward .
1796 - Căpitanul Lancelot Skinner ( ing. Lancelot Skynner ), 25 februarie a plecat din nou spre Insulele Leeward; April, căpitanul Robert M'Dougall ( ing. Robert M'Dougall ); a participat la operațiunile din India de Vest ale amiralului Hugh Christian: aprilie-mai, Sf. Lucia ; Iunie, Grenada .
1797 - ianuarie, reparații post-campanie în Portsmouth; același căpitan, în escadrila Mării Nordului până în 1799 .
1799 - septembrie, căpitanul Colin Campbell ( ing. Colin Campbell ).
1800 - iunie-septembrie, Portsmouth, reparații minore; August, comandat, căpitanul Thomas F. Freemantle . [2] A părăsit portul pe 27 septembrie după reparații. A plecat pe 11 octombrie pentru a se alătura Flotei Canalului . [patru]
La 10 noiembrie, Ganges , împreună cu HMS Elephant , HMS Captain , HMS Goliath și HMS Brunswick , s-au separat de flotă și au ajuns la Port Royal , Jamaica , pe 26 noiembrie . [5]
1801 - 2 aprilie a fost la Copenhaga . Lordul Nelson a făcut semn escadrilei să ridice ancore și să atace linia daneză. Confruntarea a început la ora 10, cu HMS Polyphemus , HMS Isis , HMS Edgar , HMS Monarch și HMS Ardent . Unele dintre navele mai mici, împreună cu HMS Glatton , HMS Elephant , HMS Ganges și HMS Defiance , și-au atins pozițiile la aproximativ 11:30.
La ora 14.00, toate navele daneze din spatele Zeelandei au încetat focul, dar au refuzat să lase orice bărci britanice în apropierea lor. În același timp, Defiance , Monarch și Gange au continuat să tragă și, în curând, i-au redus la tăcere pe Indosforethen , Holstein și pe danezii care urmau în linie. Gange l -a pierdut pe domnul Stuart [ 6] și cinci marinari au fost uciși, iar Isaac Davis , un pilot , a fost grav rănit .
William Morce , prim-locotenent , a fost avansat comandant după bătălie . După luptă, Monarch s-a încurcat în tachelajul Gangelui , iar marinarul său a ajuns pe nava greșită. A sărit peste bord și a înotat înapoi la Monarh spunând că nu și-a părăsit niciodată nava. O barcă s-a rostogolit pe lateral și l-a salvat. [patru]
Iunie, (pe rol) Căpitanul Charles Brisbane ( în engleză C. Brisbane ), Baltic . [2] A revenit la Channel Fleet în iulie.
Pe 3 august, Gange și Defiance au escortat trei nave din India de Est care se întorceau , Lady Dundas , Bengal și Lady Burges , de la Cork la Portsmouth.
La 7 septembrie, Francis Smith , un paramedic Ganges , a fost judecat la bordul HMS Gladiator pentru beție și neglijarea datoriei. A fost concediat, cu interdicția de a servi în Marina în viitor, în orice calitate. [patru]
octombrie , căpitanul Joseph Baker ( Joseph Baker ); a plecat în Jamaica.
1802 - septembrie , căpitanul George M'Kinley , [2] stația jamaicană. 14 septembrie a ieșit din nou și s-a întors la Flota Canalului. [patru]
1803 - iulie, pus în rezervă și calculat, reîncadrat, căpitanul Fremantle.
1804 - noiembrie, retras în rezervă.
1806 - aprilie, comandat, căpitanul Peter Halkett ( ing. Peter Halkett ); Mai-iunie, renovare în Portsmouth.
1807 - ianuarie, a intrat în escadronul de la Stopford ; mai târziu nava amiral a contraamiralului Richard Keats; August, într- o expediție la Copenhaga .
1808 - 1 ianuarie a plecat în Portugalia .
1809 - Marea Nordului; Noiembrie, căpitanul Thomas Dundas ( ing. Thomas Dundas ), a plecat în Marea Baltică.
1811 - retras în rezervă; martie-aprilie, pregătit pentru nămol în Plymouth ; Octombrie, transformată într-o închisoare plutitoare în același loc.
1812 - Locotenentul Frederick Leroux ( ing. Frederick Leroux ), comandat până în 1814.
1814 - decembrie, locotenentul James Spratt ( ing. James Spratt ) [7]
În martie 1816, ea a fost casată la Plymouth. [2]
| Nave cu vele de linie clasa Ganges | |
|---|---|