HMS Hursley (1941)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 14 octombrie 2015; verificările necesită 3 modificări .
HMS Hursley / Kriti
greacă ΒΠ Κρήτη

martie 1942
Serviciu
 Marea Britanie
Nume "Hursley"
numele original Engleză  HMS Hursley
Clasa și tipul navei escortă distrugătoare
Organizare Marina Regală
Producător Swan Hunter , Tyne and Wear , Marea Britanie
Comandat pentru constructie 20 decembrie 1939
Construcția a început 21 decembrie 1940
Lansat în apă 25 iulie 1941
Comandat 2 aprilie 1942
Retras din Marina predat Greciei la 3 noiembrie 1943
Serviciu
 Grecia
Nume "Kriti"
numele original greacă ΒΠ Κρήτη
Clasa și tipul navei escortă distrugătoare
Organizare Marina Elenă
Producător Vanator de lebede
Comandat 3 noiembrie 1943
Retras din Marina Întors în Marea Britanie la 12 noiembrie 1959, vândut pentru casare la 27 aprilie 1960
Principalele caracteristici
Deplasare 1070 t - standard
1450 t - plin
Lungime 85,3 m
Lăţime 9,6 m
Proiect 2,51 m
Putere 19000 l. Cu.
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 27 de noduri
raza de croazieră 2350 mile marine (4350 km) la 20 noduri (37 km/h)
Echipajul 164
Armament
Artilerie 6 × 102 mm Mk XVI
Flak 2 × 20 mm " Oerlikon "
Arme anti-submarine 3 bombardiere
2 bombardiere , 40 de încărcături de adâncime
Armament de mine și torpile dublă țeavă 533 mm TA

„Kriti” ( greacă ΒΠ Κρήτη ) este un distrugător de escortă din clasa Hunt . Construit în Anglia pentru Royal Navy , unde a fost numit HMS Hursley (L84). Transferat la Marina Regală Elenă, care a suferit pierderi grele la începutul celui de-al Doilea Război Mondial . Inclus în Marina Greacă la 3 noiembrie 1943 , sub numele de „Kriti” (D48) [1]

Cu marina britanică

Hursley a fost printre cele 15 distrugătoare de același tip comandate în decembrie 1939. Ea a intrat în marina britanică pe 2 aprilie 1942. Convoiul PQ-15 a fost escortat la Murmansk . Transferat la Flota Britanică de Est și escortat convoiul WS 19 la Durban . După care a fost transferat la flotila a 5-a distrugătoare din Marea Mediterană , după pierderile grele suferite de flotilă în cadrul Operațiunii Vigorous [1] .

În septembrie, a luat parte la încercarea de a salva distrugătorul avariat HMS Zulu (F18). În octombrie, distrugătorul a efectuat două operațiuni de sabotaj în sprijinul Armatei a 8-a britanice în timpul celei de -a doua bătălii de la El Alamein . [1] .

În noiembrie a escortat convoiul maltez MW 13 [1] .

14 ianuarie 1943, împreună cu distrugătorul HMS Pakenham (G06), a luat parte la scufundarea submarinului italian „Narvalo” [1] [2] În februarie, distrugătorul a escortat convoiul XT 3, între Alexandria și Tripoli . Pe 19 februarie, împreună cu distrugătorul HMS Isis (D 87) și avioanele britanice, a luat parte la scufundarea submarinului german U-562 [1] la nord de orașul Benghazi [2] .

Distrugătorul a fost transferat la flotila a 22-a, în care a escortat convoaiele până în aprilie. Pe 8 mai, el a luat parte la interceptarea navelor inamice care evacuau trupele din Africa de Nord în largul Bon (peninsula) .

La 12 mai, distrugătorul a luat parte la asaltul amfibiu de pe insula tunisiană Zembra , alături de britanicul Aldenham și distrugătorul grec Canaris [1] .

În iulie, distrugătorul a fost atașat Forțelor de Est, escortând convoaiele și sprijinind debarcările amfibii în cadrul Operațiunii siciliene . După aceea, distrugătorul a fost repartizat grupului de escortă R, escortând convoaiele MWF 36 din Alexandria [1] .

În septembrie , Hursley a fost atașat flotilei Levant , pentru a sprijini operațiunile din Marea Egee, cu scopul de a ocupa insulele grecești controlate de italieni, după ce a venit armistițiul cu Italia ( Armistițiu între Italia și Aliați în al Doilea Război Mondial ). Hursley a rămas în Marea Egee până la 2 noiembrie, când a fost transferat în Marina Elenă, unde a primit numele de Kriti (" Creta ") [1] .

Ca parte a marinei grecești

La 3 noiembrie 1943, în Alexandria egipteană, a avut loc transferul distrugătorului către flota greacă , în prezența unor membri ai guvernului grec în exil. Nucleul noului echipaj a fost echipajul vechiului distrugător Spetses [3] , care a fost pus în rezervă activă din cauza lipsei pieselor de schimb și a problemelor tehnice [4] .

În ciuda faptului că distrugătorul a fost transferat marinei grecești, sub un nou nume și cu un echipaj grec, nava a rămas parte a flotilei britanice a 22-a distrugătoare și în ianuarie 1944 a escortat convoaiele din Africa de Nord la Napoli , în pregătirea unui aliat. operațiune de aterizare în Anzio (" operațiunea Anzio-Nettun "). Kriti a fost atașat Grupului ofensiv de Sud (Force X-Ray), sub comanda Marinei SUA, pentru a sprijini debarcarea Corpului VI al Armatei SUA.

Pe 20 ianuarie, distrugătorul a părăsit Napoli și două zile mai târziu, în ciuda atacurilor aeriene inamice, a sprijinit forțele aliate de debarcare. Criti a rămas la Anzio pe tot parcursul lunii februarie, oferind escortă de convoi și sprijin de foc pentru trupele de pe coastă [1] .

În aprilie 1944, Kriti, împreună cu atelierul plutitor Hephaestus, s-au găsit în epicentrul revoltei flotei grecești din Alexandria . Rebelii au încercat să împiedice intervenția britanică de după război în Grecia în sprijinul monarhiei grecești și au cerut recunoașterea unităților și flotelor grecești din Orientul Mijlociu ca parte a Armatei de Eliberare a Poporului Grec .

După înăbușirea revoltei, echipajul Kriti, împreună cu alți 10.000 de soldați și marinari greci închiși în lagărele britanice, au trecut printr-o filtrare înainte de a se întoarce la bordul navei [5] . Cu jumătate de echipaj nou, Kriti s-a întors la flotila cu sediul în Algeria , după care, în august, a luat parte la „Operațiunea Dragoni” ( operațiunea sud-franceză ) [6] .

Kriti a părăsit Napoli pe 12 august, escortând convoiul SF2, care includea 38 Landing Craft Infantry (LCI), sosind la Delta Beach ( Saint-Tropez ) două zile mai târziu [1] .

În septembrie , Kriti a fost dat trupelor britanice care operau în arhipelagul grecesc (Marea Egee).

În noiembrie, distrugătorul a fost transferat la comanda flotilei a 12-a grecească, cu sediul în Pireu, care fusese eliberată din octombrie 1944. „Kriti” a luat parte la bătăliile din decembrie din Atena și s-a deplasat în zona de apă de 10 mile pătrate, timp de 20 de zile, a tras în pozițiile unităților urbane ale Armatei Populare de Eliberare a Greciei .

Pe 28 decembrie, din ordin, a plecat în Taranto italian , pentru aprovizionare și pentru reparații. Întors în Grecia în februarie 1945, a fost din nou atașat la Flotila a 22-a britanică și a luat parte la o blocada de trei luni a insulei Rodos , unde garnizoana germană a rămas încă. Comandantul garnizoanei germane, generalul Wagner, a semnat actul de capitulare abia pe 7 mai 1945. Acest act a semnat și căpitanul distrugătorului „Kriti”. Kriti a fost prima navă de război grecească care a intrat în portul Rodos [7] .

După război, Kriti a primit statutul de împrumut britanic Marinei Elene și a rămas în Marina Elenă până la 12 decembrie 1959, după care a fost returnat Marinei Britanice, unde a fost inclus în Lista de eliminare. Nava a fost vândută pentru fier vechi în Grecia la 27 aprilie 1960 și a fost remorcată pentru a fi spartă la sfârșitul anului.

Predecesorii lui Kriti în Marina Greacă [4]

Moștenitori

Note

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 HMS Hursley, distrugător de escortă . naval-history.net . Consultat la 7 decembrie 2010. Arhivat din original la 4 octombrie 2013.
  2. 12 HMS Hursley ( L 84) . uboat.net . Data accesului: 7 decembrie 2010. Arhivat din original pe 29 martie 2009.
  3. Παραλαβή του Α/Τ Κρήτη . Consultat la 26 noiembrie 2014. Arhivat din original la 24 septembrie 2015.
  4. 1 2 Ιστορια Των Ελληνικων Ενοπλων Δυναμεων . Consultat la 26 noiembrie 2014. Arhivat din original la 23 iulie 2013.
  5. Η ανταρσία του Απριλίου . Consultat la 26 noiembrie 2014. Arhivat din original la 24 septembrie 2015.
  6. Απόβαση στη Νότιο Γαλλία . Consultat la 26 noiembrie 2014. Arhivat din original la 24 septembrie 2015.
  7. Ο πόλεμος τελειώνει - Η Ρόδος ελεύθερη . Consultat la 26 noiembrie 2014. Arhivat din original la 24 septembrie 2015.