HMS Naiad (1939)

HMS Naiad (93) (nava Majestății Sale Naiad , Naiad ) este un crucișător ușor britanic, crucișătoare din clasa Dido . A fost comandată în cadrul programului 1936 la 21 martie 1937 și așezată la șantierul naval Hawthorn Leslie din Newcastle la 26 august 1937. Crusătorul a fost lansat pe 3 februarie 1939, devenind a treia navă care poartă acest nume în Marina Britanică. În aprilie 1940, crucișătorul a fost avariat de raidurile aeriene germane în timpul finalizării și, prin urmare, a intrat în serviciu abia pe 24 iulie 1940.

Istorie

Chiar înainte de a intra în serviciu, pe 10 aprilie 1940, Nayad a primit avarii la fundația turbinelor din cauza exploziilor apropiate de bombe aeriene în timpul unui raid aerian. Pe 22 mai, crucișătorul a primit daune suplimentare de schij în timp ce se afla în andocare, ducând la inundarea compartimentelor. Personalul a fost amânat până la finalizarea lucrărilor de reparație. Pe 24 iulie, crucișătorul a fost finalizat cu construcția și au început testele de acceptare pe el. Pe 26 iulie s-a mutat la Scapa Flow din Insulele Orkney , unde a început serviciul în august cu Escadrila 15 de crucișător.

În septembrie, crucișătorul a ieșit să patruleze și să protejeze convoaiele în Marea Nordului și Abordările de Nord-Vest. În octombrie, a participat la căutarea traulelor germane angajate în recunoașterea vremii.

Pe 16 octombrie, Naiada, împreună cu crucișătorul de același tip Bonaventure și distrugătoarele Brilliant , Electra , Maori și Sikh , au ieșit să escorteze cuirasatul Regele George V , care tocmai intrase în serviciu , făcând trecerea de la Tyne la Rosyth . .

În noiembrie, crucișătorul, împreună cu crucișătoarele de luptă Hood , Renown și Repulse , crucișătoarele surori Dido și Phoebe , au plecat în patrulare în Golful Biscaya în căutarea cuirasatului de buzunar german Admiral Scheer, care a atacat un convoi din Atlantic și a scufundat auxiliarul. crucișătorul Jervis Bay .

Pe 19 decembrie, împreună cu crucișătorul Bonaventure , a plecat ca escortă pentru convoiul militar WS-5A. La 24 decembrie, Nayad a fost înlocuit de crucișătoarele Berwick și Dunedin cu o zi înainte de atacul asupra convoiului crucișatorului greu german Admiral Hipper și, prin urmare, nu a putut lua parte la luptă.

La începutul lui ianuarie 1941, crucișătorul a fost repartizat pentru escorta unui convoi militar. Pe 8 ianuarie, ea și crucișătorul greu Australia au plecat din golful Moelfre pentru a oferi protecție antiaeriană pentru secțiunile Bristol și Liverpool ale convoiului înainte de a se alătura secțiunii din Glasgow. Pe 12 ianuarie, Nyad a navigat cu cuirasatul Ramillies, crucișătoarele Australia , Phoebe și Emerald , distrugătoarele Harvester , Highlander , Beagle , Fearless , Jackal , Leamington , Lincoln , Vansittart , Watchman , Witherington și liderul francez Leopard pentru a escorta convoiul WS- 5B inițial în afara abordărilor occidentale. Pe 15 ianuarie, Naiad, împreună cu crucișătorul Phoebe , s-au separat de convoi și s-au întors la Scapa Flow.

Pe 23 ianuarie, Naiad, împreună cu crucișătorul Aurora , au ieșit să acopere navele comerciale care părăsiseră porturile Suediei ( Operațiunea Rubble ). Pe 24 ianuarie, împreună cu crucișătoarele Edinburgh și Birmingham , sub acoperirea a 3 distrugătoare, a căutat trei nave care plecau din Göteborg. 25 ianuarie Niyad a sosit cu toate cele 5 nave în Rosyth și a mers imediat la patrula nordică. Pe 28 ianuarie, a descoperit două nave de luptă germane Scharnhorst și Gneisenau la sud de Islanda, dar contactul s-a pierdut pe vreme rea.

Croașătorul și-a petrecut întreaga perioadă februarie și martie reparând șantierul naval din Tyne, eliminând efectele vremii furtunoase.

Ca parte a Flotei Mediteraneene

În aprilie, ea a fost desemnată să slujească cu flota mediteraneană și să conducă un convoi de la Clyde la Gibraltar pe parcurs ( Operațiunea Tiger ). Pe 26 aprilie, a plecat ca parte a convoiului de trupe WS-8A format din 14 transporturi cu arme pentru Armata a 8-a britanică. 5 dintre nave trebuiau să tranziteze prin Marea Mediterană, restul trebuia să meargă în Orientul Mijlociu în jurul Capului Bunei Speranțe și prin Canalul Suez. Pe lângă naiade, crucișătorul de luptă Repulse și distrugătoarele Harvester , Havelock și Hesperus au escortat o parte a convoiului pe ruta scurtă . Pe 2 mai, Naiad, împreună cu navele care urmau Malta cu un crucișător de luptă și trei distrugătoare, s-au separat de convoi și s-au îndreptat spre Gibraltar . Mai mult, crucișătorul a fost trimis înainte pentru a putea raporta despre starea navelor escortate. În timpul escortei convoiului, Naiad a operat ca parte a Forței F, care avea scopul de a întări flota mediteraneană și era formată, pe lângă Naiadele de pe mare, formată din cuirasatul Queen Elizabeth , crucișătoarele Fiji , Gloucester și distrugătoarele Faulknor . , Forester și Fury . La 9 mai, Naiad s-a întâlnit cu navele flotei mediteraneene.

Deja pe 14 mai, Naiad ca parte a Formației D: pe lângă aceasta, crucișătorul australian Perth , de același tip Phoebe , distrugătoarele Hasty și Greyhound au fost trimise în Creta pentru a acoperi convoaiele de evacuare. Pe 18 mai, navele formației s-au întors în Malta.

Pe 20 mai, Naiad, ca parte a Formației B: crucișătorul Perth și 4 distrugătoare, a fost trimisă din nou în Creta pentru a intercepta navele de debarcare inamice. Pe 21 mai, un atac al torpiloarelor italiene a eșuat. După aceea, navele britanice s-au conectat cu crucișătoarele Calcutta , Carlisle , distrugătoarele Kandahar , Kingston și Nubian , după care și-au continuat căutarea la nord de Creta. În timpul atacurilor aeriene, Naiad a primit unele pagube care au provocat inundații în prova. În noaptea de 22 mai, într-o bătălie la sud de Milos, crucișătorul a scufundat 2 nave inamice. După aceea, nava a fost supusă unor atacuri aeriene grele și a fost nevoită să se retragă spre vest din cauza apropierii de aerodromurile inamice. În timpul raidurilor, 181 de bombe au fost aruncate pe navă, nava a suferit avarii grave - două turnuri au fost dezactivate, viteza a scăzut la 16 noduri, au avut loc noi inundații. Pe 25 mai, crucișătorul s-a ridicat pentru reparații în Alexandria.

Dar reparația nu a durat mult, deja în iunie crucișătorul a fost implicat în operațiunea împotriva Siriei ( Operațiunea Exportator ), devenind nava amiral a Amiral King. Pe 16 iunie, a navigat cu distrugătoarele Kingston și Nizam pentru a înlocui nava soră Phoebe , cu distrugătoarele Griffin și Defender în sprijinul operațiunii. În noaptea de 22 spre 23 iunie, Naiad (steagul Amiralului King), împreună cu crucișătorul Leander și distrugătoarele Jaguar , Kingston și Nizam , au efectuat o operațiune de raid la nord de Beirut . Operațiunea a implicat o coliziune cu distrugătoarele Vichy Guepard și Valmy . Navele britanice s-au retras după ce bateriile de țărm au intrat în luptă.

Pe 2 iulie, împreună cu crucișătorul Perth și distrugătoarele Kandahar , Kingston , Havok și Griffin , au bombardat pozițiile Vichy de lângă Abey și Damour. Pe pasajul de întoarcere, navele au fost atacate eronat de avioanele RAF . Pe 4 iulie, Naiad a bombardat din nou poziții și a patrulat în căutarea navelor Vichy. Pe 14 iulie, la finalul operațiunii, crucișătorul s-a întors la Alexandria.

În august, crucișătorul a participat la escorta convoaielor care livreau provizii către Tobruk ( Operațiunea Treacle ).

Pe 27 august, cu crucișătorul Galatea , a escortat un Phoebe de același tip , avariat de loviturile aeriene.

Pe 25 septembrie, crucișătorul, împreună cu cuirasatele Queen Elizabeth , Barham și Valiant , au plecat la mare pentru a distrage atenția de la escorta convoiului Halberd / MD-6 de la Gibraltar la Malta. Pe 27 septembrie, flota mediteraneană s-a întors la Alexandria.

În noiembrie, crucișătorul a fost desemnat să sprijine o operațiune ofensivă în deșertul de vest. Pe 19 noiembrie, Naiad, împreună cu același tip Euryalus , au tras în Halfaya.

Pe 27 noiembrie, împreună cu Euryalus și distrugătoarele Griffin și Hotspur , Naiad a format Forța C, care a efectuat o operațiune de raid de-a lungul coastei Cirenaica. În timpul atacurilor aeriene care au urmat, ea a scăpat de pagube. Pe 28 noiembrie, corăbiile s-au întors la Alexandria.

În decembrie, crucișătorul a participat la operațiuni de interceptare a navelor de aprovizionare inamice care se îndreptau spre Derna. Pe 8 decembrie, Naiad, împreună cu crucișătoarele Euryalus , Galatea și distrugătoarele Griffin și Hotspur , au acoperit distrugătoarele Flotilei a 14-a care atacau navele inamice.

Pe 10 decembrie, Naiad cu distrugătoarele Griffin și Hotspur a efectuat un bombardament în lumina zilei asupra Dernei.

Pe 13 decembrie, Nayad, împreună cu crucișătoarele Ajax , Neptune , Galatea și Euryalus și cu 9 distrugătoare, au format Forța B, care trebuia să distrugă convoaiele îndreptate spre Benghazi . Ea a fost detașată din Galatea și Eurialus pentru a distruge convoaiele care veneau din Taranto . Croaziera Minzag Abdiel în centrul mării și semnalele radio avansate au reprezentat o conexiune a navelor de luptă ale flotei mediteraneene, în urma căreia convoaiele italiene au fost retrase și operațiunea de interceptare a acestora a fost anulată.

La 15 decembrie, Naiadele cu crucișătoarele Carlisle și Euryalus , distrugătoarele Decoy , Hasty , Havok , Jervis , Kimberley , Kipling și Nizam au format Forța C, al cărei scop era să escorteze nava de aprovizionare Breconshire , pe drum cu o încărcătură de combustibil. spre Malta. La 17 decembrie, Forța C s-a întâlnit cu Forța K, cu sediul în Malta și formată din crucișătoarele Aurora și Penelope , distrugătoarele Lance , Lively , Legion , Maori , Sikh , Zulu și distrugătorul olandez Isaac Sweers . În aceeași zi, escadrila combinată a participat la prima bătălie din Golful Sirte împotriva flotei italiene, care includea cuirasate. Pe 19 decembrie, Forța C s-a întors la Alexandria după o căutare nereușită a convoiului italian M42. Când navele au intrat în port, pentru trecerea lor a fost înlăturată o barieră de boom, care a fost folosită de scafandrii italieni care au atacat mai târziu cuirasatele Queen Elizabeth , Valiant și tancul Savona .

Din 3 ianuarie 1942, Naiad a participat la escorta transportului de aterizare Glengyle cu provizii către Malta și la retragerea navei de aprovizionare Breconshire de pe insulă . Pe lângă ea, formația B a inclus crucișătorul Euryalus , distrugătoarele Foxhound , Gurkha , Kingston , Kipling și Sikh ( operațiunea MF.2 ). Pe 9 ianuarie, corăbiile s-au întors cu bine la Alexandria.

Din 16 ianuarie, crucișătorul a participat la Operațiunea MF.3  - escortând 2 convoai către Malta: MW-8A și MW-8B. Crusătorul făcea parte din Forța B: Dido , Euryalus din distrugătoarele Havok , Hotspur , Foxhound , Kelvin și Kipling . 20 ianuarie Compusul B a revenit la Alexandria.

Între 24 și 28 ianuarie, crucișătorul, împreună cu cele două nave și distrugătoarele sale, au participat la Operațiunea MF.4 - transportând nava de aprovizionare Breconshire  de la Alexandria la Malta cu încărcătură și retrăgând nava de debarcare Glengyle și transportând Castelul Rowallan de pe insulă . Operațiunea, în ciuda opoziției aeriene, a avut succes și fără pierderi.

Din 12 februarie, crucișătorul a participat la o altă operațiune de convoi - MF.5 : Această operațiune trebuia să efectueze un convoi încărcat MW-9 de trei nave către Malta și să ridice 4 nave goale de pe insulă sub formă de convoi ME- 10. Naiad a făcut parte din Formația B: Dido și Euryalus , distrugătoarele Havok , Arrow , Griffin , Hasty , Jaguar , Jervis , Kelvin și Kipling . Pe 14 februarie, navele formației B, după ce au întâlnit un convoi din Malta și l-au predat pe al lor formației malteze K, s-au întors la Alexandria.

Moartea

Pe 10 martie, ca parte a Formației B: Dido și Eurialus , Naiad a plecat într-o căutare fără succes a unui convoi italian în drum spre Tripoli. După aceea, a avut loc și căutarea crucișatorului italian avariat, care, de asemenea, nu a avut succes. Pe 11 martie, în timp ce se întorcea la bază, crucișătorul de lângă Sallum a fost torpilat de submarinul german U-565 . Torpilele au lovit mijlocul laturii tribord a crucișătorului și s-a scufundat în 35 de minute la 32°01′ N. SH. 26°20′ in. e. împreună cu 86 de morți. 582 de oameni au fost salvați, iar steagul celei de-a 15-a escadrile de crucișătoare a fost transferat la Dido .

Note

1. ↑ Toate datele sunt date la momentul punerii în funcțiune.

Link -uri

• Gordon Smith. Naval-History.net - HMS NAIAD  (engleză)  (link indisponibil) . Preluat la 7 august 2012. Arhivat din original la 14 octombrie 2012.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - Războiul U-boat 1939-1945 HMS Naiad (93)  (ing.)  (link indisponibil) . Preluat la 7 august 2012. Arhivat din original la 2 octombrie 2012.
• mike. Crucătoare al Doilea Război Mondial. HMS Naiad  (engleză)  (link indisponibil) . Preluat la 7 august 2012. Arhivat din original la 2 octombrie 2012.