I-23 | |
---|---|
Serviciu | |
imperiul japonez | |
Nume | I-23 |
Clasa și tipul navei | tip I-15 / tip B1 |
Producător | Arsenalul naval Kure [d] |
Lansat în apă | 24 noiembrie 1939 |
Retras din Marina | 30 aprilie 1942 |
stare | a dispărut pe 28 februarie 1942 în largul coastei Hawaii |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 2625 t |
Deplasare completă | 3713 t |
Lungime | 108,6 m |
Lăţime | 9,3 m |
Proiect | 5,14 m |
Power point | 2 motoare diesel (12400 CP), 2 motoare electrice (2000 CP), 2 arbori de elice |
viteza de suprafata | 23,5 noduri |
viteza subacvatică | 8 noduri |
Adâncimea de lucru | 100 m (test) |
Raza de croazieră de suprafață | 14.000 de mile marine (25.900 km) la 16 noduri |
Echipajul | 94 de persoane |
Armament | |
Artilerie | tun naval de 140 mm / 40 model 11[unu] |
Armament de mine și torpile | 6 x 533 mm tuburi torpile cu arc, 17 torpile |
Grupul de aviație | hidroavion Watanabe E9W "Slim" |
I-23 este un submarin japonez de clasă I-15 folosit de Marina Imperială Japoneză în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . Participant la raidul din California și cel de-al doilea atac asupra Pearl Harbor . A supraviețuit unui raid aerian pe atolul Kwajalein , dar a fost scufundat la începutul anului 1942 în largul Oahu [2] .
Submarine de tip „I-15” (tip B1) - o dezvoltare ulterioară a submarinelor de subtip KD6 de tip „Kaidai”. Bărcile de tip I-15 erau echipate cu un hidroavion pentru recunoaștere pe mare. Deplasare - 2631 tone la suprafață și 3713 tone în poziție scufundată. Dimensiuni principale: lungime 108,7 m, latime 9,3 m si pescaj 5,1 m. Adâncime de lucru - 100 m [3] .
Centrala electrică principală era formată din două motoare diesel, fiecare cu o putere de 6200 litri. Cu. antrenat de un singur șurub. Puterea motorului electric folosit pentru deplasarea sub apă este de 1000 de litri. Cu. Viteza maximă este de 23,6 noduri la suprafață și de 8 noduri sub apă [4] . Gama de croazieră peste apă - 14 mii de mile marine la o viteză de 16 noduri, sub apă - 96 de mile marine la o viteză de 3 noduri [5] .
Submarinul era înarmat cu șase tuburi torpile de 533 mm cu arc și transporta până la 17 torpile la bord. Artilerie - tun naval de tip 11 de 140 mm și două tunuri antiaeriene de 25 mm de tip 96. [5] . În zona podului căpitanului se afla un hangar de avioane, pe puntea din față era o catapultă de avion [5] .
Tipul de submarine „I-15” (sau „B1”) a fost cel mai mare în ceea ce privește numărul de submarine construite pentru flota japoneză - au fost construite 18, dintre care doar submarinul I-36 a supraviețuit până la sfârșitul războiului .
Așezat la 8 decembrie 1938 la numărul 41 pe stocurile arsenalul naval Yokosuka. Lansat pe 24 noiembrie 1939, Genichi Shibata a fost numit comandant. Subordonat Batalionului 1 Submarin al viceamiralului Sato Tsutomu împreună cu submarinele I-21 și I-22 [6] .
Pe 9 decembrie 1941, I-6 a raportat observarea unui portavion din clasa Lexington și a două crucișătoare. Viceamiralul Mitsumi Shimizu, care se afla la bordul crucișătorului Katori , a ordonat distrugerea portavionului, dar a doua zi, I-23 a raportat apropierea unui avion de patrulare american. În timpul unei scufundări de urgență, ea s-a scufundat la o adâncime de 120 m [6] .
Pe 11 decembrie 1941, I-23 a pornit spre coasta de vest a SUA pentru a ataca vrachierele din Golful Monterey , iar până la 18 decembrie era la 100 de mile de destinație [6] . În acea zi, la 20 de mile de Cape Cypress din Peninsula Montereyla ora 14:15, a fost descoperit petrolierul SS Agwiworld cu o deplasare de 6771 tone, deținut de Richfield Oil Company . 37° N SH. 122°V e. . Submarinul I-23 l-a atacat, trăgând 14 obuze, dar a ratat toate de 14 ori, iar nava a mers mai departe fără a suferi nicio avarie [6] . Pe 22 decembrie, I-23 a plecat spreatolul Palmyra.
În ianuarie 1942, Statul Major al Marinei Imperiale Japoneze a început să pregătească un al doilea atac asupra Pearl Harbor pentru a dezactiva baza de întreținere a Marinei SUA. În cadrul Operațiunii K, au fost pregătite cinci submarine: era planificat distrugerea docului 10-10 prin raid aerian și oprirea lucrărilor de reparații. Avioanele japoneze urmau să decoleze din Insulele Marshall și să zboare în apele puțin adânci ale Fregatei Franceze (500 de mile vest-nord-vest de Pearl Harbor), unde urmau să fie alimentate cu submarinele de tip I [6] . În special, I-9 a ocupat o poziție între puțin adânc și Wattier, devenind un radiofar pentru bombardierele Kawanishi H8K 1 „Emily” bazate pe portavioane. Submarinele I-19 , I-15 și I-26 urmau să alimenteze aceste „barci zburătoare” în ape puțin adânci, iar I-23 avea să ocupe o poziție la 10 mile sud de Pearl Harbor și să transmită informații despre vreme, precum și să furnizeze toate salvarile. operațiuni [6] . Pe 1 ianuarie, după apusul soarelui, I-23 a încercat să recunoască atolul Palmyra, dar a fost prins în focul încrucișat. Comandantul Shibata a ordonat să se retragă și să încerce din nou să întreprindă recunoașterea în seara următoare și, ca urmare, pe 3 ianuarie, I-23 a ajuns în Insulele Hawaii , de unde a plecat spre atolul Kwajalein două zile mai târziu [6] .
La 1 februarie 1942, viceamiralul William Halsey a ordonat forței aeriene a 8-a, care se baza parțial pe USS Enterprise , să atace Kwajalein și Wotje (Insulele Marshall). Avioanele de la Enterprise au scufundat transportul și au avariat crucișătorul Katori, nava amiral a Flotei a 6-a japoneză. Baza plutitoare a submarinelor Yasukuni-Maru și alte câteva nave importante au fost avariate [6] . În acest timp, I-23 a livrat provizii, rulând între Yasukuni Maru și I-26. Încercând să arunce marfă în mare, ea a deschis focul asupra aeronavelor americane, iar după ce o bombă a lovit Yasukuni Mara, unul dintre tunerii unui tun antiaerian de 25 mm a fost rănit de schije. Ca urmare, un mic incendiu a izbucnit la bordul submarinului, dar I-23 a reușit să intre sub apă împreună cu alte submarine: bombardierele Douglas SBD Dauntless nu le-au găsit la fața locului . După atac, I-23 a încercat fără succes să urmărească navele lui Halsey [6] .
Pe 24 februarie 1942, la ora 23:30, I-23 a transmis ultimul mesaj din zona Insulelor Hawaii. Pe 28 februarie, ea a dispărut lângă Oahu împreună cu 96 de marinari la bord, inclusiv locotenentul comandant Konishi Masayoshi. La 30 aprilie 1942 a fost exclusă de pe lista flotei [7] .
Submarine de tip I-15 | |||
---|---|---|---|