Illinois Central | |
---|---|
Schema de rute combinată a căilor ferate Illinois Central și Chicago Central ( 1996 ) | |
Titlul complet | Calea ferată centrală din Illinois |
Ani de muncă | 1851 - prezent. timp |
Țară | STATELE UNITE ALE AMERICII |
Oraș de management | Chicago |
Stat | actual |
cod telegrafic | IC |
lungime | 5037 km² |
Hartă | |
Dispunerea combinată a rutei căilor ferate Illinois Central și Chicago Central (1996) |
|
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Calea ferată centrală din Illinois Illinois Central Railroad este o cale ferată din Statele Unite a cărei linie principală leagă Chicago , Illinois , cu New Orleans , Louisiana și Birmingham , Alabama . În 1998, controlul parțial al căii ferate a trecut către Canadian National Railway .
Illinois Central Railroad este una dintre cele mai vechi căi ferate de clasa I din Statele Unite . Istoria sa începe la mijlocul secolului al XIX-lea . În 1850, președintele american Millard Fillmore a semnat un act prin care se acorda terenuri pentru construirea căii ferate, iar la 10 februarie 1851, aceasta a fost înregistrată oficial de Adunarea Generală din Illinois [1] . Cei care au făcut lobby pentru proiectul de lege au inclus Stephen Douglas și Abraham Lincoln .
Drumul Central Illinois a fost finalizat în 1856 și a devenit cel mai lung drum din lume la acea vreme. Linia principală mergea de la Cairo , în sudul Illinois , până la Galena , în nord-vestul statului. Apoi filiala a mers către Chicago cu creștere rapidă [2] .
În 1867, Illinois Central sa extins în statul Iowa . De-a lungul anilor 1870 și 1880, calea ferată s-a dezvoltat în sudul Statelor Unite . Liniile sale au traversat râul Mississippi și au ajuns la New Orleans , Louisiana în sud și Louisville , Kentucky , în est [2] .
La 10 august 1972, Illinois Central Railroad a fuzionat cu Gulf, Mobile and Ohio Railroad pentru a forma Illinois Central Gulf Railroad. La 30 octombrie a aceluiași an, cel mai mare dezastru feroviar din istoria căii ferate și a statului Illinois [3] . Din cauza vizibilității slabe, două trenuri s-au ciocnit, ucigând 45 de persoane și rănind 332. În 1980, părți semnificative ale liniilor sale de la est la vest și de la nord la sud au fost retrase de pe calea ferată, care au fost considerate redundante. Cele mai multe dintre aceste linii au fost cumpărate de alte căi ferate. În 1988, IC Industries și-a retras activele din Illinois Central, după care și-a schimbat numele în Whitman Corporation. Iar pe 29 februarie a aceluiași an, calea ferată a revenit la denumirea anterioară și actuală „Illinois Central Railroad” [2] .
![]() | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |
Căile ferate din America de Nord clasa I | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Modern |
| ||||||
Fost |
| ||||||
Cronologie |
| ||||||
Drumurile, ale căror nume sunt scrise în cursive , îndeplinesc cerințele financiare pentru Clasa I, dar din punct de vedere tehnic nu sunt, deoarece transportă doar pasageri. |