Iveco Turbostar

Iveco TurboStar este un camion  de mare capacitate conceput pentru transportul de mărfuri pe distanțe lungi, produs de compania italiană Iveco SpA . Producția modelului a început în 1984 și a continuat până în 1993.

Informații

Vehiculele sunt oferite ca tractoare șasiu sau camioane cu aranjament de roți 4x2 sau 6x2. Caracteristicile distinctive ale TurboStar sunt noile motoare Turbo-Aftercooler de 13,8 litri, motorul 8210 cu 6 cilindri cu 330 CP. Cu. și un motor turbo 8280 cu opt cilindri în formă de V, cu un volum de 17,2 litri și o putere de 420 CP. cu., o cabină mai înaltă și mai confortabilă cu un sistem de suspensie îmbunătățit. Au fost produse aproximativ 300.000 de unități [1] .

În iulie 1984, Iveco a lansat presei primele 190 de vehicule de testare din seria TurboStar; În septembrie, revista comercială italiană tuttoTrasporti a publicat primele fotografii ale noului automobil. Pentru prima dată în sectorul vehiculelor comerciale, Iveco a folosit gri argintiu metalic ca finisaj oficial al vopselei. Acest lucru era rezervat anterior numai pentru comenzi speciale.

TurboStar, ca și modelul său soră Iveco Turbotech , este o dezvoltare a lui Iveco 190 , deși peste 2.000 de componente ale modelului anterior au fost actualizate. Primele teste ale TurboStar au început în septembrie 1982. Un studiu la scară largă comandat de Iveco, care a implicat peste 2.000 de șoferi de camion intervievați din diferite țări, a arătat că confortul cabinei este unul dintre cei mai importanți factori atunci când alegeți un camion nou. Prin urmare, Iveco a reproiectat cabina și i-a îmbunătățit gradul de utilizare, precum și a redus vibrațiile și zgomotul. În 1993, modelul a fost împins de pe linia de asamblare de către modelul Iveco EuroStar , în timp ce Turbotech a fost împins de pe linia de asamblare de către EuroTech [2] .

Gamă

• 190-33 / 190-33T (1984-1987): motor Iveco 8210.22S, 6 cilindri, volum 13798 cm 3 , putere 330 CP. Cu. la 1900 rpm
• 190-42 / 190-42T (1984-1989): Motor Iveco 8280.42 cu 8 cilindri, volum 17174 cm 3 , putere 420 CP. Cu. la 1800 rpm. Disponibil în configurație 4x2. Majoritatea modelelor 190-42 au fost transformate în 6x2 de către proprietari.
• 190-36/190-36T/240-36 (1987-1992): Motorul Iveco 8210.42 cu 6 cilindri este la fel ca 190-33, dar mai puternic. Dezvolta o putere de 360 ​​CP. Cu. la 1800 rpm. Există și o versiune 240-36 cu o a treia axă leneșă. Din 1990, motorul 190-36 dezvoltă 377 CP. Cu. în loc de 360.
• 190-48 / 190-48T / 240-48 (1989-1993): motor Iveco 8280.42S 8 cilindri 17.174 cm 3 , putere 476 CP Cu. la 1800 rpm. Este disponibilă și o versiune cu a treia axă leneșă.

Note

1. ↑ Iveco TurboStar: Istoricul modelului, galeria foto și lista modificărilor . a2goos.com . Preluat la 6 septembrie 2021. Arhivat din original pe 6 septembrie 2021. (nedefinit)
2. ↑ Bauabschnitt 10 - Muzeul Magirus Iveco  (germană) . Preluat la 6 octombrie 2021. Arhivat din original pe 6 octombrie 2021.

Link -uri