Iveco LMV

Iveco LMV ( Light Multirole Vehicle ) este un vehicul blindat multifuncțional al armatei de fabricație italiană .

Dezvoltat de o echipă de designeri de la Iveco Defence Vehicles (o subsidiară a corporației italiene IVECO ), primul dintre zece prototipuri a fost realizat în 2001.

Descriere

Mașina a fost proiectată ținând cont de experiența de a opera mașini cu un scop similar în timpul conflictului din Balcani din anii 1990. În etapa de proiectare preliminară a mașinii, s-a decis să se asigure un nivel ridicat de rezistență antimine a mașinii.

Pentru a reduce costul mașinii și costurile ulterioare de operare și reparație, multe componente și ansambluri din modelele de vehicule comerciale produse anterior au fost utilizate în proiectare (în special, motorul și transmisia de la mașina de pasageri off-road Iveco-2500 [2] ] ).

Potrivit dezvoltatorului, LMV este prima mașină din lume din această clasă, care are un sistem de protecție împotriva minelor încorporat și este parte integrantă a șasiului. Designul mașinii a fost proiectat și ținând cont de posibilitatea instalării modulelor de blindaj pasive, conform unor rapoarte, marca AMAP a companiei germane IBD . Cadrul mașinii este tubular din țevi de oțel de înaltă rezistență cu diametru crescut. Toate vehiculele Iveco LMV fabricate sunt echipate cu noduri pentru instalarea modulelor blindate cu balamale (panouri blindate), dar modulele blindate în sine nu sunt incluse în livrare.

Iveco LMV oferă protecție împotriva incendiilor cu arme de calibru mic de 5,56 și 7,62 mm, dispozitive explozive improvizate și mine de inginerie, precum și modulele de blindaj pasive montate instalate în plus sunt capabile să ofere protecție împotriva incendiilor grele de mitraliere.

Conform cerințelor STANAG 4569 Nivelul 2 , nivelul necesar de rezistență la mine trebuie să ofere protecție atunci când o roată lovește o mină antitanc puternic explozivă cu o masă de încărcare de 6 kg. Pentru a reduce impactul unei unde de șoc în timpul exploziei unei mine, spațiul liber (0,473 m) a fost maximizat, partea inferioară a fundului din zona cockpitului este realizată în formă de V folosind un material stratificat de tipul „sandwich”, care împreună servește ca deviație în direcțiile laterale și absorbție, datorită deformării proprii a structurii stratificate a materialului fundului, acțiunii puternic explozive a exploziei. Unitățile vitale (transmisia, rezervorul de combustibil) sunt deplasate în spatele mașinii.

Caracteristici de bază de performanță

• greutatea maximă a încărcăturii remorcate - 4200 kg
• cutie de viteze - automată cu șase trepte
• Obstacole de depășit: vad 0,85 m adâncime (cu pregătire preliminară - 1,5 m), perete 0,5 m înălțime

Mașina poate fi echipată cu diferite arme de mitralieră, inclusiv module controlate de la distanță, cum ar fi Protector RWS .

În 2010, costul de producție la fabrica italiană din Bolzano a unui Iveco LMV M65 neblindat a fost de 170 de mii de euro, cu module de blindaje suplimentare IBD instalate - de la 256 de mii de euro, cu un modul de armă instalat (mitraliera, stație de radio, lansator de grenade) - de la 461 mii euro [3 ] .

Achiziționarea Ministerului rus al Apărării

Prima apariție a vehiculelor blindate Iveco LMV în Rusia datează din 2009, când KamAZ OJSC, cu asistența Russian Technologies OJSC, a achiziționat și a importat în țară două vehicule blindate de acest tip pentru testare pe cheltuiala proprie. În același timp, au apărut primele rapoarte despre planurile de a adopta Iveco LMV în serviciu cu armata rusă. În 2010, au mai fost cumpărate două LMV-uri, iar la sfârșitul lui 2010 - deja pe cheltuiala Ministerului Apărării al Federației Ruse - alte 10 truse de vehicule asamblate la KamAZ și denumite oficial „Lynx” [4] . Conform declarației vamale, fiecare kit auto a costat fabrica de mașini 12 milioane de ruble [5] .

Totodată, în martie 2010, reprezentantul oficial al Ministerului rus al Apărării, colonelul Alexei Kuznetsov, a negat informații despre intenția departamentului de a cumpăra un lot mare de vehicule blindate italiene Iveco și a declarat că Ministerul Apărării nu a fost având în vedere achiziţia de vehicule blindate străine [6] .

Vehiculul blindat a fost însă acceptat pentru aprovizionarea armatei ruse prin ordinul ministrului apărării nr. 650 din 16 iunie 2010 [7] .

În decembrie 2010, a devenit cunoscut faptul că Ministerul Apărării al Federației Ruse a acceptat Iveco LMV să aprovizioneze armata rusă și a alocat aproximativ 30 de miliarde de ruble pentru achiziționarea a 1.775 de vehicule în perioada 2010-2016. În același timp, asamblarea mașinilor (sub marca „Lynx”) urma să aibă loc pe teritoriul Rusiei [8] . Potrivit prim-viceministrului apărării al Federației Ruse Vladimir Popovkin, de fapt va fi un „ansamblu de șurubelnițe” [9] .

Costul unei unități de echipament importat în 2011 a fost „de la 500 de mii de dolari” [10] .

În decembrie 2011, Rusia și Italia au semnat un contract pentru producția de vehicule blindate Rys la MVPS LLC, un joint venture între Oboronservis și Iveco, cu sediul în Voronezh. Pe 14 martie 2012, secretarul de presă al ministrului apărării al Federației Ruse, Irina Kovalchuk, a anunțat că în 2012 forțele armate „vor primi primele 57 de vehicule produse la Voronezh”. Potrivit acesteia, localizarea producției Rysey la întreprinderea Voronezh este în prezent de 10%, iar până în 2014 va ajunge la 50% [11] .

La începutul lunii aprilie 2012, Ministerul Apărării a anunțat vânzarea a două vehicule blindate care erau anterior în exploatare ca având o uzură de 80% [5] . La sfârșitul lunii iulie 2012, costul asamblarii unui vehicul Lynx pentru Ministerul rus al Apărării a fost de 20 de milioane de ruble [12] .

Pe 21 septembrie 2012, ministrul rus al Apărării Anatoli Serdyukov a declarat că armata rusă are nevoie de peste 3.000 de vehicule blindate Lynx dezvoltate de compania italiană Iveco [13] .

La 26 decembrie 2012, ministrul adjunct al Apărării al Federației Ruse Yuri Borisov a anunțat decizia de a schimba partenerul tehnologic pentru Iveco în producția de vehicule blindate Rys - din 2013 vor fi asamblate în Naberezhnye Chelny, la întreprinderea KamAZ. Borisov a mai spus că „ astăzi Rusia are un contract pentru asamblarea a 358 de vehicule blindate Iveco, iar 57 dintre ele au fost deja asamblate la unitățile întreprinderii din Voronezh ... În ceea ce privește contractul pentru aceste 358 de vehicule, nu văd că nu motiv pentru a-l revizui [14] ” .

Critica achiziției pentru forțele armate ale Federației Ruse

Achiziționarea și adoptarea unui vehicul blindat străin Iveco LMV în prezența vehiculelor blindate „ Tiger ” de producție internă a provocat critici [15] .

În special, s-a remarcat că în ceea ce privește un set de caracteristici, Lynx este semnificativ inferior Tigerului - Lynx, cu o greutate de 7,2 tone, are un motor cu o capacitate de 190 de litri. cu., iar mașina în sine nu are niciun potențial de modernizare. „Tigerul” de aproape opt tone din ultimele modificări ale clasei a 6-a de protecție are o putere diesel internă de aproximativ 400 CP. Cu. iar mașina are un potențial de modernizare foarte bun [16] . Dar, după cum a spus șeful GABTU, generalul-maior Alexander Shevchenko, despre testele mașinii blindate Tiger cu clasa a șasea de protecție, Tigrii cu acest nivel de armură nu au fost prezentați pentru testare [17] .

Au fost observate probleme cu protecția antiglonț - o serie de locuri în care nu numai că a fost slăbită, dar a fost complet absentă. Deci, panourile de blindaj sunt separate printr-o garnitură groasă de cauciuc, iar orificiile din ușile din față prin care trec pârghiile de reglare a oglinzilor nu sunt protejate în niciun fel [7] .

Este posibil să obțineți un șofer rănit doar din exterior, tragerea din armele personale ale echipajului este imposibilă. Muniția pentru armele montate pe vehicul și pentru armele de serviciu ale soldaților se află pe acoperiș și în compartimentul neprotejat de la pupa, adică este aproape imposibilă reîncărcarea armelor în condiții de luptă. Locurile pentru personal sunt prost situate - este aglomerat în rândul din spate, este dificil să stai acolo câteva ore cu echipament complet [18] .

Sa remarcat, de asemenea, că componentele cheie ale LMV M65 Iveco nu sunt de origine italiană. Armura compozită cu ceramică - germană, se bazează pe materiale olandeze (organite), motorul este american, cutia de viteze este germană. Licențele pentru producția acestor unități nu pot fi obținute din Italia. Astfel, în Rusia este posibilă asamblarea vehiculelor blindate doar din truse auto fabricate în Italia [15] .

Se observă că asamblarea costă de trei ori mai mult decât achiziționarea de „Tigri” autohtoni [19] .

Autorii au remarcat încălcări în timpul testelor militare ale mașinii:

• de exemplu, testele la terenul de antrenament Bronnitsy au avut loc pe vreme bună de vară și deloc pe zăpadă și îngheț sau dezgheț de toamnă [20]
• într-un alt caz, în toamna anului 2011, în timpul unei demonstrații la o expoziție din Nizhny Tagil, Lynxul pur și simplu a ocolit obstacole mari [21] , în timp ce Tigrul le-a depășit pe toate [7] .

Reprezentanții Ministerului Apărării susțin [cine?] că tehnologiile Iveco , întruchipate în mașina blindată LMV M65, îi vor ajuta pe specialiștii ruși în crearea promițătorului vehicul blindat Boomerang, care va înlocui BTR-80 și BTR-82. Potrivit autorului articolului, „ ... aceasta este o prostie completă. Transportoarele blindate de personal și vehiculele blindate sunt vehicule de clase complet diferite și pentru scopuri diferite [19] .

În ianuarie 2013, Ministerul rus al Apărării, după ce a achiziționat o mie și jumătate de vehicule blindate Iveco, a suspendat achizițiile ulterioare ale acestor vehicule și nu intenționează să le achiziționeze în viitor, comandantul șef al Forțelor terestre ruse Vladimir Chirkin. a spus reporterilor din Izhevsk [22] [23] .

Variante și modificări

• VTLM „Lince”  - o modificare adoptată de armata Italiei și Spaniei.
• CLV "Panther"  - modificare pentru armata britanică
• Mașină protejată "Lynx"  - o modificare a IVECO 65E19WM pentru armata rusă, în conformitate cu cerințele Ministerului Apărării al Federației Ruse, piese fabricate rusești trebuie utilizate în proiectarea mașinii.
• În 2011, la expoziția de arme IDEB-2011, Cehia a prezentat un Iveco LMV echipat cu o stație de arme controlată de la distanță Kongsberg Protector M151A2 cu o mitralieră M2 QCB de 12,7 mm .
• În mai 2012, la expoziția de arme IDEB-2012 de la Bratislava, Republica Cehă a prezentat Iveco LMV, echipat cu o stație de arme controlată de la distanță EVPU ZSRD 07 de fabricație slovacă cu o mitralieră belgiană FN MAG de 7,62 mm .

Utilizarea în luptă

Invazia rusă a Ucrainei (2022) : folosit în timpul invaziei. Cel puțin trei LMV-uri Iveco au fost capturate și folosite de partea ucraineană [24]

În serviciu

•  Austria  - 172 Iveco LMV din 2018.
•  Albania  - 23 Iveco LMV-uri primite și încă 2 la comandă începând cu 2018.
•  Belgia  - 440 Iveco LMV din 2016.
•  Brazilia – 1.464 de vehicule Iveco LMV la comandă începând cu 2016.
•  Marea Britanie  - 401 Iveco LMV din 2016.
•  Spania  - 395 Iveco LMV din 2016.
•  Italia  - 2000 Iveco LMV din 2016.
•  Norvegia  - 170 Iveco LMV din 2016.
•  Rusia  - în 2016 - 67 de mașini [22] . Au fost contractate în total 358 de unități, au fost planificate 1775 de unități, au fost anulate livrări ulterioare [25] [26] Un număr de vehicule este de așteptat să fie transferat la brigada 130 de poliție militară [27] . În 2017, a fost folosit pentru transferul de sapătoriMPMC al Forțelor Armate aleîn timpul deminării zonelor eliberate din Siria, 16 vehicule au fost transferate laDivizia 98 aeriană a Gărzii [28] [29] .
•  Liban  - 45 Iveco LMV din 2016.
•  Slovacia  - 40 Iveco LMV din 2018.
•  Tunisia  - un număr necunoscut de LMV-uri Iveco din 2016.
•  Croația  - 14 Iveco LMV din 2016.
•  Republica Cehă  - 170 Iveco LMV din 2016.

Imagini

• Mașină blindată Iveco LMV „Lynx” la forumul internațional „ Tehnologii în inginerie mecanică 2012

Note

1. ↑ 1 2 3 Multi-Role Light Vehicle (MLV/FCLV) Arhivat din original pe 29 aprilie 2011.
2. ↑ Nechaev G. „Lynx” a atacat „Tiger” Copie de arhivă din 21 noiembrie 2012 la Wayback Machine // „Vzglyad” din 9 martie 2010
3. ↑ Lapshin F. Predator tătar Copie de arhivă din 1 noiembrie 2012 la Wayback Machine // Camioane și autobuze: revistă. - 2010. - Nr. 5.
4. ↑ Este nevoie de Ivecos în Rusia? Copie de arhivă din 26 noiembrie 2012 la Wayback Machine // „VPK News” din 17 octombrie 2012
5. ↑ 1 2 Latypov T. Ministerul Apărării scoase la licitație vehicule blindate distruse de KAMAZ Copie de arhivă din 5 octombrie 2012 pe Wayback Machine // „Business Online” din 3 aprilie 2012
6. ↑ Ministerul Apărării al Federației Ruse nu intenționează să cumpere vehicule blindate italiene Iveco Copie de arhivă din 27 ianuarie 2013 pe Wayback Machine // agenția de știri RIA Novosti din 10 martie 2010
7. ↑ 1 2 3 Lapshin F. March Lynx Arhiva copie din 1 noiembrie 2012 la Wayback Machine // Camioane și autobuze: revistă. - 2012. - Nr. 4.
8. ↑ 30 de miliarde de ruble pentru vehicule blindate italiene Copie de arhivă din 31 decembrie 2010 pe Wayback Machine // agenția de știri „Arms of Russia” din 10 decembrie 2010
9. ↑ Producția în Federația Rusă de vehicule blindate sub licență IVECO va începe în 2011 // RIA Novosti din 26 octombrie 2010
10. ↑ TFR a devenit interesat de o afacere pentru furnizarea de mașini blindate pentru Ministerul Apărării Copie arhivată din 16 martie 2013 pe Wayback Machine // LENTA.RU din 14 martie 2013
11. ↑ Vehiculele blindate „Lynx” ale Forțelor Armate Ruse vor primi deja în 2012 Copie de arhivă din 18 martie 2012 pe Wayback Machine // agenția de știri RIA Novosti din 14 martie 2012
12. ↑ Apetitul pisicii Copie de arhivă din 3 noiembrie 2012 pe Wayback Machine // Kommersant (Voronezh), nr. 137 (4919) din 27.07.2012
13. ↑ Armata rusă are nevoie de peste trei mii de vehicule blindate „Lynx” Copie de arhivă din 14 noiembrie 2012 pe Wayback Machine // „VPK News” din 24 septembrie 2012
14. ↑ S-a decis transferul ansamblului de mașini blindate Iveco la uzina KamAZ Copie de arhivă din 16 ianuarie 2013 pe Wayback Machine // Vzglyad. RU” din 26 decembrie 2012
15. ↑ 1 2 Semyonov V. Iveco împotriva „Tigrului” // „Armă”: revistă. - 2011. - Nr. 1. - S. 46-59.
16. ↑ Ptichkin S. Ministerul Apărării va cumpăra vehicule blindate italiene „Lynx” Copie de arhivă din 15 iunie 2012 la Wayback Machine // Rossiyskaya Gazeta din 19 ianuarie 2012
17. ↑ Probleme ale industriei auto ruse concentrate pe Ministerul Apărării Arhivat la 22 noiembrie 2012. // Informator militar, 18.11.2012
18. ↑ „Typhoon” - viitorul vehiculelor militare rusești Copie de arhivă din 1 iulie 2012 pe Wayback Machine , army-news.ru
19. ↑ 1 2 Mozgovoy A.F. „Focul prietenesc” a căzut asupra industriei ruse de apărare  // Independent Military Review  : Weekly Supplement to Nezavisimaya Gazeta . - M . : CJSC „Redacția” Nezavisimaya Gazeta „”, 9 decembrie 2011. - Nr. 47 (691) . - S. 8-9 . — ISSN 1810-1674 .
20. ↑ Myasnikov V. The rapid rise of the Swift  // Independent Military Review  : Weekly Supplement to Nezavisimaya Gazeta . - M . : CJSC „Redacția” Nezavisimaya Gazeta „”, 22 iunie 2012. - ISSN 1810-1674 .
21. ↑ Iveco  versus Tiger 
22. ↑ 1 2 Rusia a refuzat să cumpere vehicule blindate Lynx Copie de arhivă din 5 martie 2016 pe Wayback Machine // LENTA.RU din 24 ianuarie 2013
23. ↑ Şoigu a abandonat planurile lui Serdyukov de a cumpăra maşini blindate Iveco Copie de arhivă din 26 ianuarie 2013 pe Wayback Machine // MAIL.RU din 24 ianuarie 2013
24. ↑ Descoperiți lista cu vehiculele blindate și de luptă capturate rusești, folosite acum de armata ucraineană | Războiul conflictului Ucraina - Rusia 2022 | focus analiză armată apărare industria militară armată . www.armyrecognition.com . Preluat la 27 iulie 2022. Arhivat din original la 21 iulie 2022. (nedefinit)
25. ↑ Italiana nu este potrivită pentru copia militară de arhivă din 3 martie 2016 la Wayback Machine // Kommersant-Gazeta.
26. ↑ Ministerul Apărării nu plănuiește noi contracte pentru achiziționarea de vehicule blindate în Italia (link inaccesibil) . ria.ru. _ Știri RIA. Data accesului: 26 ianuarie 2013. Arhivat din original la 2 februarie 2013. (nedefinit) 
27. ↑ Formarea primei brigăzi de poliție militară a început Copia de arhivă din 3 decembrie 2013 pe Wayback Machine // rambler . ro
28. ↑ „Lânșii” și „Taifunurile” pentru sapatori au fost transferate lângă Palmira . Video (link inaccesibil) . Apărare.Ru . Preluat la 13 martie 2017. Arhivat din original la 14 martie 2017. (nedefinit) 
29. ↑ Cercetașii forțelor aeriene din Ivanovo în noua perioadă de pregătire vor folosi setul de vehicule al companiei „Lynx” (link inaccesibil) . mil.ru._ _ Ministerul Apărării al Federației Ruse. Consultat la 20 aprilie 2017. Arhivat din original pe 21 aprilie 2017. (nedefinit) 

Link -uri

• Pantera la Ghidul Armatei