Konigsberg (1927)

Königsberg ( germană:  Königsberg ) a fost un crucișător ușor german care a luat parte la al Doilea Război Mondial . Nava poartă numele orașului Königsberg din Prusia de Est [1] .

Istoricul creației

După Tratatul de pace de la Versailles din 1919, Germaniei i s-a permis să aibă în flota sa nu mai mult de 6 nave din clasa crucișătoarelor cu o deplasare de cel mult 6000 de tone [2] . Primul crucișător postbelic a fost Emden , construit după un design ușor modificat al crucișătoarelor din clasa Königsberg II din Primul Război Mondial . Cu toate acestea, a devenit clar că flota avea nevoie de un nou tip de navă care să nu aibă defectele de proiectare ale Emdenului, în special, aranjamentul scutului de artilerie. A fost necesară trecerea la instalațiile turn și eliminarea altor neajunsuri. Dezvoltarea unui proiect pentru noi crucișătoare în cadrul restricțiilor de la Versailles a început în 1924 sub conducerea proiectantului șef, inginer Ehrenberg. Ca parte a proiectului, au fost construite trei crucișătoare: Königsberg , Karlsruhe și Köln .

Croașătorul „ Königsberg ” a fost așezat la 12 aprilie 1926 la șantierul naval Reichsmarinrwerft din Wilhelmshaven ca crucișător „B” („Ersatz Thetis” - înlocuind crucișătorul „ Thetis ”), lansat pe 26 martie 1927 și pus în funcțiune în flotă 17 aprilie 1929.

Serviciu

Echipajul noului crucișător a fost format din personalul crucișătorului dezafectat Nymph . După ce Königsberg a fost pus în funcțiune , a devenit nava amiral a Gării Baltice și a forțelor de recunoaștere ale flotei [3] .

Perioada antebelică

În timpul etapei de serviciu înainte de război, crucișătorul a făcut multe călătorii în străinătate, în special, în octombrie 1929, a vizitat Barcelona , ​​unde a avut loc Expoziția Mondială. În iulie 1934, „ Königsberg ” și „ Leipzig ” sub pavilionul amiralului Kolbe au efectuat prima vizită a navelor germane în Marea Britanie după 1914 , vizitând baza navală britanică Portsmouth . La sfârșitul anului 1936, crucișătorul se afla în apele spaniole din cauza războiului civil care se desfășura în acea țară, unde Germania a sprijinit rebelii . În timpul serviciului de dinainte de război, crucișătorul a vizitat porturi precum Barcelona , ​​​​Vigo , Almeria , Catania , Argostilion , Split , Port Mahon , Lisabona , Liepaja , Stockholm , Portsmouth , Reykjavik , Tallinn , Gdynia , Helsinki , Vaza , Visby . 1] .

La 22 februarie 1936, crucișătorul ușor „ Leipzig ” a fost numit nava amiral a forțelor de recunoaștere ale flotei, iar „ Königsberg ” a fost transferat la inspecția de artilerie ca navă- școală a școlii de artilerie [1] .

Al Doilea Război Mondial

La începutul celui de-al Doilea Război Mondial , Königsberg slujea în Marea Baltică , dar la sfârșitul lui septembrie 1939 s-a mutat în Marea Nordului , unde a participat la instalarea sistemului de câmpuri minate Westwall, la diferite manevre și exerciții.

În noaptea de 12-13 noiembrie, Königsberg , împreună cu crucișătorul Nürnberg și flotila a 6-a distrugătoare a Kriegsmarine , au acoperit formarea distrugătoarelor , care erau angajate în așezarea câmpurilor de mine în largul coastei de est a Marii Britanii .

După ce a participat la operațiunile pe câmpul minat, crucișătorul a fost în reparații curente până la mijlocul lunii martie 1940 [1] .

În aprilie 1940, Weserübung a fost efectuat de Wehrmacht pentru a captura Norvegia și Danemarca . În operațiunea de capturare a Norvegiei, în etapa inițială, navele Kriegsmarine trebuiau să debarce trupe în marile porturi ale acestei țări pentru a le captura. Croașătorul „ Königsberg ” a fost repartizat grupului 3, a cărui țintă era Bergen . Grupul mai includea crucișătorul Köln , nava de antrenament de artilerie Bremse , baza plutitoare a torpiloarelor Karl Peters, distrugătoarele Leopard și Wolf , 5 torpiloare și 2 nave auxiliare. Grupul era comandat de contraamiralul Schmundt .

Pe 7 aprilie, crucișătorul a pornit pe larg cu 750 de militari din Divizia 69 Infanterie, amiralul Schrader, numit comandant al coastei de vest a Norvegiei, și personalul său. La bordul Königsberg se afla comandantul Regimentului 159 Infanterie. Nava amiral a grupului a fost crucișătorul ușor Cologne . „ Königsberg ” a reușit să debarce trupe în Bergen, după care a fost primit un ordin de a intra în port și de a sprijini debarcarea. Dar în momentul în care crucișătorul a trecut prin îngustime, a fost tras asupra lui de bateriile norvegiene de apărare de coastă , care erau înarmate cu tunuri de 210 mm. 3 obuze au lovit nava, provocând avarii la conducte, echipamente electrice, centrale electrice, sistemele de direcție și controlul incendiului au defectat, iar în unele cabine a început un incendiu. Comandantul crucișătorului a dat ordin de retragere din luptă și a condus nava în portul Bergen. În port, Königsberg a descărcat soldații rămași la bord și a transferat o parte din combustibil către alte nave. După inspecție, avariile aduse navei au fost stabilite a fi minore. Nava a rămas capabilă să dezvolte cea mai mare viteză de 22-24 de noduri, deși datorită unei găuri în carenă, navigabilitatea sa a scăzut considerabil. S-a decis să lase crucișătorul avariat într-un port norvegian pentru reparații, aparent temându-se de apariția forțelor superioare ale flotei britanice. Pe 10 aprilie 1940, două escadrile de bombardiere în picătură Skewah , atribuite anterior portavionului Ark Royal, au atacat crucișătorul, înregistrând mai multe lovituri.

La 10 ore și 51 de minute, crucișătorul s-a scufundat cu chila pe dos. Doar șuruburile și o parte din fund au rămas deasupra apei. Marinarii din „ Königsberg ” au fost transferați la Marine Corps. Pierderile echipajului s-au ridicat la 18 persoane (conform altor surse, 11) [1] .

Corpul crucișătorului a fost ridicat în vara anului 1942 și folosit ca dig pentru submarine. Existau planuri de a transfera Koenigsberg în Marea Baltică, pentru a fi folosit ca baterie plutitoare antiaeriană sau demontat pentru metal, dar a fost abandonat din cauza lipsei navelor de escortă. Coca navei a fost demontată la Bergen după încheierea războiului [1] .

Comandanti de nave

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 S. B. Trubitsyn crucișătoare ușoare ale Germaniei (1921-1945) Partea I: Emden, Koenigsberg, Karlsruhe și Köln
2. ↑ Tratatul de la Versailles/Partea a V-a - Wikisource . Preluat la 28 martie 2011. Arhivat din original la 11 mai 2011. (nedefinit)
3. ↑ Cruiser Königsberg (link inaccesibil) . Preluat la 24 mai 2016. Arhivat din original la 5 martie 2016. (nedefinit) 

Literatură

• Trubitsyn S. B. Partea I: „Emden”, „Koenigsberg”, „Karlsruhe” și „Köln” // Croaziere ușoare ale Germaniei (1921-1945). — R. R. Munirov. - (Navele de război ale lumii).
• Patyanin S.V. Partea 1 // Navele celui de-al Doilea Război Mondial. Marina Germană. - „Designer de model”. - („Colectia Marinei”, nr. 8, 2005).