SMS Nymphe (1899)

HMS Nymphe al Majestății Sale  este a treia dintre cele zece nave din clasa Gazelle construite pentru Marina Imperială Germană . În 1897, a fost așezată la șantierul naval Germaniawerft din Kiel , lansat în noiembrie 1898, sa alăturat Gochseeflotte (flota de mare liberă) în septembrie 1900. Era înarmată cu zece tunuri de baterie principală de 105 mm și două tuburi torpilă de 450 mm. Viteză dezvoltată de până la 21,5 noduri (39,8 km/h). Nava a servit un serviciu lung, fără evenimente, care a durat peste 30 de ani: a servit și ca parte a Kaiserlichmarine (flota Kaiser) și Reichsmarine (flota Weimar ) . În primii doi ani ai Primului Război Mondial, ea a servit ca navă de apărare de coastă, după care a fost transformată într-o cazarmă plutitoare. Ca parte a Reichsmarine, a revenit în serviciul activ în 1924 și a servit până în 1929. În august 1931, a fost dat afară din flotă și vândut pentru metal în anul următor.

Descriere

„Nymphe” a fost așezată în baza contractului „A”, carena a fost așezată la șantierul naval Germaniawerft în 1898. Lansată pe 21 noiembrie 1899, după care au început lucrările de finalizare a navei. 20 septembrie 1901 a devenit parte a Flotei maritime [1] . Avea 105,1 m lungime, 12,2 m lățime, avea un pescaj de 4,11 m, o deplasare de 3017 tone la sarcină maximă de luptă [2] . Sistemul de propulsie a constat din două mașini cu trei cilindri fabricate de AG-Germania , concepute pentru a dezvolta o putere de 8 mii de cai putere (6000 kW), nava a dezvoltat o viteză de 21,5 noduri (39,8 km / h). Aburul pentru mașină a fost generat în zece cazane cu tuburi de apă pe cărbune de tip naval . Crucișătorul putea transporta 500 de tone de cărbune, ceea ce asigura o autonomie de croazieră de 3.570 de mile marine (6.610 km) la o viteză de 10 noduri (19 km/h). Echipajul crucișătorului era format din 14 ofițeri și 243 de marinari [1] .

Crusătorul era înarmat cu zece tunuri cu tragere rapidă SK L/40 de 105 mm pe monturi unice.Două tunuri au fost amplasate una lângă alta la prova, șase de-a lungul laturilor, trei pe fiecare parte și două una lângă alta la pupa. Muniția totală a lăsat 1000 de focuri, 100 de focuri pe armă. Tunurile aveau o rază de acțiune efectivă de 12.200 m. Nava era, de asemenea, înarmată cu două tuburi torpile de 450 mm cu cinci torpile. Dispozitivele au fost instalate în carena navei de-a lungul lateralelor sub apă [3] . Nava era protejată de o punte blindată de 20 până la 25 mm grosime. Grosimea pereților cabinei era de 80 mm, tunurile erau protejate de scuturi subțiri de 50 mm grosime [4] .

Serviciu

După punerea în funcțiune în 1900, Nymphe a servit ca parte a Gochseeflotte în apele germane. Ea a servit și ca navă de antrenament pentru cadeți. După izbucnirea Primului Război Mondial în august 1914 și până în 1916, ea a servit ca navă de apărare de coastă. Apoi a fost scoasă din serviciul activ și a fost folosită ca barăcă plutitoare și navă de studii în Kiel. A intrat pe lista celor șase crucișătoare cărora li sa permis să intre în flota nou creată a Republicii Weimar în temeiul Tratatului de la Versailles . În 1924, nava a suferit o modernizare majoră la Deutsche Werke din Wilhelmshaven . Arcul ei a fost reproiectat într-un arc asemănător unui clipper, ceea ce a mărit lungimea totală a navei la 108,7 m. Vechile tunuri SK L/40 de 105 mm au fost înlocuite cu tunuri mai noi SK L/45 pe suporturi în stil submarin. Au fost instalate două tuburi torpile de 500 mm. „Nymphe” a servit în Reichsmarine din 1924 până în 1929, după care a fost scoasă din serviciu pentru a doua oară. La 31 martie 1931, a fost eliminat oficial de pe listele flotei și pe 29 august a fost vândut pentru metal pentru 61.500 de mărci Reich. În anul următor a fost demontat pentru metal la Hamburg [3] [5] . Echipajul și funcțiile Nymphe au fost moștenite de crucișătorul Reichsmarine Koenigsberg , care a devenit noua navă amiral a Gării Baltice și forțele de recunoaștere ale flotei [6] .

Note

1. ↑ 1 2 Gröner, pp. 99–101
2. ↑ Gröner, p. 100
3. ↑ 1 2 Gröner, p. 101
4. ↑ Gröner, p. 99
5. ↑ Gardiner & Chesneau, p. 222
6. ↑ Cruiser Königsberg (link inaccesibil) . Preluat la 24 mai 2016. Arhivat din original la 5 martie 2016. (nedefinit) 

1. ↑ germană.  Seiner Majestät Schiff nava Majestății Sale.

Literatură

• Gardiner, Robert; Chesneau, Roger. Navele de luptă ale lumii ale lui Conway , 1922-1946  . - Annapolis, MD: Institutul Naval al Statelor Unite , 1980. - ISBN 0870219138 .
• Groener, Erich. Nave de război germane: 1815–1945  (nedeterminat) . - Annapolis, MD: Institutul Naval al Statelor Unite , 1990. - ISBN 0-87021-790-9 .