| "Koln" | |
|---|---|
| Koln | |
|
Croașătorul ușor Köln în 1936. |
|
| Serviciu | |
| Germania | |
| Clasa și tipul navei | crucișător ușor |
| Organizare |
Reichsmarine , Kriegsmarine |
| Producător | Reichsmarinewerft , Wilhelmshaven |
| Construcția a început | 7 august 1926 |
| Lansat în apă | 23 mai 1928 |
| Comandat | 15 ianuarie 1930 |
| Retras din Marina | 30 martie 1945 [1] |
| stare | Distrus în doc în timpul unui raid aerian american asupra Kiel [2] . |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
standard 6650 t plin - 8100 t |
| Lungime | 169 /174 m |
| Lăţime | 15,2 m |
| Proiect | 5,6—6,2 m |
| Rezervare |
Curea principală - 50 + 15-10 mm, punte - 20 ... 40 mm, traverse - 70 mm, turnuri - 30 ... 20 mm, timonerie - 100 ... 30 mm |
| Motoare | 2 TZA , 2 diesel MAN, 6 buc |
| Putere |
Turbine - 68.200 litri. Cu. , diesel - 1800 l. Cu. |
| viteza de calatorie | 32 de noduri (59,3 km/h ) |
| raza de croazieră | 3100 de mile marine la 13 noduri |
| Echipajul | 610-615 persoane |
| Armament | |
| Artilerie | 3 × 3 - 150mm/60 |
| Flak |
3x2 - 88mm/76, 4x2 - 37mm/83, 4x1 - 20mm/65 |
| Armament de mine și torpile |
4 × 3 - 533 mm TA, 120 min |
| Grupul de aviație | 1 catapulta, 2 hidroavioane |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Köln ( germană: Köln ) a fost un crucișător ușor german în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .
Dezvoltarea unui proiect pentru noi crucișătoare în cadrul restricțiilor de la Versailles a început în 1924 sub conducerea proiectantului șef, inginer Ehrenberg. În cadrul proiectului (tipul „ K ”), au fost construite trei crucișătoare: „ Königsberg ”, „ Karlsruhe ” și „Köln”.
Croașătorul „Köln” a fost așezat la 7 august 1926 la Reichsmarinewerft din Wilhelmshaven ca crucișător „D” („Ersatz Arcona” - înlocuind crucișătorul „Arkona”), lansat pe 23 mai 1928 și pus în funcțiune în flotă ianuarie. 15, 1930 [3] . Discursul solemn de la lansarea navei a fost rostit de primarul din Köln , dr. Konrad Adenauer , viitorul cancelar al Republicii Federale Germania .
Numele navei era în onoarea orașului Köln , predecesorii săi cu același nume au fost crucișătorul ușor de clasă Kolberg SMS Cöln (1909) , care a murit în timpul bătăliei de la Helgoland din 1914 și crucișătorul ușor SMS Cöln (1916). ) , prăvălit de echipaj în Scapa Flow în 1919 . Diferența de ortografie a cuvântului „Köln” în numele crucișătoarelor din perioada Imperiului German și Germania nazistă se explică prin faptul că în perioada 1900-1919 a fost adoptată oficial ortografia Cöln, în timp ce după 1919 - Köln [4] .
După ce a fost pus în funcțiune în flotă, noul crucișător a fost finalizat de marinarii crucișătorului Amazone dezafectat. După încheierea testelor și a primei campanii, crucișătorul a fost înrolat în Forțele de Recunoaștere a Flotei. Nava a participat la diverse manevre, exerciții, excursii în ape străine (a vizitat porturile Copenhaga , Las Palmas , St. Vincent , Santa Cruz de Tenerife , Vigo , apele norvegiene ). În martie 1932, „Köln” trece la dispoziția detașamentului de antrenament, face o călătorie lungă cu o vizită în porturile din Sicilia , Egipt , India , Indiile Olandeze de Est , Australia , Oceania , Japonia , China , Singapore , Ceylon , Creta , Spania . În timpul campaniei, crucișătorul a parcurs 37.000 de mile [3] .
La începutul anului 1934, crucișătorul s-a întors la Forțele de Informații, s-a angajat în antrenament de luptă, protecția pescuitului și a făcut o serie de călătorii în Atlantic . În perioada 1936-1937 , a făcut trei călătorii în apele războiului civil spaniol cuprins de . 21-23 martie 1939 , ca parte a formării navelor Kriegsmarine , participă la anexarea orașului lituanian Klaipeda ( Memel ). La bordul crucișătorului greu Deutschland , care făcea parte din formație , se afla Adolf Hitler [3] .
La începutul războiului, Köln se afla pe Marea Baltică , dar în curând a fost redistribuită în Marea Nordului împreună cu crucișătoarele ușoare Nürnberg și Leipzig , unde a luat parte la înființarea sistemului defensiv de câmpuri minate Westwall. Până în mai 1940, nava a fost nava amiral a Forței de Recunoaștere sub comanda contraamiralului Günther Lutyens , amenajat acoperit, a plecat pe mare ca parte a formațiunilor de nave grele pentru a căuta nave cu contrabandă neutră, nave de atac din nordul britanic. patrulare și, de asemenea, pentru a atrage navele britanice sub loviturile submarinelor Luftwaffe și Kriegsmarine.
În timpul operațiunii Weserübung de capturare a Danemarcei și Norvegiei , Köln a devenit nava amiral a Grupului 3 sub comanda contraamiralului Hubert Schmundt . În timpul acestei operațiuni, ambele nave surori din Köln au fost ucise - Karlsruhe a fost grav avariat de o torpilă de către un submarin britanic pe drumul de întoarcere în Germania, iar Königsberg a devenit victima unui raid aerian naval britanic. Köln nu a murit în timpul acestui raid doar pentru că amiralul Schmundt a decis să ducă navele neavariate în fiordul vecin [3] .
Până în februarie 1941, Köln s-a angajat în așezarea minelor, iar după aceea a fost reclasificată într- o navă de studii , la fel ca toate crucișătoarele ușoare germane supraviețuitoare. Sarcinile lor principale au fost:
Majoritatea echipajului crucișătorului era încadrat de cadeți stagiari.
În septembrie 1941, împreună cu crucișătorul Nürnberg, a devenit parte a așa-numitei „Flotei Baltice”, a cărei sarcină era să împiedice străpungerea navelor sovietice din Golful Finlandei în cazul căderii Leningradului . Bătălia propusă nu a avut loc.
În octombrie același an, crucișătorul a tras în pozițiile trupelor sovietice de pe insula Dago .
După reparații din iulie 1942, „Köln” ajunge din nou în Norvegia. Nu participă la ostilitățile directe, după bătălia de Anul Nou din 31 decembrie 1942, ca și alte nave grele ale Kriegsmarine , este în curs de pregătire pentru dezafectare. 17 februarie retras din flotă și pus în conservare [3] .
În ianuarie 1944, nava a fost remorcată la Königsberg . La 1 iulie 1944, a fost reactivată ca navă de instrucție pentru cadeții școlilor navale și de inginerie. În octombrie, a participat la producții miniere în strâmtorile baltice, la intrarea în Skagerrak .
La sfârșitul anului 1944 - începutul anului 1945, a fost bombardat în mod repetat de aeronavele aliate în Oslo , Kiel și Wilhelmshaven . Pe 30 martie, în timpul unui raid a 8 avioane americane, a suferit avarii grave și s-a așezat la pământ. Pe 5 aprilie 1945, crucișătorul ușor Cologne a fost retras din flotă, iar pe 2 mai 1945, epava navei a fost aruncată în aer. Coca a fost demontată în 1946 [3] .