| Leonardo | |
|---|---|
| Tip de | companie publica |
| Lista de schimb | BIT : LDO |
| Baza | 1948 |
| Predecesor | Gio. Ansaldo & C. |
| Locație | Roma ( Italia ) |
| Industrie | aerospațial [d] ,militar,securitatea informațiilor,inginerieși aerospațială [d] |
| Produse | aeronautică |
| cifra de afaceri | 13,43 miliarde EUR ( 2007 ) |
| Profit net | 521 milioane euro ( 2007 ) |
| Numar de angajati | 47.156 ( 2015 ) |
| Companii afiliate | Thales Alenia Space , SELEX Sistemi Integrati [d] , Alenia Aermacchi , AnsaldoBreda , AgustaWestland și Vitrociset [d] |
| Site-ul web | leonardo.com |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Leonardo (fostă Finmeccanica ) [1] este una dintre cele mai mari exploatații de inginerie din Italia . Diviziile structurale ale holdingului execută comenzi în domeniile apărării, energiei, construcției elicopterelor, telecomunicațiilor și transporturilor [2] .
În 2007, veniturile companiei s-au ridicat la 13,43 miliarde euro, profit net - 521 milioane euro.
În 2010, autoritățile italiene de aplicare a legii au suspectat conducerea Finmeccanica de colaborare cu Serviciul Național de Aviație Civilă (ENAV). Potrivit anchetatorilor, conducerea ENAV a dat mită managerilor de top ai Finmeccanica pentru a obține condiții mai favorabile pentru implementarea comenzilor guvernamentale la un cost umflat.
În noiembrie 2011, organele de drept au efectuat verificări la compania controlată de Finmeccanica Selex Sistemi Integrati , care acționează ca antreprenor în executarea comenzilor guvernamentale.
La 1 decembrie 2011, președintele și CEO-ul Finmeccanica, Pier Francesco Guarguaglini, a demisionat . În locul său a fost numit Giuseppe Orsi .
La începutul anului 2012, un tribunal italian a pus sechestru pe acțiunile Finmeccanica în valoare de aproximativ 40 de milioane de euro, care îi aparțineau lui Muammar Gaddafi [3] .
În februarie 2013, șeful Finmeccanica, Giuseppe Orsi, a fost arestat sub suspiciunea că a dat mită autorităților indiene la semnarea contractelor în 2010 pentru furnizarea de elicoptere italiene fabricate de Agusta Westland către India . Potrivit anchetatorilor, mărimea mita de la Finmeccanica s-a ridicat la 51 de milioane de euro [4] .
Pe 15 mai 2014, în cadrul adunării acţionarilor Finmeccanica a fost ales un nou Consiliu de Administraţie pentru trei ani (2014-2016). Giovanni de Gennaro a fost aprobat ca șef, iar Mauro Moretti , care fusese anterior director general la Ferrovie dello Stato („Căile Ferate de Stat”) , a fost numit director executiv și director general .
Pe 16 mai 2017, Consiliul de Administrație l-a desemnat pe Alessandro Profumo în funcția de director general al Leonardo S.p. A. [6]
Divizia Finmeccanica Alenia Aeronautica (din ianuarie 2012 - Alenia Aermacchi) este deținătoarea a 25% plus o acțiune din Sukhoi Civil Aircraft CJSC [7] .
În 2010, Agusta Westland și Russian Helicopters au creat un joint venture numit HeliVert pentru a asambla elicoptere AW139 în Tomilin , regiunea Moscova . În 2010, Finmeccanica a intrat într-un joint venture cu OAO Russian Railways pentru a dezvolta un sistem de siguranță a trenurilor . Italienii au, de asemenea, un joint venture cu participarea Rosoboronexport pentru promovarea aeronavei de antrenament de luptă Yak-130 [3] .
Cel mai mare acționar al companiei este Ministerul Economiei și Finanțelor din Italia (30,2%).
Președintele Consiliului de Administrație și CEO al holdingului este Giovanni de Gennaro, iar directorul executiv și CEO este Mauro Moretti.
Leonardo operează în patru sectoare și are șapte divizii (Elicoptere, Avioane, Structuri de aeronave, Sisteme aerospațiale, Electronice pentru apărare terestră și marină, Sisteme de securitate și protecție a informațiilor, Sisteme de apărare"). [opt]
| Avioane |
Leonardo produce avioane militare și civile [9] , vehicule aeriene fără pilot (UAV) de nouă generație și structuri de aeronave atât pentru aeronave civile, cât și pentru cele militare. Compania este lider în dezvoltarea și producția de avioane de antrenament, precum și în furnizarea de servicii de sprijin la sol conexe. [10] Participă la programul Eurofighter (cota este de 36%, inclusiv avionică și sisteme) și deține 50% în societatea mixtă ATR (celelalte 50% aparțin grupului Airbus), care produce avioane regionale cu turbopropulsoare (și bazate pe aeronave). pe ele - patrule maritime etc.), și 51% în societatea mixtă SuperJet International (cealaltă 49% este deținută de SCAC-Sukhoi Civil Aircraft Corporation), care operează în sectoarele regionale cu reacție și aviație de afaceri. |
|
|---|---|---|
| Elicoptere |
Leonardo este angajat în proiectarea, dezvoltarea, testarea, producția, întreținerea și comercializarea unei game largi de elicoptere, care este cea mai completă elicoptere comerciale, civile, de securitate și de apărare. Sunt produse elicoptere din toate clasele principale: de la greutăți la decolare cu un singur motor de la 1,8 tone la cele cu trei motoare cu o greutate la decolare de 16 tone Datorită gradului ridicat de integrare, toate sunt cu dublă utilizare, cu cu excepția unor modele utilizate doar în scopuri militare (NH90, Super Lynx 300 și AW159). |
|
| Electronice, sisteme de apărare și securitate |
Leonardo produce sisteme de apărare și aerospațiale, sisteme de securitate și de protecție a informațiilor, infrastructurii și teritoriului. De asemenea, construiește și integrează sisteme pentru controlul traficului aerian și maritim, controlul și securitatea frontierelor terestre și maritime și dezvoltă rețele de comunicații securizate și soluții de management al infrastructurii și sistemelor. Serviciile oferite includ și proiectarea și administrarea infrastructurilor informaționale, precum și prelucrarea datelor în scopuri de informații și securitate cibernetică. Leonardo este, de asemenea, implicat în proiectarea, dezvoltarea și producția de artilerie navală, vehicule blindate și sisteme subacvatice. În sectorul electronicii, sistemelor de apărare și securitate, holdingul Leonardo este reprezentat și de filiala americană DRS Technologies și de societatea mixtă MBDA pentru producția de rachete și sisteme de rachete, în care deține 25% (37,5% aparține Airbus). Group, iar celelalte 37,5% - BA Systems. |
|
| Spaţiu |
Asociația în comun Thales Alenia Space (67% Thales și 33% Leonardo) îi permite lui Leonardo să dezvolte și să producă sisteme de navigație, telecomunicații și sateliti meteorologici, precum și sisteme prin satelit pentru controlul mediului, apărare, cercetare științifică și observare a suprafeței Pământului, în timp ce Telespazio (67 % Leonardo și 33 % Thales) este unul dintre principalii operatori de satelit și furnizori de servicii prin satelit pentru observarea Pământului, navigație, comunicații integrate prin satelit și servicii cu valoare adăugată. |
Leonardo acționează ca companie-mamă și centru corporativ pentru filiale și asociații în participație:
| Leonardo SpA | |
|---|---|
| Filiale și asociații mixte |
|
| Personalități |
|
| Baza de calcul pentru indicele FTSE MIB al Bursei de Valori Italiane | |
|---|---|
| |