Bell V-22 Osprey

Bell V-22 Osprey (din engleza  osprey  - osprey ) este un tiltrotor american (un dispozitiv care combină avantajele individuale ale unui avion și ale unui elicopter). Singurul rotor basculant produs de serie dezvoltat în SUA de peste 30 de ani de către Bell . Este în serviciu cu Corpul Marin al Statelor Unite , Marina Statelor Unite și Forțele Aeriene ale Statelor Unite .

Istoricul creației

Testele de zbor ale noului avion au început pe 19 martie 1989. Deja în septembrie, Osprey a demonstrat cu succes transformarea dintr-un elicopter într-un avion în timpul zborului. Cu toate acestea, în 1990, finanțarea programului a fost practic întreruptă. S-a decis să se echipeze doar Corpul Marin al SUA cu aceste vehicule , dar și aici comanda inițială a fost redusă la 300 de vehicule la mijlocul anului 1992. Marina a semnat un contract[ când? ] pentru achiziționarea a patru V-22 și modernizarea a două prototipuri existente, care trebuiau făcute mai ușoare și mai ieftine. Prețul unui dispozitiv, care este de 71 de milioane de dolari, ar trebui, așa cum sperau producătorii, să scadă la 58 de milioane de dolari în viitor.

În 2008, Pentagonul a semnat un contract pentru furnizarea a 167 de avioane cu tiltrotor V-22 Osprey pentru un total de 10,4 miliarde de dolari [5] .

În 2012, s-a raportat disponibilitatea Departamentului de Apărare al SUA de a lua în considerare furnizarea de avioane cu tiltrotor pentru armamentul armatelor străine, cu preferință forțelor aeriene israeliene , forțelor aeriene canadiane și Emiratelor Arabe Unite [6] . În aprilie 2013, a fost raportat că Pentagonul intenționa să includă furnizarea de aeronave cu tiltrotor V-22 Osprey într-o afacere (în valoare totală de 10 miliarde de dolari) pentru furnizarea de arme către Israel, Emiratele Arabe Unite și Arabia Saudită, care se află în fazele finale ale discuţiei [7] .

Constructii

Aeronava cu aripă înaltă este propulsată de două motoare Rolls-Royce T406 situate la vârfurile aripilor în nacele care se pot întoarce cu aproape 98 de grade. Elicele , cu trei pale trapezoidale, sunt legate între ele printr-un arbore de distribuție care circulă în interiorul aripii. Acest arbore oferă, de asemenea, posibilitatea de a ateriza o aeronavă pe un singur motor. Pentru a reduce dimensiunea în timpul parcării / depozitării, aripa se rotește, elicele se pliază.

Pentru a reduce masa structurii, aproximativ 70% (5700 kg) din dispozitiv este realizat din materiale compozite pe bază de carbon și fibră de sticlă cu un liant epoxidic, ceea ce îl face cu un sfert mai ușor decât omologul său din metal.

Variante și modificări

Înclinatorul este reprezentat de următoarele opțiuni și modificările acestora:

• CV-22 - tiltrotor de bază pentru US Air Force CSO (4 membri ai echipajului, 24 sau 32 de parașutiști):
  • CV-22A,
  • CV-22B,
  • CV-22C;
• MV-22 - tiltrotor pentru USMC (3 membri ai echipajului, 24 sau 32 de parașutiști):
  • MV-22A,
  • MV-22B,
  • MV-22C;
• CMV-22 - avion de transport cu rotor basculant pentru Marina SUA :
  • CMV-22A,
  • CMV-22B;
• HV-22 - rotor basculant de căutare și salvare pentru Marina SUA:
  • HV-22A,
  • HV-22B;
• SV-22 - tiltrotor anti-submarin pentru Marina SUA
  • SV-22A,
  • SV-22B;
• EV-22 este un sistem de detectare și ghidare radio pentru aeronave pentru Marina Regală a Marii Britanii .

În serviciu

•  STATELE UNITE ALE AMERICII
  • US Air Force Special Operations Command  - 49 CV-22B, din 2017 [8] ;
  • US Marine Corps  - 268 MV-22Bs și 12 MV-22Bs în Marine Corps Aviation Reserve, din 2017 [9] .

Aplicație

În aprilie 2011, șase avioane convertibile din Escadrila 226 Medium Convertible a Forței Expeditionare Marine a 26-a SUA au zburat de la baza militară britanică Camp Bastion din Afganistan către nava de asalt amfibie Kearsarge din golful grecesc Souda [10] . Distanța de zbor a fost de 4500 km. În zbor, s-au făcut două realimentări din aeronavele de realimentare KC-130J Super Hercules. Acest zbor a fost primul zbor transcontinental pentru convertiplane.

Pe 3 mai 2011, cadavrul lui Osama bin Laden , care a fost ucis în timpul unei operațiuni speciale ascunse , a fost transportat la bordul unui V-22 Osprey de la baza aeriană Bagram la portavionul Carl Vinson , după care a fost îngropat pe mare.

Pe 29 ianuarie 2017, un detașament de luptători NSWDG al Marinei SUA a aterizat de pe un V-22 Osprey în provincia Baida ( Yemen ). Ținta operațiunii a fost o clădire care găzduia luptători al-Qaeda . În timpul aterizării, tiltrotorul a fost avariat, ceea ce a dus la o defecțiune a aeronavei. În timpul evacuării detașamentului, V-22 Osprey a fost distrus de focul aerian american. [unsprezece]

Catastrofe și accidente

Evaluări

Pe 9 noiembrie 2017, secretarul general al Cabinetului japonez, Yoshihide Suga , a cerut Statelor Unite să asigure un nivel adecvat de securitate pentru convertiplanele Osprey folosite de Corpul Marin al SUA pe fondul datelor că acestea sunt caracterizate de un nivel ridicat rata accidentelor.

• Senatorul John McCain [92] :

  V-22 arată grozav... când nu este în afara serviciului.

Caracteristici tactice și tehnice

• Echipaj  - 3 (MV-22) sau 4 (CV-22) persoane;
• capacitatea de pasageri - 24 de parașutiști.
• dimensiuni:
  • lungime fuselaj - 17,48 m;
  • anvergura aripilor la capetele palelor elicei - 25,78 m;
  • lungime cu lamele pliate - 19,23 m;
  • latime cu lamele pliate - 5,64 m;
  • înălțimea chilei - 5,38 m;
    • cu motoare instalate vertical în sus - 6,74 m;
    • cu lamele pliate - 5,51 m;
  • suprafața aripii - 28 m².
• Greutate:
  • masa unui rotor basculant gol este de 15.000 kg [93] ;
  • echipat - 21.500 kg;
  • greutate maximă la decolare - 27 443 kg;
    • cu decolare verticală - 23 859 kg;
    • în timpul decolării cu o cursă scurtă - 25 855 kg;
  • greutatea încărcăturii -  5445 kg (cu decolare verticală);
  • greutatea sarcinii pe chinga externă:
    • la utilizarea unui cârlig - 4536 kg;
    • la utilizarea a două cârlige - 6147 kg.
• Volumul rezervoarelor de combustibil:
  • MV-22 - 6513 l;
  • CV-22 - 7710 l;
  • până la trei rezervoare externe de combustibil de 1628 l.
• Cabină de marfă: [94]
  • lungime - 6,34 m;
  • latime - 1,74 m;
  • înălțime - 1,67 m.
• Motoare  - 2 ×  Rolls-Royce T406 (AE 1107C-Liberty) [95] :
  • putere  - 2 × 4586 kW (6150 CP);
  • numărul palelor rotorului - 3 buc.;
  • diametrul rotorului - 11,6 m;
  • suprafață măturată - 212 m².

• Viteza maxima :
  • în modul avion - 565 km/h;
  • în modul elicopter - 185 km/h.
• Viteza de croazieră  - 510 km/h.
• Gamă:
  • raza de luptă  - 690 km;
  • raza de acțiune cu încărcare amfibie - 722 km;
  • autonomie practică  - 2627 km (fără realimentare);
    • cu decolare verticală - 2225 km;
    • în timpul decolării cu cursă scurtă - 3340 km;
  • raza feribotului - 3892 km (cu realimentare).
• Tavan practic  - 7620 m;
  • cu un motor - 3139 m.
• Rata de urcare :
  • nominal - 5,5 m/s;
  • maxim - 16,25 m/s.
• Sarcina pe rotoare este de 102,23 kg/m².
• Raport putere/ greutate  - 427 W/kg.
• Suprasarcină operațională maximă  - +4/−1 g.

Vezi și

• Clopot XV-3
• Bell/Agusta BA609
• Ochiul de vultur clopot
• Bell V-280 Valor
• Bell Boeing Quad TiltRotor
• Mi-30

Link -uri

• Mutați șuruburile: de ce Forțele Aeropurtate au mașină, ca americanii // Izvestia , 4 septembrie 2018

Literatură

• I. Kutsev . Aeronave cu decolare și aterizare verticală sau scurtă „Osprey” // „ Revista militară străină ” Nr. 1, 1990. pp. 68-72.
• S. Mitskevici . Rezultatele testelor militare ale aeronavelor de transport și asalt V-22 Osprey // Foreign Military Review No. 11 (656), 2001. Pg. 33-38.
• Kuznetsov K. A. Convertiplane Bell-Boeing V22 „Osprey”  // Aripile patriei . - M. , 2017. - Nr. 3-4 . - S. 92-115 . (Rusă)
• E. I. Ruzhitsky . Aeronavă americană cu decolare verticală - M. : "Astrel", 2000.
• Raport CRS pentru Congres. Aeronavă V-22 Osprey cu rotor înclinat [96] .

Note

1. ↑ Bell/Boeing lansează 350th Osprey . Preluat la 7 iulie 2018. Arhivat din original la 7 iulie 2018. (nedefinit)
2. ↑ Analiza cererii de cheltuieli Pentagon pentru anul fiscal 2012 Arhivată 18 iunie 2012 la Wayback Machine 
3. ↑ Analiza cererii de cheltuieli Pentagon pentru anul fiscal 2013 Arhivată 14 mai 2013 la Wayback Machine 
4. ↑ Arms-Tass (link inaccesibil) . Preluat la 15 august 2013. Arhivat din original la 7 aprilie 2014. (nedefinit) 
5. ↑ Pentagonul a comandat 167 V-22 Osprey tiltrotor Copie de arhivă din 8 februarie 2010 pe Wayback Machine // lenta.ru, 31.03.2008
6. ↑ ארה"ב תמכור ה-ווי-22 לישראל (" SUA va vinde V-22 Israelului Arhivat 5 martie 2016 pe Wayback Machine ")] // IsraelDefense, 29.2.12  (ebraică)
7. ↑ Acordul SUA privind armele cu Israelul și 2 națiuni arabe este aproape  (engleză)
8. ↑ Balanța militară 2017, p.56
9. ↑ Balanța militară 2017, p.52-53
10. ↑ Avioanele Osprey cu rotor basculant efectuează pentru prima dată zbor intercontinental. Arhivat 15 aprilie 2011 pe Wayback Machine Lenta.ru.
11. ↑ CYNTHIA MCFADDEN, WILLIAM M. ARKIN, TIM UEHLINGER. Cum a mers greșit primul raid militar al echipei Trump în Yemen . Știri NBC . NBC News (02.10.2017). Arhivat din original pe 3 octombrie 2017. (nedefinit)
12. ↑ 1 2 3 4 Lista cronologică a Osprey . Pierderi și  ejecții . ejection-history.org.uk . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 22 iunie 2017.
13. ↑ Harro Ranter. Accident Bell-Boeing V-22 Osprey 163915, 11 iunie 1991  (ing.) . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
14. ↑ Harro Ranter. Accident Bell-Boeing V-22 Osprey 163914, 20 iulie  1992 . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
15. ↑ Inversarea vinovăției le permite piloților din 2000 să se prăbușească Osprey să se odihnească în pace, spun familiile  (ing.)  (link nu este disponibil) . Stars and Stripes (2 martie 2016). Arhivat 6 mai 2021.
16. ↑ După 15 ani , Pentagonul spune că piloții nu sunt de vină pentru prăbușirea fatală a V-22  . The Star-Telegram (3 martie 2016). Arhivat din original pe 5 martie 2016.
17. ↑ Harro Ranter. Accident Bell-Boeing MV-22B Osprey 165436/MX-04, 08 apr  2000 . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 15 iulie 2018.
18. ↑ Harro Ranter. Aterizare forță Accident Bell-Boeing MV-22B Osprey 165433/MX-01, 08 apr  2000 . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
19. ↑ Harro Ranter. Accident Bell-Boeing MV-22B Osprey 165440/GX-08, 11 decembrie  2000 . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
20. ↑ Joe Baugher. US Navy și US Marine Corps BuNos--Seria a treia (164196 la ??  ) . joebaugher.com . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 19 mai 2012.
21. ↑ MV-22 Cabin Part Task Trainer (MVCPTT  ) . Oportunități de afaceri federale. Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
22. ↑ Harro Ranter. Accident Bell-Boeing MV-22B Osprey 166389/GX-16, 27 martie  2006 . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 15 iulie 2018.
23. ↑ SUA pierde primul Osprey în Afganistan, 4 morți  . Yahoo! News (10 aprilie 2010). Arhivat din original pe 10 aprilie 2010.
24. ↑ CV-22 Osprey se prăbușește în  Afganistan . Forța Internațională de Asistență pentru Securitate (12 aprilie 2010). Arhivat din original pe 12 aprilie 2010.
25. ↑ Accidentul de elicopter american în Afganistan Omor 4 persoane  . CBS News (9 aprilie 2010). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 8 noiembrie 2018.
26. ↑ General : „Cariera mea a fost terminată” când am criticat Avionul de război cu defecte  . Wired (4 octombrie 2012). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 decembrie 2018.
27. ↑ ISAF : 4 morți într-un accident de avion american în Afganistan  . CNN (9 aprilie 2010). Consultat la 19 octombrie 2018. Arhivat din original la 3 iulie 2018.
28. ↑ CV-22B OSPREY, T/N 06-0031, ESCADRONUL 8 OPERAȚII SPECIALE ARIPA 1 OPERAȚII SPECIALE CÂMPUL HURLBURT, FLORIDA  . Accident Investment Board . Forțele Aeriene ale Statelor Unite (9 august 2010). Arhivat din original pe 26 decembrie 2010.
29. ↑ Harro Ranter. Accident Bell-Boeing CV-22B Osprey 06-0031, 09 apr  2010 . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
30. ↑ 1 2 Accidentul Air Force Osprey rănește cinci  (engleză)  (downlink) . Consultat la 16 septembrie 2013. Arhivat din original la 30 octombrie 2020.
31. ↑ 1 2 Accidentul Air Force Osprey la baza din Florida rănește  cinci persoane . CNN (14 iunie 2012). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
32. ↑ 12 Richard Whittle . Accidentul pilotului AFSOC Osprey a fost al doilea în CV-22; A fost copilot pentru prima dată . Breaking Defense (22 iunie 2012). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 18 noiembrie 2018.  
33. ↑ 12 John Pike . Raportul Comisiei de Investigare a Accidentelor de Avioane din Forțele Aeriene ale Statelor Unite, CV-22B, T/N 06-0032, 13 iunie 2012 . GlobalSecurity.org . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.  
34. ↑ 1 2 Al 26-lea om sa stabilit cu dieceza Fort Worth din cauza  acuzațiilor de molestare . The Star-Telegram (14 iunie 2012). Arhivat din original pe 25 noiembrie 2012.
35. ↑ 1 2 Harro Ranter. Accident Bell-Boeing CV-22B Osprey 06-0032, 13 iunie  2012 . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
36. ↑ 1 2 Gretel C. Kovach. Cutia neagră poate conține indicii în accidentul Osprey , incendiu  . The San Diego Union-Tribune (29 august 2013). Data accesului: 16 septembrie 2013. Arhivat din original la 27 iunie 2015.
37. ↑ 1 2 Rezumate ale aviației după data 01/11/2011 până la 30/09/2013 Accident de clasa  A . Naval Safety Center (30 septembrie 2013). Arhivat din original pe 14 octombrie 2013.
38. ↑ Avionul suferă „aterizare dură” lângă Creech AFB; nimeni nu a fost rănit  (engleză) . Las Vegas Sun (26 august 2013). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
39. ↑ Aeronava aterizează greu lângă baza Forțelor Aeriene Creech, 4 membri ai echipajului  nevătămați . Las Vegas Review-Journal (27 august 2013). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
40. ↑ Marines : Osprey a fost deteriorat fără reparații în accidentul din Nevada  . Stars and Stripes (5 septembrie 2013). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 18 noiembrie 2018.
41. ↑ Harro Ranter. Aterizare forță Accident Bell-Boeing MV-22B Osprey 168241 , 26 aug 2013  . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
42. ↑ Harro Ranter. Incident Bell-Boeing CV-22B Osprey x3 , 21 decembrie 2013  . Rețeaua de siguranță a aviației . Preluat la 19 decembrie 2020. Arhivat din original la 22 martie 2016.
43. ↑ Gretel C. Kovach. Accidentul mortal Osprey a provocat  schimbări de siguranță . San Diego Union-Tribune (30 iunie 2015). Consultat la 19 octombrie 2018. Arhivat din original la 4 martie 2016.
44. ↑ Harro Ranter. Accident Bell-Boeing MV-22B Osprey 168234/YP-03, 01 oct  2014 . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
45. ↑ Un marin mort în accidentul Osprey la  Bellows . KITV (18 mai 2015). Arhivat din original pe 21 mai 2015.
46. ↑ Marina americană moare, 21 de răniți la aterizarea accidentală a Osprey la baza din Hawaii  (ing.)  (link indisponibil) . RT International (17 mai 2015). Arhivat din original pe 21 ianuarie 2021.
47. ↑ Un marin american mort, 12 internați în spital după un accident de avion din Hawaii  (în engleză)  (link nu este disponibil) . Philly Voice (21 mai 2015). Arhivat din original pe 21 mai 2015.
48. ↑ Al doilea marin ucis într-un accident din Hawaii, identificat ca bărbat din Arizona . The Associated Press (21 mai 2015). Arhivat din original pe 22 mai 2015. (nedefinit)
49. ↑ 168020 (cn D0150) Bell/Boeing MV-22B Osprey Fotografie de Mark  Munzel . Airfighters.com . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
50. ↑ Patruzeci și cinci de  secunde . War is Boring (18 ianuarie 2016). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
51. ↑ Accident fatal MV-22 în Hawaii legat de  ingestia excesivă de resturi . FlightGlobal (25 noiembrie 2015). Consultat la 19 octombrie 2018. Arhivat din original la 7 august 2017.
52. ↑ Harro Ranter. Aterizare forță Accident Bell/Boeing MV-22B Osprey 168020/YR-01, 17 mai  2015 . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
53. ↑ Mike Yeo 杨启铭 pe  Twitter . Twitter . Preluat: 17 noiembrie 2018.
54. ↑ US Marine Osprey se prăbușește în largul Japoniei, 5 salvați, spun oficialii americani  . Fox News (13 decembrie 2016). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
55. ↑ Jeff Schogol. Marine Osprey se prăbușește în apropiere de Okinawa , membrii echipajului au fost salvati  . Marine Corps Times (7 august 2017). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
56. ↑ Comandantul III MEF a abordat accidentul MV-22 în largul coastei  Okinawa . III MEF (14 decembrie 2016). Arhivat din original pe 18 martie 2017.
57. ↑ Eroare de pilot din spatele prăbușirii Osprey din decembrie în largul Okinawa, spune Marine Corps  . Stars and Stripes (11 septembrie 2017). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
58. ↑ Cinci membri ai echipajului au fost salvați, doi dintre ei răniți, după ce Futenma Marine Osprey a părăsit Nago  . The Japan Times (16 decembrie 2016). Arhivat din original pe 16 decembrie 2016.
59. ↑ Prăbușirea unui rotor basculant din SUA în Japonia, interdicția de zbor impusă . Rosbalt (14 decembrie 2016). Consultat la 12 octombrie 2017. Arhivat din original la 12 octombrie 2017. (nedefinit)
60. ↑ Harro Ranter. Accident Bell Boeing MV-22 Osprey 168027, 13 decembrie  2016 . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
61. ↑ Kevin Baron pe  Twitter . Twitter . Preluat: 17 noiembrie 2018.
62. ↑ News_Executive pe  Twitter . Twitter . Preluat: 17 noiembrie 2018.
63. ↑ Ryan Browne. Un militar american ucis într-un raid asupra Al Qaeda în Yemen  . CNN (29 ianuarie 2017). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
64. ↑ Kimberly Dozier. Un mort, patru răniți în primul raid cu echipaj uman la  președinția lui Trump . The Daily Beast (29 ianuarie 2017).
65. ↑ Comando american ucis în Yemen în prima operațiune de combatere  a terorismului a lui Trump . The New York Times (29 ianuarie 2017). Consultat la 19 octombrie 2018. Arhivat din original la 16 ianuarie 2020.
66. ↑ Raid în Yemen: riscant de la început și costisitor la sfârșit  . The New York Times (1 februarie 2017). Consultat la 19 octombrie 2018. Arhivat din original la 3 februarie 2017.
67. ↑ Harro Ranter. Aterizare forță Accident Bell-Boeing MV-22 Osprey , 28 ianuarie 2017  (ing.) . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
68. ↑ Un avion militar american se prăbușește în largul  Australiei . The West Australian (5 august 2017). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
69. ↑ Ben Doherty. Accident de avion militar american: căutarea echipajului dispărut în Queensland se transformă în „efort de recuperare  ” . The Guardian (6 august 2017). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 18 noiembrie 2018.
70. ↑ 3 pușcași marini americani dispăruți după prăbușirea unui eliavion în largul coastei australiene  . NBC News (5 august 2017). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 27 noiembrie 2018.
71. ↑ Elicopterul militar american se prăbușește în largul Queensland  . Daily Telegraph (5 august 2017). Arhivat din original pe 5 august 2017.
72. ↑ Căutarea supraviețuitorilor prăbușirii marinei americane se transformă în „efort de recuperare  ” . ABC News (6 august 2017). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 16 septembrie 2017.
73. ↑ Comunicat de presă #17-014 : TRANZIȚIE LA MV-22 RECUPERARE NECESARĂ, EFORTURI DE SALVARE  . III MEF (5 august 2017). Arhivat din original pe 10 august 2017.
74. ↑ Prăbușire a avionului militar american: aeronavele sunt „riscătoare” de a zbura, spune expertul  (ing.) . The New Daily (6 august 2017). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
75. ↑ James Regan. Australia a găsit avioane militare  americane care s-au prăbușit în largul coastei de nord-est . Reuters (7 august 2017). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
76. ↑ MV-22 a lovit cabina de zbor înainte de un  accident mortal . Flightglobal (10 august 2017). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 13 august 2017.
77. ↑ Lucas Tomlinson. Prăbușirea aeronavei militare americane în Siria rănește două  (în engleză) . Fox News (29 septembrie 2017). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
78. ↑ Jeff Schogol. Două trupe au fost rănite când Marine Osprey s-a prăbușit în Siria  (engleză) . Marine Corps Times (29 septembrie 2017). Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 18 noiembrie 2018.
79. ↑ V-22 Osprey suferă „aterizare grea” în Siria, doi membri ai serviciului  răniți . USNI News (29 septembrie 2017). Consultat la 29 septembrie 2017. Arhivat din original la 29 septembrie 2017.
80. ↑ Rezumate ale aviației după data 10/01/2016 până la 02/12/2018 Accident de clasa A. Rpt Nr:AV-201  (engleză)  (link indisponibil) . Naval Safety Center (12 februarie 2018) . Arhivat din original pe 29 martie 2018.
81. ↑ Harro Ranter. Accident Bell/Boeing MV22B Osprey YP01/168281, 28 sept 2017  (ing.) . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 17 noiembrie 2018. Arhivat din original la 17 noiembrie 2018.
82. ↑ Osprey american dispărut în Norvegia  . Forțele armate norvegiene (18 martie 2022). Preluat la 19 martie 2022. Arhivat din original la 19 martie 2022.
83. ↑ Sam LaGrone. Oficiali: MV-22B marin se prăbușește în Norvegia arctică, echipele de salvare nu au putut ajunge la locul accidentului prin  aer . USNI News (18 martie 2022). Preluat la 19 martie 2022. Arhivat din original la 19 martie 2022.
84. ↑ Philip Athey. 4 dispăruți în accidentul Marine Corps Osprey în  Norvegia . Marine Corps Times (19 martie 2022). Preluat la 19 martie 2022. Arhivat din original la 19 martie 2022.
85. ↑ Paul Szoldra. Aeronava marinei americane „Osprey” s-a prăbușit în  Norvegia . Task & Purpose (18 martie 2022). Preluat la 19 martie 2022. Arhivat din original la 19 martie 2022.
86. ↑ US Marine Osprey se prăbușește în timpul manevrei Cold Response din  Norvegia . Defense Brief (19 martie 2022). Preluat la 19 martie 2022. Arhivat din original la 26 martie 2022.
87. ↑ Thomas Newdick. A fost identificat un posibil loc de prăbușire al navei marine MV-22 Osprey, care a dispărut în  Norvegia . The Drive (18 martie 2022). Preluat la 19 martie 2022. Arhivat din original la 19 martie 2022.
88. ↑ Rochie Brad. 4 dispăruți după prăbușirea unei aeronave marine în timpul antrenamentului în  Norvegia . Dealul (18 martie 2022). Preluat la 19 martie 2022. Arhivat din original la 19 martie 2022.
89. ↑ Harro Ranter. Accident Bell Boeing MV-22B Osprey, 18 martie  2022 . Rețeaua de siguranță a aviației . Preluat la 19 martie 2022. Arhivat din original la 20 martie 2022.
90. ↑ S-a prăbușit un rotor basculant al Corpului de Marină al SUA în California. La bordul aeronavei nu se aflau materiale nucleare, potrivit stației aeriene navale americane El Centro . Consultat la 9 iunie 2022. Arhivat din original pe 9 iunie 2022. (nedefinit)
91. ↑ 5 pușcași marini uciși în  prăbușirea unui avion din California
92. ↑ Osprey tiltrotor: scump, nesigur, la cerere Copie de arhivă din 23 iunie 2012 la Wayback Machine // Popular Mechanics
93. ↑ 1 2 Corner of the Sky - Boeing V-22 Osprey . Preluat la 10 iunie 2010. Arhivat din original la 19 mai 2009. (nedefinit)
94. ↑ Boeing: Sisteme de apărare integrate - V-22 Osprey - Specificații Arhivat 10 iulie 2012 la Wayback Machine //  boeing.com
95. ↑ Motoarele Convertiplane au costat 600 milioane USD Arhivat 25 aprilie 2012 la Wayback Machine // Lenta. RU
96. ↑ V-22 Osprey Tilt-Rotor Aircraft Arhivat 13 ianuarie 2010 la Wayback Machine , CRS Report for Congress, 4 august 2005