Bell X-22

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 30 aprilie 2016; verificările necesită 6 modificări .
Bell X-22

X-22 în parcare
Tip de tiltrotor experimental
Dezvoltator Compania Bell Aerosystems
Producător Aeronava Bell
Primul zbor 17 martie 1966
Începerea funcționării 1966
Sfârșitul operațiunii 1988
stare Piesa de muzeu
Unități produse 2
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Bell X-22 este  o aeronavă VTOL experimentală americană. Dezvoltat de Bell Aerosystems . Construit pentru cercetarea în timpul zborului folosind propulsoare rotative de conducte. X-22A a zburat pentru prima dată pe 17 martie 1966. În total, au fost construite două avioane, una dintre ele s-a pierdut în timpul testării. Testarea celui de-al doilea prototip a continuat până la închiderea programului în 1988 .

Dezvoltare

Contractul inițial de 18 milioane de dolari pentru dezvoltarea și construirea a două prototipuri de aeronave VTOL X-22 VTOL de jumătate de mărime a fost câștigat de Douglas Aircraft , al cărui proiect a primit sprijin din partea Biroului de Artilerie și Comandamentului Naval și a fost promovat de un grup de politicieni condus de un republican. senatorul din Arizona Barry Goldwater , dar secretarul adjunct al Apărării al SUA , Roswell Gilpatrick , prin decizia sa, a anulat contractul Douglas în favoarea lui Bell, ceea ce a provocat critici ascuțite din partea grupului de interese oponent și a dus la audieri în cadrul Subcomitetului de pregătire pentru luptă al Senatului SUA , unde a fost pe deplin sprijinit senatorul democrat din Missouri Stuart Symington , care a spus că Gilpatrick „ a făcut ceea ce trebuie ” cu decizia sa, drept urmare Bell a preluat dezvoltarea aeronavelor VTOL. [unu]

Constructii

O aeronavă cu patru aripi dispuse în tandem (longitudinal). Centrala electrică este formată din patru motoare cu turbină cu gaz cu turboax, situate în perechi pe aripa din spate și care lucrează la o transmisie comună. Elicele sunt patru elice în carenări inelare rotative. Carenajele au capacitatea de a se întoarce dintr-o poziție verticală (decolare verticală) într-o poziție orizontală (zbor de croazieră sau decolare cu o cursă de decolare).

LTH

Note

  1. Wilson, George C. Gilpatric citează Knowledge of X-22A Firms . // Săptămâna aviației și tehnologie spațială , 24 iunie 1963, v. 78, nr. 25, pp. 36-37.

Link -uri