Mid-Ohio Sports Car Challenge 2010

Provocarea mașinilor sport Mid-Ohio 2010 este a șasea rundă a sezonului ALMS 2010 .

Competiția a avut loc în perioada 6-7 august la Mid-Ohio Sports Car Course din orașul american Lexington , Ohio .

Informații generale

Câștigătorul cursei anterioare, echipa CytoSport , nu a participat la competiție . La una dintre sesiunile de antrenament, Greg Picket a zburat de pe pistă și a lovit grav mașina. Porsche RS Spyder a fost declarat irecuperabil, iar echipa a decis să sară peste etapă. [unu]

LMP

În lipsa CytoSport , principala luptă pentru victorie a fost dusă de trei echipaje - nr. 37 Intersport Racing ; Highcroft Racing nr. 1 și Dyson Racing nr. 16 . Echipajul lui Lord Drayson, plecând din pole position , a făcut mai multe ieșiri și s-a retras după o coliziune cu un sens giratoriu.

În primul tur, Lola-AER, condusă de Clint Field , a preluat conducerea . Înainte de schimbarea piloților, echipa era în frunte, dar mai târziu a încetinit vizibil și a pierdut mai întâi conducerea, apoi s-a retras complet din cauza problemelor cu motorul. După autoeliminarea lui Intersport Racing , echipajele nr. 1 și nr. 16 au preluat conducerea. Cu excepția unei scurte întinderi după prima oprire la boxe, duoul Smith / Dyson s- a menținut constant înainte. Pazhno a încercat să preia conducerea în ultimele tururi (chiar și cel mai rapid tur al cursei a rămas în urma lui), dar fără rezultat și a pierdut în cele din urmă doar 0,5 secunde în fața câștigătorului cursei.

Victoria Dyson Racing a însemnat, de asemenea, că motorul turbodiesel al Mazda a luat prima victorie generală a seriei . Pentru prima dată după foarte mult timp, un câștigător al cursei folosea anvelope care nu erau Michelin .

Odată cu relaxarea reglementărilor de serie pentru motoarele mașinilor din clasa LMPC, acestea sunt din ce în ce mai aproape de vârful protocolului de finisare. De data aceasta, cel mai puternic dintre ei, mașina echipei Level 5 Motorsports , a terminat pe locul al treilea, la doar 4 ture în urmă. Este de remarcat faptul că echipajul a putut să folosească anvelopele cu o atenție neobișnuită - depășind întreaga cursă într-un singur set.

GT

Echipajele Risi Competizione , care au plecat din primul rând, au intrat în frunte din start. Ușorul lor avantaj a fost eliminat după prima ieșire a mașinii de siguranță. După o mică confuzie la schimbarea piloților, echipajul lui Bruni/Melo a fost complet obligat să rateze aproape toți concurenții săi direcți. Cu toate acestea, brazilianul a trecut repede și l-a depășit pe Oliver Gavin , care era în fruntea Chevrolet . Câștigătorul din duelul lor a fost dezvăluit în timpul unei serii de opriri la boxe sub steagurile galbene la sfârșitul cursei - mecanicii echipei italiene au lucrat mai repede, iar Jaime a condus pelotonul, menținând în cele din urmă conducerea până la final. Gavin s-a mulțumit cu locul doi, pierzând 0,4 secunde.

Câștigătorii cursei anterioare de la Flying Lizard Motorsports au terminat pe locul 4, în spatele altei echipe de la Rahal Letterman Racing . Al doilea Ferrari Risi s-a retras după doar 100 de tururi.

Rezultate

Calificare

Prima poziție în fiecare clasă este evidențiată cu caractere aldine. [2] [3]

Cursa

Câștigătorul cursei din fiecare clasă este evidențiat cu caractere aldine.

Echipajele care au parcurs mai puțin de 70% din distanța față de câștigător din clasa lor sunt marcate ca neclasificate (NC). [patru]

Note

1. ↑ Muscle Milk Team Cytosport Forced To Sit Out At Mid-Ohio Arhivat 19 august 2010. , americanlemans.com, 5 august 2010
2. ↑ ALMS Mid-Ohio Qualifying (PDF). Asociația Internațională de Sport cu Motor (6 august 2010). Preluat la 6 august 2010. Arhivat din original la 7 iulie 2011. (nedefinit)
3. ↑ ALMS Mid-Ohio Final Grid (PDF). Asociația Internațională de Sport cu Motor (7 august 2010). Preluat la 7 august 2010. Arhivat din original la 7 iulie 2011. (nedefinit)
4. ↑ ALMS Mid-Ohio Provisional Results (PDF). Asociația Internațională de Sport cu Motor (8 august 2010). Preluat la 8 august 2010. Arhivat din original la 7 iulie 2011. (nedefinit)

Link -uri

• Profil pe IMSARacing.net