Renault NC27

• Renault NC 27  este un tanc ușor francez, o dezvoltare ulterioară a designului Renault FT - 17. Nu a fost dat în funcțiune în Franța, ci a fost exportat în mai multe țări ale lumii - Suedia, Iugoslavia, Japonia și chiar URSS au achiziționat rezervorul în cantități mici (doar pentru testare).

Renault NC1 (NC27)

Ca urmare a următoarei modernizări a Renault FT-17, în 1925-1928. a fost dezvoltat tancul NC-27 [1] . NC-1 a fost un Reno FT-17 cu suspensie nou-nouță și o viteză de 17-18,5 km/h, făcându-l cel mai rapid tanc francez din 1926. În NC-27, a fost posibil să se mărească grosimea armurii la 30 mm (frunte) și 20 mm a laturii carenei. Turnul turnat avea blindaj de 20 mm grosime.

În ciuda unui motor mai puternic (60 CP) și a unei creșteri a vitezei de până la 20 km/h, intervalul de croazieră, datorită consumului ridicat de combustibil, a rămas mic - 100 km.

Masa tancului este de 8,5 tone, armamentul este un tun de 37 mm, echipajul este de 2 persoane. Armata franceză a luat în considerare modernizarea tuturor tancurilor Reno FT-17 existente (aproximativ 2.800 de vehicule) în Reno NC-1 (Reno M26/27), dar a perceput deficiențe și îmbunătățirile ulterioare ale Reno NC au condus la dezvoltarea unui tanc complet nou. , Char D-1 , în 1929

Renault NC-31

Modificarea ulterioară a NC-1 a făcut posibilă obținerea tancului NC-28 cu o nouă turelă SRA cu 2 mitraliere și noi șine ușoare pentru o viteză mai mare: a fost realizat un singur prototip. A doua modificare, NC-31, avea o suspensie de tip Kegresse.

Tanc ușor „Renault-Vickers” („Renault” mod. 1932)

Odată cu primirea din Anglia a tancurilor " Vickers - 6 tone " și a unei licențe pentru producția sa, a fost pusă întrebarea cu privire la modernizarea tancurilor "Renault" folosind unități ale unui tanc englez. Trenul său de rulare a fost schimbat pentru a unifica unele dintre unități cu trenul de rulare Vickers. În 1935, pe tanc a fost instalată o nouă turelă cu un tun de 37 mm coaxial cu o mitralieră. Noul model nu s-a ridicat la nivelul așteptărilor: viteza sa nu a depășit 13 km/h. Motorul s-a supraîncălzit și consumul de combustibil a fost mare. Masa rezervorului „Renault” arr. 1932 - 7,2 tone.

Țările care operează

• Polonia  - 10 NC-29 au fost cumpărate în 1927, au fost folosite pentru antrenarea tancurilor.
•  Suedia  - Folosit caStridsvagn fm/28
• Imperiul Japoniei  - în 1929, Japonia a achiziționat un lot de 10 tancuri NC-29 din Franța, care au primit denumirea de „tip 89 Otsu” [2] , în 1928 tancuri de acest tip au fost trimise în China [1]

În cultura populară

Renault NC-27 este prezentat în jocul MMO arcade „ World of Tanks ” ca un tanc ușor japonez de nivel 1. Jocul include, de asemenea, modificarea NC-31 ca tanc ușor chinezesc de nivel 1.

Note

1. ↑ 1 2 S. L. Fedoseev. Toate tancurile primului război mondial. Cea mai completă enciclopedie. M., „Yauza”, „EKSMO”, 2013. p.382
2. ↑ S. L. Fedoseev. Toate tancurile primului război mondial. Cea mai completă enciclopedie. M., „Yauza”, „EKSMO”, 2013. p.359