Gillet Modele 1928

Gillet Modele 1928 este o motocicletă franceză  experimentală cu două locuri complet blindată din perioada interbelică . Nu a fost acceptat în exploatare și nu a fost produs în masă, singurul prototip al mașinii a fost construit.

Istoricul creației

În 1928, compania inginerului francez Rene Gillet ( fr.  René Gillet ) a construit un prototip al unei motociclete blindate de design original, dezvoltat din proprie inițiativă, destinat nevoilor poliției . Motocicleta a prezentat rezultate nesatisfăcătoare ale testelor și nu a fost pusă în funcțiune, lucrările la ea au fost reduse și mai multe în această direcție de către companie nu au fost efectuate, iar mașina experimentală în sine nu a fost blindată [1] .

Descrierea designului

Motocicleta blindată a fost creată pe baza șasiului motocicletei de serie Gillet Type J 1000ccm cu un sidecar și era o mașină blindată ușoară cu trei roți, care avea o turelă cu un compartiment de control independent situat în partea de mijloc a carenei și situat pe partea tribord (în locul unui sidecar) compartiment de luptă. Echipajul mașinii era alcătuit din două persoane - șoferul și trăgătorul [1] .

Corp blindat și turelă

Caroseria blindată a vehiculului este de formă complexă, asamblată din plăci de blindaj de până la 5 mm grosime folosind unghiuri de înclinare raționale. Prova carenei blindate, care acoperă compartimentul motor și direcția, era formată din două foițe laterale drepte montate vertical și o foaie superioară curbată care protejează și proiecția frontală; fiecare dintre aceste foi avea trei fante de ventilație pentru accesul aerului la centrala electrică. Urmează cabina blindată a compartimentului de control cu ​​o foaie frontală situată la un unghi apropiat de 45 °. În dreapta timoneriei, în locul trăsurii, se afla o suprastructură mare cilindrică a compartimentului de luptă cu turelă [1] .

Armament

Armamentul motocicletei consta dintr-o mitralieră Hotchkiss de 8 mm montată în turelă. Unghiul orizontal de foc era limitat doar de cabina blindată a șoferului și se ridica la 320-330 ° [1] .

Supraveghere și comunicații

Șoferul a efectuat observația printr-o trapă de vizualizare din placa de blindaj frontală a cabinei și două fante de vizualizare în plăcile de blindaj laterale ale carlingului, trăgătorul prin patru fante de vizualizare ale turnului [1] .

Șasiu

Șasiul mașinii era standard pentru motocicletele cu sidecar : roți, cu roți laterale direcționate față, cu tracțiune spate și roți laterale spate nemotrice [1] .

Echipamente electrice

Echipamentul electric includea două lumini exterioare - în prova carenei și pe acoperișul turnului [1] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Gillet Modele 1928 . Enciclopedia aviației și a vehiculelor blindate Aviarmor. Consultat la 19 februarie 2011. Arhivat din original pe 9 mai 2012. (nedefinit)

Link -uri

• Gillet Modele 1928 . Enciclopedia aviației și a vehiculelor blindate Aviarmor. Preluat: 19 februarie 2011. (nedefinit)
• René Gillet Motorräder  (german) . Consultat la 18 februarie 2011. Arhivat din original la 12 mai 2012.