Oasis (clasa navelor de croazieră)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 7 aprilie 2021; verificările necesită 4 modificări .
Nave de croazieră din clasa Oasis
Nave de croazieră clasa Oasis

Oaza mărilor
Proiect
Țară
Producătorii
Operatori
Tipul anterior Libertate
Urmăriți tipul Cuantic
Construit patru
în construcție unu
Principalele caracteristici
Deplasare 225 282 brt [1]
Lungime 360,01 m [1]
Lăţime 47,0 m
Proiect 9,3 m
viteza de calatorie 20,0 noduri
Capacitate de pasageri 6400 [2]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Oasis ( Oasis ) - o clasă de cele mai mari nave de croazieră oceanică, numită după prima navă principală a seriei: Oasis of the Seas (generația anterioară a fost nave de croazieră din clasa Freedom ). Patru nave ale seriei sunt în funcțiune: Oasis of the Seas  (Oasis-1) - în funcțiune din 30 noiembrie 2009, Allure of the Seas  (Oasis-2) - în funcțiune din 29 noiembrie 2010 și Harmony of the Seas ( Oasis -3) - în funcțiune din 15 mai 2016. A patra navă Symphony of the Seas este în funcțiune din martie 2018. A cincea navă a Wonder of the Seas este în funcțiune din 2022. Pe 18 februarie 2019, Royal Caribbean a anunțat că a plasat o comandă pentru a șasea navă, Utopia of the Seas , cu o dată de livrare în toamna anului 2023.

Fiecare dintre navele acestei clase poate lua la bord mai mult de șase mii de pasageri în același timp și în acest parametru depășește cu aproximativ 40% generația anterioară de nave. Construcția navelor[ ce? ] la un cost estimat de 1,1 miliarde USD Operatorul navei este compania de croazieră Royal Caribbean International , cu sediul în Miami ( SUA ).

Constructii

Primele două nave din această clasă au fost construite la șantierul naval din Turku , Finlanda .

Al treilea și al patrulea vas din serie au fost construite în Franța la șantierul naval Chantiers de l'Atlantique, STX France din Saint-Nazaire.

Echipa de ingineri a primit un premiu pentru rezolvarea problemelor legate de vibrații - nivelul de zgomot al navei este mult mai scăzut decât cel al predecesorilor săi. [3] Nava este propulsată de trei propulsoare azimutale Azipod furnizate de ABB [4] . Diametrul elicelor lor cu cinci pale este de 6,1 m, elicele se rotesc independent unele de altele cu 360 de grade . În prova navei se află patru propulsoare de tunel care permit navei să manevreze liber în port și să se descurce fără ajutorul remorcherelor. Datorită lor, nava se poate întoarce pe loc. [5]

Elicele sunt fabricate pentru nave în Rusia . Producator - " Plant Baltic ". [6] Compania a finalizat producția primei elice în aprilie 2008 [7]

Nave de croazieră clasa Oasis

Nume O fotografie Comandat
Oaza mărilor 5 decembrie 2009
alura marilor 29 noiembrie 2010
Armonia mărilor 15 mai 2016
Simfonia Mărilor 31 martie 2018
Minunea Mărilor 4 martie 2022
Utopia mărilor Toamna 2023 (planificat)

Note

  1. ↑ 1 2 Fakta om fartyg (link indisponibil) . Arhivat din original pe 2 august 2012.    (Suedez.)
  2. ↑ Fakta om fartyg (link descendent) . Arhivat din original pe 2 august 2012.   (Suedez.)
  3. ↑ Jurnalul „Tehnologie și economie” fin. (link indisponibil) . Consultat la 13 octombrie 2011. Arhivat din original la 13 septembrie 2011. 
  4. ↑ [1] Arhivat pe 14 martie 2014 la Wayback Machine Azipod propulsion systems on Oasis of the Seas
  5. ↑ Schema navei, fotografii ale elicelor și date tehnice Arhivat la 8 septembrie 2012.
  6. ↑ Şantierul Naval Baltic a fabricat o elice pentru nava de croazieră oceanică Genesis (link inaccesibil) . Consultat la 17 octombrie 2011. Arhivat din original pe 12 octombrie 2008. 
  7. ↑ www.dp.ru. „Baltiysky Zavod” va echipa cel mai mare linie din lume  // Delovoy Petersburg ISSN 1606-1829 (Online) /Saint-Petersburg/. - 13:05 21 aprilie 2008.  (link indisponibil)

Link -uri