Meyer Turku

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 14 august 2020; verificările necesită 2 modificări .
Meyer Turku Oy
Tip de Companie privata
Baza 1989 (ca Masa Yards)
Nume anterioare STX Finland Oy
Locație  Finlanda ,Turku
Cifre cheie Jan Meyer , CEO _
Industrie Constructii navale
Produse nave de croazieră , feriboturi , nave speciale
Numar de angajati 2500 (2012)
Firma mamă Meyer Werft
Site-ul web meyerturku.fi
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Meyer Turku Oy (fostă Masa Yards, Aker Yards Oy, STX Finland Oy) este o companie de construcții navale din Finlanda care deține cel mai mare șantier naval din Finlanda în Perno (Turku). Din 2014 este o subsidiară a Meyer Werft . Compania a construit cele mai mari nave de croazieră din lume Freedom of the Seas (2006), Liberty of the Seas (2007), Independence of the Seas (2008), Oasis of the Seas (2009) și Allure of the Seas (2010).

Istorie

Cea mai mare companie de construcții navale din Finlanda își urmărește istoria până la companiile Vulcan (fondată în 1898) și Crichton (fondată în 1914) care operează pe teritoriul Vechiului Șantier Naval din Abo ( Turku ). În 1924 au fuzionat pentru a forma Compania Crichton-Vulcan.

În 1928, proprietatea Crichton-Vulcan, care devenise cel mai mare șantier naval finlandez, a fost transferată companiei Koneja Siltarakennus, care deținea și un șantier naval în Hientalahti ( Helsinki ). În 1935, Koneja Siltarakennus a fost încorporată în corporația siderurgică Wärtsilä, care a preluat și șantierul naval Crichton-Vulcan. În 1965, Crichton-Vulcan a fost redenumită Wärtsilä Turku Shipyard ( finlandeză Wärtsilä Turun Telakka ).

La începutul anilor 1970, teritoriul șantierului naval Old Turku de la gura râului Aura era înconjurat de dezvoltare urbană și s-a decis mutarea șantierului naval în afara orașului. În 1975, a început construcția unui nou șantier naval în suburbiile Turku - Perno , unde toate lucrările de construcții navale au fost transferate treptat. În 1987, corporațiile Wärtsilä și Valmet și-au fuzionat industriile de construcții navale (șantiere navale din Perno, Helsinki și Rauma ), pentru care a fost înființată o companie mixtă Wärtsilä Marine ( Fin. Wärtsilä Meriteollisuus ), care, din cauza crizei din construcțiile navale finlandeze, a intrat în faliment. în octombrie 1989.

La 7 noiembrie 1989, pe locul falimentului Wärtsilä Marine, s-a înființat o nouă companie, Masa-Yards, ai cărei proprietari erau statul, banca Suomen Yhdyspankki și companiile care au comandat navele care se aflau în acel moment. în construcție la șantierele navale din Helsinki și Perno. În 1991, compania norvegiană Kværner a devenit principalul acționar, după care Masa-Yards a fost redenumită Kværner Masa-Yards. Pentru a opera șantierul naval Rauma, Finnyards a fost înființată în 1991, deținută în curând de compania norvegiană Aker.

În 2001, Aker a preluat Kværner, în urma căreia Kværner Masa-Yards și Finnyards au fost fuzionate în Aker Finnyards în 2005, care a fost redenumită Aker Yards pe 7 iunie 2006. În 2008, gigantul coreean de construcții navale STX Corporation a cumpărat Aker Yards, care va fi redenumit în curând STX Finland.

Criza financiară globală de la sfârșitul anilor 2000 a afectat și construcțiile navale finlandeze. Până în 2012, STX Finland s-a aflat într-o situație economică dificilă. După ce guvernul a refuzat să ajute, STX a transferat noi comenzi din Finlanda în Franța (șantierul naval Saint-Nazaire). Șantierul naval din Rauma în ianuarie 2014 a fost vândut autorităților orașului [1] , iar șantierul naval din Helsinki în decembrie 2014 a fost cumpărat de Russian United Shipbuilding Corporation (care deținea anterior jumătate din acțiunile șantierului naval).

Ca urmare a negocierilor secrete dintre guvernul finlandez și compania germană de construcții navale Meyer Werft, principalul activ al STX Finland, șantierul naval din Perno (Turku), a fost vândut germanilor în august 2014 și de atunci a fost administrat de Meyer Turku [ 2] .

Șantierul naval din Turku are o suprafață de 144 de hectare și este cel mai mare și mai modern șantier naval din Europa. Noul doc de construcție are dimensiuni de 365x80 m. De regulă, aici se realizează construcția de nave de croazieră uriașe din clasa Post-Panamax .

Nave emise

construit

Planificat

Note

  1. ↑ Şantierul naval Rauma, şomeri, vor primi 1,4 milioane de euro în  ajutor UE . Yle News(4 noiembrie 2014). Preluat la 31 iulie 2015. Arhivat din original la 10 martie 2016.
  2. ↑ MEYER WERFT își unește forțele cu STX  Finlanda . Meyer Werft (08.04.2014). Consultat la 18 noiembrie 2014. Arhivat din original la 19 ianuarie 2019.

Literatură

Link -uri