| Olifant | |
|---|---|
| Olifant Mk.2 | |
| Olifant | |
| Clasificare | tanc de luptă principal |
| Greutate de luptă, t |
Mk.1A: 56,0 Mk.1B: 58,0 Mk.2: 60,0 |
| diagrama de dispunere | clasic |
| Echipaj , pers. | patru |
| Poveste | |
| Producător | Lucrări de inginerie Lyttelton (LIW) → Denel Land Systems |
| Ani de funcționare |
Mk.1A: din 1978 Mk.1B: din 1991 Mk.2: din 2007 |
| Număr emise, buc. | ~300 |
| Operatori principali | Africa de Sud |
| Dimensiuni | |
| Lungimea carcasei , mm | 7560 |
| Lungime cu pistolul înainte, mm | 9830 |
| Latime, mm | 3420 |
| Înălțime, mm | 3550 |
| Spațiu liber , mm | 345 |
| Armament | |
| Calibrul și marca armei | 105 mm Denel GT7 (modificarea pistolului L7 ) |
| tip pistol | ghintuit |
| Muniție pentru arme | 68 |
| mitraliere |
1 × 7,62 mm (înainte) 1 × 7,62 mm (antiaerian) |
| Mobilitate | |
| Tip motor | diesel V12 |
| Puterea motorului, l. Cu. |
Mk.1A: 900 Mk.1B: 950 Mk.2: 1040 |
| Viteza pe autostrada, km/h | 58 |
| Raza de croazieră pe autostradă , km | 350 |
| Rezervă de putere pe teren accidentat, km | 200 |
| Putere specifică, l. Sf |
Mc.1A: 15,5 Mc.1B: 16,4 Mc.2: 17,3 |
| tip suspensie | torsiune |
| Zid trecabil, m | 0,98 |
| Şanţ traversabil, m | 3.5 |
| vad traversabil , m | 1.2 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Olifant (din afrikaans - „ elefant ”) este un tanc de luptă principal din Africa de Sud , o modificare a tancului britanic Centurion .
În 1976, în Africa de Sud a fost lansat un program de modernizare a tancurilor britanice Centurion , care erau în serviciu cu Forțele de Apărare din Africa de Sud de la sfârșitul anilor 1950. În total, au fost achiziționate aproximativ 200 de mașini.
Pe Olifant Mk.1A, în loc de 83 mm, a fost folosit tunul L7A1 de 105 mm, un telemetru laser , un computer balistic , lansatoare de grenade fumigene de 81 mm , o vizor de noapte iluminat pentru comandant și dispozitive de supraveghere periscop cu electro- au fost instalate amplificarea optică a imaginii pentru șofer și trăgaș. Motoarele britanice „Meteor” au fost înlocuite cu motorul diesel american AVDS-1750, a fost folosită transmisia hidromecanică automată americană. Capacitatea rezervoarelor de combustibil a fost mărită la 1280 de litri . La sfârșitul anilor 1970, 221 de vehicule au fost modernizate.
Următoarea versiune îmbunătățită a Mk.1B a fost pusă în funcțiune în 1991 . Doar 50 de unități convertite.
Armamentul principal a rămas același - versiunea sud-africană a tancului britanic L7A1 de 105 mm. Spre deosebire de toate celelalte modificări ale Centurionului, pistolul Olifant-1B avea o carcasă termoizolantă din fibră de sticlă; ghidarea tunului și acționarea traversării turelei sunt electrice. Tunnerul era echipat cu o vizor periscop cu o linie de vedere stabilizată și un telemetru laser încorporat. Un nou computer balistic a fost introdus în LMS. Trapa cu două foi a încărcătorului a fost înlocuită cu o deschidere cu un singur canat înainte. Coșul de la pupa pentru depozitarea echipamentelor și a proprietății echipajului a fost înlocuit cu un compartiment special de volum semnificativ, inclus în contururile generale ale turnului. Tancurile sud-africane au găsit o utilizare neașteptată pentru noul compartiment, folosindu-l ca baie. În mare măsură, protecția blindajului a fost întărită prin montarea unor module montate pe părțile laterale și pe acoperișul turnului. Instalarea armurii suplimentare a fost efectuată ținând cont de echilibrarea turnului, în urma căreia acesta din urmă este mai bine echilibrat decât pe „centurionii” tuturor celorlalte modele și este necesar mai puțin efort pentru a-l întoarce. Trenul de rulare al tancului a fost acoperit cu ecrane de oțel nou proiectate, ale căror secțiuni, pentru o întreținere ușoară a suspensiei, au fost făcute mai mici decât ecranele originale ale tancului Centurion. Secțiuni de ecrane pot fi pliate pe balamale.
Trenul de rulare a fost complet reproiectat, care folosea o suspensie individuală cu bară de torsiune a roților de drum, care avea o cursă dinamică de 290 mm și o cursă completă de 435 mm. Acest lucru a făcut posibilă îmbunătățirea dramatică a permeabilității rezervorului, în special la viteze mari. Pe toate unitățile de suspensie au fost instalate șocuri hidraulice, iar la unitățile 1, 2, 5 și 6 au fost montate amortizoare hidraulice. Ergonomia compartimentului de comandă a fost, de asemenea, îmbunătățită, trapa dublă a șoferului a fost înlocuită cu o trapă monolitică glisantă. În loc de două instrumente de periscop, situate în ușile fostei trape, au fost montate trei periscoape cu unghi larg pe carenă. O versiune mai puternică a motorului diesel V-12 a fost plasată în compartimentul motor (putere diesel forțată - 940 CP; neforțată - 750 CP). Acest motor, în ciuda creșterii masei rezervorului de la 56 la 58 de tone, a făcut posibilă creșterea puterii specifice ( 16,2 CP / t , comparativ cu 13,4 CP / t , pentru Olifant-1A). Transmisia de design american a fost înlocuită cu automata sud-africană AMTRA III (patru viteze înainte și două înapoi). Viteza maximă a rezervorului pe autostradă a crescut la 58 km/h . Instalarea unei noi unități de putere a dus la creșterea lungimii rezervorului, față de Olifant-1A, cu 20 cm.Pentru îmbunătățirea protecției împotriva minei, a fost folosită armura distanțată a fundului carenei; între foile de armură se află elemente ale suspensiei barei de torsiune.
Conversia tancurilor Olifant-1A la varianta Olifant-1B a început în 1990.
La începutul anului 2000, în unitățile din prima linie a forțelor armate din Africa de Sud erau 172 de tancuri Olifant 1A / 1B, iar alte 120 de tancuri erau depozitate.
Olifant Mk.2 (2003) - Un nou turbocompresor și un intercooler au fost utilizate pentru motorul diesel GE AVDS-1790 cu o putere de 1040 CP. dezvoltat de Delkon, precizia sistemului de control al focului a fost îmbunătățită, iar acționările turelei fabricate de Reunert au fost îmbunătățite. Sistemul de control al focului conține un computer balistic și o platformă de observare stabilizată pentru comandant cu o cameră termică . Lucrările de modernizare au continuat în 2006-2007. Un număr mic de vehicule au fost transformate. Potrivit unor rapoarte, de la 13 la 26 de tancuri au fost modernizate.
Tancul a luat parte la operațiuni de luptă împotriva țărilor vecine, inclusiv la intervenția străină în timpul războiului din Angola . În 2003-2005 , 26 de tancuri au fost modernizate la nivelul Mk.2 și au intrat în serviciu cu Forța Națională de Apărare din Africa de Sud în 2007 [1] . Începând cu 2011, Forțele Naționale de Apărare din Africa de Sud erau înarmate cu 167 de tancuri Olifant cu diverse modificări, iar alte 133 de unități erau în depozit [2] .
Istoria creării „Oliphant” este un exemplu interesant de creștere a capacităților de luptă ale tancurilor învechite timp de 40 de ani. În ciuda faptului că Olifant nu poate concura în condiții de egalitate cu MBT -urile moderne în majoritatea teatrelor de război , numeroasele îmbunătățiri aduse îl pun într-o poziție avantajoasă față de tancurile care nu sunt adaptate condițiilor de operare de pe continentul african.
În 2010, Forța Națională de Apărare din Africa de Sud a anunțat dorința de a înlocui Olifants cu tancuri mai avansate. În timpul expoziției de arme și echipamente militare „AAD 2010” din Cape Town , tancul ucrainean „ Bulat ” și germanul „ Leopard 2 A4” au fost oferite armatei sud-africane. Nevoia forțelor armate sud-africane de vehicule blindate noi este estimată la 96 de tancuri și 6 ARV -uri [3] .
| Tancuri de luptă medii și principale în serie din perioada Războiului Rece | ||
|---|---|---|
| Tancuri ale școlii sovietice de construcție de tancuri | ||
| Tancurile țărilor NATO |
| |
| Tancuri din țări terțe | ||
| Opțiuni actualizate | ||