T-44

T-44 ( Obiect 136 ) - tanc mediu sovietic , dezvoltat în 1943-1944 de către biroul de proiectare din Uralvagonzavod sub conducerea lui A. A. Morozov , a fost destinat să înlocuiască T-34 în rolul de tanc principal și mediu al Roșului Forțele Armate ale URSS . În ciuda faptului că au fost construite un total de 1823 de vehicule, T-44 nu a avut timp să ia parte la ostilități. Producția în serie a T-44 a început în 1944, dar în timpul Marelui Război Patriotic a fost realizată la scară limitată pentru a preveni o reducere a producției de T-34-85 în timpul operațiunilor ofensive la scară largă . În a doua jumătate a anilor 40, a fost înlocuit cu un T-54 mai avansat, care, la rândul său, a adoptat o mulțime de unități din T-44. În rolul tancurilor principale și medii, nu a înlocuit niciodată T-34-85, care a fost deja înlocuit cu T-54. Cu toate acestea, T-44, fiind modernizat în mod repetat, a rămas în serviciu cu armata sovietică până în anii 1970.

Istoria creației și producției

Conceptul de tanc T-44 a fost în cele din urmă format în toamna anului 1943, pe baza informațiilor furnizate despre contactele de luptă ale tancurilor T-34-76 cu cele mai recente tancuri grele germane . S-a dovedit că în bătălia care se apropie cu „ Tigrul ” sau „ Pantera ” „treizeci și patru”, chiar și o nouă modificare nu a avut nicio șansă. În situația nefavorabilă actuală pentru un tanc mediu promițător, soluția optimă integrată a fost creșterea maximă a grosimii blindajului frontal în combinație cu un tun mai puternic (comparabil cu tancurile grele germane). De fapt, conceptul de tanc T-44 a asigurat nivelarea capacităților de luptă ale unui tanc mediu față de unul greu, menținând în același timp superioritatea unui tanc mediu în viteză și manevră.

Având o asemănare externă semnificativă cu T-34-85, T-44 era radical diferit de acesta ca dimensiune, aspect și dispozitiv. Înlocuirea suspensiei cu arc Christie relativ grele și voluminoase utilizate pe T-34 cu o suspensie cu bară de torsiune a eliberat mult spațiu, ceea ce a făcut posibilă revizuirea completă a dispoziției rezervorului. Nișele aripilor au dispărut și pereții laterali ai carenei au devenit verticali. Spațiul eliberat a făcut posibilă plasarea noului motor V-44 nu de-a lungul, ci peste carena rezervorului. Locația pompelor de apă și ulei a fost schimbată în motor, ceea ce a făcut posibilă reducerea lungimii și înălțimii carenei cu 300 mm, economisirea greutății și utilizarea acestor economii pentru a îmbunătăți protecția armurii. Compartimentul de luptă a fost mărit datorită compartimentului motor, iar condițiile de lucru ale echipajului au fost îmbunătățite. Datorită noului aspect, a fost posibilă mutarea turelei în spatele rezervorului, astfel încât turela să fie situată mai aproape de centrul de greutate al rezervorului, ceea ce a crescut precizia tragerii în mișcare, a redus probabilitatea ca culegerea pământului cu un pistol cu ​​țeavă lungă atunci când se deplasează pe teren accidentat și a făcut posibilă o distribuire mai uniformă a sarcinii pe role. Sarcina pe rolele frontale a fost redusă datorită noii locații a turelei și, ca urmare, a făcut posibilă creșterea blindajului frontal al carenei la 90 mm și a blindajului frontal al turelei la 120 mm. Unghiul de înclinare al foii frontale a fost lăsat la 60 °, ca în T-34, dar foaia în sine a devenit monolitică. Dacă în T-34 trapa șoferului, situată în placa de blindaj frontală, era punctul slab, atunci pe T-44 trapa șoferului a fost îndepărtată în locul liber de pe acoperișul carenei. Toate unitățile și mecanismele rezervorului au fost îmbunătățite semnificativ. Echipajul tancului a fost redus de un tunner-operator radio, deoarece experiența de operare a T-34 a arătat că comandantul tancului se ocupa de întreținerea stației de radio. În plus, primirea ordinelor de către comandantul tancului direct de la autoritățile superioare, și nu prin intermediul unui membru al echipajului, a sporit eficiența. Conform tradiției stabilite, mitraliera cursului a fost lăsată, dar acum a fost fixată rigid în armura frontală, mecanicul-șofer a tras din ea. Un rezervor de combustibil a fost amplasat în locul eliberat al pistolerului-operator radio .

Primele două prototipuri erau gata până la sfârșitul lunii ianuarie 1944. Unul dintre ele avea un inel de turelă cu un diametru de 1600 mm, al doilea - 1800 mm. Ambii erau înarmați cu un tun D-5T de 85 mm. În același timp, un al treilea vehicul a fost asamblat cu o curea de umăr de 1800 mm și un pistol D-25-44 de 122 mm. În mai 1944, încă două tancuri experimentale au fost construite cu o curea de umăr de 1600 mm și cu un tun ZIS-S-53. În cele din urmă, în iulie 1944, a fost asamblat T-44A, care a devenit prototipul unui tanc în serie.

Tancul a fost dat în funcțiune în iulie 1944 , iar înainte de sfârșitul războiului de la Harkov , 190 de vehicule au fost construite la fabrica nr. 38 (rebotată nr. 75 ) transportate din Kirov , care nu a avut timp să ia parte la ostilități. .

Lansarea lui T-44 a continuat până în august 1947 și s-a ridicat la 1823 de unități. Imediat după război, s-a încercat modernizarea rezervorului prin instalarea unui tun LB-1 de 100 mm și ecrane anti-cumulare din oțel , dar noul vehicul s-a dovedit a fi supraponderal și nu a fost acceptat în exploatare.

Caracteristici tactice și tehnice

Comparația principalelor tancuri medii sovietice din perioada celui de-al Doilea Război Mondial

Descrierea designului

Corp blindat și turelă

Armament

Înainte de tancul de producție T-44, a fost produs un T-44-85 experimental, echipat cu un tun D-5T și T-44-122, cu un tun D-25. Tancul T-44-85, înarmat cu D-5T, a fost construit înainte de adoptarea tunului ZIS-S-53. În acest sens, de îndată ce tunul ZIS-S-53 de pe tancurile T-34 a devenit standard, tancul T-44 a fost refăcut și el. Tunul de 122 mm a fost instalat pe un tanc mediu la cererea armatei, dar în timpul testelor s-a dovedit că acest pistol nu era potrivit pentru un tanc mediu.

În 1945, a fost dezvoltată o nouă turelă pentru tunul D-10T sau LB-1 de 100 mm. O turelă cu o mitralieră antiaeriană DShK a fost instalată pe acoperișul trapei încărcătorului, trenul de rulare și părțile laterale au fost acoperite cu ecrane anti-cumulative de 6 mm.

Supraveghere și comunicații

Motor și transmisie

Rezervorul era echipat cu un nou motor V-44 cu o capacitate de 520 CP. Cu. si o noua cutie de viteze cu 5 trepte. Datorită echipamentului de combustibil îmbunătățit, a fost posibilă creșterea puterii cu 20 de litri. Cu. cu aceeași dimensiune a cilindrului. Din nou, după T-18 , a fost aplicat un aspect transversal al motorului. În transmisia rezervorului, a fost folosită o nouă unitate pentru a transfera puterea de la motor la o cutie de viteze situată paralel cu acesta - o „chitară”, o cutie de viteze cu un raport de transmisie de 0,7. Datorita faptului ca numarul de rotatii a crescut, iar sarcinile transmise au scazut, cutia de viteze a fost facuta usoara si compacta. Filtrul de aer de un nou tip a fost mutat de la prăbușirea cilindrilor în lateral. În locul ventilatorului, care ieșea dincolo de dimensiunile carterului, a fost instalat un volant compact. Ventilatorul în sine a fost mutat pe foaia pupa. Răcitoarele de ulei și apă au fost plasate orizontal sub capacul compartimentului de transmisie într-un flux de aer uniform. Acest sistem de răcire a fost mai eficient. Mecanismul de întoarcere se face prin ambreiajele de la bord, precum T-34.

Șasiu

Șasiul lui T-44 era format din roți motrice, similare ca design cu T-34 , cu excepția faptului că, pentru a îmbunătăți condițiile de angajare a rolelor roților cu crestele șinelor atunci când îmbinările șenilelor erau uzate, diametrul a fost crescut la 650 mm (față de 635 mm pentru T-34 ).

Rolele de șenile T-44 erau duble cu anvelope de cauciuc externe și diferă de rolele T-34 într-un diametru redus - 780 × 660 × 150. Rezervorul avea o suspensie individuală cu bară de torsiune , care era fundamental diferită de suspensia T-34 - suspensia de tip Christie. Respingerea „lumânărilor” cu arc a făcut posibilă creșterea spațiului interior blindat, reducerea dimensiunilor vehiculului și îmbunătățirea condițiilor de viață ale echipajului, îmbunătățirea fabricației și simplificarea întreținerii. Astfel, T-44 a fost cel care a pus capăt istoriei tancurilor cu șenile pe roți din URSS, una dintre cele mai izbitoare caracteristici ale cărora a fost suspensia Christie. Lanțurile de șenile T-34 și T-44 din prima serie de producție au fost unificate. Ulterior, a fost dezvoltat un lanț de omidă original pentru T-44, care a fost instalat pe T-44M, rolele T-44-urilor de mai târziu aveau un design similar cu rolele T-55.

Vehicule bazate pe T-44

• SU-100M-2 , alias "Uralmash-1" - un proiect de armă autopropulsată cu un tun D-10S de 100 mm (1944).
• SU-100-44 "Grom-1"  - un proiect de tunuri autopropulsate cu un tun de 100 mm D-10S (1944-45).
• SU-122-44 "Grom-2"  - un proiect de tunuri autopropulsate cu un tun de 122 mm D-25S (1944-45).
• SU-101 "Uralmash-1"  - un prototip de pistol autopropulsat cu un tun de 100 mm D-10S (1945).
• SU-102 "Uralmash-1" (SU-101M)  - un prototip de pistol autopropulsat cu un tun de 122 mm D-25-44S (1945).
• BTS-4  - tractor cisternă (1963).

La sfârșitul anului 1945, pe baza T-44, la uzina nr. 183, pe bază de inițiativă, a fost dezvoltat un proiect pentru un tractor de artilerie grea, care trebuia să înlocuiască Voroshilovets . Șasiul era alungit și avea șase roți de drum. Transportorul a fost presupus în două versiuni: un tractor de artilerie și un autocisternă. A construit un aspect la dimensiune completă [10] .

La sfârșitul iernii anului 1944 , uzina nr. 183 a produs două tancuri experimentale bazate pe T-44. Primul (T-44-1 nr. 2\3, alias T-44-122 ) a fost echipat cu un tun D-25T-44 de 122 mm, iar al doilea (T-44-1 nr. 1, alias T -44-85 ) - pistol de 85 mm D-5T [11] .

În ambele cazuri, a fost instalat motorul V-2-IS. De asemenea, compartimentul de luptă a fost reproiectat și mărit, dar în cazul obuzelor unitare de 122 mm [12] [13] , din care erau 24 de piese în suportul pentru muniție, acest lucru nu a fost suficient.

Niciunul dintre prototipuri nu a intrat în producție, în 1945 au început să producă T-44 cu un pistol D-10T de 100 mm.

Tot în 1945, proiectul T-44B a fost dezvoltat cu un tun LB-1 de 100 mm, ecrane anti-cumulative și o turelă T-44-100 transformată , care, de asemenea, nu a intrat în serie.

Exploatarea

În luptele din Marele Război Patriotic, potrivit informațiilor oficiale, tancul nu a avut șansa de a participa. Deși o serie de descrieri ale căii de luptă a Brigăzii 100 de tancuri Czestochowa indică faptul că în decembrie 1944 - ianuarie 1945 a primit 60 de tancuri T-44. Ce s-a înțeles prin termenul „T-44” în forma istorică a brigăzii la acea vreme nu este complet clar.

În 1961, toate tancurile au fost modernizate pentru a unifica trenul de rulare cu tancul principal sovietic T-54 . În plus, vehiculele, care au primit denumirea T-44M, au primit dispozitive de observare pe timp de noapte și o încărcătură de muniție crescută, iar oa doua stație de radio a fost instalată pe T-44MK al comandantului din cauza scăderii muniției. În 1965, o parte din T-44 a fost transformată în tractoare blindate BTS-4 , iar în 1966, tancurile rămase au fost echipate cu un stabilizator de arme cu două avioane, ceea ce crește precizia tragerii în mișcare. Aceste mașini au primit denumirea T-44S. La sfârșitul anilor 1970, T-44 a fost retras din serviciul armata sovietică.

La începutul anilor 1960, tancul a fost distribuit pe scară largă în contingentele de trupe sovietice staționate pe teritoriul țărilor participante la Pactul de la Varșovia , unde a fost folosit în scopuri de antrenament, în special pentru antrenarea tancurilor pentru a trage de la un 85 mm. pistol de tanc, muniția pentru care a rămas în număr mare în depozite, în timp ce era planificată să fie scoasă din funcțiune [14] .

Singurul conflict armat la care a participat T-44 a fost Operațiunea Vârtej [15] . În plus, la sfârșitul serviciului lor, ei mai aveau șansa de a „participa” la Marele Război Patriotic ca tancurile germane Pz VI „Tiger” în filmele „Eliberare” și „Au luptat pentru Patria Mamă” . După o modificare corespunzătoare, tancurile au devenit puțin diferite de vehiculele germane (cu excepția trenului de rulare, care consta din 5 roți de drum pe fiecare parte, spre deosebire de cele 8 role ale Tigerului dispuse într-o ordine „eșalonată” ). În 2004, acest tanc a portretizat Pz VI „Tigru” deja în filmul „ Bunker ”. De asemenea, acest tanc poate fi văzut în filmele „ Tatăl unui soldat ”, „ Ofițeri ”, „ Pe drumul spre Berlin ” și „ Pe drumurile războiului ”, „ Sânge nativ ”, „Third Rocket” , „Span of Pământul” , unde „joacă” rolul T-34-85 .

Acum, actualul T-44 poate fi văzut în muzeul belarus „ Stalin Line ” de lângă Minsk, pe locul echipamentului militar din muzeul „ Brest Hero Fortress ”, în muzeul tancurilor „Kubinka” și în muzeul militar din Padikovo, lângă Moscova.

Evaluarea securității

O evaluare a securității tancului T-44, efectuată în iulie 1944 la terenul de antrenament NIBT GBTU KA cu obuze perforatoare de calibru ale tunurilor de tancuri germane de calibre 75 și 88 mm, a arătat că:

• Corpul blindat al tancului T-44 este practic neprotejat împotriva obuzelor perforatoare de 88 mm din toate razele de foc real și nu este suficient protejat împotriva obuzelor perforatoare de 75 mm (doar la o distanță mai mare de 1580 de metri) .
• Cel mai slab punct al tancului în ceea ce privește rezistența la proiectil este turela, care este pătrunsă de obuze perforatoare de 75 mm la orice unghi de direcție al tancului și pozițiile turelei de la o distanță de 1300 de metri și mai aproape [16] .

Ținând cont de tendința de creștere a calibrului tunurilor de tanc peste 88 mm, care a apărut la sfârșitul anilor 1940 - începutul anilor 1950 (de exemplu, în SUA, calibrul de 90 mm a fost considerat promițător, în URSS - 100 mm), nivelul de blindaj adoptat pe T-44 nu putea fi considerat ca o perspectivă.

Această evaluare a fost făcută pentru un tanc experimental de pre-producție, care avea o armură semnificativ mai slabă decât tancurile puse în funcțiune.

În jocurile pe calculator

T-44 în modificările T-44, T-44-85, T-44-100 și T-44-122 este prezent în jocul MMO World of Tanks [17] . De asemenea, T-44, T-44-85 și T-44-100 sunt prezente în World of Tanks Blitz .

În War Thunder , T-44 este disponibil în modificările T-44, T-44-100 și T-44-122.

De asemenea, prezent în joc este Caribbean Crisis .

Fotografii

• Tanc T-44

• T-44 ca parte a expoziției de echipamente militare din parcul orașului Volsk

• T-44-100 cu ecrane anti-cumulare din oțel și pistol LB-1

• Tancul T-44 în expoziția Muzeului de Istorie Militară Națională

• T-44 la un eveniment la ICC „ Linia Stalin ” (Belarus)

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Vehicule blindate domestice 1941-1945. Volumul 2, pagina 174
2. ↑ Solyankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.T. 1. Tancuri. Mobilitate // Vehicule blindate domestice 1941-1945. Volumul 2. - „Exprint”, 2005. - S. 83. - 441 p.
3. ↑ Katunsky A. M. Manual de operare a tancului T-44 / Ed. Bumstein S.I. - Moscova: Editura Militară a Comisariatului Poporului de Apărare al URSS, 1946. - P. 5. - 132 p.
4. ↑ M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Vehicule blindate domestice 1945-1965 // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2008. - Nr. 9 . - S. 52 .
5. ↑ Shirokorad, 2000 , p. 862.
6. ↑ M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Vehicule blindate domestice 1945-1965 // Echipamente și arme: ieri, azi, mâine. - M . : Tekhinform, 2008. - Nr. 9 . - S. 56 .
7. ↑ Shirokorad, 2000 , p. 863.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 M. N. Svirin. Armamentul de artilerie al tancurilor sovietice 1940-1945. - M . : Eksprint, 1999. - S. 23. - 40 p.
9. ↑ 1 2 3 Tragerea cu proiectilul BR-365P la o distanță mai mare de 1000 m a fost interzisă.
10. ↑ http://yuripasholok.livejournal.com/2113025.html Arhivat 3 ianuarie 2017 la Wayback Machine Yuri Pasholok. „Să bătăm săbiile în pluguri”. Sursa primara - TsAMO RF, fond 81, inventar 12086, dosar nr. 302, p.10. 11, 15.
11. ↑ Kolomiets M. , Moștenitorii „Treizeci și patru” - T-34M, T-43, T-34-100, T-44. litri. anul 2014. Cu. 87
12. ↑ Shumilin S.E. , În umbra celor „treizeci și patru”. Partea 2, Știință și Tehnologie, Nr. 6(13), 2007, p. 43
13. ↑ Tun de tanc D-25 de 122 mm (link inaccesibil) . Câmpul de luptă rusesc . Preluat la 9 august 2014. Arhivat din original la 26 noiembrie 2011. (nedefinit) 
14. ↑ URSS: Tanc T44 . // Revista militară . — Vol. 43.-Nu. 2 - februarie 1963. - str. 104.
15. ↑ Cekmarev Vladimir Albertovici: Ilustrații pentru „Tank Autumn in Budapest” (link inaccesibil) . Consultat la 13 septembrie 2010. Arhivat din original pe 9 iunie 2011. (nedefinit) 
16. ↑ [1] Copie de arhivă din 31 ianuarie 2019 la Raportul Wayback Machine asupra lucrărilor comisiei de testare a bombardării carenei blindate și a turelei tancului experimental T-44, fabricat de uzina nr. 183, NIBT GBTU KA .1944 teren de antrenament.
17. ↑ T-44 - descriere, ghid, caracteristici de performanță, sfaturi pentru tancul mediu T-44 din jocul World of Tanks de pe wiki.wargaming.net. . wiki.wargaming.net. Preluat la 5 ianuarie 2019. Arhivat din original la 4 ianuarie 2019. (Rusă)

Literatură

• Mukhin Yu. I. Tank revolution T-44 // Tankmaster. - M . : Tehnica - tineret , 2004. - Nr 1 . - S. 2-29 . ISSN 1728-9211
• S. Ustyantsev, D. Kolmakov. T-34. - Nijni Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2005. - 231 p. - (Vehicule de luptă Uralvagonzavod nr. 2). - 4500 de exemplare.  — ISBN 5-98485-008-7 .
• Ulanov R. Am testat T-44 .
• Pumnul de oțel al lui Svirin M. Stalin. Istoria tancului sovietic 1943-1955. - M . : Eksmo , Yauza, 2006. - S. 187-188. — ISBN 5-699-14628-8 .
• Karpenko A.V. Tancuri medii // Revizuirea vehiculelor blindate autohtone (1905-1995). - Sankt Petersburg. : Bastionul Nevski, 1996. - S. 261. - 480 p. — 10.000 de exemplare.
• Katunsky A. M. Manual pentru operarea tancului T-44 / Bumshtein S. I .. - M . : Editura militară a Comisariatului Poporului de Apărare al URSS , 1946. - 132 p.
• Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice / Sub general. ed. A. E. Taras . - Mn. : Harvest , 2000. - 1156 p. — (Biblioteca de istorie militară). — ISBN 985-433-703-0 .

Link -uri

• Tanc mediu T-44 . Câmpul de luptă rusesc . Data accesului: 6 octombrie 2011. Arhivat din original pe 16 februarie 2012. (nedefinit)
• Tunuri de tanc S-53 și ZIS-S-53 de 85 mm . Câmpul de luptă rusesc . Data accesului: 6 octombrie 2011. Arhivat din original pe 16 februarie 2012. (nedefinit)
• Tanc mediu T-44 . Site-ul Armor Chobitka Vasily . (nedefinit)