R-11/P-11M | |
---|---|
rachetă / index complex: 8A61 / 8K11 Denumirea NATO: SS-1B "Scud A" | |
PU 8U218 cu piesa de rachetă R-11M (fără focos). Muzeul Armatei Poloneze , Varșovia. | |
Tip de | OTR |
stare | retras din serviciu |
Dezvoltator | NII-88 ( OKB-1 ) |
Designer sef |
general : S. P. Korolev și M. K. Yangel conducător : E. V. Sinilshchikov (1950-1953) V. P. Makeev (din 1953) |
Ani de dezvoltare | 1950-1958 |
Începutul testării | 18 aprilie 1953 |
Adopţie | 13 iulie 1955 |
Producător |
Uzina nr. 385 ( Zlatoust ) Din 1958: Uzina nr. 235 ( Votkinsk ) |
Operatori majori | R&A SV URSS |
Alti operatori |
5
Retras din serviciu Ungaria Germania de Est Polonia România Cehoslovacia Bulgaria |
model de bază | R-11 (8A61) |
Modificări |
R-11M (8K11) R-11FM (8A61FM) R-11MU (8K12) |
Principalele caracteristici tehnice | |
Raza maximă de acțiune: 270 (150) km Greutate de aruncare: 690 (950) kg Precizie ( KVO ): ±3000 m focos: 3N10, nuclear (pentru R-11M) Putere focos: 10, 20, 40 kt |
|
↓Toate specificațiile | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Р-11/Р-11М ( indice GRAU - 8А61/8К11 , conform clasificării Ministerului Apărării al SUA și NATO - SS-1 Scud-A (din engleză - "Shkval"), denumire de export - R-170 ) - Rachetă balistică lichidă sovietică cu o singură etapă pe componente de propulsie pe termen lung.
Primele rachete lichide ghidate sovietice dezvoltate pe baza A-4 (V-2) german au început să intre în serviciu de la începutul anilor 1950. Au avut un dezavantaj semnificativ - au folosit oxigen lichid ca agent oxidant . Acest lucru a făcut imposibilă menținerea rachetei pregătită pentru lansare pentru o lungă perioadă de timp (din cauza evaporării oxigenului și a necesității de realimentare constantă), și, de asemenea, a făcut ca unitățile de lansare să depindă de instalațiile de producere a oxigenului, ceea ce a împiedicat mobilitatea acestor unități și a crescut vulnerabilitatea lor.
În plus, procesul de lansare a rachetelor „alcool” a fost, de asemenea, foarte nesigur: deoarece componentele combustibilului ( alcool și oxigen lichid) nu se autoaprind, pentru a porni motorul este necesar să se introducă un „dispozitiv de aprindere” special în duză (o structură din lemn cu bandă de magneziu ), atunci când este aprinsă, alcoolul și oxigenul sunt vărsate din motor.
Prin urmare, în 1950, în conformitate cu un decret guvernamental, au fost lansate lucrări de cercetare pe tema „H2” pentru a studia posibilitățile de a crea rachete ghidate balistice cu rază lungă de acțiune pe componente de combustibil cu punct de fierbere ridicat. În acest caz, au fost folosite dezvoltările germane ale rachetei Wasserfall .
Utilizarea componentelor consumatoare de energie ale combustibilului pentru rachete (combustibilul principal este produse petroliere ușoare , oxidantul este „ mélange ” pe bază de acid azotic concentrat , combustibilul de pornire, care se autoaprinde la contactul cu oxidant, „produsul Samin” este un analog al lichidului german „Tonka”) și al propulsorului ( presiunea gazului comprimat ), metoda de furnizare a componentelor de combustibil la un motor de rachetă cu propulsie lichidă a redus semnificativ caracteristicile de greutate și dimensiune ale noii rachete și costul acestuia, precum și creșterea semnificativă a timpului petrecut de rachetă în cele mai înalte grade de pregătire.
Racheta R-11, dezvoltată pe baza rezultatelor acestor studii, a oferit aceeași rază de tragere ca și R-1 , dar a avut o masă de lansare de 2,5 ori mai mică (cu toate acestea, greutatea focosului a trebuit să fie redusă ).
Lista lansărilor R-11 în timpul testării [1] | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nu. p / p | Data de început | Tipul rachetei și numărul de serie |
Punct de start | Raza de acțiune, km | Abaterea X (în rază), km |
Abaterea Z (pe lateral), km |
Calcul | Rezultatul începe | Notă |
Prima etapă a lansărilor experimentale | |||||||||
unu | 18 aprilie 1953 | R-11 | 4 GCP | 270 | Accident | Un defect de fabricație în lanțul BSU în pas [2] , a căzut la 765 de metri de rampa de lansare [3] . | |||
2 | 28 aprilie 1953 | R-11 | 4 GCP | 270 | -41.607 | +0,133 | Normă | ||
3 | 9 mai 1953 | R-11 | 4 GCP | 270 | -21.448 | +0,677 | Normă | ||
patru | 17 mai 1953 | R-11 | 4 GCP | 270 | −2,445 | −1,064 | Normă | ||
5 | 22 mai 1953 | R-11 | 4 GCP | 250 | +7.202 | +1.155 | Normă | ||
6 | 26 mai 1953 | R-11 | 4 GCP | 250 | -9.220 | +5.910 | Normă | ||
7 | 27 mai 1953 | R-11 | 4 GCP | 250 | +5.408 | +1.602 | Normă | ||
opt | 28 mai 1953 | R-11 | 4 GCP | 250 | +3.300 | +0,970 | Normă | ||
9 | 30 mai 1953 | R-11 | 4 GCP | 250 | Accident | Scurgerea telecomenzii [3] | |||
zece | 3 iunie 1953 | R-11 | 4 GCP | 250 | +5.480 | +1,06 | Normă | ||
Terminarea testelor | |||||||||
unsprezece | 20 aprilie 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | +0,070 | −0,572 | Normă | ||
12 | 22 aprilie 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | −1,052 | −0,467 | Normă | ||
13 | 24 aprilie 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | −0,483 | −2.240 | Normă | ||
paisprezece | 27 aprilie 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | +2.816 | −2,156 | Normă | ||
cincisprezece | 4 mai 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | −1,745 | −0,950 | Normă | ||
16 | 5 mai 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | -35.340 | -28.836 | Accident | Un accident la a 80-a secundă a zborului - defecțiune a mașinii de stabilizare pe toate canalele [3] . | |
17 | 6 mai 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | −1,623 | −0,742 | Normă | ||
optsprezece | 8 mai 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | −1,865 | −0,343 | Normă | ||
19 | 12 mai 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | +0,060 | −2.100 | Normă | ||
douăzeci | 13 mai 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | −3.500 | −2.900 | Normă | ||
Teste de ochire | |||||||||
21 | 31 decembrie 1954 | R-11 | 4 GCP | 270 | −1,090 | −0,870 | Normă | ||
22 | 12 ianuarie 1955 | R-11 nr. K3-3 | 4 GCP | 270 | −1,357 | −0,680 | Normă | ||
23 | 14 ianuarie 1955 | R-11 nr. K3-4 | 4 GCP | 270 | +4.284 | −1,367 | Normă | ||
24 | 21 ianuarie 1955 | R-11 nr K3-6 | 4 GCP | 270 | +1.987 | −1,908 | Normă | ||
25 | 21 ianuarie 1955 | R-11 nr K3-5 | 4 GCP | 270 | +2.683 | −1,387 | Normă | ||
Teste | |||||||||
26 | 28 ianuarie 1955 | R-11 nr K3-14 | 4 GCP | 270 | +3.398 | +4.640 | Normă | ||
27 | 2 februarie 1955 | R-11 nr. K3-10 | 4 GCP | 270 | Accident | ||||
28 | 10 februarie 1955 | R-11 nr K3-9 | 4 GCP | 270 | +0,843 | −1.211 | Normă | ||
29 | 11 februarie 1955 | R-11 nr. K3-8 | 4 GCP | 270 | +1.914 | +2.047 | Normă | ||
treizeci | 15 februarie 1955 | R-11 nr. C3-12 | 4 GCP | 55 | −0,335 | −0,442 | Normă | ||
31 | 17 februarie 1955 | R-11 nr. C3-15 | 4 GCP | 55 | +0,081 | +0,670 | Normă | ||
32 | 17 februarie 1955 | R-11 nr. C3-7 | 4 GCP | 55 | −0,186 | +0,382 | Normă | ||
33 | 19 februarie 1955 | R-11 nr. C3-13 | 4 GCP | 270 | +0,497 | −1,074 | Normă | ||
34 | 21 februarie 1955 | R-11 nr. C3-16 | 4 GCP | 270 | +3.343 | −0,339 | Normă | ||
35 | 22 februarie 1955 | R-11 nr. C3-11 | 4 GCP | 270 | +1.164 | +0,096 | Normă |
Principiile utilizării în luptă, precum și sistemul de pregătire și întreținere a rachetelor R-11, practic diferă puțin de R-1 și R-2 . În consecință, structura de personal a unităților inițiale și tehnice a fost similară.
În primele formațiuni de rachete, unitatea tactică principală era o divizie separată de rachete (inginerie) ( ordn ). Câte trei batalioane de rachete (în unele formațiuni - două sau patru) făceau parte din formațiunile de rachete - brigăzi de inginerie ale RVGK (foste - brigăzi cu scop special ale RVGK). După transferul unora dintre aceste formațiuni la R&A al Forțelor Terestre ale URSS, din 1958-1959, aceste formațiuni au început să fie numite brigăzi de rachete ( rbr ).
Fiecare comandă din componența sa avea o baterie de control, trei baterii de pornire, baterii tehnice și de parcare, precum și unități suport necesare desfășurării unei economii independente.
În 1956-1957, a 233-a brigadă de inginerie a RVGK (mai târziu a 233-a RBR ), staționată în orașul Klintsy (în 1958, redistribuită la GSVG ) a fost reechipată de la R-1 la R-11. În septembrie 1957, s-a desfășurat un exercițiu tactic experimental cu ordinul 15 din brigada 233, cu lansări de 9 rachete de luptă (exercițiile s-au desfășurat pe fundalul unei operațiuni ofensive ale armatei). Exercițiile au arătat că divizia este foarte voluminoasă (mai mult de 152 de vehicule de dimensiuni mari), are manevrabilitate și mobilitate reduse și se întinde într-o coloană foarte lungă, prost controlată în marș. Apoi s-a pus întrebarea cu privire la inutilitatea de a avea baterii tehnice și de parcare în divizie (ulterior, în 1959, o parte din funcțiile lor a fost transferată unei baterii tehnice special formate a brigăzii și doar plutonul tehnic de rachete a rămas în divizie) .
După transferul brigăzilor 77, 90 și 233 de inginerie ale RVGK, care erau înarmate cu R-11, către forțele terestre, Directiva Marelui Stat Major al Forțelor Armate a dispus în raioanele militare și grupurile de trupe din 1958 să înceapă formarea treptată a armatei și a brigăzilor de rachete din prima linie. Până atunci, racheta R-11M (8K11) începuse deja să intre în serviciu, iar brigăzile de rachete reechipate și nou formate au primit statutul de formațiuni de rachete nucleare ca parte a forțelor terestre.
Racheta R-11 a fost dezvoltată în OKB-1 de către S. P. Korolev . Este singura rachetă sovietică care a avut doi designeri șefi - S.P. Korolev și M.K. Yangel [4] . Prima lansare cu succes a avut loc pe 21 mai 1953 , iar racheta a fost pusă în funcțiune în 1957 . Primele modificări au avut o rază de acțiune de 270 de kilometri și o precizie foarte scăzută: abaterea probabilă circulară a fost de 3 km. Principala diferență între R-11 (și modificările sale) și rachetele anterioare (R-1 și R-2) este rezervoarele de transport de combustibil și oxidant, datorită cărora a fost posibilă reducerea semnificativă a greutății totale a produsului uscat. Racheta avea un focos puternic exploziv care era inseparabil în zbor. R-11 folosea un sistem de alimentare cu combustibil. Spre deosebire de schema clasică R-1 , nu avea un compartiment separat pentru instrumente pentru a găzdui echipamentul sistemului de control, o parte a echipamentului era amplasată în spațiul inter-tanc (între rezervoarele de combustibil și de oxidant), o parte în compartimentul din coadă.
Ca componente de combustibil pentru rachete pe R-11, au fost utilizate combustibilul principal T-1 pe bază de kerosen și oxidant AK-20 , în care 80% era acid azotic . TG-02 „Samin” a fost folosit ca combustibil de pornire, auto-aprinderea la contactul cu un agent oxidant.
Racheta a fost lansată de pe o rampă de lansare care a fost așezată la sol. Racheta a fost ridicată într-o poziție verticală în același mod ca și cu R-1 - folosind un cărucior de instalare, pe care racheta a fost reîncărcată anterior de pe căruciorul de transport. În 1955, a fost testat (și adoptat ulterior) instalatorul 8U227 , care a „capturat” racheta de pe căruciorul de transport, a desfășurat-o în greutate și a instalat-o imediat pe rampa de lansare. Acest lucru a permis reducerea semnificativă a timpului de pregătire înainte de lansare. Puțin mai târziu, pentru transportul și lansarea rachetelor R-11M, a fost dezvoltată o unitate de lansare autopropulsată 8U218 bazată pe ISU-152 .
R-11M ( Indexul GRAU - 8K11 , conform clasificării Departamentului de Apărare al SUA și NATO - SS-1b Scud-A ) este o versiune modernizată a R-11 în ceea ce privește posibilitatea instalării unui focos într-un focos nuclear focos .
Raza de acțiune, km | Timp de zbor al rachetei, sec. | Abatere medie | |
---|---|---|---|
pe direcția longitudinală, km | pe direcția laterală, km | ||
60 | 194 | 0,4 | 0,3 |
74 | 206 | 0,4 | 0,3 |
100 | 225 | 0,5 | 0,4 |
150 | 259 | 0,6 | 0,5 |
200 | 291 | 0,6 | 0,6 |
Datorită caracteristicilor lor de greutate și dimensiune, încărcăturile nucleare produse în URSS la acea vreme nu puteau fi utilizate în focosul puternic exploziv al rachetei R-11. Prin urmare, masa focosului nuclear 3N10 dezvoltat pentru racheta 8K11 a fost de 950 kg, drept urmare raza maximă de acțiune a rachetei a fost redusă la 150 km.
În focosul 3N10, a fost utilizată o încărcătură de tip implozie pe baza designului încărcăturii RDS-4 folosind doar uraniu-235 ca combustibil nuclear . O sursă externă de neutroni pulsați a fost folosită pentru a iniția reacția în lanț [6] . Ogioasele 3N10 erau echipate cu încărcături de diferite capacități: 10, 20 și 40 de kilotone [7] .
În septembrie 1961, pe Novaia Zemlya , în cadrul exercițiului Volga, au fost efectuate lansări de rachete cu focoase standard în echipamente nucleare [8] .
La 10 septembrie 1961, puterea de explozie era de 12 kt (care a fost mai mare decât cea calculată), iar la 13 septembrie 1961, puterea de explozie a fost de numai 6 kt (mai mică decât cea calculată), însă încărcătura a fost detonată la o înălțime dată. și toate țintele au fost distruse, iar câmpul de luptă a primit un grad ridicat de contaminare, valorile radiațiilor de fond s-au recuperat abia în 1977 [8] .
Parametru | Sens |
---|---|
Lungimea rachetei de la picioarele de susținere până la vârful vârfului focosului | 10 344 mm |
Diametrul rachetei | 880 mm |
Spațiu stabilizator | 1800 mm |
Greutatea rachetei neumplută | 1990,1 kg |
Greutatea unei rachete alimentată la o temperatură de +15 ° C | 5409,6 kg |
Greutate combustibil și aer | 3419,4 kg |
R-11FM (index - 8A61FM ) - o modificare navală a rachetei R-11 pentru lansare la suprafață din submarine , care avea o rază de acțiune maximă de 250 km și a fost adoptată de Marina. SKB-385 a fost dezvoltat de V.P. Makeev.
R-11MU (indice GRAU - 8K12 ) - un proiect al unei rachete R-11M îmbunătățite dezvoltat de SKB-385 conform unui decret guvernamental emis în primăvara anului 1957. În timpul dezvoltării, s-a planificat reelaborarea documentației de proiectare a rachetei, ținând cont de experiența de producție în masă acumulată până la acel moment și de propuneri de îmbunătățire a producției de producție, precum și de introducerea dublării circuitelor electrice și a unui număr de elemente în sistemul de control la bord. Elementele structurale rămase ale rachetei, precum și echipamentele de la sol, au fost planificate să fie împrumutate fără modificări de la R-11M.
În iunie 1957, V.P. Makeev l-a numit pe Y. Bobryshev ca proiectant principal pentru R-11MU. În procesul de lucru la proiect, din cauza creșterii masei sistemului de control duplicat, s-a pus problema asigurării unui interval de tragere dat de 150 km. Ca urmare a căutării unei soluții la această problemă, s-a decis instalarea unui LRE cu o unitate turbopompă (TPU), care are o forță specifică mai mare . Ca urmare a căutării unui astfel de motor în noiembrie 1957, designerii au decis să folosească S3.42 LRE dezvoltat de OKB-3 D. D. Sevruk, oferind, conform calculelor, o rază de tragere de până la 240 km.
În decembrie 1957, propunerile designerilor SKB-385 pentru o nouă rachetă au fost aprobate de V.P. Makeev. După elaborarea planului, schema pneumohidraulică a noii rachete și efectuarea calculelor de bază, în ianuarie 1958, după o vizită la OKB-1 de către Makeev cu un grup de designeri de la SKB-385, a primit aprobarea lui S.P. Korolev.
La 1 aprilie 1958, după ce s-a convenit asupra problemelor unei noi rachete cu GAU, a fost semnat un decret al Comitetului Central al PCUS și al guvernului nr. 378-181 privind dezvoltarea unei noi rachete R-17 în SKB- 385 cu o rază de tragere de la 50 la 240 km. Lucrările la proiectul R-11MU au fost întrerupte.
Pe baza R-11, a fost creată racheta geofizică R-11A , ale cărei lansări au fost efectuate pe Novaya Zemlya în cadrul programului Anului Geofizic Internațional în 1958.
Informații generale și principalele caracteristici de performanță ale rachetelor balistice sovietice de prima generație | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Numele rachetei | R-1 | R-2 | R-5M | R-11M | R-7A | R-9A | R-12 și R-12U | R-14 și R-14U | R-16U |
Departament de design | OKB-1 | Biroul de proiectare Yuzhnoye | |||||||
Proiectant general | S. P. Korolev | S. P. Korolev, M. K. Yangel | S. P. Korolev | M. K. Yangel | |||||
Organizația de dezvoltatori YaBP și designer-șef | KB-11 , Yu. B. Khariton | KB-11, S. G. Kocharyants | |||||||
Organizație de dezvoltare a sarcinilor și proiectant șef | KB-11, Yu. B. Khariton | KB-11, E. A. Negin | |||||||
Începutul dezvoltării | 03/10/1947 | 14.04.1948 | 04/10/1954 | 13.02.1953 | 07/02/1958 | 13.05.1959 | 13.08.1955 | 07/02/1958 | 30.05.1960 |
Începutul testării | 10/10/1948 | 25.09.1949 | 20.01.1955 | 30.12.1955 | 24.12.1959 | 04/09/1961 | 22.06.1957 | 06/06/1960 | 10/10/1961 |
Data adopției | 28.11.1950 | 27.11.1951 | 21.06.1956 | 1.04.1958 | 09.12.1960 | 21.07.1965 | 03/04/1959–01/09/1964 | 24/04/1961–09/01/1964 | 15.07.1963 |
Anul punerii primului complex în serviciu de luptă | nu au fost setate | 05/10/1956 | transferat la SV în 1958 | 01/01/1960 | 14.12.1964 | 15/05/1960 | 01/01/1962 | 02/05/1963 | |
Numărul maxim de rachete în serviciu | 36 | 6 | 29 | 572 | 101 | 202 | |||
Anul scoaterii din serviciul de luptă a ultimului complex | 1966 | 1968 | 1976 | 1989 | 1983 | 1977 | |||
Raza maxima de actiune , km | 270 | 600 | 1200 | 170 | 9000-9500 - bloc greu; 12000-14000, 17000 - bloc de lumină | 12500-16000 | 2080 | 4500 | 11000–13000 |
Greutatea de pornire , t | 13.4 | 20.4 | 29.1 | 5.4 | 276 | 80,4 | 47.1 | 86.3 | 146,6 |
Masa sarcină utilă , kg | 1000 | 1500 | 1350 | 600 | 3700 | 1650–2095 | 1630 | 2100 | 1475–2175 |
Lungimea rachetei , m | 14.6 | 17.7 | 20.75 | 10.5 | 31.4 | 24.3 | 22.1 | 24.4 | 34.3 |
Diametrul maxim , m | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 0,88 | 11.2 | 2,68 | 1,65 | 2.4 | 3.0 |
tipul capului | nenucleare, inseparabile | monobloc , nenuclear, detasabil | monobloc , nuclear | ||||||
Numărul și puterea focoaselor , Mt | 1×0,3 | 1×5 | 1×5 | 1×2,3 | 1×2,3 | 1×5 | |||
Costul unei fotografii în serie , mii de ruble | 3040 | 5140 | |||||||
Sursa de informare : Arme de rachete nucleare. / Ed. Yu. A. Yashin . - M .: Editura Universității Tehnice de Stat din Moscova numită după N. E. Bauman , 2009. - S. 23–24 - 492 p. – Tiraj 1 mie de exemplare. — ISBN 978-5-7038-3250-9 . |
R-11 | R-11M | R-17 | R-17M? (9K77) „El Hussein” |
R-17VTO (9K72-1) [9] |
„El Abbas” | |
---|---|---|---|---|---|---|
Țară | / | |||||
indice GRAU | 8A61 | 8K11 | 8K14 | 9M77 | 8K14-1F | |
codul NATO | SS-1A | SS-1B Scud A | SS-1C Scud B | SS-1D Scud C | SS-1E ScudD | ? |
Lungime, m | 10.424 | 10.5 | 11.164 | 12.29 | ||
Diametrul, m | 0,88 | 0,88 | 0,88 | 0,88 | 0,88 | 0,88 |
Greutate la decolare, kg | 5350 | 5400 | 5862 | 5900 | ||
Sarcina utila, kg | 690 | 950 | 989 | 735? | 1017 | 485? |
Sistem de propulsie | O singură etapă, lichid | |||||
Raza de tragere, km | 270 | 150 | 300 | 550 | 235 | 850? |
KVO , m | 3000 | 3000 | 450 | ? | cincizeci | ? |
Rachete balistice sovietice și rusești | |
---|---|
Orbitală | |
ICBM | |
IRBM | |
TR și OTRK | |
TR negestionat |
|
SLBM | |
Ordinea de sortare este în funcție de timpul de dezvoltare. Mostrele cu caractere italice sunt experimentale sau nu sunt acceptate pentru service. |
Centrul de rachete de stat | ||
---|---|---|
Designeri generali, angajați |
| |
Produse | ||
Premii | ||
cultură |
| |
Vezi si |
|