Porsche Automobil Holding SE | |
---|---|
Tip de | companie publica |
Lista de schimb | FWB : PAH3 |
Baza | 2007 |
Fondatori | Wolfgang Porsche |
Locație | Germania :Stuttgart |
Cifre cheie |
Wolfgang Porsche (Președintele Consiliului de Supraveghere) Hans Dieter Pötsch (Președintele Consiliului de Administrație) [1] |
Industrie | industria auto ( ISIC : 2910 ) |
Produse | Servicii financiare |
echitate | ▲ 42,196 miliarde EUR ( 2021) [2] |
cifra de afaceri | 4,631 miliarde EUR (2021) [2] |
Profit operational | ▲ 4,621 miliarde EUR (2021) [2] |
Profit net | ▲ 4,566 miliarde EUR (2021) [2] |
Active | ▲ 42,533 miliarde EUR (2021) [2] |
Capitalizare | 10,6 miliarde EUR (21.09.2022) [1] |
Numar de angajati | ▼ 882 (2021) [2] |
Companii afiliate | Volkswagen (53,3%) |
Auditor | PricewaterhouseCoopers |
Site-ul web | porsche-se.com ( germană) ( engleză) |
Porsche Automobil Holding SE sau Porsche SE este un holding auto german care controlează compania auto Volkswagen AG , producând mașini sub mărcile Volkswagen Passenger Cars, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Commercial Vehicles, Scania și MAN [ 1] . În lista Forbes Global 2000 a celor mai mari companii publice din lume pentru 2022, holdingul ocupa locul 673 [3] .
Până în 2007, a existat o singură companie Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG . Pe 26 iunie 2007 a fost creat holdingul Porsche SE, iar compania producătoare de mașini Porsche AG a devenit filiala acesteia. Motivul creării holdingului a fost dorința de a câștiga controlul asupra concernului Volkswagen AG . Istoria Porsche și Volkswagen sunt legate, în anii 1930, Ferdinand Porsche a dezvoltat unul dintre cele mai de succes modele pentru Volkswagen - „ Beetle ”, apoi axat pe activitățile companiei sale. La începutul anilor 1990, Porsche era în pragul falimentului; în 1993, a fost condusă de Wendelin Wiedeking , care nu numai că a reușit să salveze compania și să înființeze producția a două modele de succes ( Boxster și Cayenne ), dar a creat și o divizie financiară semnificativă, care din 2005 a început să cumpere acțiuni Volkswagen AG. . Până în 2008, Porsche a reușit să colecteze 74% din acțiunile Volkswagen (de 14 ori mai mare decât Porsche din punct de vedere al veniturilor); cu toate acestea, specificul legii privatizării Volkswagen nu permitea o preluare - 20,1% din acțiuni aparțineau autorităților din Saxonia Inferioară, iar aceasta era o miză de blocare. În plus, compania a intrat în datorii prin cumpărarea de acțiuni (peste 10 miliarde de euro), iar împotriva acesteia a fost declanșată o anchetă privind legalitatea cumpărării secrete de acțiuni [4] .
În august 2009, s-a ajuns la un acord între Porsche și Volkswagen, conform căruia producătorul de automobile Porsche AG va deveni o subsidiară a Volkswagen (în totalitate până în 2012), iar holdingul Porsche SE va deveni acționar cheie al Volkswagen [5] [6 ] ] . În octombrie 2013, clauza legii privind privatizarea Volkswagen în legătură cu miza de blocare a fost anulată [7] .
Porsche Automobil Holding este un holding de investiții a cărui activitate principală este participarea la profiturile companiilor controlate, în primul rând Volkswagen , precum și a mai multor companii de tehnologie din Statele Unite, Israel și Germania.
Porsche Automotive Holding | |
---|---|
Companii |
|
Vehiculele actuale | |
Mașini de curse ( Porsche în motorsport ) | |
Prototipuri: | |
Parteneri: |
DAX al Bursei de Valori din Frankfurt | Baza de calcul al indicelui|
---|---|
|
În cataloagele bibliografice |
---|