Porsche 969

Porsche 969 este o mașină rutieră de la Porsche AG care  nu a ajuns în stadiul de producție în serie , dezvoltată la sfârșitul anilor 1980 ca parte a proiectului 965 pentru a înlocui modelul 911 turbo al proiectului 930. Prin design - un coupe cu motor spate în stilul și conceptul clasicului Porsche 911, dar cu motor răcit cu apă și tracțiune integrală. Din diverse motive, proiectul 965 a fost închis chiar la începutul anilor 1990 și nici măcar o singură mașină a noului model nu a fost prezentată la niciun salon auto. Au fost produse 16 prototipuri pentru a testa diverse soluții tehnice, dar după ce s-a luat decizia de a închide proiectul, toate au fost distruse, cu excepția unei mașini, care se află astăzi la Muzeul Porsche din Zuffenhausen (mașină nevopsită cu amorsare în negru și gri). [1] [2]

Istoricul proiectului

Caracteristicile tehnice ale modelului

Cu excepția conceptului general al unui coupe turbo cu motor spate în stilul clasicului Porsche 911, modelul nu avea un singur set de soluții tehnice pe mostrele sale de testare.

Note

1. ↑ Porsche Turbo, The Inside Story, 2015 , p. 156-157.
2. ↑ Porsche Excellence, 2005 , p. 116.

Literatură

• Randy Laffingwell. Porsche TURBO: Povestea interioară a mașinilor de curse și a șoselelor turbocompressate din Stuttgart . - Minneapolis: Quarto Publishing Group USA Inc., 2015. - 256 p. - ISBN 978-0-7603-4758-4 .
• Karl Ludwigsen. 969: TURBO care nu a fost niciodată  //  Porsche Excellence Magazin. - 2005. - Iunie ( nr. 138 ). - P. 111-116 .