Britannia este un transatlantic al companiei de transport maritim Cunard Line . Prima linie a acestei companii, împreună cu trei nave ulterioare. A fost lansat în 1840 și a efectuat cu succes teste pe mare. Prefixul dinaintea numelui „ RMS ” înseamnă „Navă Royal Mail”. „Britannia” transporta corespondența într-un oficiu poștal din prova. Linia a servit companiei timp de 9 ani, până când a fost vândută Germaniei ca navă de studii. Scufundat ca o țintă de torpilă.
în 1839, Samuel Cunard a semnat un contract cu guvernul britanic pentru transport poștal regulat peste Atlantic. Guvernul era obligat să plătească companiei 66 de mii de dolari pe an, iar Cunard Line era obligată să pună pe linie patru nave. În 1839, a fost pusă chila Britannia. În 1840, a fost aruncată în apă și a început să termine. În același an, a trecut încercările pe mare și călătoria ei inaugurală. Britannia a servit compania timp de 9 ani. Dar în 1849 a fost vândută Germaniei ca navă de studii. A murit pe mare ca țintă de torpilă.
Britannia a făcut prima sa călătorie în 1840. Toți britanicii au fost încântați de această linie. Interioarele au fost foarte bune. Era o sală de mese cu scări pentru clasa I. A fost o clasă 2 standard bună. Instalațiile de clasa 3 erau mult mai bune decât pe alte nave. Britannia a părăsit Liverpool și se îndrepta spre New York, peste Oceanul Atlantic. Un timp mai târziu, ea a primit Panglica Albastră a Atlanticului.
În 1849, Britannia a devenit învechită și ulterior a fost vândută ca navă școlar Germaniei. Acolo, a fost redenumită „Barbarosa” și a servit în Marina Germană până în 1880. În calitate de navă amiral a amiralului Bromme, ea a luat parte la o încăierare în apropiere de Helgoland împotriva corvetei daneze Valkyrie la 4 iunie 1849. În 1872 a fost transformată într-o cazarmă plutitoare. În 1880, a fost plasată pe mare ca țintă. Două torpile au fost trase asupra ei din crucișătorul minelor Zieten, iar după un timp s-a răsturnat și s-a scufundat.
| navele și navele Cunard | |
|---|---|
| Modern |
|
| istoric |
|