"Lucania" | |
---|---|
R.M.S. Lucania | |
Marea Britanie | |
Proprietar | " Linia Cunard " |
Producător | Compania de construcții navale și inginerie Fairfield [d] |
Lansat în apă | 2 februarie 1893 |
Comandat | 2 septembrie 1893 |
Retras din Marina | 14 august 1909 |
stare | dezasamblat în metal |
Principalele caracteristici | |
Lungime | 189,6 m |
Lăţime | 19,9 m |
Motoare | 2 motoare cu abur |
mutator | 2 șuruburi |
viteza de calatorie | 22 de noduri |
Capacitate de pasageri | 2000 de oameni |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
RMS Lucania ( „Lucania” ) este o navă cu aburi britanică deținută de compania de transport maritim Cunard Line . În 1895, a câștigat „ Panglica Albastră a Atlanticului ”, luând-o din „Campanie”. Ars la 14 august 1909 la Liverpool Dock.
Linia a fost lansată pe 2 februarie 1893, a fost nevoie de încă șase luni pentru a se termina.
Lucania a plecat pentru călătoria sa inaugurală pe 2 septembrie și a sosit la New York pe 9 septembrie.
În 1895, ea a câștigat Blue Ribbon navigând de la vest la est cu o viteză medie de 23 de noduri. Ea a deținut această realizare până când a fost învinsă de „ Kaiser Wilhelm der Grosse ” în 1897.
„Lukania” putea găzdui 2400 de persoane: 400 de pasageri clasa întâi, 600 secundă, 1000 a treia, peste 400 de membri ai echipajului.
În timpul războiului boer , a fost chemată pentru serviciul militar ca transport de trupe. După serviciul militar, ea a continuat să servească pe ruta comercială. În 1901, a fost echipată cu un sistem radio fără fir Marconi .
Pe 14 august 1909 , pe când se afla la docul Liverpool, Lucania a luat foc, probabil din cauza cablajelor vechi. Au încercat să stingă focul, dar fără rezultat. „Lukania” ars a fost demontat pentru metal.
Cunard | navele și navele|
---|---|
Modern |
|
istoric |
|
Cele mai mari nave de pasageri din lume după timpul de construcție | |
---|---|
|