Rolls-Royce Phantom VI

Phantom VI este un model exclusiv Rolls-Royce produs din 1968 până în 1990 .

Context istoric

Bazat pe Phantom V , Phantom VI avea un panou de instrumente stilizat și era alimentat de un Rolls-Royce Silver Shadow disponibil în comerț . Cea mai mare parte a caroseriei este creată de Mulliner Park Ward sub formă de limuzină , deși au fost produse câteva decapotabile . Au fost construite cel puțin două decapotabile, una cu două uși și una cu patru uși, conform schițelor firmei italiene Frua. Phantom VI a fost ultimul Rolls-Royce pe un șasiu separat, prezentând o suspensie frontală cu arcuri distinctă, suspensie spate cu arcuri în frunze și frâne cu tambur pe toate cele patru roți. Mașina era propulsată de un carburator dublu SU de 6230 cmc (380 cu in) , un motor dublu în V cu 8 cilindri cu alezaj de 104 mm și cursă de 91,5 mm, cuplat la o transmisie automată cu patru trepte. În 1978 , ca urmare a modernizării, cilindreea motorului a fost mărită la 6750 cmc, a fost înlocuită transmisia automată cu 3 trepte cu convertor de cuplu și au fost furnizate aparate de aer condiționat separate față și spate [1] . Instalarea în 1982 a unui motor Rolls-Royce Silver Spirit a crescut și mai mult deplasarea motorului la 6750 cmc. Au fost produse un total de 374 de Phantom VI.

Proprietari celebri

În septembrie 2010, Phantom VI, care a aparținut ultimului șah al Iranului, Mohammed Reza Pahlavi , a fost expusă la Complexul Palatului Niavaran din Teheran .

Rolls-Royce Phantom VI din 1970 este mașina de stat a guvernatorului general al Commonwealth-ului Australiei . De obicei, este folosit în rare ocazii, cum ar fi ceremonia de deschidere a unei sesiuni a Parlamentului sau depunerea jurământului unui nou guvernator general.

Fantoma VI a Reginei Elisabeta a II-a

Flota de mașini a Reginei Elisabeta a II -a include două Rolls-Royce Phantom VI: o mașină specială Silver Jubilee, un cadou din partea industriei auto britanice la aniversarea a 25 de ani de la urcarea pe tron ​​în 1977 și un model mai obișnuit din 1986 . Silver Jubilee Car, cu acoperișul său înalt și geamul supradimensionat, a fost „ Mașina de stat numărul unu” până la intrarea în serviciul guvernamental a două limuzine Bentley în 2002 . Ca și alte vehicule guvernamentale, Phantom VI-urile sunt neînmatriculate și echipate cu o montură specială pentru Standardul Regal și stema. Când regina călătorește, figurina „ Spiritul extazului ” se schimbă într-o figurină de argint cu Sfântul Gheorghe ucigând dragonul .

În seara zilei de 9 decembrie 2010, o mașină a fost atacată de protestatari studenți din Londra, în timp ce Prințul de Wales și Ducesa de Cornwall se îndreptau spre Spectacolul de Varietate Regal. Cuplul nu a fost rănit, dar mașina a fost stropită cu vopsea și unul dintre geamurile laterale a fost spart [2] [3] . Geamurile mașinii erau întărite, dar nu blindate. Mașina a fost folosită pentru a transporta Catherine Middleton la locul ceremoniei ei de căsătorie cu Prințul William , Ducele de Cambridge.

Vezi și

• Rolls-Royce Limited
• Rolls-Royce Motors
• Rolls-Royce Phantom V
• Rolls-Royce Phantom (VII)

Note

1. ↑ Specificații Rolls-Royce Phantom VI . Consultat la 22 aprilie 2013. Arhivat din original pe 29 martie 2013. (nedefinit)
2. ↑ Ar fi putut Charles și Camilla să fi fost mai bine protejați? , BBC News  (10 decembrie 2010). Arhivat din original pe 27 aprilie 2021. Preluat la 22 aprilie 2013.
3. ↑ Atacul cu mașina regală: Rolls Royce al Prințului Charles și al Camillei rezistă protestatarilor cu taxele studenților. Daily Telegraph, 10 noiembrie 2010 (link nu este disponibil) . Telegraph.co.uk (10 decembrie 2010). Consultat la 1 mai 2011. Arhivat din original la 1 mai 2013. (nedefinit)