Steaua 266

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 3 mai 2022; verificările necesită 2 modificări .
Steaua 266
date comune
Producător Steaua FSC
Ani de producție 1973 - 2006
Clasă Vagon de transport
Design si constructii
tipul de corp Cabina peste motor
Aspect cu motor față, tracțiune integrală
Formula roții 6×6
Motor
Star S359
MAN D0824LFG01
Transmisie
5 viteze transmisie manuală
Masa și caracteristicile generale
Lungime 6820 mm
Lăţime 2500 mm
Înălţime 2660 mm
Calea din spate 2004 mm
Calea din față 1970 mm
Greutate 7350 kg
Caracteristici dinamice
Viteza maxima 86 km/h
La magazin
Legate de MAN M2000
Modele similare TAM 150 T11 B/BV
KAMAZ 4310
KrAZ-5233
Modificări

GD-2
CD-5
Hibneryt-KG
Hibneryt-P
WUS-3
IRS
ADK-11
Star-266 AP-64
Star-266 BP-64

Steaua 200
Steaua 244Steaua 1466
Steaua 266M2
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Star 266 este un camion de teren mediu produs de fabrica de camioane Star din orașul Starachowice ( Polonia ) [1] .

A fost produs în serie din 1973 până în 2006 . A fost folosit atât pentru nevoi militare, cât și în economia națională. O parte semnificativă a mașinilor a fost produsă pentru armata poloneză [2] .

Istorie

Star 266 a fost introdus pentru prima dată în 1973. Este o mașină cu piese de la Star 200 și Star 244 .

Mașina este destinată transportului de mărfuri de până la 3500 kg off-road și până la 5000 kg pe asfalt , inclusiv pentru tractarea remorcilor cu greutatea brută de până la 4000 kg [3] .

Pentru o lungă perioadă de timp, mașina a fost echipată cu un motor diesel Star S359 cu ardere internă . În 2001, Star 266 a fost modernizat prin furnizarea unei cabine de la modelul german MAN M2000 și a unui motor MAN D0824LFG01 [4] .

Producția sa încheiat în 2006 [5] .

Modificări

Mașina prototip Star 1466 (1266) a fost prezentată pentru prima dată în septembrie 2000 la Kielce . Reprezintă succesorul și umple golul dintre Steaua 944 și Steaua 1466 .

Mașina este echipată cu componente germane : o cabină de la MAN M2000 și un motor diesel cu ardere internă MAN D0824LFL09, care respectă standardul Euro-2 .

Principalele diferențe dintre 1366 și Star 266 sunt o greutate mai mare cu câteva kilograme, un motor turbo, o cabină și faruri montate pe bara de protecție. Al doilea prototip al camionului de teren mediu Star 1466 produs de uzina de camioane Star din orașul Starachowice ( Polonia ) (primul prototip este Star 1266 ).

Forțele armate maghiare au arătat interes pentru mașină , dar din cauza prăbușirii Pactului de la Varșovia și a multor schimbări politice, mașina a rămas experimentală.

266M2

Reprezintă a doua actualizare a Star 266 , întreruptă în 2006.

Star 266M2 a fost introdus pentru prima dată în 2010. Datorită faptului că uzina FSC Star a fost lichidată pe 9 ianuarie 2009, mașina este produsă la uzina Autobox Innovations.

Mașina este produsă la ordinul Forțelor Armate poloneze . Spre deosebire de predecesorii săi, mașina este echipată cu un motor diesel Iveco Tector 4 de fabricație italiană și o transmisie manuală Eaton FS- 5206B cu șase trepte. Volumul rezervorului este de 200 de litri.

De la jumătatea anului 2015, mașina a fost echipată cu cabine de la modelele MAN L2000 și MAN M2000 , care sunt produse de compania chineză Shacman .

Imagini

Note

  1. ↑ STAR & JELCZ w rajdzie DAKAR (i nie tylko) - wagaciezka.com - Forum transportu drogowego . www.wagaciezka.com . Preluat la 19 martie 2022. Arhivat din original la 3 martie 2016.
  2. ↑ Archiwa:  Militaria . SmartAge.pl _ Preluat la 19 martie 2022. Arhivat din original la 21 martie 2022.
  3. ↑ Familia de camioane militare Polish Star 266   ? . TankNutDave.com . Preluat la 19 martie 2022. Arhivat din original la 20 aprilie 2021.
  4. ↑ Oferta sprzedaży domeny: aganet.pl  (poloneză) . www.aftermarket.pl _ Preluat: 19 martie 2022.
  5. ↑ MILITARIUM - Samochód ciężarowo-terenowy Steaua 266 . web.archive.org (12 iunie 2010). Preluat: 19 martie 2022.
 Autobuze și camioane Star
Modern
istoric
Prototipuri
Autobuze pe șasiu Star