| Talbot Matra Rancho AS | |
|---|---|
| date comune | |
| Producător | Matra |
| Ani de producție | 1977 - 1985 |
| Design si constructii | |
| tipul de corp | 3 usi statii de tren |
| Aspect | motor față, tracțiune față |
| Motor | |
| 4 cilindri în linie, 80 | |
| Transmisie | |
| mecanic, 4 trepte. | |
| Masa și caracteristicile generale | |
| Lungime | 4315 mm |
| Lăţime | 1665 mm |
| Înălţime | 1735 mm |
| Ampatament | 2520 mm |
| Greutate | 1129 kg |
| Caracteristici dinamice | |
| Viteza maxima | 145 km/h |
| Alte informații | |
| capacitate de incarcare | 850 kg |
| Consum de combustibil | 9,8 litri |
| Volumul rezervorului | 60 litri |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Talbot Matra Rancho AS , produs de divizia de automobile a companiei aerospațiale Matra , a fost prezentat pentru prima dată publicului în 1977 . În 1981, a apărut o versiune deschisă.
Mașina a fost proiectată pe baza modelului Simca 1100, produs din 1967. [unu]
Această mașină de turism cu tracțiune față avea o caroserie break din fibră de sticlă cu trei uși și cinci locuri . Volumul caroseriei este de 1005 dm³, cu bancheta din spate rabatată - 2200 dm³.
În timpul lansării, Talbot Matra Rancho a fost prezentat în mai multe modificări. În plus față de Rancho C de bază, fabrica Matra a produs Raid Grand, oferind opțiuni off-road, cum ar fi blocarea diferențialului, un troliu montat pe bara de protecție față și o anvelopă de rezervă montată pe acoperiș. Modificarea de vârf cu jante din aliaj, caroserie metalică și tapițerie îmbunătățită a fost oferită sub marca Rancho X. O versiune comercială, fără scaune din spate (care scutea achiziția de la taxa franceză) a fost vândută sub numele de Talbot Matra Rancho AS. [2]
Motorul cu patru cilindri în linie este situat transversal și înclinat la un unghi de 41 °; puterea sa este de 59 kW (80 CP), la 5600 rpm. Alezaj 76,7 mm, cursă 78 mm, deplasare 1442 cm³. Greutate proprie 1130 kg. Viteza 145 km/h.
| Mașini Simca-Fiat și Simca 1932–1986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Clasă | anii 1930 | anii 1940 | anii 1950 | anii 1960 | anii 1970 | anii 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | 5 | 6 | 1000 | Samba | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 6CV-uri | opt | Aronde | Aronde-P60 | 1100 | Orizont | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Ariane | 1300/1500 | 1301 / 1501 | 1307 / 1308 | 1510 / Solara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 11 CV-uri | Santinelă călare în avanpost | 160 / 180 / 2 litri / 1610 | Tagora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport | 8 Sporturi | 9 Sporturi | De Ville/ Weekend | Plein Ciel/ Oceane | 1000 Coupe | 1200S | Bagheera | Murena | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan turistic |
Rancho | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Multifunctional | 1100 VF / Pick-up | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||