The Amazing Race este un reality show în care echipe de două persoane care sunt într-un fel de relație între ei se întrec în întreaga lume, concurând cu alte echipe. Concurenții trebuie să ajungă primii la „opririle” de la sfârșitul fiecărei etape pentru a câștiga premii și a continua cursa și pentru a evita să termine ultimii, ceea ce ar putea duce fie la eliminare, fie la dificultăți semnificative în runda următoare. Participanții călătoresc în interiorul și între țări folosind o varietate de mijloace de transport, cum ar fi avioane, baloane, elicoptere, camioane, biciclete, taxiuri, mașini, jeepney-uri, trenuri, autobuze, bărci, vehicule trase de cai și pe jos. Fiecare echipă primește sfaturi care indică destinațiile, precum și sarcinile care trebuie îndeplinite. Ele, de regulă, depind de țara în care are loc următoarea etapă a cursei, precum și de caracteristicile sale culturale. Echipele sunt eliminate succesiv din curse până când rămân trei perechi de concurenți, în această etapă finală echipa care termină prima câștigă și primește marele premiu.
Creată de producătorii Elisa Doganieri și Bertram van Munster , versiunea originală a emisiunii a fost difuzată în SUA din 5 septembrie 2001. Între 2003 și 2014, spectacolul a câștigat de 13 ori premiul Primetime Emmy pentru Programul de realitate competitivă excepțională , cu excepția anilor 2010 și 2013, când statuetele au fost încredințate creatorilor Top Chef și , respectiv , The Voice . Neozeelandezul Phil Keoghan este gazda permanentă a versiunii americane a programului . Spectacolul a câștigat o popularitate imensă la telespectatorii din întreaga lume și a dat naștere mai multor versiuni internaționale ale programului în diferite țări. În Rusia, primele două sezoane ale versiunii de televiziune americane au fost difuzate de canalul DTV-Viasat în 2004-2005 sub titlul „Cursele uimitoare” [1] .
De regulă, la fiecare sezon de curse participă 11 echipe din diferite orașe și regiuni. O echipă este formată din două persoane care sunt rude sau înrudite între ele într-un fel sau altul - de exemplu, se întâlnesc cupluri tinere, cupluri căsătorite sau divorțate, frați, părinți și copii, prieteni, colegi de echipă sportiv sau colegi de muncă. De-a lungul istoriei emisiunii TV, au existat două excepții de la această regulă. Primul s-a întâmplat în 2013, când înainte de începerea celui de -al douăzeci și patrulea sezon , un membru al echipei a prezentat semne de pancreatită , al doilea a trebuit să facă echipă cu un membru necunoscut. A doua excepție a fost făcută în mod deliberat în cursa a douăzeci și șase , când membrii celor cinci echipe s-au cunoscut doar la linia de start . Așa cum a fost conceput de creatorii emisiunii, accentul cheie este pe dezvoltarea relațiilor dintre membrii echipei care sunt sub presiune constantă. Pe parcursul cursei, participanții își împărtășesc gândurile și experiențele înainte de începerea competiției, în timpul trecerii și după finalizarea unei anumite etape. Potrivit editorialistei NPR Linda Holmes, „stresul de a interacționa unul cu celălalt, de a încerca să rămâneți în joc, de a face sarcini dificile, de a alege între câteva ore de somn și de a vă îmbogăți, împreună cu incapacitatea de a face față oboselii, creează un” epuizare ucigașă” ( eng. killer fatigue ). ) [k. 1] , ceea ce duce în majoritatea cazurilor la eliminarea echipelor din curse” [2] .
Regulile originale ale jocului cereau să existe o relație de cel puțin trei ani între membrii aceleiași echipe și să nu cunoască pe ceilalți membri. Cu toate acestea, această regulă a fost încălcată periodic. Așadar, Dustin și Candace, participanți la cursele a zecea și a unsprezecea , s-au întâlnit la un concurs de frumusețe , iar Eric și Daniel, care au participat la al nouălea sezon în diferite echipe, au continuat să comunice după cursă și a luat parte la același sezon 11 [3] . Participanții trebuie să aibă cetățenia țării gazdă a emisiunii TV, precum și să aibă o anumită vârstă, care este necesară pentru a obține vize și a vizita liber diferite țări din întreaga lume.
De obicei, 11 echipe iau parte la joc, cu toate acestea, în patru sezoane, numărul lor a fost crescut la 12. De asemenea, singura dată când a fost schimbat formatul de echipă de două persoane a fost în al optulea sezon „de familie” jocului . Versiunea americană a jocului, când la cursă au participat 10 echipe a câte 4 persoane, inclusiv copii.
În toate etapele cursei, fiecare echipă este însoțită de un cameraman TV și inginer de sunet, care înregistrează fiecare pas și cuvânt. Regulile jocului prevăd că la cumpărarea biletelor de transport trebuie să existe locuri libere pentru personalul tehnic însoțitor. La începutul unei noi etape, are loc o alternanță de echipe de filmare care însoțesc echipele [c. 2] .
La începutul fiecărei runde, echipele primesc o sumă de bani pentru a acoperi toate cheltuielile din timpul etapei (mâncare, transport, cazare în chirie, taxe de intrare în anumite locuri etc.). Bani pot fi, de asemenea, necesari pentru finalizarea sarcinilor. Echipele primesc, de asemenea, carduri de credit pentru a cumpăra bilete de avion . 3] [4] . În primele sezoane ale versiunii americane a jocului, echipelor li s-a permis să folosească cărți de credit pentru a rezerva zboruri în afara aeroporturilor, dar acest lucru a fost interzis în ultimele sezoane.
Banii sunt distribuiți în aceeași sumă pentru toate echipele în moneda țării gazdă a emisiunii TV, indiferent de locație, așa că în versiunea americană se dau întotdeauna dolari americani , în versiunea norvegiană, coroane norvegiene etc. S-a înregistrat o singură excepție de la regulă, când în Turul 4 al celui de-al zecelea sezon participanții au primit 588.000 VND (aproximativ 37 USD la cursul de schimb din octombrie 2006). Cantitatea de monedă distribuită variază, în unele țări se dau câteva sute de dolari pe etapă, iar în altele nu se oferă nimic. Regulile prevede că toți banii economisiți pot fi cheltuiți în etapele ulterioare, cu excepția cazurilor în care echipa care a terminat ultima continuă să participe la joc, dar deja fără numerar și bagaje (vezi „Confiscarea banilor și a bunurilor personale” ) .
În cazul în care echipa a cheltuit toți banii, sau a fost retras în situația descrisă mai sus, participanții pot obține numerar prin orice mijloace care nu încalcă legile țării în care are loc următoarea etapă a cursei. Participanții pot împrumuta bani de la alte echipe, pot cerși în rândul populației locale sau pot vinde unele dintre lucrurile lor personale. Începând cu sezonul al șaptelea , concurenților li s-a interzis să cerșească pe aeroporturile din SUA . În același timp, participanților le este strict interzis să facă troc pentru a primi orice servicii.
Potrivit poveștilor unor concurenți, echipa de filmare însoțitoare are cu ei o rezervă în numerar de aproximativ 200 de dolari, care poate fi folosită în situații extreme, dar, de regulă, nu includ bunuri sau servicii legate de procesul de curse [ 5] . Nu se cunoaște însă exact suma de bani din „fondul de rezervă”, la fel ca și situațiile în care pot fi folosiți.
Marcaje de identificare ( ing. marcatoare de traseu ) [to. 4] sunt steaguri și marcaje pictate în anumite culori și indicând locurile unde trebuie să vină echipele. Majoritatea insignelor sunt atașate la cutiile care conțin plicurile cu indiciile, unele dintre ele indică locurile în care trebuie să meargă echipele pentru a îndeplini sarcinile și indică, de asemenea, drumurile sau traseele pe care echipele trebuie să le urmeze.
În primul sezon versiunii americane a jocului, însemnele au fost vopsite în galben și alb. În al doilea , culorile s-au schimbat în galben-roșu, iar de atunci au rămas neschimbate. Cu toate acestea, în anumite situații, precum și în unele versiuni ale emisiunii TV, culorile se pot schimba [în. 5] .
La începutul unei noi etape, la sosirea în locuri marcate cu indicatoare speciale, precum și la finalizarea sarcinilor, echipele primesc plicuri care conțin indicii . De regulă, sfaturile și instrucțiunile sunt tipărite pe o bandă verticală îngustă de hârtie; plicul poate conține și bani sau obiecte legate de sarcinile efectuate. La primirea plicului, echipele trebuie să-l deschidă și să citească instrucțiunile cu voce tare înainte de a le urma [c. 6] . Echipele trebuie să păstreze plicurile cu indiciile cu ele pe tot parcursul cursei. La final se dau plicuri cu bacsis personalului tehnic.
În locurile cu semne de identificare se instalează cutii care conțin plicuri cu vârfuri. În versiunile timpurii ale jocului, în cutii era plasat un plic per echipă, permițând concurenților care au numărat plicurile rămase să-și determine cu exactitate poziția actuală în cursă. În sezoanele ulterioare ale emisiunii TV, în cutii au început să fie plasate plicuri suplimentare.
În unele cazuri, indicii pot fi găsite în lucruri neobișnuite, cum ar fi un anunț într-un ziar local, sau pot fi legate de articole oferite în etapele anterioare. În versiunea americană a jocului, indicii sunt adesea atașate unei figurine de „gnom călător” , care este mascota sponsorului emisiunii TV, compania de turism Travelocity .
Informații despre traseuPlicurile care conțin „informații despre rută” ( English Route Information ) indică informații despre locul către care ar trebui trimise comenzile. De regulă, este indicat doar numele următoarei destinații (o piață, un pod, o catedrală, un magazin etc.). În același timp, informațiile se pot referi atât la un punct situat în același oraș sau țară, cât și la un loc dintr-un alt stat sau de pe alt continent. Echipele trebuie să decidă singure cum să ajungă la locul indicat cât mai repede posibil. Această regulă nu se aplică în prima etapă, când biletele pentru mai multe zboruri sunt pre-rezervate pentru echipe. Totodată, prin trimiterea echipelor către destinații greu accesibile, organizatorii pot pune la dispoziție echipelor bilete pentru anumite zboruri. Echipele au însă dreptul de a refuza opțiunile propuse și de a rezerva bilete pentru alte zboruri la discreția lor. „Informațiile despre rută” pot indica ce transport ar trebui să folosească echipele pentru a ajunge la destinație . 7] . În unele cazuri, informațiile despre destinație pot fi furnizate sub formă de ghicitori. De exemplu, echipele care au găsit un drapel al unei anumite țări într-un plic ar fi trebuit să fie trimise la aeroportul capitalului său, sau li s-a cerut să ajungă „ ... în cel mai vestic punct al Europei continentale ”.
Ocol„Ocol” ( ing. Ocol ) - sunt două sarcini, fiecare cu propriile avantaje și dezavantaje, dintre care una echipa trebuie să le finalizeze pentru a continua cursa. În sens general, un „ocol” este înțeles ca alegerea unei echipe a uneia dintre sarcini. De regulă, numele sarcinilor au o formă care rime sau se bazează pe un joc de cuvinte . De exemplu, concurenții din zonele rurale sunt rugați să aleagă între sarcinile Plough și Fowl . În consecință, concurenții trebuie să aleagă între arat mai multe brazde sau împingerea rațelor în hambar. Echipele primesc informații scurte despre ambele sarcini. Locurile pentru îndeplinirea sarcinilor sunt la distanță unul de celălalt. De regulă, una dintre sarcini nu necesită mult efort fizic, dar în același timp este obositoare sau te obligă să te gândești cu atenție și să te concentrezi. Dimpotrivă, a doua sarcină poate fi epuizantă din punct de vedere fizic sau asociată cu sarcini care dezgustează participanții. Înainte de a îndeplini una dintre sarcini, echipele, după ce și-au evaluat capacitățile, trebuie să facă o alegere în favoarea uneia dintre sarcini. În același timp, regulile jocului permit echipelor să schimbe sarcini de un număr nelimitat de ori, în cazul încercărilor nereușite de a finaliza sarcinile precedente. Cu toate acestea, acest lucru poate fi asociat cu anumite riscuri, de exemplu, cu îndepărtarea locurilor pentru îndeplinirea sarcinilor unul față de celălalt, sau prin limitarea numărului de echipe care efectuează una dintre sarcinile „ocolitoare” în același timp. Ambii membri ai echipei pot participa la sarcini. La finalizarea sarcinii, echipele primesc un plic cu indicii pentru a continua cursa. În cazul neîndeplinirii sarcinii, echipele primesc o penalizare de șase ore. În sezonul douăzeci și cinci , a fost introdus așa-numitul „ocol orb” ( ing. Blind Detour ), în care doar numele sarcinilor erau anunțate participanților la cursă fără nicio descriere.
Obstacole„Obstacole” sau „întârzieri pe drum” ( ing. Roadblock ) - acestea sunt sarcini care pot fi îndeplinite doar de unul dintre membrii echipei. Sugestia începe cu o întrebare de genul „cui îi este cu adevărat foame?” sau „cine vrea să coboare și să se murdărească?”. Pe baza acestor întrebări implicite și după ce se uită la locația în care urmează să fie finalizată misiunea sau la adversarii care o fac deja, membrii echipei trebuie să decidă cine va face misiunea înainte de a citi restul indiciului. După ce executantul sarcinii este anunțat, participanții, conform regulilor jocului, nu se pot schimba reciproc. În timp ce unul dintre participanți este angajat în sarcină, cel de-al doilea trebuie să îl aștepte într-o anumită zonă, fără a oferi nicio asistență. În același timp, cei de-a doua echipe își pot înveseli însoțitorii. După finalizarea sarcinilor, participanților li se oferă un plic cu sfaturi. În anumite cazuri, pot exista mai multe „obstacole” într-o rundă a cursei, în acest caz, a doua sarcină trebuie îndeplinită de participantul care nu a finalizat prima. Membrii echipei care nu termină sarcinile primesc o penalizare de patru ore.
În primele sezoane ale jocului, numărul de „întârzieri” cărora fiecare membru al echipei a trebuit să le facă față nu a fost reglementat, ceea ce a permis unui „concurent” să finalizeze aproape toate sarcinile. Începând cu sezonul al șaselea , a fost introdusă o regulă suplimentară care a limitat numărul de sarcini îndeplinite de unul dintre parteneri, ceea ce a condus la faptul că numărul de sarcini îndeplinite trebuia să fie aproximativ același [6] . Deși în sezoanele următoare această regulă nu a fost anunțată în mod explicit de către organizatori, participanții la curse de foarte multe ori, discutând cine trebuie să îndeplinească sarcinile, au spus că „... mi-am îndeplinit deja toate obstacolele” sau „Cred că am unul rămas în rezervă” [7 ] . În al nouălea sezon , numărul de „obstacole” executate de un participant a fost limitat la șapte [8] . În al optsprezecelea , a fost introdusă o regulă conform căreia fiecare participant la cursă trebuie să facă față nu mai mult de cinci „obstacole” înainte de începerea etapei de finisare. Restricțiile de atribuire nu au fost aplicate în „sezonul familiei” . După difuzarea finalei celei de-a douăzeci și patra curse , gazda Phil Keoghan, răspunzând la o întrebare a unui fan al emisiunii TV, a remarcat că până la începutul etapei 10, toți „călăreții” au primit ordin să nu mai termine. mai mult de șase întârzieri, însă, în cursele 11 și 12 ale restricțiilor de execuție „ nu au existat întârzieri [9] .
Salt rapid„ Fast Forward ” este o sarcină a cărei finalizare permite participanților la cursă să meargă direct la linia de sosire. Fișa postului pentru „fast track” este atașată într-un plic, care conține și informații despre „ocolire” sau „întârzieri de trafic”. Dreptul la „tranziție rapidă” poate fi folosit o singură dată pe întreaga cursă. În același timp, doar o echipă poate face o „tranziție rapidă” pe parcursul unei runde. O excepție de la această regulă o reprezintă situațiile cu sarcini la „răscruce” , când participanții pot încerca să folosească „tranziția rapidă” pe cont propriu sau lucrând în tandem cu o altă echipă. Finalizarea sarcinilor de „tranziție rapidă” nu garantează participanților locul întâi sau nu renunța la cursă. Mai multe echipe pot încerca să finalizeze sarcina în același timp sau una după alta, dar dreptul la o „tranziție rapidă” este acordat echipei care a finalizat-o prima.
În primele sezoane ale versiunii americane de televiziune, participanții au fost rugați să efectueze o „tranziție rapidă” în fiecare rundă a cursei [k. 8] . Începând cu sezonul al cincilea , numărul „tranzițiilor rapide” a fost redus la două pentru întreaga cursă, iar din al paisprezecelea la unul. Cu toate acestea, în timpul difuzării acestui sezon, nu a fost indicat faptul că participanții ar putea folosi dreptul la „tranziție rapidă”, precum și descrierea sarcinii. Într-un interviu la sfârșitul cursei, participanții au spus că au avut ocazia să facă tranziția, dar nicio echipă nu a vrut să profite de șansa. În sezoanele al optsprezecelea , al nouăsprezecelea și douăzeci și patrule sezoanele, nici „tăierea rapidă” nu a apărut în aer, dar nu a fost indicat dacă acest lucru a fost făcut așa cum au planificat creatorii Emisiune TV sau dacă toți participanții au refuzat să finalizeze sarcina. În cea de-a douăzecea cursă , dimpotrivă, participanților li s-a oferit să folosească „tranziția rapidă” în trei runde ale cursei, de care trei echipe au profitat.
Întoarcerea la trecutSwitchback este un joc conceptual introdus pentru prima dată în sezonul al cincisprezecelea . Așa cum au fost concepute de autori, participanții la emisiunea TV au avut de îndeplinit cele mai dificile sarcini din cursele anterioare [10] . Pentru prima dată, „întoarcerea în trecut” a fost prezentată ca o repetare a sarcinii „obstacol” din sezonul al șaselea . Apoi, în timpul unei șederi în Suedia, concurentul Lena Jensen a rostogolit cărți de fân timp de 10 ore căutând un plic cu un indiciu înainte ca liderul să vină la locul sarcinii și să anunțe că ea și sora ei Christy au renunțat la cursă. A doua oară când conceptul a fost implementat în cursa a douăzecea , a fost o retrospectivă a sarcinii pentru „tranziția rapidă” în timpul „etapelor indiene” ale sezoanelor cinci și al șaptelea , și anume chudakarana - bărbierirea rituală a capului . În sezonul douăzeci și unu , în Țările de Jos a existat o „hold” de la cursa numărul 12 , aducând un omagiu unuia dintre cele mai scandaloase episoade, când Donald Jerusek, în vârstă de 68 de ani, în timp ce săritul cu prăjina canalele , au căzut de mai multe ori în canal, s-au udat și, de dragul îndeplinirii sarcinii, s-au dezbrăcat până în lenjerie, șocându-și rivalii, echipa de filmare și locuitorii locali cu decizia sa. Sezonul douăzeci și doi a prezentat două „întoarceri în trecut”: o „întârziere” din runda elvețiană a celei de-a paisprezecea curse , când participanții au fost nevoiți să transporte patru capete de brânză elvețiană de 23 de kilograme de la vârf. de deal până jos folosind o sanie tradițională. În al doilea caz, a fost prezentată și o „întârziere” - la Washington, unul dintre participanți a trebuit să găsească un „spion” în zona Tidal Bay , să-i șoptească o parolă pentru a primi un cod de la el unui diplomat care conținea un plic cu un alt indiciu; această sarcină a fost prezentată pentru prima dată în cursa a opta . În sezonul douăzeci și cinci en] a fost introdus „obstacolul” din al cincilea en] , în care unul dintre participanți trebuia să arat un câmp de orez cu un bou cu plug pentru a găsi un plic cu un indiciu. [la. 9] . În cel de-al douăzeci și șaptelea sezon a existat o repetare a primei sarcini a emisiunii TV - un salt bungee în canionul râului Zambezi .
Pe lângă sfaturi și sarcini, echipele pot întâmpina diverse obstacole create de organizatorii jocului, care le pot încetini serios progresul sau le pot afecta locul final.
Faceți drum„ Give way ” ( ing. Yield ) - o piedică suplimentară, introdusă pentru prima dată în sezonul cinci , permițând unei echipe să întârzie pe alta pentru o anumită perioadă de timp. De regulă, semnul „cedați” este plasat lângă cutia cu indicii, astfel încât participanții trebuie să se ocupe de el înainte de a scoate și de a deschide plicul. O echipă care vrea să „încetinească” o alta trebuie să plaseze două fotografii – rivale în secțiunea „cedă-ne loc” și pe propria lor – în secțiunea „cu amabilitatea lui ... ” . Când șoferii care trebuie să cedeze sosesc, trebuie să întoarcă clepsidra și să aștepte. Echipele pot folosi această întârziere o singură dată pe cursă. O singură echipă trebuie să cedeze în faza cursei. Cu toate acestea, aceeași echipă poate fi etichetată în diferite etape ale cursei. În cazul în care o echipă își pierde fotografia, nu poate folosi acest obstacol [11] [12] . Dacă o echipă care a mers deja mai departe a fost semnalată, atunci obstacolul este considerat invalid.
În cel de-al cincilea sezon al versiunii de televiziune americană, participanții la cursă nu au fost avertizați despre interferență. Începând cu sezonul 6, plicurile cu „informații despre rută” includeau un avertisment că îi aștepta un semn „Cădeți drumul”. A fost prezent în fiecare etapă, cu excepția celei finale, în al cincilea sezon, s-a întâlnit de două ori în sezoanele 6 până la 8 și de trei ori în sezoanele 9 până la 11. După aceea, s-a decis să renunțe la acest concept, deoarece a fost unul nou. a introdus tipul de obstacol, „întoarcerea în U”. Cu toate acestea, semnul „Cedează” apare în diferite versiuni internaționale ale jocului.
În cel de-al doilea sezon al versiunii TV israeliană , a fost prezentată o variantă alternativă a interferenței „Cădeți drumul” și „întoarcerea în U”. Concurenții la o anumită etapă a cursei au fost nevoiți să voteze pentru una dintre echipe, care mai târziu va trebui să cedeze. În sezonul de debut al versiunii filipineze a jocului , au fost folosite trei tipuri diferite de obstacole. Alături de formatele americane și israeliene, a fost introdus și un „semn anonim „Cădeți” ( ing. Anonymous Yield ), a cărui esență a fost că echipa care și-a conturat „victima” nu a putut să-și lipească fotografia și, astfel, să rămână necunoscută Mai târziu. , acest concept a fost adoptat în versiunea americană, totuși, pentru o altă sarcină și acum este cunoscut sub numele de „Blind / Anonymous U-Turn ” . Cu toate acestea, în a doua cursă formatul obstacolului era deja mai asemănător cu cel israelian. .Pentru a indica „victimele” obstacolelor „Cedează” și „Reversare”, care apar în aproape fiecare rundă a jocului, concurenții au fost nevoiți să voteze pe așa-numita „tablă de vot” ( ing. Tabloul de vot ), dar nu la începutul rundei și în procesul de trecere a etapei. De asemenea, spre deosebire de versiunea israeliană, echipele care au votat nu știau care „echipă-victimă” trebuia să îndeplinească cutare sau cutare sarcină.
Inversare„ U-Turn ” este o piedică introdusă pentru prima dată în al doisprezecelea sezon ca înlocuitor pentru „Give Way” . Conform regulilor jocului, ea a urmat întotdeauna sarcina de „ocolire”. Esența sa constă în faptul că o echipă care a finalizat una dintre sarcinile „ocolitoare” poate obliga concurenții din spatele lor să ducă la bun sfârșit ambele sarcini. La fel ca în obstacolul „Cădeți drumul”, membrii echipei trebuie să posteze două fotografii - în secțiunile „întoarceți-vă” și „cu amabilitatea lui...”, concurenții nu pot folosi obstacolul dacă pierd fotografii [13] . Dacă membrii aceleiași echipe „întoarce” concurenții care au trecut deja înainte, atunci obstacolul este considerat invalid. În acest caz, mențiunea obstacolului nu va fi difuzată în versiunea finală editată. Echipa are dreptul de a folosi această piedică o singură dată pe parcursul întregii curse [k. 10] . Participanții la cursă pot fi avertizați despre acest lucru la începutul etapei, la sosirea la locul sarcinilor „ocolitoare” și/sau în plicuri care conțin „informații traseu”. Avertismente au apărut în locuri diferite, în funcție de sezonul cursei. De regulă, participanții la cursă știu cine este în spatele lor, dar nu li se spune care echipe sunt în fața lor.
Începând cu cursa a paisprezecea , echipelor li s-a prezentat o variantă a obstacolului , „ întoarcerea oarbă ”, care constă în absența secțiunii „cu amabilitatea lui...” și, în consecință, capacitatea de a rămâne anonim pentru echipele care doresc să încetinească rivalii. În cel de-al doilea sezon al versiunii TV australiană , interferența a fost cunoscută sub numele de „Anonymous U-Turn” ( în engleză: Anonymous U-Turn ). Începând cu cursa a șaptesprezecea , jocul prezintă un „dublu U-Turn ”, care permite două echipe să încetinească rivalii. Regulile jocului prevăd că o echipă poate marca adversarii o singură dată, o echipă nu poate fi „desfăşurată” de două ori. Echipa care trebuie să finalizeze a doua sarcină înainte de a continua cu sarcina poate folosi dreptul de a încetini adversarii din spatele lor. Cursa #18 a introdus un „ întors automat ” în care ultima echipă clasată în runda precedentă trebuia să îndeplinească ambele sarcini de „ocol”. Acest tip de interferență numit „Handicap” a fost folosit și în toate cursele versiunii norvegiene a jocului TV și în cel de -al patrulea sezon din America Latină . Din sezonul al nouăsprezecelea până în al douăzeci și al doilea , interferența a fost ușor modificată - participanții nu trebuiau să poarte fotografii cu ei, i-au ales pe adversarii de pe panoul tactil. În cursa a douăzeci și unu , a fost introdus un „dublu-orb dublu U-Turn ” , combinând caracteristicile interferențelor introduse anterior.
În a doua cursă a versiunii TV israeliană , a fost prezentată o variantă originală a interferenței, care a constat în faptul că la începutul fiecărei runde participanții la cursă au votat pentru una dintre echipele adverse. Dacă mai multe echipe au obținut același număr de voturi, atunci toate trebuiau să îndeplinească ambele sarcini ale „ocolului”. Acest format, împreună cu cel clasic, a fost folosit în cel de -al doilea sezon al versiunii australiane și primul sezon al versiunii TV filipineze . În acest din urmă caz, este cunoscut sub numele de „întors forțat în U ” . În cea de-a treia cursă israeliană , participanții la „turnul dublu” au fost determinați după cum urmează - o echipă, care a primit cel mai mare număr de voturi prin vot la start, la rândul său, putea și „întoarce” unul dintre infractorii săi. . Această idee a fost adoptată ulterior în versiunea TV chineză .
Răscruce de drumuri„Crossroads” ( ing. Intersection ) - un tip de interferență care a apărut în al zecelea , al unsprezecelea și al șaisprezecelea sezoane ale versiunii de televiziune americană. Esența sa a fost că participanții unei echipe erau obligați să se unească cu participanții celeilalte, să îndeplinească sarcini, să ia decizii comune până la o nouă ordine. În cazul în care o echipă ajungea la semnul „răscruce” înaintea celorlalte, participanții trebuiau să aștepte restul. Racers nu aveau voie să facă echipă cu primii sosiți, puteau aștepta acei participanți cu care dezvoltaseră parteneriate. În cazul în care mai multe echipe se apropiau de o răscruce de drumuri, puteau discuta cine vrea să lucreze cu cine. Participanții la cursă nu au fost avertizați în niciun fel despre obstacol. Gama a ceea ce trebuia făcut împreună a variat de la finalizarea unei părți a traseului până la finalizarea sarcinilor de „întârziere a traficului” și „traversare rapidă”. În primul sezon al versiunii TV australiană , „răscrucea” a apărut de două ori, într-un caz a existat un anumit set de sancțiuni pentru echipele care au evitat cooperarea cu ceilalți, sau au încălcat regulile pentru sarcini comune.
Luptă dublă / ConfruntareUnele versiuni internaționale ale jocului au o eroare unică care obligă unele echipe să concureze unele împotriva altora în misiuni. Echipa câștigătoare primește un plic cu un indiciu despre când echipa care pierde ar trebui să se aștepte la următoarea echipă. Ultima echipă primește un penalty, cel mai adesea o întârziere de 15 minute. Acest concept a fost introdus pentru prima dată în cel de -al doilea sezon al versiunii de televiziune latino-americane , unde era cunoscut sub numele de „răscruce” ( ing. Intersecție ), în ciuda diferenței fundamentale față de obstacolul cu același nume în alte versiuni ale joc. Sub același nume, obstacolul a fost prezent în a doua cursă norvegiană . În versiunea israeliană a jocului este cunoscut sub numele de „dublă bătălie” ( English Double Battle ), în chineză - ca „confruntare” ( English Versus ), în a doua cursă filipineză - ca „ duel" ( Duel ), iar în al treilea canadian - ca o „aruncare” ( în engleză Face Off ) . În versiunea chineză, echipa care nu a reușit să finalizeze „confruntarea” a trebuit să aștepte 15 minute pentru ca ultima echipă învinsă să-și execute penalizarea de 15 minute, iar apoi încă 15 minute. În versiunea canadiană, o echipă care nu a putut face față unei „retrageri” a primit o penalizare de 4 ore la pit stop. În cazul în care toate celelalte echipe au trecut meciul, indiferent dacă au câștigat sau au executat penalty-ul de 15 minute, ultima echipă impară nu a primit nicio penalizare.
Răscruce cu confruntare„ Intersecția cu integrarea versus ” a fost introdus pentru prima dată în cel de -al doilea sezon al versiunii TV chineză [ en . Combinând caracteristicile ambelor obstacole, s-a intenționat să se determine cele mai puternice echipe în competițiile de perechi. Primele patru echipe care au ajuns la locul competiției au trebuit să-și aleagă adversarii în pereche prin vot. Dacă se alegeau unul pe celălalt în același timp, li se permitea să procedeze la rezolvarea interferenței. Sarcina, de regulă, a fost asociată cu competiții unu-la-unu sau executarea lor contra cronometru. Echipa care a câștigat lupta sau a finalizat sarcina mai repede decât rivalii a câștigat două puncte. După cinci runde, echipa cu cele mai multe puncte a ocupat automat primul loc în etapă. Cea de-a doua echipă a fost nevoită să repete competiția, în timp ce cea cu cele mai puține puncte a fost eliminată din cursă.
Fiecare etapă a jocului înseamnă că echipele concurente încep cursa de la start pe prima etapă sau de la popas pe toate celelalte, parcurg un anumit traseu, pe parcursul căruia îndeplinesc sarcini, cel mai adesea un „ocol” și unul „obstacol” și mergeți la următoarea oprire. Sarcina fiecărei echipe este de a finaliza traseul cât mai repede posibil, deoarece primii participanți la cursă primesc recompense - pachete turistice plătite integral , numerar, mașini noi, diferite tipuri de vehicule cu motor, caiace și alte ambarcațiuni, divertisment oferit. în timpul opririi la boxe, sau anumite beneficii , care pot fi utilizate în etapele ulterioare (vezi „Express Pass” , „Pass-Rescue” și „Double Win” ). În mod obișnuit, ultima echipă aflată într-o etapă este eliminată din cursă, dar uneori li se permite să continue, dar cu înțelesul că cu siguranță se vor confrunta cu probleme suplimentare în etapa următoare (vezi „etape de neeliminare” ). Atunci când echipele nu sunt în proces de finalizare a sarcinilor sau de călătorie dintr-un loc în altul, li se permite să-și folosească timpul liber așa cum consideră de cuviință. Pentru a economisi bani, echipele sunt libere să petreacă noaptea afară în loc să închirieze o cameră de hotel și să mănânce, de asemenea, cea mai ieftină mâncare.
Sarcina de pornireÎn primele sezoane ale emisiunii TV, ca atare, nu a existat nicio sarcină de început - echipele trebuiau să alerge pe rucsacuri, în care erau introduse plicuri cu indicii, și să se îndrepte spre aeroport. În al cincisprezecelea , precum și începând cu al optsprezecelea sezon la start, echipele au trebuit să îndeplinească o sarcină pentru a obține plicul notoriu și a continua cursa. De obicei, sarcina implică găsirea unui obiect care să ofere un indiciu despre următoarea lor destinație, cum ar fi un număr de mașină cu codul țării, regiunii sau orașului în care trebuie să meargă sau emblema companiei aeriene naționale. În cursele a optsprezecea și a nouăsprezecea , echipa care s-a descurcat cel mai rău în sarcina de start a primit o penalizare suplimentară (vezi „Pericol” ). În sezonul 15, echipa care a luat cel mai mult timp pentru a finaliza o provocare a fost eliminată din cursă la câteva minute după ce a început.
În The Amazing Race Australia v New Zealand , echipele reprezentând cele două state au fost nevoite să tragă din război , învinșii au primit o întârziere de 10 minute.
Express PassIntrodus pentru prima dată în sezonul al șaptesprezecelea , Express Pass este un avantaj de cursă acordat concurenților care termină prima etapă [k. 11] . Constă în faptul că permite să nu îndeplinească nicio sarcină, cu excepția „tranziției rapide” o dată în timpul cursei. Regulile jocului prevăd că participanții sunt obligați să folosească acest avantaj înainte de sfârșitul etapei a 8-a a cursei. În versiunea TV latino-americană este cunoscut ca „Pasaj direct” ( în spaniolă: Pase Directo ), iar în norvegiană ] este cunoscut sub numele de „Pasare liberă” ( norvegiană: Fripass ). În cursa a douăzeci și a doua , câștigătorii primei etape au primit două „passe exprese”, dintre care una, totuși, a trebuit să predea celeilalte echipe înainte de finalul turului al patrulea, iar în cele douăzeci -a treia și a douăzeci și patra - înainte de sfârșitul rundei a cincea [14] . În cel de-al douăzeci și cincilea sezon , pentru a primi un „express pass”, a fost necesară finalizarea unei sarcini suplimentare chiar înainte de linia de sosire, care a permis echipelor să aleagă dacă să obțină un avantaj sau să ia primul garantat. loc. În Cursa #27 , echipa care a câștigat „pasele expres” a trebuit să folosească una până la sfârșitul etapei a cincea a cursei. După ce și-au folosit „pasa” într-o etapă, în următoarea au trebuit să treacă la a doua cealaltă echipă, iar echipa de primire, la rândul ei, a trebuit să o folosească în etapa următoare,
Dacă luăm în considerare versiunile internaționale ale jocului TV, un total de „express pass” a fost acordat la 38 de echipe. 18 dintre ei au reușit să ajungă în ultima etapă a cursei, trei au devenit câștigători. Două echipe au renunțat la cursă cu avantajul în mână.
Pasaj-salvareSalvage Pass a fost introdus pentru prima dată în al doilea sezon al versiunii australiane a jocului ca o recompensă pentru câștigătorii primei etape. Echipa care a primit acest avantaj ar putea obține un avantaj de o oră la începutul etapei următoare, sau ar putea salva ultima clasată de la retrogradare. A fost prezentat și în versiunea Philippine TV , împreună cu „pass-ul expres”, totuși, participanții au primit doar un avantaj de 30 de minute. „Pass-rescue” a fost prezent și în a treia cursă israeliană .
Salvează„Salvează” ( ing. Salvează ) - odată introdus în avantajul sezonului douăzeci și cinci , acordat câștigătorilor primei runde în loc de „express pass”. A permis să se evite eliminarea din cursă o dată înainte de finalul etapei a 9-a. În cazul în care echipa a încercat să-l folosească în „etapa de neeliminare”, gazda l-a returnat echipei. Opțional, ar putea fi transferat și către o altă echipă [15] .
Un avantaj similar a fost prezent în versiunea TV chineză . A constat în faptul că echipa care a câștigat a fost nevoită să returneze în cursă una dintre echipele eliminate anterior.
PericolHazard este un penalty introdus o dată în sezonul al nouăsprezecelea , care a fost primit de echipa care a făcut față cel mai rău sarcinii de start. La una dintre etapele ulterioare, după efectuarea unui „ocol”, echipa a fost instruită să ajungă la o destinație diferită de cea în care se îndreptau ceilalți pentru a îndeplini o sarcină suplimentară. Un singur participant a fost implicat în ea.
Dublarea câștiguluiÎn sezonul douăzeci și unu a existat o opțiune Double Your Money , conform căreia câștigătorii cursei puteau câștiga un mare premiu de nu 1.000.000 de dolari , ci de 2.000.000 de dolari dacă parcurgeau prima etapă pe primul loc [16] . Cu toate acestea, echipa care a terminat prima în faza de deschidere a fost ulterior eliminată din cursă. Pe viitor, organizatorii spectacolului au renunțat la acest concept, în schimb, două abonamente expres au fost destinate echipelor care au câștigat locul I în prima etapă [17] .
InvazieInvasion ( ing. Invade ) este un concept introdus o dată în cel de -al doilea sezon al versiunii TV chineză . „Echipa invadatoare” a început cursa într-una din etapele ulterioare. În cazul în care nu au reușit să ocupe primul loc la „etapa de invazie”, de exemplu, în runda a 9-a sau primul sau al doilea în a 7-a, au fost excluși din cursă. Dacă reușeau, ultima echipă ajunsă la stand era eliminată, iar invadatorii puteau lua parte la etapele finale.
Pit stopStarea la boxe este destinația finală în fiecare etapă a cursei. La fiecare oprire, participanților li se oferă timp liber, permițându-le să mănânce, să doarmă și să discute cu rivalii. Organizatorii spectacolului asigură cazare peste noapte, variind în funcție de locație de la un cort sau un pat pliant până la o cameră plină într-un hotel bun și mâncare gratuită. În timpul opririlor, echipa de filmare înregistrează interviuri cu concurenții pentru a obține un text bine citit pentru tăierea finală a episodului. Echipele nu au voie să părăsească locul unde se află stația de boxă, altfel sunt libere să-și folosească timpul liber la discreția lor. În unele cazuri, organizatorii au izolat echipele unele de altele [18] . În timpul opririi la boxe, echipele pot fi rugate să predea materialele furnizate de organizatori la etapele anterioare - plicuri cu sfaturi, hărți, instrucțiuni suplimentare. Echipele trebuie să fie pregătite să înceapă etapa următoare când timpul de odihnă a expirat. În unele sezoane, s-a menționat că participanților li se acordau 12 ore de odihnă, de exemplu, o echipă care termina la ora 21:00 trebuia să înceapă la ora 9:00 a doua zi. Cu toate acestea, după finalizarea cursei, unii participanți au raportat în interviuri private că această oră se poate schimba. De exemplu, în Tunisia , din cauza unei furtuni de nisip , începutul unei noi etape a fost amânat cu mai mult de o zi. În unele cazuri, organizatorii schimbă în mod intenționat locațiile de sosire și de start.
Etape cu lungime dublăPicioare cu lungime dublă apar periodic în diferite versiuni ale jocului . De regulă, în tăierea finală sunt episoade de 2 ore, în mijlocul cărora apare inscripția caracteristică „De continuat...” . Particularitatea lor constă în faptul că liderul de la pit stop anunță echipele că trebuie să continue cursa și le înmânează un alt plic cu bacșișuri. O altă caracteristică este limbajul scrisului de sfaturi care ghidează participanții la cursă la oprire, de exemplu, nu există o expresie standard „ultima echipă care a sosit poate fi exclusă din cursă”. Pentru a spori efectul dramatic, procedurile pot fi urmate ca la o oprire normală la boxă [c. 12] . Acest concept al jocului a apărut doar din cauza nevoilor de producție. În cel de-al șaselea sezon , runda a șasea, desfășurată în Ungaria , a fost planificată a fi o „etapă fără eliminare” standard, care ar fi trebuit să aducă amenzi grave pentru ultima echipă care terminase (vezi „Confiscarea banilor și a bunurilor personale”. " ). Cu toate acestea, abia în ultimul moment producătorii emisiunii au aflat că cerșetoria este ilegală în Ungaria, făcând aproape imposibil ca această din urmă echipă să continue cursa în vreun fel. S-a decis să se abandoneze oprirea la boxă și să se întindă episodul. Ultima echipă clasată tocmai a primit încă un plic. Organizatorii jocului au fost nevoiți să editeze în grabă un videoclip care indică următoarea destinație [19] .
Ulterior, aceste etape au început invariabil să apară de la al șaptelea până la al zecelea sezon , în toate sezoanele versiunilor de televiziune latino-americane și australiane și două sezoane - în Canada. În unele sezoane ulterioare ale versiunii de televiziune americană, au început să apară două etape similare. Finala celei de-a opta curse a devenit „dublată” pentru prima dată. Cursa de debut „Filipino” a prezentat și un ultim „tur dublu”, cunoscut sub numele de „ Super Leg ” [ k . 13] .
Etape fără eliminarea echipeiÎn „ etape non-eliminatorie ” echipele care termină pe ultimul loc sunt anunțate că pot continua cursa . Numărul unor astfel de etape, precum și succesiunea lor, variază. De regulă, nu există două „etape fără eliminare” la rând. Înainte de cel de-al patrulea sezon , concurenții nu au suferit penalități pentru că au terminat ultimul [k. 14] . În primul sezon al versiunii franceze a emisiunii TV, participanții nu au fost nici pedepsiți. Începând cu cursa a cincea pentru echipele care au terminat pe ultimul loc, în următoarea etapă a curselor au început să se aplice anumite penalități:
Confiscarea banilor și a bunurilor personaleDe la al cincilea până la al nouălea sezon , echipelor care au ocupat ultimul loc în „etapa fără eliminare” li s-au retras toți banii. De asemenea, nu au primit fonduri la începutul etapei următoare, ceea ce a dus la nevoia de a cerși în rândul populației locale pentru a acoperi costul unui taxi sau călătorii cu autobuzul sau trenul. În plus, în sezoanele șapte -nouă, ultima echipă care a terminat a trebuit să-și predea toate lucrurile personale ( . Dezbrăcat de bani și bunuri ), cu excepția documentelor și a îmbrăcămintei pe care le purtau la momentul finalizării. Ulterior, participanții multor echipe, care cred că sunt pe ultimul loc, au pus pe câte lucruri înainte de linia de sosire.
Candidați eliminatoriÎn al zecelea , al unsprezecelea sezoane , precum și în majoritatea versiunilor TV internaționale, membrii ultimei echipe terminate au fost „candidați la eliminare” ( ing. Marcați pentru eliminare ). În cazul în care nu au reușit să ocupe primul loc la etapa următoare, au primit o penalizare de 30 de minute la pit stop, ceea ce a făcut posibil ca echipele din spatele lor să termine la timp. În cazul în care toate echipele au ajuns la linia de sosire înainte de „penalty box”, acestea din urmă au renunțat la cursă.
Limitator de viteză
Începând cu cursa a douăsprezecea, principalul tip de penalizare pentru terminarea ultimului în etapa anterioară a fost o sarcină suplimentară, „limitatorul de viteză” ( English Speed Bump ), pe care trebuiau să o îndeplinească la un anumit moment în următorul etapă. Un avertisment că echipa are nevoie de o sarcină suplimentară este de obicei inclus într-un plic cu indicii. Un semn „limită de viteză”, la fel ca „cedați pasul” apare deasupra cutiei de plicuri și conține fotografii cu „participanți penalizați”. Echipa care a finalizat sarcina fie primește un alt plic la locul de finalizare, fie trebuie să se întoarcă în cutia cu plicurile. Dacă echipa nu face față sarcinii, primește o penalizare de 4 ore la pit stop. De regulă, aceste sarcini nu necesită mult efort fizic și nu necesită mult timp, așa că majoritatea echipelor au ocazia de a ajunge din urmă cu rivalii care au mers înainte.
Alte sancțiuniÎn versiunea norvegiană a jocului TV , a fost introdus pentru prima dată un nou tip de interferență „Handicap” ( Nor. Handikap ). Particularitatea sa a fost că la îndeplinirea sarcinilor „ocolitoare”, „penalty box” trebuia să finalizeze ambele sarcini. La etapa „întârzieri de drum”, un participant a primit aceeași sarcină ca și restul concurenților, însă într-un format mai complicat. De exemplu, participanții au trebuit să colecteze 50 de articole, în timp ce „penalty box” - toate 75.
În cursele vietnameze ultima echipă clasată în „etapa fără eliminare” a trebuit să facă o alegere - să-și predea toți banii și lucrurile personale, în timp ce nu primea nimic în etapa următoare decât un plic cu un indiciu, sau să ia un riscă și ocupă primul loc în etapa următoare. În caz contrar, au fost eliminate automat din cursă.
În versiunea ucraineană a jocului , echipa care a ocupat ultimul loc în „etapa de neeliminare” a primit o penalizare orară la următoarea oprire la boxe, indiferent de poziția finală ocupată.
În cel de-al doilea sezon al versiunii chineze , penalty-urile au fost mult mai blânde pentru echipele care au terminat ultimele etape. Într-un caz, „penalty boxeri” au fost nevoiți să petreacă noaptea pe stradă, în loc de hotel, în celălalt, au trebuit să zboare în clasa economică, în timp ce restul participanților au călătorit în clasa business.
eliminări neobișnuite de curseÎn istoria emisiunii TV, au existat cazuri în care echipe au fost eliminate din cursă nu la pit stop, precum și când două echipe au fost eliminate.
În „etapa finală” ( ing. Etapa finală ), cele mai bune trei echipe ale cursei luptă pentru Marele Premiu. În primele sezoane ale versiunii de televiziune americană, etapa finală a fost o „etapă fără eliminare” sau „etapă de dublare a lungimii”, în care prima jumătate a avut loc în statele adiacente Statelor Unite sau în statele periferice ( Hawaii , Alaska , Jamaica , Canada ), iar a doua jumătate - într-un oraș mare din partea continentală a țării. Cu toate acestea, în ultimele sezoane ale emisiunii TV, etapa finală este un episod standard în care echipele sunt trimise imediat în Statele Unite. În unele versiuni internaționale ale jocului, cum ar fi versiunea australiană, etapa finală include încă o destinație intermediară.
În etapa finală, echipele trebuie să îndeplinească toate sarcinile înainte de a se îndrepta către linia de sosire, care este un pachet uriaș cu sigla jocului. Echipele care sosesc sunt întâlnite de lider și echipele eliminate anterior. De regulă, toate cele trei echipe termină. În cazuri foarte rare, unei echipe care se află cu mult în urmă față de câștigători i se dă un plic cu rezultatele cursei. În istoria cursei, acest lucru s-a întâmplat doar de două ori - în primul și al patrulea sezon .
În sezoanele ulterioare ale versiunii americane, precum și în majoritatea celor internaționale, există o sarcină în etapa finală cu privire la locurile pe care participanții le-au vizitat în timpul cursei. De exemplu, finaliștilor li se cere să aranjeze steagurile țărilor vizitate în ordinea în care le-au vizitat de la prima până la ultima etapă, sau să facă același lucru cu hainele naționale ale persoanelor care i-au întâlnit pe participanți la oprire. . În cele mai multe cazuri, aceasta este penultima sau ultima sarcină a jocului.
În ciuda faptului că setul oficial de reguli pentru joc nu a fost publicat, în fiecare versiune sau sezon al jocului TV sunt dezvăluite câteva prescripții care trebuie respectate.
ReguliToți participanții la cursă sunt obligați să respecte regulile cursei. Încălcarea unora dintre ele poate duce la anumite penalități care afectează negativ poziția finală în cursă.
Pe parcursul unei curse, echipele pot primi instrucțiuni și reguli suplimentare aplicabile unei anumite etape sau sarcini. De regulă, el nu spune publicului despre ele dacă nu pot afecta rezultatele.
Penalități și amânăriDacă echipa care a venit la pit stop a încălcat vreo regulă de joc în faza, este obligată să se întoarcă la locul încălcării și să repete acțiunea. În cazul în care nu este posibilă corectarea erorii, echipa primește o penalizare, pe care trebuie să o execute la linia de sosire înainte de a li se permite să termine etapa. Regulile jocului stabilesc o penalizare de 30 de minute direct pentru încălcarea în sine, iar la aceasta se adaugă timpul pe care echipa a câștigat din cauza încălcării. Pentru unele încălcări se prevăd amenzi mai grave - pentru schimbul de bunuri personale cu servicii - 2 ore, pentru incapacitatea de a îndeplini anumite sarcini în timpul cursei - până la 4 ore, pentru refuzul de a îndeplini sarcini precum „întârzieri în trafic” și „limitator de viteză” - Exact 4 ore, pentru neefectuarea unei sarcini de „ocolire” sau pentru greșeli făcute în timpul efectuării unei „tranziții rapide” - 6 ore, pentru un zbor la clasa business dacă nu a fost furnizat de compania aeriană sau nu a a costat echipa la fel de mult ca o economie una - 24 de ore [30] . În primele sezoane ale jocului, echipele care nu au reușit să îndeplinească niciuna dintre sarcinile „ocolitoare” au primit o penalizare de 24 de ore, cu toate acestea, începând cu al 17-lea sezon, aceasta a fost redusă cu 18 ore [2] [31] . Dacă sunt încălcate mai multe reguli ale jocului, penalitățile sunt cumulative.
Amenzi legate de „întârzieri în trafic”:
La a doua „cursă israeliană” , participanții care nu au reușit să facă față „întârzierilor din trafic” au primit o amendă pe oră. În cel de-al 20-lea sezon, participanților li s-au dat mai multe încercări de a face față sarcinii, dacă nu reușeau, atunci au primit o penalizare de 2 ore, care trebuia executată la oprire.
„Penalty boxerii” nu trebuie să aștepte tot timpul la pit stop, în cazul în care restul echipelor au timp să termine înaintea lor. În acest caz, liderul îi cheamă și anunță eliminarea lor din cursă. Dacă participanții primesc o penalizare la „etapa fără eliminare”, atunci ei trebuie să o execute la începutul etapei următoare. Dacă organizatorii jocului constată încălcări după terminarea echipei, participanții acesteia vor trebui să aștepte la următorul start [c. 20] . În al treilea sezon a existat un caz când echipa care a încălcat regulile a terminat în siguranță. Totuși, organizatorii spectacolului le-au cerut participanților să se întoarcă la popas, unde prezentatorul și-a anunțat încălcarea, amenzile și că, după ce a împlinit timpul alocat la linia de sosire, echipa ar fi trebuit să fie pe ultimul loc. Drept urmare, „penalty boxerii” au fost expulzați din cursă, echipa eliminată anterior a fost returnată.
În cazul în care vehiculul unei echipe se defectează, li se poate asigura un înlocuitor, dar nu au dreptul la nicio întârziere în timpul de așteptare [33] . În același timp, dacă echipa a suferit întârzieri din vina organizatorilor jocului, atunci la începutul etapei următoare pot începe cursa mai devreme.
Spectacolul este destul de complex de produs. Printre dificultăți se numără o etapă pregătitoare lungă, care combină recunoașterea zonei pe care este planificată să desfășoare etapele jocului, sarcini de redactare, selecția pe termen lung a echipelor, planificarea rutei. În timpul cursei în sine, echipa de filmare este obligată să urmărească gazda și participanții la spectacol peste tot. Printre principalele dificultăți cu care se confruntă organizatorii jocului după editarea versiunii finale se numără nevoia de a păstra secrete informațiile despre traseu, sarcini și câștigători.
Ca recunoaștere a eforturilor depuse de organizatorii cursei, reality show-ul a câștigat numeroase premii prestigioase, inclusiv Primetime Emmy Award la diferite categorii - pentru ideea originală, implementare de înaltă calitate, producție audio și video, editare. Din 2010, jocul TV este difuzat în format HDTV [34] .
Cursa a fost difuzată pentru prima dată pe CBS pe 5 septembrie 2001 . De atunci, canalul de organizare, conceptul principal și prezentatorul au rămas neschimbate. În octombrie 2005, CBS a permis radiodifuzorilor din afara SUA să utilizeze formatul original de joc [35] .
The Amazing Race Asia a fost prima adaptare asiatică și prima internațională a unei emisiuni TV. Drepturile de a produce o versiune asiatică au fost achiziționate de Buena Vista International Television - Asia Pacific (BVITV-AP) și Sony Pictures Television International [35] Au fost apoi anunțate audiții care au avut loc în februarie până în martie 2006. [36] . Pe ecrane „Asian racing” a apărut pentru prima dată pe 9 noiembrie 2006 . Emisiunea a fost difuzată pe AXN Asia , găzduită de Allan Wu. În total, au fost lansate 3 sezoane ale jocului, ultimul - în 2010 .
Datorită succesului succesului dezvoltat, multe companii de televiziune de pe continent au venit cu ideea de a-și organiza propriile versiuni ale jocului popular.
Pe 8 aprilie 2008, rețeaua de televiziune israeliană Reshet a anunțat producția propriei versiuni a jocului, numită „ Mirutz le-million ” ( ebr. המירוץ למיליון ) [37] . Pentru prima dată, serialul a apărut pe difuzarea celui de-al doilea canal al televiziunii israeliene pe 5 februarie 2009 . Reshet însuși și compania australiană activeTV, care a fost organizatorul primelor „curse asiatice”, s-au angajat în producție. De la începutul lui 2016 , au fost create un total de 4 sezoane ale jocului.
În martie 2010, divizia Asia-Pacific a Disney-ABC International Television a anunțat crearea unei versiuni chineze a „curse”, producătorul fiind [38] compania din Shanghai Fly Films [c. 21] . Filmările au avut loc din martie până în aprilie 2010, iar filmarea finală a fost difuzată de Canalul Internațional din Shanghai în august. Allan Wu [39] a găzduit din nou . În total, au fost filmate 3 sezoane, ultimul fiind lansat în 2012 . În 2014, holdingul media Shenzhen Media Group a anunțat achiziționarea tuturor drepturilor pentru producția de emisiuni TV în China. După aceea, două sezoane au fost filmate și prezentate într-un nou format numit The Amazing Race (China) .
Pe 19 iulie 2010, Seven Network a achiziționat drepturile de a produce o versiune australiană a jocului, numită The Amazing Race Australia [40] . Spectacolul a fost produs de activeTV și ABC Studios și distribuit de Disney Media Distribution Asia Pacific [41] . Dar rolul principal a fost aprobat de actorul neozeelandez Grant Bowler [42] . De la începutul anului 2016, au fost lansate 3 sezoane de „curse”, într-unul dintre ele a fost implementat un format original în care echipele australiene ale echipei au concurat nu numai între ele, ci și cu reprezentanții altui stat, New Zeelandă .
Pe 26 martie 2011, drepturile de a organiza curse în Filipine au fost achiziționate de compania locală de televiziune TV5 , care l-a aprobat și pe Derek Ramsey ca gazdă. Primul sezon al jocului TV, numit The Amazing Race Philippines , a fost difuzat în perioada 29 octombrie - 15 decembrie 2012 [43] . Al doilea și ultimul sezon în acest moment a fost difuzat în 2014 . La 1 martie 2012, radiodifuzorii vietnamezi BHD Corp. și VTV3 au anunțat viitoarea filmare a propriei versiuni, numită The Amazing Race Vietnam - Cuộc đua kỳ thú. Actorul Dustin Nguyen a regizat, produs executiv și găzduit primul sezon. La începutul anului 2016, au fost 4 sezoane de „curse vietnameze” în total.
În 2005, AXN Central Europe a anunțat crearea unei versiuni a jocului numită „The Amazing Race Central Europe”. Au fost depuse aproximativ 2.500 de cereri, filmările erau programate să aibă loc la începutul anului 2006 , iar versiunea finală urma să fie difuzată în septembrie [44] . Cu toate acestea, după alegerea finaliștilor, compania a decis să nu mai continue producția din motive financiare.
În octombrie 2011, radiodifuzorul norvegian TV 2 a anunțat că a cumpărat drepturile de a produce o versiune locală a emisiunii TV. Înscrierile au fost acceptate în perioada 11 - 31 octombrie , filmările au început în ianuarie 2012 [45] fostul fotbalist Freddy dos Santos este gazda The Amazing Race Norge. [46] . Programul a apărut la televiziunea norvegiană pe 11 aprilie . Din februarie 2016, au fost lansate două sezoane din „Norwegian Racing”.
Pe 23 martie 2012, a fost anunțată o versiune TV franceză a popularului joc. Shine France și-a preluat organizația, iar canalul D8 a devenit distribuitor . Filmările au avut loc în iunie-iulie a aceluiași an, versiunea franceză a apărut la televiziune pe 22 octombrie [47] [48] .
În același an, postul ucrainean 1+1 a anunțat crearea unei versiuni proprii a reality show-ului, numită Marea Peregonie [49] . Versiunea finală a jocului a fost lansată pe 23 aprilie 2013 [50] . În 2014 trebuia să înceapă filmările celui de-al doilea sezon [51] , însă, din cauza situației politice și financiare nefavorabile din țară, proiectul a fost înghețat.
La sfârșitul anului 2006, a fost anunțată o versiune braziliană a jocului, numită The Amazing Race: A Corrida Milionária . Versiunea finală trebuia difuzată pe RedeTV! . Selecția concurenților s-a efectuat din ianuarie până în iulie, filmările s-au desfășurat din august până în septembrie. Primul și singurul sezon a fost difuzat în perioada 13 octombrie 2007 până în 5 ianuarie 2008 [52] .
Pe 15 octombrie 2008, diviziile din America Latină ale Discovery Channel și Disney au anunțat că creează o versiune locală a jocului numită The Amazing Race en Discovery Channel . Filmările pentru primul sezon au avut loc în diferite țări din America de Sud și Caraibe la începutul anului 2009, iar emisiunea a fost difuzată la sfârșitul acelui an. Al doilea sezon a fost filmat și difuzat în 2010 . În ianuarie 2011, compania a achiziționat drepturile de producere a celui de-al treilea canal de televiziune „rase” Space [53] . Compania a organizat, de asemenea, un al patrulea sezon de curse, a cărui principală diferență față de precedentul era că doar concurenții brazilieni au participat la acesta [54] . În total, din februarie 2016, au fost create 6 sezoane ale versiunii latino-americane a jocului.
Pe 30 noiembrie 2012, a fost anunțată o versiune canadiană a jocului TV numit The Amazing Race Canada . CTV a fost organizator și distribuitor, iar John Montgomery , câștigătorul celor XXI Jocurile Olimpice de iarnă, a devenit gazda .
În emisie În producție Producția întreruptă S-a încheiat recent
| Țara/Regiune | Nume | Rețeaua TV | Anul producției | Conducere | anotimpuri | Premiu | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fost și actual | În viitor | |||||||
| STATELE UNITE ALE AMERICII | The Amazing Race (SUA) Family Edition (Sezonul 8) All-Stars (Sezoanele 11, 24) Afaceri neterminate (Sezonul 18) |
CBS | 2001- prezent | Phil Keoghan | 28 | unu | 1.000.000 USD [c. 22] | |
| Asia | Uimitoarea cursă Asia | AXN Asia | 2006-2008, 2010 | Allan Wu | patru | N / A | 100.000 USD | |
| Australia Noua Zeelandă (2014) |
The Amazing Race Australia v Noua Zeelandă (sezonul 3) |
Seven Network TVNZ ( TV2 ) (sezonul 3) |
2011-2012, 2014 | Grant Bowler | 3 | N / A | 250.000 AUD | |
| Brazilia | The Amazing Race: A Corrida Milionaria | RedeTV! | 2007-2008 | Roni Kurvelo | unu | N / A | 500.000 R$ | |
| Canada | Cursa uimitoare Canada | CTV | 2013- prezent | John Montgomery | 3 | unu | CAD 500.000 Cash și premii | |
| China | The Amazing Race: China Rush chin . |
ICS Dragon TV (sezoanele 2-3) |
2010-2012 | Allan Wu | 3 | N / A | Călătorind prin lume | |
| The Amazing Race (China) Chineză 极速前进 |
Shenzhen TV | 2014- prezent | Andy On (Sezonul 1, Episoadele 1-2) Allan Wu (Sezonul 1, Episodul 3 - Sezonul 2) |
2 | N / A | 1.000.000 ¥ pentru donații către organizații de caritate. (Sezonul 1) Două mașini Infiniti noi (Sezonul 1: Infiniti Q50 , Sezonul 2: Infiniti Q50L și Infiniti QX50 ) | ||
| Franţa | Cursa uimitoare (Franța) | D8 | 2012 | Alexandru Delpierre | unu | N / A | 50.000 € | |
| Israel | Miruts le-milion de evrei. המירוץ למיליון Urmărirea unui milion |
Canalul 2 | 2009, 2011- prezent | Raz Meirman (Sezonul 1) Ron Shahar (Sezoanele 2-4) |
patru | unu | ₪ 1.000.000 | |
| America Latină | The Amazing Race (spaniolă The Amazing Race en Discovery Channel (Sezonul 1-2) (port. The Amazing Race: Edição Brasil (Sezonul 4) |
Discovery Channel (Sezoanele 1-2) Space (Sezoanele 3-6) TC Televisión (Sezonul 6) |
2009-2014 | Harris Whitbeck (Sezoanele 1-3) Paulo Zulu (Sezonul 4) Toya Montoya (Sezoanele 5-6) Jaime Arellano (Sezonul 6) |
6 | N / A | 250.000 USD (Sezoanele 1-5) 100.000 USD (Sezonul 6) | |
| Norvegia | Cursa uimitoare Norge | TV 2 | 2012-2013 | Freddy dos Santos | 2 | N / A | 500.000 NOK 2 mașini (Sezonul 1: Subaru XV , Sezonul 2: Subaru Forester ) | |
| Filipine | The Amazing Race Filipine | TV5 | 2012, 2014 | Derek Ramsay | 2 | N / A | 2.000.000 ₱ | |
| Ucraina | Curse mari (ucrainean Veliky peregony) |
1+1 | 2013 | Alexandru „Fozzy” Sidorenko | unu | N / A | 500.000 ₴ | |
| Vietnam | The Amazing Race Vietnam (. Cuộc đua kỳ thú) |
VTV3 (Sezoanele 1-2, 4) VTV6 (Sezonul 3) |
2012-2015 | Dustin Nguyen (Sezonul 1) Huy Khanh (Sezoanele 2-3) Fan Anh (Sezonul 4) |
patru | N / A | 300.000.000 ₫ | |
Pe 2 noiembrie 2010, în America de Nord a fost lansat un joc video bazat pe emisiunea TV dezvoltată de Ludia [56] . Dezvoltat inițial pentru Wii , a fost adaptat ulterior pentru iPhone , iPod touch și iPad [57] .
În 2015, pe Teletoon și Cartoon Network a apărut programul TV parodie canadian The Ridonculous Race .