Volkswagen Karmann Ghia

Volkswagen Karmann-Ghia Typ 14 este o mașină sport bazată pe șasiul Volkswagen 1200 cu caroserie coupe și decapotabilă , produsă în Germania între 1955 și 1974.

De asemenea, între 1962 și 1969 a fost produs un Volkswagen Karmann-Ghia Typ 34 similar , construit pe platforma Volkswagen Typ 3 .

Tip 14

La sfârșitul anilor 1940, conducerea Volkswagen a ajuns la concluzia că era necesar să se creeze o mașină mai prestigioasă decât decapotabilele care au fost construite de caroserii Hebmuller și Karmann . Prin urmare, în 1950, acestuia din urmă i s-a încredințat proiectul unei mașini pe șasiul Zhuk, dar cu o caroserie originală de tip sport. Dr. Wilhelm Karmann a recrutat în secret atelierul italian Carrozzeria Ghia , ai cărui specialişti, contrar misiunii, au construit nu un roadster precum roadsterele Porsche mai scumpe, ci un coupe cu două uşi, cu un design care, la scară redusă, dezvoltă tema lucrării anterioare a lui Ghia, Renault Frégate decapotabilă Ondine.

În iunie 1955, a avut loc o prezentare a noutății pentru presă, în același timp mașina și-a primit propriul nume Volkswagen Karmann-Ghia. Debutul mondial oficial a avut loc la Salonul Auto de la Frankfurt, în septembrie 1955. Mai târziu, a apărut și o versiune decapotabilă .

Inițial, caroseria fiecărui Volkswagen Karmann-Ghia a fost realizată în întregime manual, deoarece nu existau echipamente de ștanțare la uzina de asamblare Karmann din Osnabrück, Germania, iar elementele caroseriei trebuiau obținute prin ștanțare din tablă și sudate cap la cap cu unul pe altul, după care fiecare cusătură a fost nivelată cu lipire plumb-staniu. Drept urmare, calitatea caroseriei a fost una dintre cele mai bune din lume, dar acestea erau mult mai scumpe decât cele în serie - costul lui Karmann-Ghia era de aproximativ o dată și jumătate mai mare decât prețul Beetle standard. . Ulterior, pe măsură ce producția s-a extins, au fost introduse tehnologii mai productive, dar nivelul de calitate a continuat să fie excepțional. Deoarece mașina a fost exportată și în țări cu trafic pe stânga, au existat versiuni cu volan pe dreapta.

Volkswagen Karmann-Ghia a fost produs până în 1974 în Germania și până în 1975 în Brazilia. Tirajul total al acestui coupe ieftin și elegant s-a ridicat la aproximativ 487 de mii de exemplare.

Tip 34

Typ 34 a fost o variație pe aceeași temă, construită pe șasiul mai modernului Volkswagen Typ 3. Designul mașinii, inspirat parțial de americanul Chevrolet Corvair , a fost primit cu răceală de public, în plus, mașina s-a întors. a fost foarte scump - de două ori mai scump decât Beetle. Drept urmare, lansarea s-a ridicat la doar 42.505 coupe-uri în 7 ani. În plus, au fost construite 17 prototipuri decapotabile, care nu au intrat niciodată într-o serie mare.

În 1969, a fost înlocuit cu un Volkswagen- Porsche 914 cu motor central .

Note

Link -uri