Volkswagen Taro | |
---|---|
date comune | |
Producător | Hino Motors |
Ani de producție | 1989 - 1997 |
Asamblare | Hanovra |
Clasă | Ridica |
Design si constructii | |
tipul de corp |
2-uși camioneta (2 locuri) 4 usi pickup (4 locuri) |
Aspect |
motor față, tracțiune spate, motor față, tracțiune integrală |
Formula roții |
4×2 4×4 |
Motor | |
Benzină: |
|
Transmisie | |
5 st. transmisie manuală | |
Modificări ale corpului | |
Volkswagen Taro 1.8 MT |
|
Masa și caracteristicile generale | |
Lungime |
4x2: 4725 mm 4x4: 4905 mm |
Lăţime |
4x2: 1650 mm 4x4: 1690 mm |
Înălţime |
4x2: 1555 mm 4x4: 1740 mm |
La magazin | |
Legate de | Toyota Hilux |
Volkswagen Amarok | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Volkswagen Taro este un pickup de dimensiuni medii [1] al producătorului auto german Volkswagen , care a fost în producție din februarie 1989 până în martie 1997. Deplasat de pe linia de asamblare de Volkswagen Amarok .
Producția Volkswagen Taro a început în februarie 1989, pe lângă Volkswagen Caddy . Volkswagen Taro a fost bazat pe modelul japonez Toyota Hilux .
Volkswagen Taro a fost produs în orașul german Hanovra . Multă vreme, Volkswagen Taro a fost echipat cu un motor diesel cu ardere internă de 2,4 litri cu o capacitate de 83 CP. Cu. Ulterior mașinile au fost echipate cu un motor pe benzină cu ardere internă [2] [3] .
Producția a fost oprită în martie 1997 [4] [5] .
Vehicule comerciale Volkswagen pentru piața europeană din 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Clasă | anii 1950 | anii 1960 | anii 1970 | anii 1980 | anii 1990 | anii 2000 | anii 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | 0 | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | |
vehicul utilitar usor | Caddy I | Caddy II | Caddy III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ridica | Taro | Amarok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
rulotă | Westfalia California | California (T5) | California (T6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Van / Microbuz | Transporter tip 2 - (T1) |
Transporter tip 2 - (T2) |
Transporter / Caravelle Tip 2 (T3/T25) |
Transporter / Caravelle / Multivan (T4) |
Transporter / Kombi / Caravelle / Multivan (T5) |
Transporter/ Kombi / Caravelle / Multivan (T6) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LT I | LTII | meșter | meșter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Concepte și modele viitoare: Conceptul Microbus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asociația Auto Germană (Fondator) • Automobile Grupului Volkswagen • Site-ul oficial Volkswagen Vehicule Comerciale |
Volkswagen | Autoturisme|
---|---|
Actual | |
Întrerupt |
|
mașini concept |
|
Kit-mașini și curse |
|
Vezi si |
|
Categorie:Mașini Volkswagen |