Volvo 66

La începutul anilor 1970, Volvo a început să se gândească la extinderea gamei de modele pentru a include mașini mici. Drept urmare, în 1972, Volvo a achiziționat o treime din acțiunile companiei olandeze DAF Car BV , care în acei ani era considerată un dezvoltator de top de mașini mici inovatoare, unde Volvo nu fusese reprezentată anterior. Drept urmare, în 1975, când DAF Car BV se confrunta cu dificultăți financiare, Volvo și-a crescut cota în divizia de pasageri a DAF de la 33 la 75%, devenind proprietarul de facto. Noua companie a devenit cunoscută sub numele de Volvo Car BV.

Obținând în sfârșit acces la tehnologie, Volvo a creat seria 66, care are rădăcini direct în DAF 66 din 1973 de Giovanni Michelotti. Volvo 66 a fost prezentat într-un mini sedan cu două uși, precum și într-un mini break cu trei uși. S-a decis abandonarea coupe-ului bazat pe DAF 66 Coupé.

Practic, Volvo 66 este un DAF 66 facelifted , cu îmbunătățiri legate în principal de siguranță. În el au fost instalate și alte scaune cu tetiere, înainte de a fi echipate cu un volan sigur, amplificatoare din oțel în uși și bare de protecție întărite. Și, de asemenea, un servo de deschidere care a permis șoferului să schimbe vitezele cu accelerația pornită (la modelele DAF mai vechi acest lucru nu era posibil, deoarece ralantiul crescut a determinat cuplarea ambreiajului centrifugal). În plus, Volvo 66 a primit un mod de parcare în CVT, care blochează transmisia.

Mașina era echipată cu frâne cu disc hidraulice în față și frâne cu tambur în spate și avea și o suspensie spate De Dion .

Din 1977, versiunea break a fost echipată cu un ștergător de parbriz pe capacul portbagajului din spate.

Galerie

• Volvo 66 Sedan

• Volvo 66 Combi

• Volvo 66 Estate

Link -uri

• Volvo 66 pe site-ul oficial al Volvo Cars din Rusia.