Convair XC-99

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 4 septembrie 2015; verificările necesită 19 modificări .
XC-99
Tip de avioane militare de transport
Dezvoltator Ted Hall
Producător Convair
Primul zbor 24 noiembrie 1947
Începerea funcționării 1949
Sfârșitul operațiunii martie 1957
Operatori USAF
Ani de producție 1947
Unități produse unu
Cost unitar 6 milioane de dolari
Opțiuni Convair YB-60
Convair B-36
 Fișiere media la Wikimedia Commons

XC-99  este un avion de transport militar american .

Istoricul creației

Forțele aeriene americane au semnat un ordin pentru crearea XC-99 la 31 decembrie 1942.  Lucrările la proiect au fost efectuate în paralel cu B-36 , pentru XC-99 un fuzelaj cu o cabină presurizată cu două etaje. A fost proiectat 55,6 m lungime, 4 m lățime și 7,66 m înălțime. Aripa și centrala electrică erau aceleași cu cele ale B-36.

Aeronava a efectuat primul zbor pe 24 noiembrie 1947.  Testele au continuat până în primăvara anului 1949  .

Trebuia să transfere câte un XC-99 pe fiecare aripă aeriană , înarmată cu B-36, pentru transportul echipamentelor, combustibilului și armelor (inclusiv arme nucleare). Cu toate acestea, construcția acestei aeronave s-a dovedit a fi prea scumpă și a fost făcută o singură copie a acesteia.

Exploatarea

În 1949, singura aeronavă fabricată a fost transferată în aripa a 7-a aeriană a Comandamentului Strategic al Forțelor Aeriene ale SUA . Pe 15 aprilie 1949, XC-99 a stabilit un record de sarcină utilă - 45,4 tone au fost ridicate la o înălțime de 10.000 de picioare .

La începutul anilor 1950 XC-99 a participat la războiul din Coreea , a efectuat zboruri intercontinentale săptămânale în interesul armatei SUA .

Ultimul zbor al aeronavei a fost în martie 1957, timpul total de zbor al XC-99 a fost de 7400 de ore.

Proiecte

Modelul 37 este un proiect de creare a unui autoturism  bazat pe XC-99 pentru transportul a 200 de pasageri pe liniile transatlantice. Negocierile privind crearea aeronavei au fost purtate cu Pan American , dar comanda de la companie nu a fost primită niciodată.

Performanța zborului

Sursa datelor: Wegg, 1990.

Specificații

(6 × 2574 kW)

Caracteristicile zborului

Vezi și

Literatură

Link -uri