Industria aviației din SUA este una dintre primele din lume în ceea ce privește nivelul de dezvoltare a tehnologiilor avansate, amploarea și volumul producției, gama de produse fabricate și numărul de oameni angajați în producție. Baza de producție foarte dezvoltată a industriei asigură dezvoltarea, producția, modernizarea, repararea și eliminarea tuturor tipurilor de aeronave moderne, elicoptere și vehicule aeriene fără pilot .
Industria aviației din SUA a creat și produce în masă unele modele de avioane care bat record (de exemplu, SR-71 Blackbird ) sau unice (de exemplu, convertiplane )
Industria aviației militare este unul dintre sectoarele cele mai dinamice în dezvoltare ale complexului militar-industrial american , nivelul și scara producției de echipamente de aviație pe termen scurt și mediu vor satisface aproape complet nevoile forțelor armate naționale . Dezvoltarea industriei aviatice americane este în mare măsură facilitată de ordinele guvernamentale pe scară largă , ceea ce se datorează atenției supreme a conducerii politico-militare a țării pentru producția de avioane militare, în mod tradițional, în cadrul doctrinei militare americane (realizarea superioritatea aeriană și „conducerea în epoca de piatră”) [1] , oferind o soluție la o gamă largă de sarcini în cursul operațiunilor militare de diferite scări. [2]
Potrivit Institutului Baker (SUA), aproximativ 50% din toate subvențiile guvernamentale revin industriei aerospațiale, ca urmare, în această industrie, aproximativ 70% din costurile totale de cercetare și dezvoltare (aproximativ 20 de miliarde de dolari pe an) vine din fonduri guvernamentale.
Industria aviației din SUA își vinde pe scară largă produsele militare în țările din Europa și Asia și, prin urmare, este cel mai mare arsenal al țărilor în război.
Proporția producției de avioane civile în Statele Unite este foarte mare în comparație cu alte țări[ specificați ] . Sunt produse cele mai mari avioane de pasageri din lume ( Boeing-747 , Boeing-787 ).
Marea Depresiune a distrus piața aviației din SUA. În anii 1930, armele aeronavelor etc. erau fabricate în Statele Unite de aproximativ 25 de firme, printre care se remarcă American Armament Corp. Înainte de război , Anglia, Franța au absorbit mai mult de 50% din toate exporturile de aviație ale SUA. Războiul a crescut semnificativ ponderea comenzilor acestor țări în Statele Unite pentru avioane și motoare.
Din 1985, ponderea industriei aviatice din SUA pe piața globală de vânzări a scăzut de la 72% la 56%, motivul principal pentru aceasta a fost concurența consorțiului european Airbus . SUA este gata să-și deschidă granițele pentru alianțele transatlantice care vor crea jucători globali și vor crea oportunități pentru firmele străine de a achiziționa companii americane ACP.
Industria aerospațială din SUA este concentrată în principal în California de Sud (cu Los Angeles , Seattle , San Diego , San Jose fiind principalele centre ). Având originea pe scară largă în anii celui de-al Doilea Război Mondial , când Oceanul Pacific s-a dovedit a fi principalul teatru de operațiuni pentru Statele Unite , industria militară a crescut aici la o dimensiune mare și s-a dezvoltat într-un complex extins și diversificat. . La începutul anilor '70, aproximativ 40% din toți angajații din industrie erau concentrați aici. .
Peste 2/3 din întreaga producție de motoare, instrumente, componente și piese de aeronave este concentrată în Estul Industrial al SUA (principalele centre sunt Cincinnati , Indianapolis , Hartford , New York , Boston , Buffalo ). În Occident, Sacramento , Phoenix , Los Angeles sunt printre centrele majore de construcție de motoare în industria aerospațială [3] .
vezi și : Categorie:Elicoptere SUA
SUA are o rețea larg dezvoltată de fabrici de avioane, strâns legate cu un număr mare de furnizori. Numărul întreprinderilor afiliate este de peste cinci sute.
În SUA, există o industrie foarte dezvoltată (în anii 30?) care produce echipamente și ansambluri pentru avioane și motoare; există 510 firme mari și mici care își furnizează produsele aviației. Printre cele mai cunoscute companii se numără Sperry Gyroscope , Kollsman Instrument C°, Bendix Aviation Corp. , Pioneer Instrument C° etc.
Proporția producției de avioane civile în Statele Unite este foarte mare în comparație cu alte țări (în 1938, producția de avioane civile era de 51%
Widebody : vezi concurența dintre Airbus și Boeing
Clasa business: Gulfstream (Savannah, Georgia)
Lista celor mai mari 100 de companii militare-industriale din lume (2013)
ProduseLuptători din a patra ( F-14 , F-15 , F-16 ) și a cincea ( F-22 , F-35 ) generații.
Bombardiere grele ( B-52 ) și avioane militare de transport ( C-130 , etc.). De asemenea , bombardiere stealth (F-117 Nighthawk , B-2 Spirit ). Aviația de punte .
Singurul tiltrotor V-22 Osprey produs în serie din lume .
Vezi și : Gunship