Un grup de lovitură (grupare) de portavion ( AUG ) este o formațiune operațională de nave de nivel de brigadă-diviziune, al cărei nucleu de luptă este un portavion multifuncțional (AVM) [1] . Portavioanele nu operează niciodată singure, ci întotdeauna ca parte a așa-numitelor grupuri de portavioane: lovitură (AUG), multifuncțional ( AMG ) sau antisubmarin ( APug ). În acest caz, portavionul de atac este nucleul conexiunii. O formațiune operațională mai mare a mai multor portavioane și a grupurilor de nave care le susțin se numește formațiune de lovitură de portavion (escadrila de portavioane; în Marina SUA - flotă operațională ).
La începutul anilor 2010, nicio țară nu are un echivalent complet al US Navy AUG . Cel mai apropiat echivalent a fost format de Franța în timpul intervenției din 2011 în Libia .
AUG poate forma, de asemenea, Rusia - folosind crucișătorul său de transport avioane grele „ Amiral al Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov ” ca bază a formării, proiectul 1164 și crucișătoarele de rachete TARKR ale proiectului 1144 ca bază a forțelor de apărare aeriană , o -aeronave care transportă componentă de lovitură și nave mari anti-submarine ale proiectului 1155 ca bază a apărării anti-submarine . Dar, din cauza lipsei Kuznetsov (neechipat cu catapulte de lansare ), capacitatea de a ridica aeronave grele, cum ar fi aeronavele AWACS (în schimb se folosesc elicoptere) și numărul mai mic de aripi aeriene (26 Su-33 ), posibilitatea de a o astfel de conexiune în ceea ce privește componenta de atac aerian va fi limitată. Imposibilitatea de a baza aeronavele DLRO la bordul Amiralului Kuznetsov poate fi parțial compensată prin utilizarea sistemului de recunoaștere a spațiului marin Liana și a sistemului de desemnare a țintelor de către escadronul rus de portavion .
Punerea în funcțiune a Marinei Republicii Populare Chineze a primului portavion „ Liaoning ” (crucișătorul sovietic complet de transport de avioane „ Varyag ”, de același tip cu „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov”), precum și ca planuri de a construi portavioane de design propriu pentru Marina chineză, sugerează formarea în viitorul apropiat a două primul chinez AUG. În prezent, China are toate clasele de nave necesare pentru formarea AUG, inclusiv distrugătoarele de tipuri 052C și 052D , precum și submarinele nucleare multifuncționale ale proiectului 093 Shan .
Primele formațiuni de transport tactic și operațional s-au format înainte și în timpul primei perioade a celui de-al Doilea Război Mondial . Prima formațiune activă a mai multor portavioane și escorte a fost formațiunea operațională bazată pe portavion a Marinei Imperiale Japoneze sub denumirea „ Kido Butai ”, care a fost activată de Comandamentul Marinei Japoneze în atacul asupra Pearl Harbor din decembrie 1941. Această formațiune operațională de portavioane (escadrila de portavioane) a Marinei Imperiale Japoneze a rezistat cu succes formațiunilor de portavioane ale Marinei SUA din teatrul de operațiuni din Pacific până la bătălia de la atolul Midway din iunie 1942, unde au fost pierdute patru portavioane, ceea ce a format greva. miezul escadronului. La rândul său, comanda Marinei SUA în Pacific nu a căutat să reducă grupurile de portavioane în escadroane operaționale mari ale mai multor portavioane, ci le-a folosit în mod operațional independent ca parte a unor grupuri de atac separate (un portavion + escortă de acoperire). Cu toate acestea, aceste grupuri separate de portavioane de atac ar putea, dacă este necesar din punct de vedere operațional sau strategic, să fie combinate în flote mai mari de mai multe portavioane și grupuri de acoperire, ceea ce a fost demonstrat de acțiunile comandamentului US Navy într-o serie de operațiuni mari de portavioane în timpul bătălii în Marea Coralului (în mai 1942.) și la atolul Midway (începutul lunii iunie 1942).
Până în 1943, un număr suficient de portavioane grele maritime au intrat în Marina SUA (7 portavioane din clasa Essex au fost puse în funcțiune în 1943, 6 în 1944 și încă 5 în 1945), ceea ce a făcut posibilă utilizarea lor concentrată ca parte. a formațiunilor operaționale (grupuri tactice, Task Force). În timpul luptei din Pacific, astfel de grupuri au fost transformate în grupuri operaționale mai mari de răspuns rapid (Fast Carrier Task Force) de la mai multe portavioane, care după un timp au devenit nucleul flotelor operaționale a 5-a și a 3- a ale Marinei SUA. Cu toate acestea, în ciuda unei astfel de experiențe de succes în utilizarea formațiunilor operaționale mari de portavioane ale Marinei SUA în Oceanul Pacific, odată cu apariția superportaviilor grele cu o centrală nucleară în timpul Războiului Rece, comanda (portavioane nucleare) a Marinei SUA, din motive de comoditate în gestionarea operațională a grupărilor, a revenit la practică.formațiuni de lovitură cu un singur portavion ca nucleu de atac.
În căutarea unor noi modalități de creștere a mobilității strategice și a eficacității utilizării în luptă a flotei în fața unei amenințări directe din partea terorismului internațional, Marina SUA, în conformitate cu strategia navală „Sea Power-21”, se schimbă nu numai direcțiile conceptuale ale desfășurării operaționale a forțelor și structura compoziției navei, ci și organizarea tradițională a principalului șoc și formațiunilor operaționale-tactice multifuncționale. Un exemplu de astfel de reorganizare la începutul noului secol este reorganizarea grupurilor multifuncționale de portavioane (AMG / Carrier Battle Group) în grupuri de atac de portavioane (AUG / Carrier Strike Group). Unele dintre sarcinile private atribuite AMG au fost transferate altor forțe, mai puțin semnificative. Ca urmare, componența forțelor de securitate AUG (cu un portavion) sa redus aproape la jumătate (KR URO, două EM URO, FR URO, PLA și un TCB în loc de tradiționalele două KR, patru până la șase EM și FR, una sau două submarine și mai multe nave de sprijin) , mobilitatea grupului și eficacitatea misiunilor de luptă care îi sunt atribuite au crescut. [2]
Portavionul nr. 65 "Enterprise" - prima navă din lume care transportă avioane cu o centrală nucleară
Portavionul nr. 68 „Nimitz” - nava principală a seriei de portavion din clasa Nimitz a Marinei SUA cu o centrală nucleară
SSGN multifuncțional USS Annapolis (SSN-760) de tip „Los Angeles” pe fundalul KR URO USS Port Royal (CG-73) de tip „Ticonderoga” și USS Nimitz (CVN-68) din SUA Marinei
USS Oscar Austin (DDG-79) USS Arleigh Burke-clasa EM URO
În prezent, AUG al Marinei SUA (și flotele altor țări) constă cel mai adesea din: 1 portavion multifuncțional cu o centrală nucleară sau cu turbină cu abur, 8-10 nave de gardă (crucișătoare, distrugătoare, fregate). , submarine polivalente ) și nave de sprijin .
Pentru a întări apărarea antisubmarină, un grup de atac de portavion poate include un batalion ASW conceput pentru a combate submarinele inamice . De obicei, include un port elicopter de apărare antisubmarină (ASD), al cărui scop principal este de a lupta cu submarinele inamice, forțele aeronavelor ASW și elicopterele bazate pe acesta și un grup de nave de sprijin - până la 6-8 distrugătoare sau patrulare. nave, de asemenea cu mijloace de detectare și suprimare a submarinelor inamice.
Aceste forțe și mijloace servesc în primul rând pentru a proteja portavionul de atac de atacurile navelor și submarinelor inamice de suprafață, deoarece capacitățile sistemelor sale de arme de artilerie și rachete de la bord sunt destul de limitate. [3] Un avantaj important al unui AUG mare este adâncimea semnificativă a zonei operaționale a aviației sale bazate pe transportator, datorită combustibilului și muniției suplimentare livrate la teatru de către navele de sprijin.
Un grup de atac de portavion poate opera atât într-o direcție operațională, cât și ca parte a mai multor grupuri de atac cu sarcini diferite în direcții operaționale apropiate sub o comandă comună. Atunci când este necesar din punct de vedere strategic, mai multe AUG-uri într-o direcție operațională sau teatru de operațiuni sunt de obicei reduse la o asociere operațională mare la nivelul unui escadron oceanic sau al unei flote operaționale (2, 3 , 4 , 5 , 6 și 7 din US Navy) . Durata serviciului de luptă autonom al US Navy AUG în zona operațională de subordonare determinată de acesta înainte de întoarcerea în portul de origine pentru reparații programate, rotația personalului, completarea și regruparea este de la șase luni la opt luni, în funcție de nevoia operațională. și planurile Cartierului General Operațional al Marinei SUA pentru desfășurarea operațională a grupurilor de portavioane în zonă. Datorită necesității tactice și operaționale, navele individuale ale grupării pot presta pentru o perioadă lungă de timp serviciul de luptă separat de gruparea principală, continuând să se supună operațional.
Un AUG tipic include următoarele forțe și mijloace:
Personalul echipajului portavionului și personalul Forțelor Navale AAC sunt două unități militare separate ale Aviației Navale SUA staționate pe portavion.
Personalul echipajului unui portavion este comandat de comandantul unui portavion licențiat , personalul de zbor și personalul tehnic al unei unități de aviație separată este comandat de comandantul aripii de aviație a portavionului (AAK) a Marinei. Ambii ofițeri sunt ofițeri superiori ai aviației marinei (categoria obișnuită - căpitanul de prim rang (căpitanul aviației navale americane).
AAK Naval Forces este o ramură militară separată a aviației Marinei SUA. AAC al Marinei, precum și un portavion, se află sub comanda unui ofițer de aviație navală cu gradul de căpitan de prim rang sau a unui ofițer de aviație USMC cu grad de colonel (USMC Сolonel).
Aripa de aviație a portavionului a grupării include următoarele forțe și mijloace:
până la patru escadroane de luptători multirol (până la 48 de luptători-bombardiere multirol bazate pe transportoare de tip F / A-18 Hornet și F / A-18E / F Super Hornet ) o escadrilă de război electronic și sisteme de luptă împotriva inamicului de apărare aeriană (până la 8 avioane pe punte de tip EA-18G Growler ) Escadrila AWACS (4 AWACS (în unele aripi aeriene până la 5 avioane) tip E-2C „Hawkeye” pe punte) escadrilă de transport militar (până la 2 avioane C-2 Greyhound pe punte ) o escadrilă specializată de elicoptere ASW (până la 10 elicoptere MH-60HK Seahok pe punte )Avion-bombardier multifuncțional F / A-18E / F "Super Hornet" în momentul atingerii punții Portavion nr. 69 "Eisenhower"
Aterizare E-2C „Hawkeye” pe portavionul nr. 77 „Bush”
Elicopterele MH-60HK Seahawk ale Marinei SUA în timpul unui exercițiu PSS
Trebuie remarcat faptul că eterogenitatea verticalei de subordonare a navelor US Navy AUG și faptul că, din punct de vedere organizatoric, portavionul cu AAC al Marinei și diviziile de apărare aeriană și apărare antiaeriană fac parte din structuri diferite și sunt subordonate diferitelor organisme de conducere.
Direct în termeni tactici, toate navele AUG raportează unui singur comandament al grupului (de obicei, un ofițer superior al Marinei SUA cu gradul de contraamiral junior ( contraamiral (jumătatea inferioară)) cu un cartier general operațional), iar din punct de vedere operațional - la comandă a unei formațiuni superioare sau formațiuni (flotei) a Marinei SUA responsabile de acest TVD. Din punct de vedere organizatoric, portavionul și AAK al Marinei fac parte din forțele aviației navale din regiune și sunt subordonate sediului aviației navale sub flota operațională corespunzătoare sau comanda regională a Marinei SUA și diviziile rămase ale grup sunt direct subordonate organizatoric sediului flotei operaționale sau formației navale corespunzătoare (nu sediului aviației militare navale).
În acest moment, există 11 grupuri de atac de portavioane în serviciu de luptă în Marina SUA, dintre care 10 au porturi de înregistrare permanentă a unei baze navale din Statele Unite, iar un grup are un port de înregistrare permanentă al Marinei SUA Yokosuka (Japonia).
Pentru o mai mare comoditate în gestionarea grupărilor, în 2004, comandamentul Marinei a decis să introducă uniformitatea în clasificarea grupurilor navale de atac ale Marinei , oferind tuturor escadrilelor (grupurilor) oceanice o navă amiral care transportă aeronave cu o centrală nucleară și reclasificându-le în AUG. În special, mai multe grupuri de croazieră oceanică (de la 1 la 3, 5, 8, 12) au fost reclasificate în AUG și au primit numele AUG (de la 11 la 15). Dintre acestea, un fost grup de croazieră (15 AUG) a fost desființat la un an după reclasificare (în 2005).
Înaltul Comandament Naval / Flota AtlanticuluiPorturi de înmatriculare: Portul
Norfolk ( Virginia ), Portul Mayport ( Florida ), Portul Gaeta ( Italia )
Flote operaționale: 4th OF , 6th OF Florida , 1 AUG în Marea Mediterană
Porturi de origine:
San Diego ( California ), Kitsep ( Washington ), Yokosuka ( Japonia )
Flote operaționale: 3 , 5 , 7
6 AUG: 3 AUG în California , 1 AUG în sh. Washington , 1 AUG în Japonia (p. Yokosuka), 1 AUG în Bahrain ( p. Manama )
Portavion multifuncțional " Ch. de Gaulle "
Fregata Forbin din clasa Orizon
Submarin multifuncțional „Ryubi”
Aterizarea avionului de luptă-bombar multifuncțional „Dassault Rafal M” pe portavionul nr. 65 „Enterprise” al Marinei SUA
Grupul organizațional de portavion „Charles de Gaulle” ( fr. groupe aéronaval Charles de Gaulle ) al Marinei Franceze este compus din portavionul nuclear polivalent „ Charles de Gaulle ”, fregata „Forbin” și fregatele mici PLO „Jean”. Bar”, „Duplet”, „Aconite” , completate de submarinul nuclear din clasa Ryubi și tancul de aprovizionare Meduza. Deși în ceea ce privește numărul de nave și diversitatea acestora, formația franceză se apropie de AUG SUA, cu toate acestea, capacitățile sale sunt mult mai modeste. Portavionul „Charles de Gaulle” este de aproape trei ori mai mic decât portavioanele americane și transportă un grup aerian de 30 de avioane (suplimentat, însă, cu aeronave E-2C ). Singura navă cu arme antiaeriene puternice din formație este fregata distrugătoare Forbin, care, totuși, este semnificativ mai slabă decât distrugătoarele din seria Arleigh Burke a Marinei SUA . Fregatele PLO nu poartă arme antiaeriene cu rază lungă de acțiune. [4] [5]
Portavion „Illastries” tip „Invincible” cu o centrală electrică cu turbină cu abur a Marinei Britanice
Submarin multifuncțional al Marinei Britanice de tip Astyut
Submarin multifuncțional de tip „Trafalgar” al Marinei Regale
Puntea VTOL Marina Britanică British Aerospace "Sea Harrier"
Luptător polivalent UVVP Lockheed Martin F-35 „Lightning II”
Elicopterul de asalt al Marinei Britanice Agusta Westland AW101
Până în martie 2011, marina britanică a menținut în alertă două grupuri de portavioane. Unul includea unul dintre cele trei portavioane ușoare de tip Invincible cu nave de suprafață și submarine nucleare de escortă, al doilea includea același grup polivalent bazat pe portavionul de aterizare Okean.
Ambele grupuri pregătite pentru luptă au presupus următoarea compoziție aproximativă a navei și a grupurilor aeriene :
Până în 2011, Aripa Aeriană a Forței de Aterizare a Marinei Regale includea de obicei:
si pe langa,
În legătură cu retragerea în 2011 a aeronavei britanice VTOL British Aerospace „Sea Harrier” în rezerva Marinei Regale , precum și excluderea de pe lista Marinei în prezent două dintre cele trei portavioane ușoare ale Invincible. tip ("Invincible" în 2005 și "Ark Royal" în martie 2011), în prezent (și, probabil, până în 2018), Royal Navy are capacități limitate de a desfășura doar un grup de aterizare care transportă elicoptere bazat pe portavionul Illastries și port elicopterul Ocean.
Pentru a înlocui portavioanele ușoare de tip Invincible ca principalele nave care transportă avioane ale Marinei Britanice, intenționează să introducă în flotă două noi avioane din clasa Queen Elizabeth ( Regina Elisabeta cu un grup aerian VTOL în 2016 și Prințul de Wales cu un grup de avioane cu decolare orizontală/plantări în 2018). Cu toate acestea, principala problemă este punerea în funcțiune a aripilor aeriene ale acestor nave, care se datorează faptului că avionul de luptă multirol Lockheed Martin F-35 Lightning II este planificat ca avion principal pentru ele , a cărui adoptare de către unitățile marinei britanice vor fi amânate până în 2020. Înainte de adoptarea noilor aeronave bazate pe portavioane, noile portavioane britanice vor transporta doar grupuri aeriene de elicoptere.
Este planificat ca, după adoptarea de către aviația navală a Marinei Regale a luptătorilor multirol UVVP Lockheed Martin F-35 Lightning II, grupul de portavion al Marinei va avea următoarea componență:
Aripa de aviație a Marinei Regale va include:
TAVKR „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” primește un elicopter SH-60 al Marinei SUA (ianuarie 1996)
Proiectul de crucișător cu rachete 1164 „Atlant” în timpul unei vizite în portul Norfolk (1989)
Proiectul submarinului nuclear 949A „Antey” al Marinei Ruse
În prezent, statul de plată al Marinei Ruse are un singur portavion, al cărui grup aerian include aeronave de aviație navală orizontală de decolare și aterizare - acesta este portavionul greu Amiralul Kuznetsov al Flotei Uniunii Sovietice , ca parte a Nordului . Flota Marinei Ruse .
Mandatul de marș și grupul de escortă al crucișătorului „ Amiral Kuznetsov ” poate include: