Amiralul Yumashev (navă mare anti-submarină)

Marea navă antisubmarin „Amiral Yumashev”  este ultima navă a Proiectului 1134A de tip Kronstadt [1] .

BOD este numit după amiralul Ivan Stepanovici Yumashev ( 27 septembrie (9 octombrie 1895  - 21 octombrie 1972 ).

Istorie

La 15 ianuarie 1973, amiralul Yumashev BOD a fost inclus în listele de nave ale Marinei , iar la 14 aprilie 1975, sub numărul de serie 730, a fost înființat la Uzina de construcții navale din Leningrad, numită după A. A. Zhdanov [2] . 30 septembrie 1976 lansat. Svetlana Nikolaevna Pus a devenit nașa navei când a fost lansată. La 26 septembrie 1977, pavilionul naval al URSS a fost ridicat pe navă .

Primul comandant al navei este căpitanul 3rd Rank Yu. P. Gutsenko [3] .

La 30 decembrie 1977 a intrat în serviciu, la 17 februarie 1978 a fost înrolat în Flota Nordului în brigada 170 de nave antisubmarine a escadronului 7 operațional .

În iarna anilor 1978-1979, amiralul Yumashev BOD a reprezentat interesele URSS și a monitorizat mișcările unui potențial inamic în Marea Mediterană , împreună cu Smart BOD, a participat la escortarea TAVKR Kievului . În legătură cu atacul RPC asupra Vietnamului , amiralul Yumashev BOD a fost multă vreme la intrarea în Canalul Suez pentru o posibilă tranziție către zona de conflict. Când pe 5 martie conducerea RPC a anunțat retragerea trupelor sale și conflictul s-a încheiat, BOD și-a continuat serviciul militar [4] . Din septembrie până în octombrie 1979, a asigurat interesele URSS în domeniul exercițiilor Forțelor Aliate NATO („Oceanskaya Okhota-79”). În același an, a participat la singurul exercițiu operațional-tactic din istoria marinei sovietice cu utilizarea reală a forțelor și mijloacelor - „Întâlnirea bătăliei AUG”, între TAVKR „Kiev” și „Minsk” .

Între 22 februarie și 27 februarie 1982, amiralul Yumashev CA a făcut o vizită de afaceri în portul Bizerte ( Tunisia ). Pentru a preveni eventualele provocări, din ordinul Marelui Stat Major al Marinei, nava nu a acordat asistență unei goelete de pescuit italiene aflate în primejdie cu patru pescari la bord. Drept urmare, amiralul Yumashev BOD a fost prezentat la televiziunea italiană cu recenzii foarte nemăgulitoare despre „solidaritatea navală sovietică”. În 1983, nava a primit o insignă comemorativă a Comitetului Executiv Regional Murmansk - „Cea mai bună navă de suprafață a Flotei Nordului”, iar echipajului i s-a oferit un banner comemorativ al Comitetului Regional Murmansk al PCUS , Comitetul Executiv Regional. și Consiliul Deputaților Poporului [5] .

Între 25 februarie și 20 martie 1984, amiralul Yumashev BOD a monitorizat navele unui potențial inamic la exercițiile NATO Team Spirit 84.

În perioada 3 mai - 30 decembrie 1984, amiralul Yumashev BOD a fost într-o călătorie lungă în regiunea din sud-vestul Africii (vizite la Luanda în Angola , Pointe Noire în Congo , Praia și Mindelo în Insulele Capului Verde din Capul ). Verde , Cotonou în Benin , Sao Tome și Principe ) [6] [7] [8] .

La 13 iulie 1992, amiralul Yumashev BOD a fost dezarmat și expulzat din Marina în legătură cu transferul către departamentul de proprietate stoc (OFI) pentru dezmembrare și vânzare. Coborârea drapelului naval a avut loc la 23 februarie 1992. La 31 decembrie 1992, a fost desființată și în 1994 vândută unei companii private din India pentru tăierea metalului.

Numerele de bord ale navei: 597, 627, 607, 688, 657, 647, 682.

Nava a fost comandată în diferiți ani de către:

căpitan rangul 2 Yu.P. Gutsenko,

căpitan rangul 2 A.G. Stefanov,

căpitan de rangul 3 P.P. Khomenko,

căpitan rangul 3 S.I. tsyura,

căpitan rangul 2 V.P. Rudzik.

În 1979, pentru dezvoltarea noii tehnologii Stefanov A.G. a fost distins cu Ordinul Steag Roșu.

________________________________________________________________________________________________

Calea de luptă a navei:

30 septembrie 1976 nava a fost lansată.

La 30 noiembrie 1976, echipajul navei a fost format din sediul celui de-al 7-lea OPESK.

Pe 25 septembrie 1977, pentru prima dată pe navă, Steagul Naval al URSS a fost arborat de către comandantul navei, cap. gradul 3 Stefanov A.G.

Din noiembrie 1977 până în martie 1978, nava ca parte a navelor celui de-al 7-lea OPESK a fost într-o călătorie lungă în Marea Mediterană.

5 martie 1978 - vizită la comandantul Marinei.

24 aprilie 1978 - BOD „Amiralul Yumashev” a sosit la Severomorsk.

Din 15.12.78 , nava, împreună cu BOD „Smyshlyony”, a participat la escorta portavionului „Kiev”. Timp de 3,5 luni, navele au monitorizat navele inamice în Marea Mediterană.

Din septembrie până în octombrie 1979, nava s-a aflat în zona exercițiului NATO Joint Naval Forces of the Ocean Hunt-79, unde a asigurat interesele URSS.

1979 Marea Mediterană (singurul exercițiu operațional-tactic din istoria Marinei Sovietice cu utilizarea reală a forțelor și mijloacelor): „AUG Encounter Battle”. Participanți: AUG „Minsk”, AUG „Kiev” (inclusiv BPC „Amiral Yumashev”).

În 1979, a participat la exercițiile „Running run -79”, „Safari” și tragerea de rachete antiaeriene pentru premiul comandantului șef al Marinei pentru Apărare Aeriană în condiții dificile.

Din octombrie până în noiembrie 1979, nava a făcut o tranziție inter-navală și a devenit parte a navelor Len. VMB.

Din septembrie 1980 până în noiembrie 1980, nava a făcut parte din navele celui de-al 7-lea OPESK într-o călătorie lungă în Atlanticul de Nord și Mijlociu.

Din septembrie 1981 până în aprilie 1982, nava a efectuat o călătorie lungă în Marea Mediterană.

În februarie 1982, nava a făcut o escală de afaceri în portul Bizerte din Republica Tunisia.

15 aprilie 1983 Nava a participat la exerciții de apărare aeriană ca parte a unui grup de nave (Kirov CR, Burning BOD, Thundering EM, Desperate EM, Experienced, Dangerous etc.) - două ținte au fost doborâte.

La 31 iunie 1983, nava a primit o insignă comemorativă a Comitetului Executiv Regional Murmansk „Cea mai bună navă de suprafață a Flotei Nordului”.

În perioada 20-26 septembrie 1983, nava a participat la exercițiile Ocean-83 ca parte a unei formațiuni operaționale împreună cu racheta de croazieră Alexander Nevsky, nava de croazieră Amiral Zozulya, nava Sovremenny, nava Desperate, mareșalul Timoșenko ”, bpk „Slender” sub steagul comandantului celui de-al 7-lea Opesk, contraamiralul Kolmagorov. La bordul crucișătorului se află sediul celui de-al 7-lea Opesk sub conducerea contraamiralului Barannik V.V. Partea adversă, „inamicul” OBC - Udaloy BPC, vice-amiralul Kulakov BPC și 2 Skr pr.1135.

Din 25 februarie până în 20 martie 1984, în Atlantic au avut loc cele mai mari exerciții, la acea vreme, ale blocului nord-atlantic al NATO Team Spirit-84. Nava a efectuat urmărirea navelor unui potențial inamic.

Din 3 mai până în 30 decembrie, nava a efectuat o călătorie lungă în sud-vestul Africii. În această perioadă, nava a făcut tranzițiile:

3 mai - dezamararea din dana nr. 6 a orașului Severomorsk. curs pentru Africa. 19 mai 1984 - ancorat în rada Conakry, Republica Guineea.

26 mai - ancorarea și îndreptarea către portul Luanda din Republica Angola. 30 mai - trecerea ecuatorului.

3 iunie - acostare în portul Luanda din Republica Angola. 11 iunie - dezamararea și îndreptarea către Pointe-Noire a Republicii Congo.

13 iunie - acostare în portul Pointe-Noire al Republicii Congo. 20 iunie - dezamarare. curs pentru Angola.

22 iunie - acostare în portul Luanda din Republica Angola. 3 iulie - dezamarare si indreptare catre Insulele Capului Verde.

12 iulie - acostare pe insulele orașului. Praya și Mindela. 17 iulie - dezamarare și îndreptare spre Angola.

29 iulie - acostare în Luanda. 29 august - acostare și îndreptare spre Benin.

2 septembrie - acostare în portul Cotonou din Republica Benin. 12 septembrie - dezamararea și îndreptarea spre Angola.

17 septembrie - acostare în Luanda. 3 noiembrie - acostare și îndreptare spre Sao Tome și Principe.

5 noiembrie - acostare în portul Sao Tome și Principe. 10 noiembrie - dezamararea și îndreptarea spre Angola.

12 noiembrie - acostare în Luanda. 5 decembrie - curs spre țărmurile natale ale bazei Severomorsk. 30 decembrie - acostare la a 6-a dană (partea tribord) a bazei orașului Severomorsk.

Din 14.02 până în 14.06.1986 - o fabrică din Murmansk. 24.06.1986 - acces la Marea Barents (filmări la Leningrad TV).

Din 30/06 până în 06/07/1986 - Acces la Marea Barents (Spre Novaia Zemlya). Din 07.07 până în 07.12.1986 - Marea Barents.

20/01-24/01/1987 - Marea Barents (furtună în 8 puncte). Din 04/10/1987 - o fabrică din Murmansk.

Din 1985 până în 1988, nava a servit intereselor URSS în Atlanticul de Nord. În acest timp, nava a parcurs peste 62.000 de mile marine.

(Referința a fost preluată de la standul din sală, prelucrată și completată cu materiale și informații personale din rețea și site.)

14 octombrie 1989 - ultima ieșire în mare prin putere proprie. Au ieșit la tragerea de rachete, pentru a închide zona. Dar filmarea a fost anulată din cauza vremii. Nava a ajuns la insula Kildin, s-a întors și s-a întors. Mai mult, „Yumashev” a fost târât doar de „nară”.

1989 - 1990 - reparație.

În noiembrie 1989, „Yumashev” a intrat în SRZ-35 pentru reparații curente. Apoi reparațiile curente au fost oprite și, fără a părăsi uzina, au început să se pregătească pentru reparația medie. În primăvara anului 1991 a început reparația medie, iar în toamna aceluiași an au fost finalizate.

În ianuarie 1992, Yumashev a fost târât sub remorcherele de la SRZ-35 până în orașul Severomorsk și pus la dana nr. 9. A început procedura de dezafectare a navei.

13 iulie 1992 - exclus din liste.

23 februarie 1993 - desființat, coborând steagul.

În 1994, a fost vândut pentru 468 de tone pentru fier vechi în India. BOD „Amiralul Yumashev” a fost tăiat în portul Alang, India. Durata de viață a CA „Amiralul Yumashev” nu a fost mai mare de 18 ani, cu o medie planificată de 25-30.

Caracteristicile navei

Centrală electrică

Centrala electrică principală a BOD „Amiral Yumashev” a constat din două unități principale turbo-reductor (GTZA) de 45.000 de litri fiecare. Cu. cu patru cazane de abur KVN-98/64. Echipamentul electric al navei a fost alimentat cu energie electrică de la trei turbogeneratoare (două dintre ele pentru 1000 kW, unul pentru 750 kW) și patru generatoare diesel cu o capacitate de 500 kW fiecare.

Armament

1. Complexe de artilerie
   • Două AK-725 cu două țevi pentru 4400 de cartușe cu sistemul de control Bars (MP-103);
   • Patru AK-630M cu șase țevi de 30 mm pentru 12.000 de cartușe cu sistemul de control Vympel-A.
2. Sisteme de rachete
   • Două sisteme de apărare antiaeriană Shtorm -M , 48 de rachete ghidate V-611;
   • Două PLRK „Metel” (după modernizare au fost înlocuite cu Rastrub-B- 1), 8 rachete ghidate antisubmarin 85-RU1;
   • Ambele complexe sunt controlate de SU „Grom-M” [9] .
3. antisubmarin
   • Două tuburi torpile cu cinci țevi PTL-53-1134 (torpile 53-65k și SET-65, câte 10 de fiecare tip);
   • Dispozitiv de control al tragerii torpilelor (PUTS) „Typhon”;
   • Două lansatoare de rachete RBU-6000 cu douăsprezece țevi (calibrul 213 mm) (sub proiectilul RSL-60; 144 buc.);
   • Două lansatoare de rachete cu șase țevi (calibrul 305 mm) RBU-1000 (sub proiectilul RSL-10; 48 buc.);
   • Sistem de control RBU - PUSB „Storm”.

Note

1. ↑ Proiectul 1134B navă mare antisubmarină . FES „Armele Rusiei” . Consultat la 17 iulie 2009. Arhivat din original la 4 aprilie 2012. (Rusă)
2. ↑ Kazachkov R. No. 190 Northern Shipyard, Leningrad (link inaccesibil) . Catalogul numerelor de rampă (fabrică) de nave și nave ale Marinei URSS și Rusiei . Colecția navală. Consultat la 17 iulie 2009. Arhivat din original la 21 august 2014. (Rusă) 
3. ↑ Kavun A. BOD „Amiralul Yumashev” . Nave mari anti-submarin din proiectul 1134 A. Consultat la 17 iulie 2009. Arhivat din original la 4 aprilie 2012. (Rusă)
4. ↑ Rozin A. Marina sovietică în descurajarea agresiunii chineze împotriva Vietnamului în 1979. . Proiectul Flotei Sovietice în Războiul Rece și Conflicte . Data accesului: 16 iulie 2009. Arhivat din original la 22 februarie 2012. (Rusă)
5. ↑ Averin A. B. Navele proiectelor 1134 și 1134A  // Averin A. B. Amirali și Mareșali. : Cărți de referință științifică. - OOO „Cartea militară”, 2007. - ISBN 978-5-902863-16-8 .  (Rusă) (notă: pe coperta cărții este o fotografie a amiralului Yumashev BOD)
6. ↑ Proiectul 1134-O navă mare anti-submarin „Amiral Yumashev” . Arhiva de fotografii ale navelor marinei ruse și sovietice. Consultat la 13 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (Rusă)
7. ↑ Serviciul de luptă: mai-decembrie 1984 . Consultat la 13 noiembrie 2017. Arhivat din original la 13 noiembrie 2017.  (Rusă) >
8. ↑ Belov G. Serviciile de luptă ale navelor escadronului // Escadrila Atlanticului. 1968–2005 - Litri, 2017. - ISBN 5457913562 . — ISBN 9785457913561 .
9. ↑ Boltenkov D., Motlik I. Sistemul de apărare aeriană cu rază medie de acțiune M-11 „Storm” (SA-N-3 Goblet) . Proiectul „Vestnik PVO” (29 decembrie 2001). Preluat la 17 iulie 2009. Arhivat din original la 27 august 2011. (Rusă)

Link -uri

• Proiectul „Navă mare anti-submarină” Amiral Yumashev ”  (rusă)

Navele Proiectului 1134A

Album foto al CA „Amiral Yumashev”