Bartali, Gino

Gino Bartali
Gino Bartali
informatii personale
Poreclă Il Pio, „Gino cel Cuvios”
Cetățenie  Italia
Data nașterii 18 iulie 1914( 18.07.1914 )
Locul nașterii Ponte a Ema , Florența, Italia
Data mortii 5 mai 2000 (85 de ani)( 05-05-2000 )
Un loc al morții Florența , Italia
Informații Rider
Specializare ciclist , director sportiv , sportiv , ciclism rutier ,
Echipe profesionale
1935
1936-1945
1946-1948
1949-1950
1951
1952
1953
1954
Frejus
Legnano
Tebag și Legnano
Bartali - Gardiol
Bartali - Ursus
Tebag și Bartali
Bartali
Bartali - Brooklin
Echipe gestionate
1957-1963
1967
1968
1971
San Pellegrino
Vittadello
Pepsi Cola
Cosatto-Marsicano
Victorii majore
5 Mari Tururi Turul Franței 1938 și 1948 Giro d'Italia 1936 , 1937 și 1946 9 clasic Milano-San Remo 1939 , 1940 , 1947 și 1950 Giro di Lombardia 1936 , 1939 și 1946 Campionatul Turului Alpine și 1940 Marele Premiu de la Zurich 1946 de Franța 1938 și 1948 Alpine Giro d'Italia 1935 , 1936 , 1937 , 1939 , 1940 , 1946 și 1947 4 etape Turul Țării Bascilor 1935 Turul Elveției 1946 și 1947 Campionul Italiei 1946 și 1947 Campionatul național 1994 1947 Campionul Italiei 1994 3 5 3 , 1940 și 1952














Premii de stat și alte premii
Drepți printre Națiuni ( 7 iulie 2013 )
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Gino Bartali ( 18 iulie 1914  - 5 mai 2000 ) a fost un ciclist profesionist italian , cel mai faimos ciclist italian dinainte de al Doilea Război Mondial . Bartali a câștigat de două ori Turul Franței ( 1938 și 1948 ) și Giro d'Italia de trei ori (în 1936 , 1937 și 1946 ). Bartali a câștigat, de asemenea, tricoul „Regele Munților” din Giro d'Italia, un record de șapte ori , iar diferența de zece ani dintre cele două victorii ale sale la Turul Franței este încă cel mai lung interval dintre două victorii ale unui singur pilot din istoria acestor victorii. evenimente.

Cariera sportivă

Gino Bartali sa născut în orăşelul Ponte a Ema de lângă Florenţa . A fost un ciclist amator promițător care a devenit profesionist în 1935 , după care a câștigat etapa și tricoul Regele Munților. În 1936, a câștigat clasamentul general al Giroi împreună cu victoria în clasicul Giro di Lombardia , dar moartea fratelui său Giulio într-un accident de curse l-a făcut pe Gino să renunțe aproape la acest sport.

După multă convingere, s-a întors la ciclism și a câștigat Giroa a doua oară în 1937 . Performanța sa de la Turul Franței a mers bine (a câștigat etapa și a urcat în tricoul galben de lider), dar din cauza unei accidentări suferite în timpul unei căderi pe una dintre etape, Bartali a fost nevoit să se retragă. În 1938 , a ratat Giroa din cauza dictaturii fasciste a lui Benito Mussolini , însă s-a concentrat asupra Turului Franței și l-a câștigat. Din păcate, din cauza situației tensionate din Europa, Italia a decis să nu-și trimită sportivii la Turul din 1939 , ceea ce l-a împiedicat pe Bartali să-și apere titlul.

Bartali era cunoscut ca specialist în fazele montane și a fost primul care a folosit noul sistem de schimbare a vitezelor. Înainte de aceasta, două „asteriscuri” de viteze erau amplasate pe părțile opuse ale roții din spate, iar pentru a comuta între ele era necesar să opriți bicicleta și să rearanjați roata din spate pe cealaltă parte. Noul sistem permitea călărețului să schimbe vitezele fără oprire.

După cel de-al Doilea Război Mondial, Bartali a câștigat încă o dată Giro și Turul Franței, iar a doua victorie a devenit cea mai faimoasă din cariera sa (în timpul cursei, Bartali a fost inferior rivalilor săi, dar datorită unei performanțe puternice la munte , el a venit primul). Bartali a câștigat, de asemenea, curse clasice precum Milano - San Remo , Giro Lombardia și Turul Elveției. Bartali a fost de patru ori campion al Italiei.

Gino însuși a preferat bicicletele Legnano , pe care le-a condus.

Bartali și Coppi

Bartali a crescut într-o familie profund religioasă din Toscana și și-a câștigat porecla „Cuviosul Gino” pentru religiozitatea sa. S-a spus că și-a făcut partenerii să-și ceară scuze atunci când se certau și, de asemenea, a insistat să se roage înainte de fiecare masă. În schimb, Fausto Coppi , care l-a ajutat pe Bartali în cursele de mulți ani, a crescut în nordul Italiei mult mai liberal și nu era deloc religios. Prin urmare, conservatorul și religios Bartali a fost susținut în sudul agrar, în timp ce vorbăretul și neobosit în cercetarea unor noi metode, Coppi a fost eroul Nordului.

Cu toate acestea, Bartali a insistat să-l includă pe Coppi în echipa sa după sezonul 1939 și chiar l-a ajutat să câștige Giroa din 1940 (după ce o cădere a șters șansele lui Bartali). Rivalitatea Bartali-Coppi a fost în centrul atenției și a inclus multe curse remarcabile.

Când ciclismul profesionist a reluat în 1946 , Bartali l-a învins pe Coppi la Giro cu o marjă mică, în timp ce Coppi a câștigat cursa Milano-San Remo . Bartali a câștigat de două ori Turul Elveției , un alt Milano-San Remo și Turul Franței din 1948 la zece ani după prima sa victorie. Coppi, la rândul său, a câștigat Giroul din 1947, Giroul Lombardiei și Marele Premiu al Națiunilor.

În ciuda rivalității care a culminat cu Giro 1949 câștigat de Coppi, Bartali l-a asistat pe Coppi în timpul Turului Franței din 1949. De exemplu, în timpul etapei alpine de munte, Coppi și Bartali s-au așteptat alternativ unul pe celălalt în timpul găurilor de anvelope, după care Coppi i-a oferit victoria de etapă (împreună cu tricoul galben) lui Bartali, care și-a sărbătorit în acea zi 35 de ani. Coppi a luat tricoul galben în runda următoare când Bartali a explodat o anvelopă cu puțin timp înainte de linia de sosire, după care l-a păstrat până la finalul ultimei runde la Paris (Bartali a terminat apoi pe locul doi).

În 1950, Bartali a condus din nou echipa Italiei la Tur (Coppi a decis să nu concureze la acel moment), dar echipa italiană s-a retras din cursă din cauza amenințărilor din partea fanilor înnebuniți.

Drepți ai lumii

Pe 10 octombrie 2013, Muzeul Memorial al Holocaustului Yad Vashem din Ierusalim l- a recunoscut postum pe ciclistul italian Gino Bartali drept „ Drepți între Națiuni ” [1] [2] .

Memorialul spunea într-o declarație că, în timpul ocupației germane a Italiei, începând din septembrie 1943 , Bartali, un catolic devotat, a făcut parte dintr-o rețea de salvare evreiască condusă de rabinul Florenței , Nathan Cassuto.și arhiepiscopul Florenței , cardinalul Elia Dalla Costa . Organizația, care includea evrei și creștini , a salvat sute de evrei locali și refugiați evrei din teritoriile aflate anterior sub control italian, în principal în Franța și Iugoslavia . Decizia de a-l recunoaște pe Gino Bartali drept drept printre națiuni a fost, printre altele, bazată pe mărturiile obținute și publicate de lunarul evreiesc italian Pagine Ebraiche . Printre cei care au raportat rolul lui Bartali în salvarea evreilor s-a numărat și Giorgio Goldenberg, care a spus că biciclistul l-a ascuns împreună cu părinții săi în subsolul lui. Rolul lui Bartali în organizația secretă a fost că a făcut navetă între orașe, prefăcându-se că se antrenează pentru competiții și a livrat documente false evreilor locali, inclusiv rabinului Cassuto, pe care le-a ascuns în ghidonul și șaua bicicletei sale de curse. Când l-au oprit pentru un control, Bartali a cerut să nu-i atingă bicicleta, întrucât se presupune că a fost reglată într-un mod special pentru a obține cele mai bune rezultate [3] .

Note

  1. Legendarul ciclist Bartali este recunoscut oficial drept Dreptul lumii. R-Sport . Consultat la 11 octombrie 2013. Arhivat din original la 10 iunie 2015.
  2. Bartali Gino (1914 - 2000)  (engleză) . Drepții dintre Națiuni . Yad Vashem . Consultat la 25 septembrie 2015. Arhivat din original la 25 septembrie 2015.
  3. The Game of Their Lives - Gino Bartali Arhivat 7 august 2018 la Wayback Machine 

Link -uri