Bolshoy Prospekt a insulei Vasilievsky

marele bulevard

Bulevardul Mare seara din partea portului
informatii generale
Țară Rusia
Oraș St.Petersburg
Zonă Vasileostrovskii
Cartier istoric Insula Vasilievski
Lungime 3400 m
Subteran linia de metrou spb3.svg Vasileostrovskaya Primorskaya
linia de metrou spb3.svg 
Nume anterioare Marea Perspectivă, Bulevardul Friedrich Adler, Bulevardul Victoriei Proletare
Obiect al patrimoniului cultural al Rusiei de importanță regională
reg. Nr. 781420076260005 ( EGROKN )
Nr. articol 7830471000 (Wikigid DB)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Bolshoi Prospekt a insulei Vasilievsky , abreviat ca Bolshoy Prospekt (pr.) V. O.  - una dintre principalele artere ale insulei Vasilevsky din Sankt Petersburg . Începe de la prima linie și ajunge pe strada Nalichnaya și în Piața Gloriei Mării .

Locație

La începutul său, Bolshoy Prospekt traversează strada Repina , apoi toate liniile insulei Vasilyevsky de la 2 la 27 . De la intersecția cu linia 22-23, la stânga Bolshoi Prospekt, pleacă linia oblică . Bulevardul se termină aici pe partea egală a Bolshoy Prospekt. La casele nr. 70-72 , banda Club pleacă spre dreapta . Între linia 22-23, Klubny Lane, Bolshoy Prospekt și Sredny Prospekt se află Grădina Vasileostrovets. Bolshoy Prospekt traversează apoi strada Detskaya . Mai în dreapta se învecinează strada Kanareechnaya , Shevchenko , Vyoselnaya , Gavanskaya și Opochinina . La capătul bulevardului, la colțul străzii Nalichnaya , se află Grădina Opochininsky .

Istorie

Bulevardul a apărut la începutul secolului al XVIII-lea pe locul unei lumini mari de la moșia prințului Menșikov până la malul mării. Când a planificat dezvoltarea insulei Vasilyevsky, arhitectul Domenico Trezzini a atribuit acestei curățări rolul viitoarei autostrăzi principale. În primele desene, se numea Grand Canal , dar canalul planificat nu a fost niciodată săpat. Din anii 1730, pista a fost numită Strada Perspectivă Mare , iar apoi - Perspectivă Mare .

În anii 1730, bulevardul a fost de lemn și a ajuns la linia a 13-a , iar apoi bulevardul era încă o poiană prin pădure. În anii 1750, dezvoltarea a atins linia a 18-a , pădurea a fost tăiată. În spatele liniei a 18-a, în dreapta drumului s-a format o zonă mlaștină, numită Câmpul Smolensk (conform legendei, în primii ani ai construcției Sf . de atunci, câmpul de lângă această coastă și adânc în Insula Vasilyevsky a început). să se numească Smolensky; în același mod, cimitirul ortodox din Smolensk a fost numit [1] ). Până în anii 1880, câmpul Smolensk a fost folosit ca loc de execuție. În special, la 3 septembrie 1866, aici a fost spânzurat teroristul revoluționar D. V. Karakozov . În 1878, aici a fost executat și Voința Poporului A. K. Solovyov .

În 1767, Ecaterina a II- a a emis un decret privind îmbunătățirea Marii Perspective, potrivit căruia strada ar trebui să fie asfaltată. În anii 1780, autostrada a început să fie numită Grand Avenue .

La 31 mai 1810, Alexandru I a ordonat ca pe Bolshoy Prospekt să fie construite bulevarde. Pământurile pustiite din fața caselor au fost date în proprietate privată cu condiția ca pe ele să fie amenajate grădini cu gard traversant. În anii 1808-1811, conform proiectului arhitectului Luigi Rusca , pe locul șanțurilor de scurgere de la linia I până la a VI-a au fost construite galerii de cărămidă . Au fost sparte alei deasupra lor. În 1826, bulevardele au fost trecute în proprietatea orașului.

De la mijlocul secolului al XIX-lea , noi străzi au început să fie așezate pe teritoriul câmpului Smolensk. Partea uniformă a Bolshoy Prospekt din spatele străzii Knyagininskaya (viitoarea Detskaya) a fost construită cu case de piatră, în ciuda continuării planificate a bulevardelor aici, iar în această parte bulevardul a devenit mai îngust.

Situl dintre 25th Line și Club Lane a fost rezervat pentru o grădină comunitară în anii 1880. În 1886, aici a fost construit un teatru Vasileostrovsky din lemn pentru muncitori din banii producătorilor Vasileostrovsky, conform proiectului arhitectului K.K. Anderson . Clădirea teatrului, reconstruită la începutul secolului XX de G. I. Lutsedarsky , a stat pe acest loc până în anii 1930 [2] .

În anii 1870, o cale ferată trasă de cai a fost construită de-a lungul Bolshoy Prospekt . În 1907, tramvaiul a fost înlocuit cu un tramvai, iar sub șină a fost pusă o conductă de apă. Construcția prospectului cu case de locuit de la linia 21 până la strada Detskaya a continuat.

În vremea sovietică, Bolshoy Prospect a fost numit pentru prima dată Bulevardul Friedrich Adler (din 1918 până în 1922), iar din 1922 - Bulevardul Victoriei Proletare . În acest moment, conform proiectului arhitectului I. A. Fomin , au fost unite grădini private de la linia 1 până la a 6-a, iar în locul lor au fost amenajate bulevarde. În 1927-1932, bulevardul a fost reconstruit după proiectul arhitecților L. A. Ilyin și V. V. Danilov. La planificarea unor noi alei (până la linia a 24-a), arhitecții au folosit date din fotografiile aeriene de iarnă, care au arătat cărări călcate de pietoni în zăpadă. La propunerea lui Fomin, gardurile au fost scoase din fostele grădini private. În loc de un pasaj pe bulevard, au apărut trei: două laterale și unul central de 19 metri pentru transportul de tranzit.

În timpul asediului Leningradului pe Bolshoy Prospekt, multe clădiri au fost distruse de bombardamente, iar toate clădirile din lemn au fost demontate pentru lemn de foc. În ianuarie 1944, șoselele au revenit la numele lor istoric Bolshoy Prospekt .

În 1950 , Bolshoy Prospekt a fost extinsă pe strada Shevchenko. În 1953, liniile de tramvai au fost îndepărtate, iar pavajul pietruit a fost înlocuit cu asfalt. În 1954 a început circulația troleibuzelor de-a lungul bulevardului. De-a lungul bulevardului au fost instalate coloane de iluminat, proiectate de arhitectul V. S. Vasilkovsky și sculptorul V. V. Isaeva .

În 1968, Bolshoy Prospekt a fost extinsă în Piața Gloriei Marinei. Apoi, pentru expoziția internațională „Inrybprom-68”, a fost construit un oraș expozițional, care a primit adresa Bolshoi pr. 103. Acum este complexul expozițional „Lenexpo”. În anii 1991-1997, carosabilul a fost împrejmuit de bulevarde cu grătar metalic.

La 25 iulie 2014, prin ordinul KGIOP nr. 10-417, bulevardul Bolshoy Prospekt a fost inclus în Registrul unificat de stat al obiectelor patrimoniului cultural al popoarelor Federației Ruse . [3]

Atracții

Monumente

Temple

Clădiri publice

Case particulare

Perioada sovietică

Note

  1. Stefan Opatovici. Informații istorice și statistice despre eparhia Sankt Petersburg. - Sankt Petersburg. : Comitetul Eparhial Istoric și Statistic din Sankt Petersburg, numărul IV, partea a II-a (Biserici din Sankt Petersburg), 1875 (tipografia departamentului de aparatură). - S. 76-151.
  2. Kirikov B. M. Grigory Lutsedarsky - maestru al Sankt Petersburgului modern // Patrimoniul arhitectural. - M. , 2012. - Problema. 56 . - S. 276 .
  3. Bulevardul Perspectivului Bolșoi al insulei Vasilyevsky . Data accesului: 17 februarie 2018. Arhivat din original pe 17 februarie 2018.
  4. Lenin V.I., monument . Preluat la 8 mai 2017. Arhivat din original la 11 mai 2017.
  5. Memoria lui Sobchak a așteptat monumentul . Preluat la 11 mai 2017. Arhivat din original la 7 martie 2016.
  6. Catedrala Sf. Andrei . Consultat la 30 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 8 decembrie 2015.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 _ _ _ _ din 20 februarie 2001 10, modificata la 2 noiembrie 2001 Nr.
  8. Nikitenko G. Yu., districtul Sobol V. D. Vasileostrovsky. - Sankt Petersburg. : „Alb şi negru”, 2002. - S. 155-156.
  9. Petersburgul lui Dostoievski. Fedor Mihailovici Dostoievski. Adrese și locuri asociate cu marele scriitor rus . Data accesului: 16 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2014.
  10. Bulevardul Bolshoy Vasilyevsky stă în picioare din cauza unui incendiu . Consultat la 30 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 8 decembrie 2015.
  11. Fedor Lidval. La aniversarea a 150 de ani a arhitectului . Comitetul de Stat pentru Controlul, Utilizarea și Protecția Monumentelor Istorice și Culturale. Preluat la 7 decembrie 2020. Arhivat din original la 29 aprilie 2021.

Literatură

Link -uri