„Bond Street” | |
---|---|
Engleză Strada Bondlinie centralăLinia aniversară | |
metroul londonez | |
| |
Zonă | Mayfair |
judetul | Marea Londră |
data deschiderii | 24 septembrie 1900 |
Tip de | stație adâncă |
Numărul de platforme | patru |
Tip platformă | insular |
Forma platformelor | Drept |
Arhitecti | Măsuri Harry Bell [d] |
Zona tarifară | unu |
Gări din apropiere | Baker Street [1] , Green Park [1] , stația de metrou Marble Arch [d] [1] , Oxford Square [1] , Paddington și Tottenham Court Road |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Bond Street ( eng. Bond Street metro station ) este o stație de metrou londoneză situată pe Oxford Street, lângă intersecția cu New Bond Street din Mayfair , în West End din Londra . Stația se află pe Central Line , între Marble Arch și Oxford Square și pe Jubilee Line între Baker Street și Green Park în prima zonă tarifară.
Stația a fost deschisă pentru prima dată pe 24 septembrie 1900 pe linia Central London Railway, la trei luni după deschiderea primelor stații de pe Central Line [2] . Holul de la sol a fost proiectat de arhitectul Harry Bell Merz. Planul inițial pentru calea ferată prevedea o stație pe Davis Street, mai degrabă decât pe Bond Street [2] .
În 1920, s-a planificat să combine ieșirea de metrou londonez cu magazinul Selfridges din apropiere . Pentru a aduce intrarea în subsolul lui Selfridge a fost necesară o reconstrucție a gării. Conceptul a fost revizuit la începutul anilor 1930, ducând la ideea de a conecta stația de metrou la un magazin și o nouă sală de bilete în subsolul Selfridge. Cu toate acestea, din cauza costului construcției, aceste planuri au fost puse la ger [3] .
În timpul funcționării sale ca parte a metroului londonez, stația a suferit mai multe renovări majore. Drept urmare, ascensoarele originale au fost înlocuite cu scări rulante și a fost adăugată o nouă sală subterană cu o sală de bilete și o nouă fațadă a stației proiectată de arhitectul Charles Holden, care a fost pusă în funcțiune la 8 iunie 1926 [4] .
Mai târziu, ca parte a construcției Jubilee Line (care a fost deschisă la 1 mai 1979), fațada lui Holden a fost demolată și înlocuită cu galeria comercială West One. În 2007, stația a suferit o modernizare a designului exterior: picturile murale instalate la stația Central Line au fost îndepărtate , iar ornamentele peroanelor deschise în anii 1980 au fost înlocuite cu plăci albe simple, într-un stil similar cu cel folosit la deschiderea stației. în 1900.
În viitor, Bond Street va deveni și o stație pe viitoarea linie Elizabeth între stațiile Paddington și Tottenham Court Road.
intrarea în gară în anii 1960
Platforma Central Line (privind spre est, trenuri spre vest)
Rondelle pe peretele liniei centrale
Dale de pe platforma liniei Yubileinaya
linie centrală | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Statii |
| ||||||||||
material rulant | |||||||||||
Depozit |
| ||||||||||
Poveste |
| ||||||||||
Linia aniversară | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Statii |
| ||||||||
material rulant | |||||||||
Depozit |
| ||||||||
Poveste |
| ||||||||