Crucișătoare blindate clasa Bayan

Avioane blindate de tip "Bayan"  - o serie de crucișătoare ale Marinei Imperiale Ruse de patru unități: " Bayan ", " Bayan II ", " Amiralul Makarov ", " Pallada II ". A fost construită în perioada 1899-1911.

Proiectare și construcție

Având în vedere faptul că flota rusă din Orientul Îndepărtat urma să aibă operațiuni în apropierea coastei, unde exista o mare probabilitate de a se întâlni cu mari forțe inamice, a apărut ideea creării unui crucișător cu blindaj îmbunătățit și supraviețuire sporită datorită unei scăderea autonomiei și a autonomiei de croazieră.

Misiunea proiectului a inclus:

• Deplasarea maximă - 6700 tone
• Carcasa „dispozitivului normal”, învelită în partea subacvatică cu lemn și cupru
• Viteza 21 de noduri
• Interval de croazieră de până la 7000-8000 de mile la o viteză de 10 noduri
• Două elice
• Cazane cu tuburi de apa Belleville
• Punte de armură carapace și armură laterală până la puntea superioară
• Armament de artilerie: tunuri de 2x8", 8-10x6" și 20x3"
• Posibilitatea de a rula și retrage foc de la trei tunuri
• Protecție blindată a pistoalelor de 8" și 6" cu scuturi de oțel crop, protecție a blindajului unei părți a armelor de 3"
• Trei vehicule miniere subacvatice - una la prova și două la pupa
• Unul sau doi Marte de luptă
• Tulpina berbecului

Bayan a fost stabilit pe 26 iunie (8 iulie), 1899.

După înfrângerea din războiul ruso-japonez, marina imperială rusă s-a trezit fără un program de construcție naval valabil și planificat. În același timp, flota avea mare nevoie de completarea compoziției navei subțiate.

La 10 noiembrie 1904, managerul Ministerului Naval a decis să construiască în Sankt Petersburg crucișătoare de tip „Bayan îmbunătățit”, conform desenelor crucișătorului principal al seriei - „ Amiralul Makarov ”. Construcția sa a fost realizată de compania franceză „Forges et Chantiers”, care a transferat documentația tehnică pentru construcția în Rusia a altor două nave - „Bayan II” și „ Pallada ”. Începutul construcției de crucișătoare a fost finanțat prin împrumuturi primite de Ministerul Naval pentru a compensa pierderea structurii navei Escadronului I Pacific după izbucnirea războiului și primele pierderi ale flotei.

Evaluarea proiectului

Dacă primul „ Bayan ” corespundea timpului său, atunci comanda după războiul ruso-japonez a trei crucișătoare de acest tip conform „proiectului de ieri”, cu armuri slabe și mai ales cu arme, viteză insuficientă, a fost un pas destul de nesăbuit. . Flota Imperială Rusă a fost completată cu nave învechite chiar „înainte de naștere” cu caracteristici de performanță care nu corespundeau cu ora actuală.

Note