Valeri Nikolaevici Venediktov | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 13 iunie 1924 | ||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | Tașkent , URSS | ||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 30 noiembrie 1995 (în vârstă de 71 de ani) | ||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | Chelyabinsk , Federația Rusă | ||||||||||||||||||||||||
Afiliere |
URSS → Rusia |
||||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1951 - 1991 | ||||||||||||||||||||||||
Rang |
locotenent general |
||||||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie | |||||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
||||||||||||||||||||||||
Autograf |
Valery Nikolaevich Venediktov ( 13 iunie 1924 , Tașkent - 30 noiembrie 1995 , Chelyabinsk ) - personaj militar sovietic, proiectant de echipamente militare, general-locotenent al armatei sovietice , participant la Marele Război Patriotic , erou al muncii socialiste ( 1976 ). Laureat a două premii de stat ale URSS .
Născut la 13 iunie 1924 în Tașkent în familia unui profesor. În copilărie, a fost grav bolnav, a studiat acasă.
În Armata Roșie din ianuarie 1942 . A fost student al Academiei Militare a Forțelor Blindate .
În octombrie 1942 a devenit membru al unui regiment de tancuri de antrenament. În martie 1943 a devenit cadet al școlii de tancuri din Harkov, în 1944 a absolvit-o.
După ce a absolvit facultatea, și-a continuat studiile la Academia Militară a Forțelor Blindate . A absolvit această academie în 1949 .
După absolvirea academiei, a început să lucreze la Uzina de rezervoare Ural din Biroul de proiectare (până în 1971 - departamentul de proiectare nr. 520) ca inginer proiectant în departamentul de motoare. El a luat parte la crearea rezervorului T-54 , pentru care a propus o îmbunătățire semnificativă a designului cazanului cu tub de foc și a făcut o serie de alte sugestii de îmbunătățire.
Din 1954, a fost proiectant șef adjunct al aceluiași birou de proiectare pentru noi tehnologii, a participat la crearea „ obiectului 140 ”, precum și a „ obiectului 167T ” și a „obiectului 166TM” - rezervoare cu motor cu turbină cu gaz. Aceste prototipuri au avut un număr mare de inovații tehnice și soluții fundamentale de design noi, dar tancurile în sine au fost considerate în general nereușite și nu au fost puse în producție de masă.
Venediktov a reușit să obțină un mare succes într-un alt domeniu de lucru, modernizarea tancurilor T-55A și T-62M pentru cel mai recent motor V-36 .
Din 1959, a fost trimis în Republica Populară Chineză ca consultant al proiectantului șef de arme de tancuri din RPC și șeful unui grup de specialiști tehnici sovietici.
După ce s-a întors la Ural Design Bureau of Transport Engineering în 1960, a devenit unul dintre principalii dezvoltatori ai tancului T-62 , a supravegheat crearea „obiectului 150” - primul tanc rachetă sovietic înarmat cu rachete ghidate antitanc. de tunuri de artilerie, care a fost adoptat ca IT-1 și a fost produs într-o serie mică (aproximativ 220 de bucăți) în 1966 - 1970 .
Din august 1969 - în funcție, iar din ianuarie 1970 - proiectant șef al Biroului de Proiectare Ural de Inginerie Transport. Principala realizare a multor ani de muncă a Venediktov și a colegilor săi a fost tancul de luptă principal T-72 .
În 1975, Valeri Nikolaevici a primit gradul de inginer -maior general .
Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS în 1976, pentru crearea cu succes a celor mai recente echipamente militare, general-maior-inginer Valery Nikolaevich Venediktov a primit titlul de erou al muncii socialiste .
Mai târziu, a lucrat la numeroase modificări și îmbunătățiri ale lui T-72 , apoi a realizat modernizarea radicală a acestuia. În total, sub îndrumarea unui proiectant remarcabil, au fost dezvoltate aproximativ 120 de tipuri de echipamente militare, dintre care o parte semnificativă a fost pusă în funcțiune.
La 5 noiembrie 1985, Venediktov a fost avansat la gradul de general locotenent .
În 1987, din motive de sănătate, a părăsit postul de designer general și a trecut pe postul de proiectant principal în departamentul motoare al biroului său de proiectare. În 1988 s-a pensionat. A locuit în orașul Chelyabinsk.
A murit la 30 noiembrie 1995 la Chelyabinsk . Îngropat în Nijni Tagil.
Site-uri tematice |
---|
vehicule blindate | Proiectanți ruși și sovietici de||
---|---|---|
| ||
* — experți străini invitați |