Vityaz (navă, 1949-1980)

Nava de cercetare "Vityaz" - navă de cercetare  sovietică (1949-1980); în prezent - principala expoziție a Muzeului Oceanului Mondial din Kaliningrad . Vasul găzduiește expoziții dedicate istoriei descoperirilor geografice și navigației. Multe interioare istorice au fost restaurate - cabina căpitanului, camera de gardă și altele.

Istoria navei

„Marte”

În 1939, a fost lansată nava de pasageri și marfă Mars, construită la șantierul naval Schiehau din Bremerhaven (Germania). Era destinat zborurilor către Spania și Portugalia. Cu toate acestea, acest lucru a fost împiedicat de cel de-al Doilea Război Mondial . „Marte” a devenit un transport militar. În ianuarie-aprilie 1945, „Marte” a scos peste 20 de mii de refugiați din Prusia de Est.

„Empire Forward”

În decembrie 1945, sub reparații , nava a fost transferată în Marea Britanie, unde a fost botezată ca Empire Forth („Empire, Forward”), însă, deja în mai 1946, după revizuirea unei părți a reparațiilor, nava a devenit parte a Flota comercială a URSS. Nava a fost repartizată companiei de transport maritim Baltic și a efectuat călătorii între porturile Mării Baltice și ale Mării Nordului . Acum se numea „Ecuator” [2] .

„Vityaz”

Când Institutul de Oceanologie a fost organizat în 1946, a apărut problema alegerii unei nave pentru expediția Institutului în Pacific. În toamna acestui an, directorul Institutului P.P. Shirshov a trimis în acest scop oceanologul V.G. Bogorov și căpitanul de mare S.I. Ushakov la Leningrad , care a ales nava germană capturată [3] . Ecuatorul, redenumit Amiralul Makarov [2] , a trebuit să fie transformat într-un vas de cercetare al Academiei de Științe a URSS. Drept urmare, s-a hotărât să se numească nava „Vityaz”. În trecut, acest nume a fost purtat de două corvete rusești care au călătorit în jurul lumii - pe prima , inclusiv Miklukho-Maclay a călătorit , a doua a fost comandată de S. O. Makarov . „Proiectul navei expediționare de cercetare” Vityaz „”, scris de V. G. Bogorov, S. I. Ushakov, N. I. Olchi-Oglu și N. N. Sysoev a fost înscris în cartea Comitetului de Stat al Consiliului de Miniștri al URSS privind introducerea tehnologiei avansate la economia nationala sub numarul 2739-50-6 si cu data de prioritate 11/11/1946. În 1947, nava a fost reamenajată la Wismar , iar anul următor - la Leningrad [3] .

Vityaz a fost primul vas de cercetare al Institutului de Oceanologie P.P. Shirshov al Academiei Ruse de Științe. Pe navă se aflau 12 laboratoare științifice [1] . Din 1949, timp de 18 ani, a fost nava amiral a flotei expediționare a URSS [4] . Între 1949 și 1979, Vityaz a efectuat 65 de călătorii sub fanionul Academiei de Științe în oceanele Pacific , Indian și Atlantic [5] , acoperind un total de 800 de mii de mile marine și completând 7943 de stații științifice . Nava a adus cea mai mare contribuție științifică în domeniul cercetării biologice a adâncurilor oceanului: în special, au fost descoperite 1176 de noi specii de animale și plante [6] . Printre acestea se numără peste 70 de noi specii de pogonofore descrise pe baza materialelor expedițiilor Vityaz în Oceanele Pacific și Indian [7] .

Prima călătorie a Vityaz la Marea Neagră a fost experimentală, după care nava a făcut o călătorie lungă și a fost repartizată la Vladivostok . La început, cercetările au fost efectuate în Marea Okhotsk, Marea Japoniei și Marea Bering, lângă Insulele Kuril, iar din 1954 au început lucrările în oceanul deschis - Pacific și Indian. Până la începutul anilor 1960, cercetările științifice complexe se desfășurau pe călătoriile cu nave, iar apoi, când caracteristicile generale ale oceanului au fost suficient de dezvoltate, au început să se desfășoare expediții tematice. Zborurile tematice au fost de orientare biologică, hidrologică, geologică sau geologică și geofizică [8] .

Cercetarea „Vityaz” a închis multe „pete goale” pe hărțile reliefului subacvatic din Oceanele Pacific și Indian. Au fost descoperite și investigate, în special [8] :

• Shatsky Upland, Obruchev Upland, Academia de Științe Upland , Institutul de Oceanologie Upland ;
• East Indian Ridge , Lanka Ridge, Vityaz Ridge, Shirshov Ridge, Bogorov Ridge, Shokalsky Ridge;
• depresie deryugin , depresie TINRO ;
• Şanţul Kuril-Kamchatsky .

Cercetările lui MN Koshlyakov cu privire la cea de-a 40-a călătorie au pus bazele unui nou domeniu al științei — oceanologia sinoptică [9] .

Multe descoperiri științifice au fost făcute în călătorii geologice. În cea de-a 43-a călătorie, au fost descoperite acumulări de fosforiți de un nou tip pe înălțimile oceanului mijlociu - foarte îmbogățiți în fosfor. Cea de-a 48-a croazieră a fost complet dedicată studiului nodulilor de feromangan din Oceanul Pacific, tipurile lor necunoscute anterior și acumulări mari au fost găsite pe versanții munților submarin. Cea de-a 54-a croazieră, pe lângă Oceanul Pacific, a fost efectuată și în regiunea de est a Oceanului Indian până la East Indian Ridge, nu s-au descoperit doar noi tipuri de relief subacvatic, inclusiv 22 de munți de până la 3 km înălțime, dar mai mult au fost luate peste 600 de imagini de jos pentru studii suplimentare, ca parte a lucrărilor tectonice realizate pentru prima dată de profiluri seismice la șanțul Java , East Indian Ridge, Bazinul Australiei de Nord și Bazinul Australian de Vest [8] .

În 1957, R/V Vityaz a măsurat adâncimea maximă a șanțului Marian și a întregului Ocean Mondial , valoarea rezultată de 11.022 m a fost adesea indicată în literatura educațională sovietică [10] și enciclopedică [11] . În 1959, nava a stabilit un record mondial pentru ancorarea la adâncime - 9.600 m [12] . A participat la lucrările Expediției Internaționale din Oceanul Indian , cercetări în cadrul programului celui de-al doilea An Internațional Geofizic [1] .

În 1979, nava și-a încheiat ultima expediție de cercetare, sosind de la Novorossiysk la Kaliningrad [13] . În anul următor, nava a fost retrasă din flotă [1] .

La cel mai înalt nivel, a fost luată în considerare opțiunea instalării lui la Moscova pentru Jocurile Olimpice de vară din 1980 , dar cablul lui Vityaz către Moscova prin canale părea prea complicat, iar acest plan a fost respins. În următorii 11 ani, au existat dispute cu privire la soarta vasului binemeritat, în timp ce Vityaz-ul însuși a putrezit treptat și a fost jefuit, stând la debarcaderul fabricii de construcții navale Yantar din Kaliningrad.

Muzeu

În 1992, nava a fost transferată la noul Muzeu al Oceanului Mondial. Timp de doi ani, nava a fost reparată la șantierul naval, iar pe 12 iulie 1994 a fost ancorată definitiv la dana muzeului din centrul orașului Kaliningrad.

În 2019, Vityaz a sărbătorit o cvadrupla aniversare: 80 de ani de la lansare, 70 de ani de la prima călătorie științifică, 40 de ani de la „pensie” și 25 de ani de acostare la debarcaderul muzeului.

Pe lângă creasta subacvatică „Vityaz” menționată mai sus (coordonate: 44°–49°30’ N, 154°–156° E) [14] , Muntele Vityaz situat în Oceanul Pacific ( 13° 30′ N 173° 30′ W ) și șanțul Vityaz ( 8°35′ S 167°30′ E ), falia Vityaz din Oceanul Indian ( 5°30′ S 68°30′ E ) [15] și Capul Vityaz în Antarctica ( 67°33′ S 48°22′ E ) [14] .

Memorie

Taxoni biologici denumiti după „Vityaz”:

Peşte:

• Gonostoma vitiazi ( Rass , 1950)
• Lycenchelys vitiazi ( Andriashev , 1955)
• Pelagocyclus vitiazi ( Lindberg et Legesa, 1955)
• Vitiaziella cubiceps (Rass, 1955)
• Cypselurus vitjazi ( Parin , 1958)
• Diaphus vitiazi (Kulikova, 1961)
• Benthodesmus vitiazi (Parin et Becker, 1970)
• Monomeropus vitiazi (Nielsen, 1971)
• Eustomias vitiazi (Parin et Pokhilskaya 1974)
• Melanostigma vitiazi (Parin, 1980)

Galerie

• „Vityaz” (centru stânga) pe terasamentul flotei istorice

• "Cavaler"

• sala mașinilor navei

• Expoziție dedicată istoriei descoperirilor geografice și transportului maritim rusesc

• Cabina șefului navigatorului

• Modelul interiorului stației polare

• Cabină

• post de prim ajutor

• Cabana căpitanului

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 „Vityaz” // Dicționar enciclopedic marin: în 3 volume  / ed. V.V.Dmitrieva. - L .  : Construcţii navale, 1991. - T. 1. - S. 229-230. — ISBN 5-7355-0280-8 .
2. ↑ 1 2 Trofimova, 2010 .
3. ↑ 1 2 Kan, Bogorov G., Bogorov L., 1989 , p. 98-101.
4. ↑ Nave de cercetare // Strunino - Tikhoretsk. - M .  : Enciclopedia Sovietică, 1976. - S. 31-33. - ( Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 30 de volume]  / redactor-șef A. M. Prohorov  ; 1969-1978, v. 25).
5. ↑ Zboruri ale R/V Vityaz . Muzeul Oceanului Mondial. Consultat la 19 iunie 2015. Arhivat din original pe 19 iunie 2015. (nedefinit)
6. ↑ Istoria navei . Muzeul Oceanului Mondial. Consultat la 19 iunie 2015. Arhivat din original pe 19 iunie 2015. (nedefinit)
7. ↑ A. V. Ivanov . Tipul Pogonophora (Pogonophora) // Viața animală . În 7 volume / cap. ed. V. E. Sokolov . — Ed. a II-a, revizuită. - M .  : Educaţie , 1988. - T. 2: Moluşte. Echinoderme. Pogonofori. Seto-maxilar. Hemishordate. Acorduri. Artropode. Crustacee / ed. R. K. Pasternak. - S. 232. - 447 p. : bolnav. — ISBN 5-09-000445-5 .
8. ↑ 1 2 3 Suzyumov, 1974 .
9. ↑ Institutul de Oceanologie al Academiei Ruse de Științe . Data accesului: 15 martie 2010. Arhivat din original la 21 octombrie 2007. (nedefinit)
10. ↑ Maksimov N. A. Geografie fizică: Manual pentru clasa a 5-a / ed. prof. N. A. Gvozdetsky . - Ed. a XVIII-a. - M .  : Educaţie , 1986. - S. 67.
11. ↑ Şanţul Marianei // Lombard - Mesitol. - M  .: Enciclopedia Sovietică, 1974. - S. 364. - ( Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 30 de volume]  / redactor-șef A. M. Prokhorov  ; 1969-1978, v. 15).
12. ↑ Vasiliev, V.N., Topalov V.P. Dispozitiv de ancorare // Manualul unui tânăr marinar. - K  .; Odesa: școala Vishcha, 1982. - S. 74.
13. ↑ Kreps, 1983 .
14. ↑ 1 2 Maslennikov B. G. Harta mării spune. - M .  : Editura Militară , 1973. - S. 59-60.
15. ↑ Alyokhina G. N., Ushakova M. G., Agapova G. V. Numele oamenilor de știință și ale navelor științifice ale Institutului de Oceanologie pe harta Oceanului Mondial  // Natură . - 2016. - Nr 8. - S. 6-14.

Literatură

În ordine cronologică:

• Kreps E. M. Pe „Vityaz” către Insulele Pacificului. - M .  : Geografgiz, 1959. - 176, [32] p., 16 p. bolnav. : kart. — (Călătorii. Aventură. Fantezie).
• Kreps E. M. „Cavalerul” în Oceanul Indian. - M .  : Geografgiz, 1963. - 277, [32] p., 16 p. bolnav. : kart. — (Călătorii. Aventură. Fantezie).
• Neprochnov Yu. P., Elnikov IN, Kholopov B. V. Structura scoarței terestre în Oceanul Indian conform rezultatelor studiilor seismice în cea de-a 36-a croazieră a navei electrice Vityaz // Doklady AN SSSR. 1967. V. 174. Nr 2. S. 429-432.
• Belousov I. S. , Krelin Yu. Z. , Eidelman N. Ya. Institutul de Cercetare „Vityaz”  // Cunoașterea este putere . - 1968. - Nr 3. - S. 9-13.
• Suzyumov E. M. Un sfert de secol într-o schimbare științifică // Pământul și Universul . - 1974. - Nr 4. - S. 73-79.
• Kreps E. M. Ultima expediție a „Vityaz”. - M .  : Gândirea, 1983. - 112, [16] p., 8 p. bolnav. : kart.
• Kan S. I., Bogorov G. V., Bogorov L. V. Ch. 3: Organizarea Institutului de Oceanologie al Academiei de Științe a URSS și crearea navei de expediție „Vityaz” (1939-1949) // Veniamin Grigorievich Bogorov: 1904-1971. - M .  : Science , 1989. - S. 75-103. — (Literatura științifică și biografică). — ISBN 5-02-005231-0 .
• Istoria oceanologiei ruse: rezumate ale celei de-a II-a conferințe internaționale / otv. ed. V. L. Stryuk. - Kaliningrad: Editura KSU, 1999. - 267 p.
• Oameni de știință autohtoni - participanți la călătoriile navei de cercetare "Vityaz": Carte de referință / comp. V. M. Litvin; resp. ed. V. L. Stryuk. - Kaliningrad: Editura KGU, 1999. - 169 p.
• "Vityaz" - nava amiral a științei: manual / otv. ed. V. L. Stryuk. - Kaliningrad, 2000. - 231 p.
• Trofimova N. „Marte”, care a devenit „Vityaz”  // Știință și viață . - 2010. - Nr. 1. - S. 70-73.

Link -uri

• Nava de cercetare "Vityaz" . Muzeul Oceanului Mondial. Consultat la 19 iunie 2015. Arhivat din original pe 19 iunie 2015. (nedefinit)