Forțele Aeriene din Nicaragua

Forțele aeriene din Nicaragua ( în spaniolă:  Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua ) este una dintre ramurile forțelor armate ale Republicii Nicaragua .

Istorie

Garda Națională Aeriană

În 1920, Garda Națională din Nicaragua a primit primele patru avioane Curtiss JN.2 din Statele Unite .

La 5 iulie 1927 a avut loc prima utilizare în luptă a aviației pe teritoriul țării - în timpul bătăliei pentru Ocotal, cinci biplane americane de Havilland DH.4 au atacat forțele generalului Augusto Sandino [1] .

Forțele aeriene din Nicaragua au fost create în anii 1930. În 1936 s-a format „Corpul Aerian al Gărzii Naționale”, care în 1938 s-a transformat în forță aeriană. Inițial, au constat dintr-un număr mic de avioane de antrenament și transport fabricate american (începând cu 1945 - aproximativ 20 de avioane).

În 1947, după semnarea Tratatului inter-american de asistență reciprocă de la Rio de Janeiro, Statele Unite au transferat în Nicaragua douăsprezece avioane de luptă P-47D , care a devenit primul avion de luptă din forțele aeriene ale țării.

În 1954, 26 de avioane de vânătoare P-51D Mustang au fost achiziționate din Suedia , alte 30 au fost primite din Statele Unite în cadrul programului de asistență militară (aceste avioane au fost în serviciu cu Forțele Aeriene până în 1964) [2] .

În 1960, pe teritoriul țării, în zona portului Puerto Cabezas, a fost înființată baza CIA americană (JMTide, alias „Happy Valley”) pentru a pregăti „ brigadă 2506 ” pentru o invazie militară a Cubei. . După ce „Brigada 2506” a fost trimisă în Cuba pe 13 aprilie 1961, baza militară cu pista de aterizare a rămas la dispoziția Gărzii Naționale din Nicaragua.

În 1962, primul avion cu reacție a intrat în serviciu - șase T-33A .

La 4 decembrie 1970, un avion de transport C-47 al aviației militare nicaraguane (coadă numărul 411) s-a prăbușit în versantul vulcanului Turrialba din Costa Rica (toți cei șase oameni de la bord au murit - trei membri ai echipajului și trei pasageri) [3] ] .

În 1974, după o expoziție și o prezentare a armelor la Managua, A. Somoza a început să cumpere avioane din Israel - în special, a achiziționat două avioane de transport IAI-201 Arava .

Încă cinci CASA-212 de transport au fost comandate în 1975 în Spania Francoistă (și primite în 1977 - după finalizarea pregătirii echipajului).

La 3 august 1975, o aeronavă de transport C-47 (coada numărul 412) s-a prăbușit în Golful Fonseca, la 300 de metri de Capul Amapala [4] .

În 1976, un „ Beechcraft Bonanza A35 ” [5] și un Piper PA-23 „Aztec” au fost achiziționate din SUA .

Începând cu 1977, forțele aeriene erau formate din 1.500 de oameni și 18 avioane de luptă [6] .

În vara anului 1978, Statele Unite au predat zece luptători-bombardiere T-28 guvernului din Nicaragua [7] .

5 ianuarie 1979 transportul CASA-212 (coada numărul 423) s-a prăbușit în timpul decolării de pe aeroportul capitalei [8] .

În primăvara anului 1979, nouă avioane ușoare de recunoaștere Cessna 337 (cu arme instalate și convertite pentru operațiuni antipartizane) și două elicoptere Sikorsky H-34 au fost achiziționate din Israel.

La 18 iulie 1979, în ultima zi înainte de căderea regimului Somoza, piloții Gărzii Naționale au fost angajați în evacuarea funcționarilor și a apropiaților dictatorului. Au zburat în Honduras vecină, unde au cerut guvernului țării să le acorde azil politic. În total, zece avioane militare și patru elicoptere au aterizat la Baza Aeriană Tegucigalpa, inclusiv: două transporturi C-46 , două avioane T-33, două avioane de recunoaștere armate Cessna-337, două avioane de transport ușor CASA C.212 și încă două avioane ușoare. . Restul aeronavelor care au rămas pe teritoriul Nicaragua au trecut la sandinişti.

Forțele Aeriene Sandiniste (1979–1990)

După victoria revoluției sandiniste din iulie 1979, guvernul revoluționar a efectuat o reformă militară, în urma căreia, la 18 septembrie 1979, au fost create următoarele:

• Forțele Aeriene Sandiniste ( Fuerza Aérea Sandinista, FAS )
• forța de apărare aeriană ( Defensa Anti-Aérea, DAA )

La baza Forțelor Aeriene Sandiniste au fost aeronavele Forțelor Aeriene Gărzii Naționale care au rămas în țară: cinci avioane T-33A ; șase avioane de atac ușor T-28 ; șase avioane de recunoaștere înarmate Cessna 337 ; șapte avioane de transport (trei C-47 americane ; două CASA C.212 spaniole și două IAI-201 Aravas israeliene), șapte elicoptere (patru OH-6A , un transport UH-1H și două H-34 mai vechi ) și un B- 26 bombardier (necesită reparație, dar în general poate fi întreținut). În plus, mai multe aeronave ușoare Cessna și Piper, rechiziționate de la proprietari privați și de la aviația civilă, au fost transferate Forțelor Aeriene.

• Pe 12 iunie 1979, un căpitan al Forțelor Aeriene din Nicaragua (fost ofițer al Gărzii Naționale) a deturnat un Cessna 337 (număr de coadă FAN 320) în Costa Rica.

În această perioadă, Forțele Aeriene s-au confruntat cu o lipsă acută de personal instruit (piloți și tehnicieni de aeronave, deoarece mulți paznici naționali au părăsit țara), echipamente și piese de schimb.

În 1980, guvernul a trimis un grup de 70 de voluntari în Bulgaria pentru pregătire ca piloți de elicoptere și tehnicieni de aeronave.

În 1981, Forțele Aeriene din Nicaragua au primit avioane de fabricație sovietică: primele două elicoptere Mi-8 (în total, până la 40 de elicoptere Mi-8 și Mi-17 au fost primite în anii 1980, care au stat la baza flotei țării) și patru An-26 , precum și câteva arme antiaeriene.

În decembrie 1981, două elicoptere SA.316B Alouette III au fost achiziționate din Franța .

În 1982, guvernul libian a predat Forțelor Aeriene din Nicaragua șase antrenare ușoare SIAI-Marchetti SF.260ML/W de fabricație italiană.

Până în 1983, Nicaragua a finalizat crearea sistemului de apărare aeriană al țării, dezvoltat conform standardelor sovietice și folosind arme sovietice.

În noiembrie 1984, Forțele Aeriene din Nicaragua au primit primele patru elicoptere de luptă Mi-25 [9] .

Până la momentul în care ostilitățile împotriva contras s-au încheiat în 1990, Forțele Aeriene din Nicaragua aveau două avioane T-33A ; 14 avioane de antrenament (patru libian SF.260ML / W; cinci Cessna 180 și cinci Cessna T-41), 11 avioane de transport (două C-47 americane ; două CASA C.212 spaniole , două An-26 sovietice și cinci An-2) ), precum și mai multe avioane de recunoaștere supraviețuitoare Cessna 337 și elicoptere 33 (șapte Mi-25, douăzeci Mi-8 și Mi-17, două Mi-2 , două franceze SA.316B Alouette III și două americane OH-6A) [10] ] .

După 1990

Ca urmare a reformei militare din 1990-1995. a fost efectuată demobilizarea, personalul Forțelor Aeriene a fost redus de la 3.000 de oameni în 1990 la 1.200 de oameni în 1993, numărul de avioane a fost redus (unele au fost vândute). În 1996, Forțele Aeriene Nicaraguane au fost redenumite FAN ( Fuerza Aérea Nicaragüense ).

În 2011, forțele aeriene erau formate din 1,2 mii de militari, 15 elicoptere de luptă; 16 elicoptere de transport Mi-17 ; patru avioane An-26; unul An-2 ; un T-41D și un Cessna 404 [11] .

Pe 20 iunie 2013, un elicopter Mi-17 al Forțelor Aeriene din Nicaragua (coada numărul 334) s-a prăbușit lângă lacul Managua [12]

În 2014, în cadrul programului de cooperare militaro-tehnică, complexul de antrenament KTV-Mi-17V-5 a fost primit din Rusia pentru pregătirea echipajelor elicopterelor Mi-17V-5 [13] .

Pe 23 februarie 2018, două avioane de transport An-26 au fost primite din Rusia [14] .

În iulie 2021, în cadrul programului de asistență militară, Rusia a transferat forțelor armate din Nicaragua elicopterul Mi-8MTV-1 echipat cu un sistem de stingere a incendiilor [15] .

Starea actuală

La începutul anului 2022, forțele aeriene erau formate din 1,2 mii de oameni, 9 avioane de transport (trei An-26, un Beechcraft 90, două PA-28 , un Cessna 404 , un Cessna-U206 și unul "Cessna-172"). , două avioane de antrenament PA-18 și nouă elicoptere (șapte Mi-17 și două Mi-171E) [16] .

Structura organizatorica

Locații

Actualele baze ale Forțelor Aeriene din Nicaragua sunt Managua, Bluefields, Montelimar, Puerto Cabezas și Puerto Sandino.

Puterea de luptă

Echipamente și arme

Date despre echipamentele și armele forțelor aeriene nicaraguane preluate de pe pagina revistei Aviation Week & Space Technology . [17]

Semne de identificare

• Marca de identificare a Forțelor Aeriene din Nicaragua

• Urmă de chilă

Evoluția insignelor

Însemne

Generali și ofițeri

sergenți și soldați

Note

1. ↑ A. M. Serikov. Nicaragua: soare din foc. M., „Rusia sovietică”, 1986. p.12
2. ↑ Bill Gunston. P-51 Mustang nord-american. New York: Gallery Books, 1990. p.39
3. ↑ „La Nacion”, 5 decembrie 1970
4. ↑ Prăbușirea unui Douglas C-47 în largul Punta de Amapala: 21 de morți . Preluat la 28 mai 2020. Arhivat din original la 13 februarie 2022. (nedefinit)
5. ↑ John Andrade. Militar 1982. Londra: Aviation Press Ltd. 1982. pag. 166
6. ↑ Nicaragua // Linie de comunicații radio adaptive - Apărare aeriană obiectivă / [sub general. ed. N. V. Ogarkova ]. - M .  : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS , 1978. - S. 593. - ( Enciclopedia militară sovietică  : [în 8 volume]; 1976-1980, vol. 5).
7. ↑ I. M. Buliciv. Nicaragua pe calea renașterii naționale. M., editura „Cunoașterea”, 1980. p.29
8. ↑ Baza de date privind accidentele rețelei de siguranță a aviației . Preluat la 3 februarie 2020. Arhivat din original la 21 octombrie 2020. (nedefinit)
9. ↑ Bruce Van Voorst, George Russell, Ricardo Chavira. Nicaragua: Broadsides într-un război al nervilor. // „Ora” din 26 noiembrie 1984 (link indisponibil) . Preluat la 25 septembrie 2011. Arhivat din original la 18 septembrie 2012. (nedefinit) 
10. ↑ Tom Cooper. Nicaragua, 1980-1988 („Air Combat Information Group”, 2003) (link inaccesibil) . Preluat la 25 august 2011. Arhivat din original la 6 octombrie 2014. (nedefinit) 
11. ↑ Forțele armate ale țărilor străine // Foreign Military Review, nr. 7 (772), 2011, p. 90
12. ↑ Șeful Statului Major al Forțelor Aeriene ucis într-un accident Mi-17 în Nicaragua . Preluat la 12 noiembrie 2021. Arhivat din original la 12 noiembrie 2021. (nedefinit)
13. ↑ Piloții din Nicaragua au primit un complex de antrenament pentru antrenament pe copie de arhivă Mi-17V-5 din 1 august 2021 pe Wayback Machine // „TsAMTO News” din 5 august 2014
14. ↑ Rusia a transferat două avioane de transport militar An-26 în Nicaragua . Copie de arhivă din 1 august 2021 pe Wayback Machine // „TsAMTO News” din 27 februarie 2018
15. ↑ Rusia și Taiwan au predat noi echipamente Forțelor Armate din Nicaragua
16. ↑ Forțele armate ale țărilor străine // Foreign Military Review, nr. 2 (899), 2022, p. 94
17. ↑ Aviation Week & Space Technology , 2009 World Military Aircraft Inventory, Nicaragua  (link indisponibil)

Literatură

• Nicaragua // Linia de comunicație radio adaptivă - Apărare aeriană obiectivă / [sub general. ed. N. V. Ogarkova ]. - M .  : Editura militară a Ministerului Apărării al URSS , 1978. - ( Enciclopedia militară sovietică  : [în 8 volume]; 1976-1980, vol. 5).

Link -uri

• Pagina oficială a Forțelor Aeriene din Nicaragua  (spaniolă)
• Despre Forțele  Aeriene din Nicaragua
• Aviația în conflicte locale (Forțele Aeriene din Nicaragua)

Vezi și