Autostrada Vorobyovskoe

autostrada Vorobyovskoe
informatii generale
Țară Rusia
Oraș Moscova
judetul Companie
Zonă Ramenki
Cartier istoric Potylikha , Dealurile Vrăbiilor
Lungime 900 m
Subteran Linia de metrou Moscova 1.svg Sportivnaya Luzhniki (MCC)
Cercul central al Moscovei
Cod poștal 119285 .
Numere de telefon +7(495)XXX----
clasificator OMK UM
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Vorobyovskoe shosse  este o autostradă din districtul Ramenki din districtul administrativ de vest al orașului Moscova . Situat între terasamentul Berezhkovskaya și strada Kosygin . Începe lângă podurile Luzhnetsky și Berezhkovsky și se termină lângă intersecția cu strada Mosfilmovskaya . Digul Vorobyovskaya se învecinează cu autostrada din stânga . Numerotarea caselor se realizează de pe podul Berezhkovsky.

Originea numelui

Autostrada a fost numită în secolul al XIX-lea ca duce de la avanpostul Kaluga prin Dealurile Vrăbiilor până în satul Vorobyovo .

Istorie

Inițial, autostrada a trecut doar de la avanpostul Kaluga până în satul Vorobyova , unde a continuat strada Bolshaya Vorobyovskaya. În 1886, o trăsură trasă de cai a început să circule de-a lungul autostrăzii de la avanpostul Kaluga la Vorobyovy Gory , în 1903 - o mașină cu abur, în 1912 înlocuită cu un tramvai [1] . În 1903, rezervorul Vorobyovsky al conductei de apă Moskvoretsky a fost construit pe autostradă. Autostrada Rublyovskoye a fost realizată de-a lungul alimentării cu apă , care s-a alăturat Vorobyovskoye . La începutul secolului al XX-lea, pe ambele părți ale autostrăzii au fost construite mici case cu două etaje, între care au apărut mai multe pasaje Vorobyovsky și Novovorobevsky.

În 1935-1937, la începutul autostrăzii a fost construit Institutul pentru Probleme Fizice . „Locul institutului a fost ales extrem de bine: un parc vechi pe malul înalt al râului Moscova, chiar la începutul Autostrăzii Vorobyovskoye. Aici a crescut un întreg complex de case de arhitectură strictă: clădirea principală, laboratoare, ateliere, conacul directorului și o casă lungă, cu două etaje, pentru angajați, cu privirea spre autostrada Kaluga. Pe cealaltă parte a străzii, unde sunt acum vitrinele Casei de Pantofi, era un pustiu. În spatele lui, case de lemn se întindeau de-a lungul drumului într-un mod complet rustic, apoi au urmat grădini. Dimineaţa lăptaşca trecea grăbit drumul cu lapte proaspăt .

În 1938, tramvaiul de pe autostradă a fost înlocuit cu un troleibuz [3] .

În 1953-1955, în legătură cu reorganizarea teritoriului din apropierea noii clădiri a Universității de Stat din Moscova , satul Vorobyovo a fost demolat, autostrada a fost extinsă și extinsă până la terasamentul Berezhkovskaya prin podul Setunsky , inclusiv strada Bolshaya Vorobyovskaya. Între benzi a fost amenajat un bulevard larg.

În 1954 a fost construită o punte de observație, împrejmuită cu o balustradă de granit roșu.

În anii 1950, pe partea uniformă a ultimei secțiuni a autostrăzii din spatele gardurilor înalte, au apărut conace ale liderilor de vârf ai PCUS .

În 1962, pe autostradă a fost construit Palatul Pionierilor și Scolarilor .

În 1974-1976 a fost construit Hotelul Orlyonok cu 23 de etaje.

În 1981 [4] , o parte semnificativă a autostrăzii a fost redenumită Strada Kosygin în onoarea președintelui Consiliului de Miniștri al URSS A. N. Kosygin , care locuia pe autostradă într-un conac (Strada Kosygin, 8). Acum numele istoric este păstrat doar pentru o mică secțiune a autostrăzii.

Autostrada în opere de literatură și artă

Pe autostrada Vorobyovskoye de atunci (acum această secțiune este strada Kosygin ), are loc o scenă din filmul „Hearts of Four” (1941), când Pyotr Kolchin pe o motocicletă o doboară pe Galina Murashova pe o bicicletă.

Transport

De -a lungul autostrăzii trec autobuzele m17, t7, t7k, t34, 91, 91k, 119, 266, 320, 394, 791, 806 .

Clădiri și structuri notabile

Pe partea ciudată

Nu există clădiri pe partea ciudată.

Pe partea pare

Note

  1. ↑ Istoricul rutei numărul 7 pe site-ul web al tramvaiului din Moscova . Data accesului: 19 decembrie 2008. Arhivat din original la 29 ianuarie 2009.
  2. ↑ Maya Bessarab. Pagini din viața lui Landau. M., 1971. . Consultat la 19 decembrie 2008. Arhivat din original pe 6 februarie 2009.
  3. ↑ Istoricul rutei nr. 4 pe site-ul troleibuzului din Moscova . Data accesului: 19 decembrie 2008. Arhivat din original la 4 februarie 2009.
  4. ↑ Numele străzilor din Moscova . Dicționar toponimic / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov și alții; ed. cuvânt înainte E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 p. - (Biblioteca din Moscova). — ISBN 5-94282-432-0 .
  5. ↑ Emanuel Nikolai Markovich // Enciclopedia Moscovei. / Ch. ed. S. O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Fețele Moscovei : [în 6 cărți].

Literatură

Link -uri