Invazia Marii Britanii de către Iulius Caesar

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 25 decembrie 2021; verificările necesită 7 modificări .
Invazia Marii Britanii de către Iulius Caesar
Conflict principal: Războiul Galic
data 55 - 54 î.Hr e.
Loc Kent , Essex , Hertfordshire
Rezultat un număr de regi și triburi locali au recunoscut autoritatea Romei
Adversarii

Republica Romană

britanici

Comandanti

Gaius Iulius Caesar

Cassivelaun

Forțe laterale

55 ani
7–10 mii legionari, plus cavalerie și auxiliari
100 nave de transport [1]
54 ani
17,5–25 mii legionari
2 mii cavalerie
600 nave de transport [2]
28 nave de război [3]

necunoscut

Pierderi

necunoscut

necunoscut

 Fișiere media la Wikimedia Commons

Invazia Marii Britanii de către Gaius Julius Caesar  au fost două campanii militare conduse de generalul roman Gaius Julius Caesar în 55 și 54 î.Hr. e. Prima invazie, care a avut loc la sfârșitul verii, a fost concepută fie ca o invazie cu drepturi depline (în acest caz s-a dovedit a fi fără succes - romanii au capturat un cap de pod în zona Kent , dar nimic mai mult), fie ca o expediție de recunoaștere. A doua invazie a avut mai mult succes: romanii au făcut o alianță cu unul dintre liderii britanicilor , Mandubracius , și împreună cu acesta au învins rivalul său Cassivelaun , care a condus lupta împotriva invadatorilor romani; deși niciun teritoriu nu a fost cucerit și deținut de Roma, a fost făcută o alianță cu Trinovantes , care mai târziu aveau să devină aliați ai romanilor în timpul cuceririi Marii Britanii , iar unele triburi din East Anglia au promis să plătească tribut romanilor .

Prima invazie (55 î.Hr.)

Planificare și explorare

În timpul cuceririi Galiei , Cezar a scris că britanicii i-au susținut pe gali în campania de pe continent, luptând împotriva lui, prin fugari belgi care au fugit în așezările belgiene din Marea Britanie și s-au întors de acolo pentru a lupta, precum și veneții din Armorica . , care controlau comerțul maritim cu insula, chemând aliații lor britanici să lupte pentru ei împotriva Cezarului în 56 î.Hr. e. Strabon scrie că revolta venețiană din 56 î.Hr. e. (vezi Bătălia de la Morbihan ) a fost destinat să prevină invazia Marii Britanii de către Cezar și, prin urmare, să perturbe activitățile comerciale ale Romei în regiune, adică au presupus că posibilitatea unei expediții britanice era deja luată în considerare de romani în acest moment.

La sfârşitul verii anului 55 î.Hr. î.Hr., deși era sfârșitul „sezonului campaniilor”, Cezar a decis să lanseze o expediție militară în Marea Britanie. A cerut ajutorul negustorilor care făceau comerț cu insula, dar aceștia nu au putut sau pur și simplu nu au vrut să-i dea informații utile despre locuitorii acesteia și despre tacticile lor militare sau porturile pe care le putea folosi pentru a debarca, aparent nu dorind să-și piardă monopolul asupra lor. comerțul Canalului Mânecii . L-a trimis pe tribunul Gaius Volusen în Marea Britanie pentru a cerceta coasta, într-un singur om de război. Cel mai probabil a explorat coasta Kentish dintre Heath și Sunwidge de astăzi , dar nu a putut ateriza, deoarece „nu a îndrăznit să-și părăsească nava și să se încredințeze barbarilor”, iar după cinci zile de navigație s-a întors, raportând informații lui Caesar, care a reușit să adune.

În acel moment, ambasadori din unele state britanice, avertizați de negustori de invazia iminentă, au ajuns la Cezar, promițându-i supunerea. Cezar i-a trimis înapoi, împreună cu aliatul său Commius , regele Atrebatelor Galiei , pentru a-și folosi influența pentru a subjuga romanilor cât mai multe alte state britanice.

El a adunat o flotă de optzeci de nave de transport, suficientă pentru a transporta două legiuni ( IX-a Spaniolă și X Gemeni ) și un număr necunoscut de nave de război sub comanda unui chestor , într-un port fără nume din teritoriul Morin ; era aproape sigur Portius Itus (acum Boulogne ). Alte optsprezece nave de transport, destinate transportului de cavalerie, au părăsit alt port – probabil Ambleteus. Aceste corăbii pot fi fost trireme sau bireme , sau pot fi fost modelate după navele venetice pe care le văzuse Cezar înainte, sau poate chiar să fi fost rechiziționate de la Veneți și alte triburi de coastă. Cel mai probabil într-o stare de mare grabă, Cezar a părăsit o garnizoană în port și a pornit „pentru cea de-a treia pază”  – pe la miezul nopții – pe 23 august în Marea Britanie cu legiuni, lăsând cavaleria să-și urmeze navele, să se îmbarce și să se alăture el cât mai curând posibil. În lumina evenimentelor ulterioare, aceasta a fost fie o eroare tactică, fie (împreună cu faptul că legiunile au ieșit fără provizii de echipamente sau arme grele de asediu) confirmarea că această invazie nu avea drept scop cucerirea reală a Marii Britanii.

Aterizare

Caesar a încercat inițial să aterizeze la Dubris (modern Dover ), al cărui port natural a fost probabil identificat de Volusen ca un loc de debarcare potrivit. Cu toate acestea, când navele sale au apărut în vederea coastei, o forță considerabilă a britanicilor s-a adunat pe dealurile și stâncile îndepărtate ( White Cliffs of Dover ), ceea ce l-a făcut să refuze să aterizeze aici, deoarece stâncile erau atât de aproape de coastă încât din ele puteau fi aruncate sulițe asupra oricui încearcă să aterizeze acolo. Până la „ora al nouălea” (pe la trei seara - aparent așteptând ca vântul și marea să se îndrepte), după ce a așteptat acolo la ancora și între timp a convocat un consiliu de război, Cezar a ordonat subordonaților săi să acționeze din proprie inițiativă. , și apoi a condus flota la aproximativ șapte mile de-a lungul coastei până la o plajă deschisă. În absența dovezilor arheologice cu privire la locul de aterizare, această plajă a fost mult timp considerată Walmer, care este distanța potrivită până la coastă față de White Cliffs. Acest lucru a condus la speculații în secolul al XIX-lea că locul de aterizare se afla în zona Castelului Deal - de unde și casa din zona numită SPQR -, dar apoi opinia predominantă a fost că locul de aterizare se afla la jumătate de milă mai la sud, care acum este marcat de un memorial special.

În 2017, arheologii britanici, pe baza unor noi descoperiri arheologice, au emis ipoteza că locul de aterizare ar fi golful Pegwell [4 ] . 

Întrucât întreaga cale a flotei de-a lungul coastei a fost urmărită de carele britonice ( eseds ) și de cavalerie, debarcările au fost la început întârziate. Pentru a înrăutăți lucrurile, navele romane erau prea mari pentru a se apropia de coastă și, prin urmare, trupele au fost nevoite să aterizeze în ape adânci, supuse atacului inamic constant din zonele de mică adâncime. Trupele nu au vrut să aterizeze, dar, după spusele Cezarului, soldații s-au răzgândit când au văzut exemplul purtătorului de vulturi din legiunea X, care a sărit primul în apă lângă malul inamic și i-a încurajat pe soldații cu discursul lui.

Britanicii au fost în cele din urmă alungați de pe coastă de bile de catapultă și praștii de la navele de război, care au fost trase pe flancul frontal al formațiunii lor, iar romanii au reușit să aterizeze pe coastă și să-i pună la fugă. Navele de cavalerie romană, ținute pe drum de vânturile nefavorabile, încă nu sosiseră, așa că era imposibil să-i urmărească și să-i distrugă pe britanici, iar Cezar nu se putea bucura de ceea ce el numea în maniera sa obișnuită mulțumită de sine „succesul obișnuit”.

Activități pe litoral

Romanii au construit un lagăr (nu au fost găsite urme arheologice ale acestuia - altfel locul debarcării putea fi determinat cu certitudine), primind ambasadori și eliberatul Commius, care a fost arestat imediat ce a ajuns în Marea Britanie, dar acum a fost eliberat și s-a întors la Cezar. Cezar a scris că a negociat dintr-o poziție de forță și că liderii britanici, pe care i-a acuzat că i-au atacat trupele, au avut la dispoziție doar patru zile pentru a da ostatici romanilor (de îndată ce puteau fi aduși din interior) și să vă desființeze armata. Cu toate acestea, după ce navele cu cavaleria sa au apărut în vizorul capului de plajă, dar au fost apoi împrăștiate de o furtună și s-au întors în Galia, întâmpinând o lipsă de hrană, Cezar, originar din Marea Mediterană „non-mareală”, a fost luat prin surprindere. de mareele britanice . La maree înaltă, navele sale au fost spălate pe țărm pline cu apă, iar navele sale de transport, ancorate, s-au ciocnit între ele în timpul unei furtuni. Unele nave au fost naufragiate, iar multe altele au devenit nepotrivite din cauza pierderii tachelarului sau a altor echipamente vitale, punând în pericol întoarcerea.

Dându-și seama de acest lucru și sperând să-l țină pe Cezar în Marea Britanie în timpul iernii și, în consecință, să-l înfometeze să se predea, britanicii au atacat din nou, punând ambuscadă una dintre legiuni în timp ce soldații strângeau hrană lângă tabăra romană. Grupul de hrană a fost sprijinit de întăriri romane din lagăr, iar britanicii au fost puși din nou pe fugă, pentru ca după câteva zile de furtună să se regrupeze și să atace cu mai multă forță tabăra romană. Acest atac a fost respins cu forță totală, transformându-se într-o ruină sângeroasă folosind cavaleria improvizată pe care Commius a adunat-o de la britanicii pro-romani folosind tactici romane de pământ pârjolit .

Rezultate

Britanicii au trimis din nou ambasadori, iar Cezar, deși a dublat numărul ostaticilor, și-a dat seama că nu mai poate aștepta și nu voia să riște să rămână în Marea Britanie pentru o iarnă grea (a defilat la sfârșitul „sezonului de campanie” iar solstițiul de iarnă se apropia), așa că a permis să-i fie prezentate în Galia, la care s-a întors cu numărul maxim de corăbii care puteau fi refăcute din epava rămasă din epava corăbiilor sale. Chiar și atunci, cele două triburi ale britanicilor s-au simțit suficient de amenințate de Cezar pentru a-i trimite ostatici. Două dintre navele sale de transport s-au separat de flota principală în timpul întoarcerii și s-au prăbușit undeva.

Consecințele

Campania lui Cezar nu a avut succes. Dacă a fost concepută ca o campanie la scară largă - invazie sau ocupație - s-a încheiat cu eșec și chiar dacă a fost considerată ca o recunoaștere în forță sau o demonstrație de forță pentru a preveni asistența ulterioară a britanicilor pentru galii, s-a încheiat totuși cu eșec. . Totuși, campania din Marea Britanie ca atare a adus prestigiu romanilor, motiv pentru care senatul a decis să organizeze o supplicatio (ziua mulțumirii) de douăzeci de zile atunci când a primit raportul lui Cezar despre campanie.

Pretextul lui Caesar pentru invazie a fost că „în aproape toate războaiele cu galii, a venit ajutor inamicilor noștri din această țară”. Acest lucru este plauzibil, deși cuvintele pot fi și o acoperire pentru a obține informații despre mineralele britanice și potențialul economic: după campanie, Cicero descrie dezamăgirea că nu a fost găsit nici aur sau argint pe insulă; Suetonius mai relatează că Cezar a menționat că a plecat în Marea Britanie în căutare de perle.

A doua invazie

Pregătire

A doua invazie a fost planificată în iarna anilor 55-54 î.Hr. e. pentru vara celor 54 de ani. Cicero a scris într-o scrisoare prietenului său Gaius Requisite Testa și fratelui său Quintus , care au servit ambii în armata lui Cezar, exprimându-și entuziasmul față de viitoarea campanie. El l-a îndemnat pe Trebation să captureze carul de război al britanicilor și i-a cerut lui Quintus să-i facă o descriere a insulei. Trebatios nu părea să fi plecat în Marea Britanie, dar Quintus era în armata lui Cezar și de acolo a scris mai multe scrisori lui Cicero, la fel ca și Cezar însuși.

Hotărât să nu facă aceleași greșeli pe care le făcuse în anul precedent, Cezar a adunat o forță mai mare decât pentru expediția sa anterioară (cinci legiuni, nu două, plus două mii de cavalerie), transportată în nave care au fost construite cu experiența tehnologiei de construcții navale venețiene. să fie mai potrivite pentru plaja debarcului decât cele folosite în anul 55 î.Hr. e. (adică erau mai largi și mai jos pentru a le trage mai ușor la țărm). De data aceasta îl numește pe Itii drept punct de plecare al expediției.

Plecare și debarcare

Labienus a fost lăsat la Itia pentru a supraveghea călătoriile regulate ale navelor de transport de alimente de acolo până la capul de pod britanic. Navelor de război li s-a alăturat o flotilă de negustori comandată de romani și provinciali din tot imperiul, precum și de galii locali care sperau să profite de oportunitățile comerciale. Pare foarte probabil ca numărul de nave din flota dată de Cezar (800 de nave) să includă aceste nave comerciale și nave de trupe, și nu doar navele de trupe.

Caesar a aterizat la ceea ce el identificase drept cel mai bun loc de aterizare din anul precedent. Britanicii nu au oferit nicio rezistență la debarcare – aparent, așa cum a spus Cezar, speriați de dimensiunea flotei sale, dar, în egală măsură, ar fi putut fi o mișcare strategică de a câștiga timp și de a-și aduna forțele, sau poate că nu a reflectat îngrijorarea lor cu privire la aterizare deloc.Romani.

Campania Kent

După aterizare, Cezar l-a lăsat pe Quintus Atria responsabil de capul de pont și a întreprins imediat un marș de noapte la douăsprezece mile în interior, unde a întâlnit trupele britanice la trecere - posibil undeva pe râul Stour (de exemplu, într-un loc care în viitor va fi numit Canterbury ). Britanicii au atacat, dar au fost respinși și au încercat să se regrupeze într-un loc fortificat din pădure (poate că acest loc poate fi identificat cu fortul de deal de pe Bigbury Wood, Kent), dar au fost din nou învinși și împrăștiați. Întrucât era deja sfârșitul zilei și Cezar nu se simțea prea încrezător în acest teritoriu, a anulat ordinul de a-i urmări pe britanici și a ordonat înființarea taberei.

Cu toate acestea, a doua zi dimineață, când era pe cale să meargă mai departe, Cezar a primit vestea de la Atrium că navele sale ancorate din nou, ca și ultima dată, s-au ciocnit între ele în timpul unei furtuni și au suferit pagube semnificative. Aproximativ patruzeci de corăbii, după el, s-au pierdut. Romanii nu erau obișnuiți cu mareele și furtunile din Atlantic și Canalul Mânecii, dar cu toate acestea, având în vedere pagubele pe care le suferise în anul precedent, acesta a fost un punct slab în planificarea expediției de către Cezar. Cu toate acestea, Caesar poate să fi exagerat numărul de nave distruse pentru a-și spori rolul în salvarea situației. S-a întors la țărm, amintindu-și legiunile care au mers înainte și s-a apucat imediat să-și repare flota. Oamenii lui au lucrat zi și noapte timp de aproximativ zece zile, împingând și reparând corăbiile și construind o tabără fortificată în jurul lor. Lui Labien i s-a trimis o scrisoare prin care i-a cerut să mai trimită câteva corăbii.

Cezar a fost pe coastă la 1 septembrie, de unde i-a scris o scrisoare lui Cicero. În acel moment, ar fi trebuit să ajungă la el vestea morții fiicei sale, Iulia , pentru că Cicero s-a abținut să răspundă „din cauza doliului său”.

Avansare spre interior

Cezar s-a întors la trecerea râului Stour și a constatat că britanicii și-au concentrat forțele acolo. Cassivelaun, un șef de război din locuri la nord de Tamisa , fusese anterior în război cu majoritatea triburilor britonice. El detronase recent pe regele puternicului trib Trinovate și îl forțase pe conducătorul lor Mandubracius să se exileze, dar acum britanicii aveau încredere în el pentru a conduce forțele lor combinate. După mai multe lupte nehotărâte, în timpul cărora tribunul roman, Quintus Laberius Durus , a fost ucis, britanicii au atacat un grup de furajatori din trei legiuni sub comanda lui Gaius Trebonius , dar au fost respinși și înfrânți de comanda cavaleriei romane.

Cassivelaun și-a dat seama că nu putea să-l învingă pe Cezar într-o luptă campată. Desființând majoritatea trupelor sale și bazându-se pe mobilitatea celor 4.000 de care și pe cunoștințele superioare ale terenului, el a folosit tactici de război de gherilă pentru a încetini înaintarea romană. Când Caesar a ajuns la Tamisa, singurul râu vadabil disponibil pentru el (poate la Westminster) fusese fortificat cu țăruși ascuțiți atât pe mal, cât și sub apă, iar malul opus era, de asemenea, protejat. Cu toate acestea, Cezar a reușit să treacă râul, să-i pună pe apărători la fugă și să intre pe teritoriul lui Cassivelaun.

Trinovantii, pe care Cezar îl descrie ca fiind cel mai puternic trib din regiune și care suferise recent din cauza lui Cassivelaun, au trimis soli la Cezar promițându-i ajutor și provizii. Mandubracius, care îl însoțise pe Cezar, a fost restaurat ca rege al lor, iar Trinovantesi le-au oferit romanilor o provizie de cereale și ostatici. Încă cinci triburi: Tsenimagi ( Iceni ), Segontiacs, Ancaliți, Bibrocks și Cassis, s-au predat lui Cezar și i-au arătat locația cetății Cassivelauna (acesta poate să fi fost un fortăreț din Wethampsted), pe care l-a pus. sub asediu.

Cassivelaun a trimis un mesaj aliaților săi din Kent - Cingetorix, Carvil, Taximagul și Segovax, descriși drept „patru regi ai Kantilor”, în care le-a cerut să organizeze un atac de diversiune asupra capului de pont roman de pe coastă pentru a-l forța pe Cezar să se retrage, dar acest atac a eșuat și Cassivelaun a trimis ambasadori la Cezar pentru a negocia capitularea. Caesar era nerăbdător să se întoarcă în Galia pentru iarnă din cauza tulburărilor de acolo, și astfel a fost negociat un acord de către Commius. Cassivelaun le-a dat romanilor ostatici, a fost de acord să plătească un tribut anual și s-a angajat să nu ducă război împotriva lui Mandubracius sau trinovantes. Caesar i-a scris lui Cicero pe 26 septembrie, confirmând rezultatul pozitiv al campaniei și menționând ostatici, dar nu a descris nicio pradă luată sau că armata lui se va întoarce în curând în Galia. Apoi a părăsit insula fără a lăsa un singur soldat roman în Marea Britanie pentru a-și aplica termenii. Nu se știe dacă Cassivelaun a plătit vreodată un tribut romanilor.

Descoperiri în Marea Britanie

Remarcând războiul britanic, în special folosirea carelor, care nu erau familiare romanilor, Cezar a căutat să-i impresioneze, de asemenea, făcând studii geografice, meteorologice și etnografice suplimentare ale Marii Britanii. Probabil că le-a condus nu direct, ci prin interogatorii și auzite, întrucât nu a pătruns atât de departe în interiorul țării, iar majoritatea istoricilor se tem să aplice această experiență dincolo de triburile cu care a intrat în contact direct.

Geografie și meteorologie

Descoperirile personale ale lui Cezar s-au limitat la estul Kent și la valea Tamisei, dar a putut descrie geografia și meteorologia insulei. Deși măsurătorile sale nu sunt în întregime precise și ar putea datora ceva lui Pytheas , concluziile sale generale par plauzibile chiar și acum:

   Clima aici este mai temperată decât în ​​Galia, iar răcelile sunt mai puțin severe[ 36 ]. Insula are o formă triunghiulară, iar una dintre laturile sale este vizavi de Galia. Un colț al acestei părți, care este în Kent, unde sunt trimise aproape toate corăbiile din Galia, [se uită] spre est; cea de jos este orientată spre sud. Această parte se întinde pe aproximativ 500 de mile. Cealaltă parte se întinde spre Spania și spre vest, din care Irlanda face parte, mai puțin de jumătate, se spune, decât Marea Britanie: dar trecerea de la ea în Marea Britanie este la aceeași distanță ca și din Galia. La mijlocul acestei călătorii se află o insulă numită Mona : există și câteva insule mai mici, despre care unii au scris că la momentul solstițiului de iarnă acolo noaptea durează treizeci de zile consecutive. În anchetele noastre pe acest subiect, nu am aflat nimic, decât că din măsurători precise cu ajutorul apei, am văzut că nopțile erau mai scurte acolo decât pe continent. Lungimea acestei laturi, conform calculelor lor, este de 700 de mile. A treia latură duce spre nord, nu are teren vizavi, dar colțul acestei laturi se uită în principal spre Germania. Această parte are aproximativ 800 de mile lungime. Astfel, întreaga insulă are aproximativ 2000 de mile în circumferință [ 37 ].

Până la campaniile lui Cezar, romanii nu știau despre porturi sau alte locuri de debarcare, așa că a reușit să facă descoperiri de interes pentru cercurile militare și comerciale romane. Călătoria de recunoaștere a lui Volusen înainte de prima expediție a scos la iveală un port natural la Dubris ( Dover ), deși Caesar a fost descurajat să aterizeze acolo și forțat să aterizeze pe plaja deschisă așa cum a făcut în anul următor, probabil pentru că Dover era prea mic pentru el. Marile porturi naturale de pe coasta Rutupiei ( Richborough ), care au fost folosite de Claudius pentru invazia sa 100 de ani mai târziu, nu au fost folosite cu nicio ocazie. Caesar poate să nu fi fost conștient de ele, sau poate să fi decis să nu le folosească sau nu erau potrivite pentru a ascunde și debarca o forță atât de mare în acel moment.

Note

  1. ↑ Snyder, 2008 , p. 22 .
  2. ↑ Bunson, 2014 , p. 70.
  3. ↑ Haywood, 2014 , p. 64.
  4. ↑ Arheologii găsesc locul de aterizare al lui Cezar în Marea Britanie . Serviciul rusesc BBC (29 noiembrie 2017). Consultat la 29 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 30 noiembrie 2017.

Literatură

Surse primare

Surse secundare

Link -uri