Birema ( lat. biremis , din bi- - „dublu, dublu” + remus - „vâslă”), diera ( altă greacă δι-ῆρες , din δύο - „două” + ἐρέσσω - „rând”) - antic vâslit o navă de război cu două rânduri de vâsle , care era echipat cu berbec . Bireme ar putea avea un turn de luptă și un bloc mare pentru a distruge corpul unei nave inamice. Lungimea biremului era adesea de 30-38 de metri, iar deplasarea sa variază între 60 și 100 de tone.
În primul rând, navele de război de acest tip au apărut printre grecii antici și apoi în flota romană . Primul tip de navă de război al acestor popoare a fost unirema - un vas alungit, cu fund plat, cu un singur catarg, cu un rând de vâsle. În prova uniremei era echipat cu un berbec, partea de mijloc a acestuia, unde erau așezați vâslașii, era deschisă, iar pe prova și pupa erau platforme ridicate pentru războinici. Întrucât arma principală a acestor nave era un berbec, care putea fi folosit doar cu o predominanță semnificativă în curs, toată atenția a fost acordată creșterii acestuia din urmă. În acest scop, grecii au început să mărească numărul de vâsle, așezându-le în două (dira) și trei ( trire ) rânduri. Pe parcurs, au început să transforme navele deschise în nave pe punte pentru a proteja vâslatorii de săgețile inamice, sulițele și alte arme cu proiectile . Odată cu apariția punții, s-a obținut un nou spațiu pe navă, unde puteau fi plasați la îmbarcare mai mulți războinici decât înainte, când li s-au atribuit locuri la prova și pupa navei. Lungimea biremelor a variat de la 60 la 150 de picioare, lățimea de la 25 la 40 de picioare, numărul de vâsle de la 30 la 40 [1] .
Nu exista cârmă permanentă, a fost înlocuită cu o vâslă de pupa. Echipajul de vâslători ajungea la 80-100 de oameni, numărul soldaților pentru îmbarcare în bătălii era de până la patruzeci. Pe lângă ei, mai erau câțiva marinari care să controleze vela . Berbecul era un cap al unui animal turnat din metal sau un simplu vârf. De obicei erau doi berbeci - de suprafață și sub apă, sau doar unul din urmă. Bătălia a fost redusă la lovire sau îmbarcare în cazul unei coliziuni cu părțile laterale. Fiind late și cu fundul plat, biremele nu aveau o agilitate bună și nu se deosebeau prin calitățile mării, prin urmare puteau opera doar în largul coastei și pe vreme relativ calmă [1] .
Dacă era necesar, pentru a face o călătorie lungă, detașamentele acestor nave mergeau de-a lungul coastei, oprindu-se pentru noapte și campând, ca trupele terestre. Statul major de comandă al biremelor era alcătuit dintr-un comandant (ierarh, duorarh, trirh), un gortator care se ocupa de vâslași și supraveghea canotajul și un cârmaci care controla nava și pânzele. Vâslașii erau în mare parte sclavi sau prizonieri, uneori angajați [1] .
Armamentul războinicilor consta din săbii, arcuri, sulițe și săgeți. Pentru a ajuta vâslele și pentru a folosi un vânt bun, pe bireme s-a pus un catarg cu pânză. Pe catarg, o platformă (Marte) era de obicei amenajată pentru observarea și bombardarea navei îmbarcate de pe acesta. Biremele romanilor aveau de obicei decorațiuni cu arcul și pupa, erau pictate în culori strălucitoare și purtau insignele acelor cohorte cărora le aparțineau soldații și săgețile [1] .