| Marele Premiu din Sankt Petersburg | |
|---|---|
| Firestone Grand Prix of St. Petersburg | |
| Seria IndyCar | |
| urmări | Pista stradală temporară |
| Fus orar | UTC-5 , vara UTC-4 |
| Loc | St. Petersburg , SUA |
| 27°45′59″ s. SH. 82°37′45″ V e. | |
| Sponsor de titlu | Piatra de foc |
| Prima cursă |
1985 2005 (IRL) |
| cercuri | 100 |
| Nume anterioare |
Sf. Marele Premiu Petersburg (1985-1990) Marele Premiu Kash n' Karry Florida din Sankt Petersburg Petersburg (1996-1997) Marele Premiu al Sankt Petersburgului Petersburg (2003) Honda Grand Prix of St. Petersburg Petersburg (2005-2013) |
| Cele mai multe victorii | |
| Pilot | Elio Castroneves (3) |
| Echipă | Echipa Penske (11) |
| Informații pe tur | |
| Strat | Asfalt/Beton |
| Lungime | 2,906 km (1,806 mile) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Marele Premiu din Sankt Petersburg (sponsorizat de Marele Premiu Firestone din Sankt Petersburg ) este un eveniment major de sport cu motor desfășurat pe străzile din St. Petersburg , SUA la începutul primăverii. Unul dintre momentele importante ale weekendului Grand Prix este seria IndyCar și seria de suport.
Competițiile de curse din Sankt Petersburg au avut loc pentru prima dată în 1985. Etapele SCCA Trans-Am Series s- au desfășurat în partea de jos a orașului, afectând malul apei în anii 1985-1990. Plângerile localnicilor cu privire la zgomot i-au obligat pe organizatori să întrerupă competiția. Cursele în zona Tampa Bay au fost organizate cu asistența IMSA la Florida State Fairgrounds în 1989-1990.
În 1996-1997, competiția de la Sankt Petersburg a fost reînviată pe pista din jurul Tropicana Field . Principala competiție a fost runda Trans-Am Series , cu campionatele SUA FF2000 , World Challenge , Pro SRF și Barber Dodge servind drept curse de sprijin . Competiția a fost considerată reușită, dar noua versiune a pistei nu a fost. Marele Premiu a fost din nou întrerupt.
În 2003, competiția a fost reînviată - deja ca o etapă a seriei Champ Car , care își trăia ultimii ani . Organizatorii au folosit o schemă ușor modificată a inelului 1985-1990, păstrând un segment pe terasament.
Competiția din 2004 a fost anulată din cauza unor neînțelegeri între organizatori, dar în 2005 a avut loc din nou - dar ca etapă a unui alt campionat - Indy Racing League (IRL) . Acea cursă a fost prima etapă a seriei nu pe oval. Din 2007, weekendul a găzduit și o etapă ALMS .
În 2008, a fost anunțat că Andretti Green Promotions (compania care deține drepturile de a găzdui scena) și-a prelungit contractul cu autoritățile orașului până în 2013. [unu]
Producătorul de anvelope Firestone [2] este sponsorul principal al evenimentului din 2014 .
În noiembrie 2015, s-a anunțat că circuitul își va păstra dreptul de a deschide sezonul IndyCar până cel puțin în 2020 [3] .
| Sezon | data | Pilot câștigător | Şasiu | Motor | Echipă | Rasă |
|---|---|---|---|---|---|---|
| etapele seriei CART | ||||||
| 2003 | 23 februarie | Paul Tracy | Lola | Ford Cosworth | Forsythe Racing | Raport |
| Etapele IRL Series, IRL IndyCar și IndyCar Series | ||||||
| 2005 | 3 aprilie | Dan Weldon | Dallara | Honda | Andretti Green Racing | Raport |
| 2006 | 2 Aprilie | Elio Castroneves | Dallara | Honda | Echipa Penske | Raport |
| 2007 | 1 aprilie | Elio Castroneves | Dallara | Honda | Echipa Penske | Raport |
| 2008 | 6 aprilie | Graeme Rayhal | Dallara | Honda | Newman/Haas Racing | Raport |
| 2009 | 5 aprilie | Ryan Briscoe | Dallara | Honda | Echipa Penske | Raport |
| 2010 | 29 martie | Vointa | Dallara | Honda | Echipa Penske | Raport |
| 2011 | 27 martie | Dario Franchitti | Dallara | Honda | Chip Ganassi Racing | |
| 2012 | 25 martie | Elio Castroneves | Dallara DW12 | Chevrolet | Echipa Penske | |
| 2013 | 24 martie | James Hinchcliffe | Dallara DW12 | Chevrolet | Andretti Autosport | |
| 2014 | 30 martie | Vointa | Dallara DW12 | Chevrolet | Echipa Penske | |
| 2015 | 29 martie | Juan Pablo Montoya | Dallara DW12 | Chevrolet | Echipa Penske | |
| 2016 | 13 martie | Juan Pablo Montoya | Dallara DW12 | Chevrolet | Echipa Penske | |
| 2017 | 12 Martie | Sebastien Bourdais | Dallara DW12 | Honda | Dale Coyne Racing | |
| 2018 | 11 martie | Sebastien Bourdais | Dallara DW12 | Honda | Dale Coyne Racing | |
| 2019 | 10 martie | Joseph Newgarden | Dallara DW12 | Chevrolet | Echipa Penske | |
| 2020 | 25 octombrie | Joseph Newgarden | Dallara DW12 | Chevrolet | Echipa Penske | |
| 2021 | 25 aprilie | Colton Herta | Dallara DW12 | Honda | Andretti Autosport | |
| 2022 | 27 februarie | Scott McLaughlin | Dallara DW12 | Chevrolet | Echipa Penske | |
| Sursa: [4] | ||||||
| Sezon | data | Pilot câștigător | Şasiu | Motor |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 3 aprilie | M. Andretti | Dallara | Infiniti |
| 2006 | 1 aprilie (prima cursă) | R. Matush | Dallara | Infiniti |
| 2 aprilie (a doua cursă) | R. Matush | Dallara | Infiniti | |
| 2007 | 31 martie (prima cursă) | A. Lloyd | Dallara | Infiniti |
| 1 aprilie (a doua cursă) | A.Lloyd | Dallara | Infiniti | |
| 2008 | 5 aprilie (prima cursă) | R. Matush | Dallara | Infiniti |
| 6 aprilie (a doua cursă) | R. Antinucci | Dallara | Infiniti | |
| 2009 | 4 aprilie (prima cursă) | J. Straus | Dallara | Infiniti |
| 5 aprilie (a doua cursă) | J. Straus | Dallara | Infiniti | |
| 2010 | 28 martie | J.-K. Vernet | Dallara | Infiniti |
| 2011 | 27 martie | D. Newgarden | Dallara | Honda |
| 2012 | 24 martie | T. Vautier | Dallara | Honda |
| 2013 | 23 martie | D. Hawksworth | Dallara | Honda |
| 2014 | 30 martie | Z. Vic | Dallara | Honda |
| 2015 | 28 martie | E. Jones | Dallara IL-15 | Mazda |
| 29 martie | E. Jones | Dallara IL-15 | Mazda | |
| 2016 | 12 Martie | F. Seralles | Dallara IL-15 | Mazda |
| 13 martie | F. Rosenquist | Dallara IL-15 | Mazda | |
| 2017 | 11 martie | A. Tellitz | Dallara IL-15 | Mazda |
| 12 Martie | C. Herta | Dallara IL-15 | Mazda | |
| 2018 | 10 martie | P. O'Ward | Dallara IL-15 | Mazda |
| 11 martie | S. urutia | Dallara IL-15 | Mazda | |
| 2019 | 9 martie | Z. Klaman | Dallara IL-15 | AER |
| 10 martie | R. Vikay | Dallara IL-15 | AER | |
| 2020 | Anulare din cauza pandemiei de COVID-19 | |||
| 2021 | 24 aprilie | C. Kirkwood | Dallara IL-15 | AER |
| 25 aprilie | D. Malukas | Dallara IL-15 | AER | |
| 2022 | 27 februarie | M. Braibam | Dallara IL-15 | AER |
| Sursa: [6] | ||||
| Sezon | Echipa câștigătoare în LMP1 | Echipa câștigătoare în LMP2 | Echipa câștigătoare GT1 | Echipa câștigătoare GT2 |
|---|---|---|---|---|
| Piloți câștigători în LMP1 | Piloți câștigători în LMP2 | Piloți câștigători în GT1 | Piloți câștigători în GT2 | |
| 2007 | #1 Audi Sport America de Nord | # 6 Penske Racing | #4 Corvette Racing | #62 Risi Competizione |
| R.Capello A.McNish |
S. Massin R. Briscoe |
O.Gavin O.Beretta |
M.Salo J.Melo | |
| 2008 | #2 Audi Sport America de Nord | # 7 Penske Racing | #4 Corvette Racing | # 71 Tafel Racing |
| Marco Werner Lucas Luhr |
T.Bernhard R.Dumas |
O.Beretta O.Gavin |
D.Farnbacher D.Müller | |
| 2009 | # 9 Patron Highcroft Racing | # 15 Lowe's Fernandez Racing | Nu a existat concurență pentru clasă |
# 45 Flying Lizard Motorsports |
| D. Brabham S. Sharp |
A.Fernandez L.Diaz |
P.Long J.Bergmeister |
Bold indică câștigătorii în clasamentul general
Autostrada Sankt Petersburg este un inel stradal care leagă o parte din drumurile publice, una dintre pistele aeroportului local Albert Whitted și o parte din parcările Progress Energy Park .
Traseu Bayfront - prima configurație Configurația
inițială
pentru cursa Trans-Am din 1985 este foarte asemănătoare cu cea actuală. Pornind de la Bayshore Drive , fără a fi distras de pista aeroportului, pista a rulat de-a lungul Fifth Southeast Avenue, în jurul Bayfront Arena , terminând cu o pornire/finalizare direct la sud de parcarea Bayfront Arena (padocul Grand Prix era situat în parcare). lot). Mai departe, vechea pistă mergea de-a lungul Digului de Nord-Est, până la 5th North-Eastern Avenue. Lotul de pe 5th Avenue era foarte îngust. Pista a urmat apoi mai jos spre sud de-a lungul Bayshore Drive Northeast , trecând pe lângă portul orașului.
Traseu Tropicana Field
A doua versiune a pistei - la Tropicana Field - a fost situată la o milă vest de coastă. Inelul a folosit drumurile din jurul perimetrului parcării stadionului.
Cursul Bayfront - a doua configurație
Prima configurație a fost ușor modificată - segmentul de nord al traseului a fost înfășurat vizavi de Central Avenue, în loc să meargă la dig. Boxele, linia de start și padocul au fost mutate la aeroport.
| Piese din seria IndyCar | |
|---|---|
| ovale |
|
| urme de drum |
|
| Traseele orașului |
|
| Foste piese |
|