Marele Premiu Emilia- Romagna 2022 | |
---|---|
ital. Formula 1 Rolex Gran Premio del Made in Italy și dell'Emilia-Romagna 2022 | |
data | 22-24 aprilie 2022 |
Loc | Imola , Emilia-Romagna , Italia |
urmări | Imola (4909 m) |
Distanţă | 63 de ture , 309.049 km |
Vreme |
Noros. Uscare calea aer +13 °C, calea +17…16 °C |
Stâlp | |
1:27.999 |
Max Verstappen Red Bull |
Tur rapid | |
1:18.446 55 cerc |
Max Verstappen Red Bull |
Podium | |
Câştigător |
Max Verstappen Red Bull |
locul 2 |
Sergio Perez Red Bull |
locul 3 |
Lando Norris McLaren |
Harta traseelor | |
Cupa Mondială 2022 Etapa 4 din 22 Clasa 1061 |
Marele Premiu Emilia-Romagna 2022 (oficial Italian Formula 1 Rolex Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2022 ) este o rundă a Campionatului Mondial de Formula 1, care a avut loc în perioada 22-24 aprilie 2022. A fost a patra rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 2022 . Acest Grand Prix este unul dintre cele trei din campionatul 2022 desfășurat cu sprint.
Pole position și cursa au fost câștigate de Max Verstappen la Red Bull , stabilind simultan cel mai rapid tur și conducând de la început până la sfârșit. Verstappen a câștigat astfel al doilea „grand slam” din carieră. Coechipierul său, Sergio Perez , a terminat pe locul al doilea, iar Lando Norris de la McLaren pe locul al treilea . Pe lângă marele șlem, Max a câștigat și sprintul, câștigând 34 de puncte în urma acestui Grand Prix (cel mai mare număr posibil în 2022). Doar primii doi câștigători ai Marele Premiu de la Abu Dhabi din 2014 au câștigat mai mult într-un weekend din istorie , de când s-au acordat puncte duble în acel Grand Prix.
Al patrulea a fost George Russell cu un Mercedes , coechipierul său, multiplu campion Lewis Hamilton , nu a reușit să facă progrese nici în sprint, nici în cursă, terminând pe locurile 14 și, respectiv, pe 13 fără a câștiga niciun punct. Liderul campionatului Ferrari , Charles Leclerc , a rămas mult timp pe locul trei, dar la sfârșitul cursei a făcut o greșeală și a revenit pe locul șase. Aston Martin , după trei Grand Prix fără rost de la începutul sezonului, a câștigat puncte cu două mașini deodată - Vettel a ajuns pe locul 8, iar Stroll pe locul 10. Bottas , Tsunoda și Magnussen au câștigat de asemenea puncte pentru locurile 5, 7 și, respectiv, 9. Sainz și Ricciardo au obținut puncte în sprint, dar în cursă s-au ciocnit în primul tur din vina acestuia din urmă, spaniolul s-a retras, iar australianul a terminat ultimul.
Primul antrenament s-a desfășurat pe o pistă foarte umedă – deși ploaia care stătuse dimineața deja încetase. Din această cauză, nu a fost posibilă testarea noilor articole pe care multe echipe le-au adus. De fapt, aceasta a fost prima călătorie de luptă a vehiculelor noi în astfel de condiții. Au fost mai multe ieșiri, dar nu au existat accidente grave, în timp ce aproape fiecare ieșire a fost însoțită de apariția steagurilor roșii. Piloții Ferrari Leclair și Sainz au devenit cei mai rapizi.
A doua sesiune de antrenament, conform regulilor weekendului cu sprint, s-a desfasurat dupa calificare, a avut loc pe vreme insorita si calda. Ricciardo și Bottas nu au putut participa - au trebuit să rezolve diverse probleme, Lando Norris nici nu s-a antrenat cu adevărat, având condus doar câteva ture și din cauza unor probleme tehnice. Russell și Perez au devenit cei mai rapizi.
Sesiune | Lider | Echipă | W | Timp | Vreme | Aer
°C |
urmări
°C |
---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | Charles Leclerc | Ferrari | P | 1:29.402 | În general noros. Pista de uscare | +11 | +14 |
2 | George Russell | Mercedes | P | 1:19.457 | Noros. Uscat | +19 | +31 |
Vremea: Înnorat. Ploaie. Aer +12 °C, linie +15…14 °C
Conform regulamentului, calificarea a avut loc vineri și a stabilit locurile la startul sprintului. Totodată, dacă anul trecut câștigătorul sprintului a fost considerat proprietarul stâlpului, de data aceasta regulile au considerat câștigătorul calificării ca atare.
Când a început prima sesiune, pista era aproape complet uscată, dar la început mulți cicliști încă foloseau anvelope intermediare. Pe mașina lui Albon, frânele au luat foc, iar apoi anvelopa a explodat complet, așa cum s-a dovedit mai târziu - din cauza setărilor eronate pentru echilibrul sistemului de frânare. Sesiunea a fost încheiată din nou. După o pauză, Leclerc s-a dovedit a fi cel mai rapid, iar pilotii de la Alpha Tauri, Williams și Okon au fost eliminați.
La începutul celei de-a doua sesiuni, a început să plouă, iar toată lumea s-a grăbit să arate măcar ceva timp. Mașina lui Sainz s-a prăbușit, ceea ce a dus la o altă pauză pentru curățarea pistei, iar când s-a terminat, a început să plouă - și ca urmare, nimeni nu a putut să se îmbunătățească, deși unii cicliști au încercat să o facă. Verstappen a fost cel mai bun, iar Stroll, Zhou, Schumacher - și piloții Mercedes, care s-au dovedit a fi pe locurile 11 și 13, au renunțat! Ultima dată când ambii piloți ai echipei germane au fost excluși din partea finală a calificărilor cu aproape zece ani mai devreme a fost la Marele Premiu al Japoniei din 2012 , când Schumacher și Rosberg au terminat pe locurile 13 și 15.
În ultima sesiune, din cauza pistei ude, primele încercări au fost făcute pe anvelope intermediare. Pentru a treia oară, sesiunea a fost oprită de steaguri roșii din cauza plecării lui Magnussen, în ciuda faptului că danezul a reușit chiar să ajungă singur la boxe. Timpul de luptă nu a durat mult - Bottas s-a oprit pe pistă, pentru evacuarea căreia a fost nevoie de a patra perioadă de steaguri roșii și 15 minute. Înainte de asta, însă, Verstappen a reușit să arate cel mai bun timp.
În cele trei minute rămase, nimeni nu a reușit să-și îmbunătățească poziția - mai mult, Lando Norris a zburat, iar steagurile roșii au apărut pentru a cincea oară. S-a decis să nu se continue calificările, așa că Verstappen a ocupat pole position cu Leclerc pe locul doi. Retrogradarea nu l-a împiedicat pe Norris să câștige locul trei, Magnussen a ajuns pe locul patru, arătând cel mai bun rezultat din istoria echipei Haas.
Loc | Nu. | Cal de curse | Echipă | Partea 1 | Partea 2 | Partea 3 | start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | Max Verstappen | Red - RBPT | 1:19.295 | 1:18.793 | 1:27.999 | unu |
2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:18.796 | 1:19.584 | 1:28.778 | 2 |
3 | patru | Lando Norris | McLaren - Mercedes | 1:20.168 | 1:19.294 | 1:29.131 | 3 |
patru | douăzeci | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 1:20.147 | 1:19.902 | 1:29.164 | patru |
5 | paisprezece | Fernando Alonso | Alpine - Renault | 1:20.198 | 1:19.595 | 1:29.202 | 5 |
6 | 3 | Daniel Riccardo | McLaren - Mercedes | 1:19.980 | 1:20.031 | 1:29.742 | 6 |
7 | unsprezece | Sergio Perez | Red - RBPT | 1:19.773 | 1:19.296 | 1:29.808 | 7 |
opt | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo - Ferrari | 1:20.419 | 1:20.192 | 1:30.439 | opt |
9 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin - Mercedes | 1:20.364 | 1:19.957 | 1:31.062 | 9 |
zece | 55 | Carlos Sainz (Jr.) | Ferrari | 1:19.305 | 1:18.990 | Fără timp | zece |
unsprezece | 63 | George Russell | Mercedes | 1:20.383 | 1:20.757 | unsprezece | |
12 | 47 | Mick Schumacher | Haas - Ferrari | 1:20.422 | 1:20.916 | 12 | |
13 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20.470 | 1:21.138 | 13 | |
paisprezece | 24 | Zhou Guangyu | Alfa Romeo - Ferrari | 1:19.730 | 1:21.434 | paisprezece | |
cincisprezece | optsprezece | Lance Stroll | Aston Martin - Mercedes | 1:20.342 | 1:28.119 | cincisprezece | |
16 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri - RBPT | 1:20.474 | 16 | ||
17 | zece | Pierre Gasly | AlphaTauri - RBPT | 1:20.732 | 17 | ||
optsprezece | 6 | Nicolae Latifi | Williams - Mercedes | 1:21.971 | optsprezece | ||
19 | 31 | Esteban Ocon | Alpine - Renault | 1:22.338 | 19 | ||
107% din timpul primului lider de sesiune: 1:24.311 | |||||||
— | 23 | Alexandru Albon | Williams - Mercedes | Fără timp | 20 [N 1] | ||
Sursa: [1] |
Vremea: Înnorat. Uscat. Aer +20 °C, linie +29…27 °C
La startul sprintului, Leclerc l-a depășit pe Verstappen și a ocupat primul loc, dar până la sfârșitul distanței campionul mondial a reușit să salveze mai bine cauciucurile și din această cauză și-a recăpătat conducerea. La început, Gasly și Zhou s-au ciocnit - primul a coborât cu o roată ruptă, iar al doilea a coborât. Alonso a luptat activ, pentru care a primit chiar un avertisment sub forma unui steag alb-negru - dar a pierdut totuși patru locuri în raport cu startul, precum Magnussen. Tsunoda și Perez, dimpotrivă, au câștigat câte patru locuri, acest lucru i-a permis acestuia din urmă să fie pe al doilea rând al terenului de start. Sainz a recâștigat complet aproape întregul restanțe în calificări și a ajuns pe locul patru, urcând șase locuri deodată.
Loc | DIN | +/- | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | Viteză | Pete | Tipuri de anvelope | O | start |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | ▬ | unu | Max Verstappen | Red - RBPT | P | 21 | 30:39.567 | 201.316 | 0 | S | opt | unu |
2 | 2 | ▬ | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | P | 21 | +2.975 | 200.991 | 0 | S | 7 | 2 |
3 | 7 | ▲ 4 | unsprezece | Sergio Perez | Red - RBPT | P | 21 | +4.721 | 200.801 | 0 | S | 6 | 3 |
patru | zece | ▲ 6 | 55 | Carlos Sainz (Jr.) | Ferrari | P | 21 | +17.578 | 199.411 | 0 | S | 5 | patru |
5 | 3 | ▼ 2 | patru | Lando Norris | McLaren - Mercedes | P | 21 | +24.561 | 198.664 | 0 | S | patru | 5 |
6 | 6 | ▬ | 3 | Daniel Riccardo | McLaren - Mercedes | P | 21 | +27.740 | 198.326 | 0 | S | 3 | 6 |
7 | opt | ▲ 1 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo - Ferrari | P | 21 | +28.133 | 198.284 | 0 | S | 2 | 7 |
opt | patru | ▼ 4 | douăzeci | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | P | 21 | +30.712 | 198.010 | 0 | M | unu | opt |
9 | 5 | ▼ 4 | paisprezece | Fernando Alonso | Alpine - Renault | P | 21 | +32.278 | 197.845 | 0 | S | 9 | |
zece | 12 | ▲ 2 | 47 | Mick Schumacher | Haas - Ferrari | P | 21 | +33.773 | 197.687 | 0 | M | zece | |
unsprezece | unsprezece | ▬ | 63 | George Russell | Mercedes | P | 21 | +36.284 | 197.422 | 0 | S | unsprezece | |
12 | 16 | ▲ 4 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri - RBPT | P | 21 | +38.298 | 197.210 | 0 | S | 12 | |
13 | 9 | ▼ 4 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin - Mercedes | P | 21 | +40.177 | 197.013 | 0 | S | 13 | |
paisprezece | 13 | ▼ 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | P | 21 | +41.459 | 196.879 | 0 | S | paisprezece | |
cincisprezece | cincisprezece | ▬ | optsprezece | Lance Stroll | Aston Martin - Mercedes | P | 21 | +42.910 | 196.727 | 0 | S | cincisprezece | |
16 | 19 | ▲ 3 | 31 | Esteban Ocon | Alpine - Renault | P | 21 | +43.517 | 196.664 | 0 | S | 16 | |
17 | 17 | ▬ | zece | Pierre Gasly | AlphaTauri -- RBPT | P | 21 | +43.794 | 196.635 | unu | S S | 17 | |
optsprezece | douăzeci | ▲ 2 | 23 | Alexandru Albon | Williams - Mercedes | P | 21 | +48.871 | 196.106 | 0 | S | optsprezece | |
19 | optsprezece | ▼ 1 | 6 | Nicolae Latifi | Williams - Mercedes | P | 21 | +52.017 | 195.780 | 0 | M | 19 | |
adunare | paisprezece | ▼ 6 | 24 | Zhou Guangyu | Alfa Romeo - Ferrari | P | 0 | Accident | — | 0 | S | PL [N 1] | |
Tur rapid: Sergio Perez ( Red Bull ) - 1:19.012 stabilit în turul 14 | |||||||||||||
Sursa: [2] |
Vremea: Înnorat. Pista de uscare. Aer +13 °C, linie +17…16 °C
Startul cursei a avut loc pe o pistă umedă - plouase cu o oră înainte de start, așa că toți pilotii au folosit cauciucuri intermediare. Verstappen a păstrat prima poziție, în spatele lui Leclerc i-a ratat Perez și Norris, britanicii au reușit să depășească destul de repede, dar acest lucru nu a ieșit cu mexicanul. Drept urmare, cu puțin timp înainte de sosire, Leclerc a intrat în boxe pentru anvelope proaspete pentru a încerca să facă cea mai bună tură - dar după câteva ture a greșit, a spart aripa față de perete și, ca urmare, a revenit pe locul 9. loc, pe care a reușit să-l transforme pe locul 6 la linia de sosire. Ricciardo și Sainz s-au ciocnit la start, făcând apariția mașinii de siguranță. Spaniolul a coborât, iar australianul a mers la boxe pentru a schimba cauciucurile deteriorate. Tot la start, s-a ciocnit cu Alonso și Schumacher a zburat, dar a reușit să se întoarcă pe pistă. Pentru Alonso, incidentul nu a trecut neobservat - după repornirea din turul al 5-lea, mașina lui a pierdut o parte din pontonul lateral și s-a retras până în al 7-lea tur.
După ce a condus întreaga distanță, Verstappen a câștigat al doilea Grand Slam din cariera sa. Perez a terminat calm pe locul doi, pe locul trei datorită unei greșeli a lui Leclerc a ajuns la Norris. Russell a terminat pe locul patru, continuând astfel seria finisajelor productive. Bottas și Tsunoda au câștigat și ei puncte (pe locul 5, respectiv 7). Aston Martins a marcat puncte pentru prima dată în acest sezon, cu ambele mașini simultan - Vettel a fost pe locul 8 și Stroll pe locul 10. Magnussen a urcat pe locul 5 la un moment dat, dar a pierdut treptat orice avantaj și, ca urmare, a coborât pe locul 9.
Loc | DIN | +/- | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | Viteză | Pete | Tipuri de anvelope | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | ▬ | unu | Max Verstappen | Red - RBPT | P | 63 | 1:32:07.986 | 201.262 | 2 | eu M S | 25+1 |
2 | 3 | ▲ 1 | unsprezece | Sergio Perez | Red - RBPT | P | 63 | +16.527 | 200.662 | 2 | eu M S | optsprezece |
3 | 5 | ▲ 2 | patru | Lando Norris | McLaren - Mercedes | P | 63 | +34.834 | 200.002 | unu | eu M | cincisprezece |
patru | unsprezece | ▲ 7 | 63 | George Russell | Mercedes | P | 63 | +42.506 | 199.726 | unu | eu M | 12 |
5 | 7 | ▲ 2 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo - Ferrari | P | 63 | +43.181 | 199.702 | unu | eu M | zece |
6 | 2 | ▼ 4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | P | 63 | +56.072 | 199.241 | 3 | eu M S S | opt |
7 | 12 | ▲ 5 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri - RBPT | P | 63 | +1:01.110 | 199.061 | unu | eu M | 6 |
opt | 13 | ▲ 5 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin - Mercedes | P | 63 | +1:10.892 | 198.714 | unu | eu M | patru |
9 | opt | ▼ 1 | douăzeci | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | P | 63 | +1:15.260 | 198.559 | unu | eu M | 2 |
zece | cincisprezece | ▲ 5 | optsprezece | Lance Stroll | Aston Martin - Mercedes | P | 62 | +1 cerc | 197.733 | unu | eu M | unu |
unsprezece | optsprezece | ▲ 7 | 23 | Alexandru Albon | Williams - Mercedes | P | 62 | +1 cerc | 197.566 | unu | eu M | |
12 | 17 | ▲ 5 | zece | Pierre Gasly | AlphaTauri - RBPT | P | 62 | +1 cerc | 197.544 | unu | eu M | |
13 | paisprezece | ▲ 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | P | 62 | +1 cerc | 197.519 | unu | eu M | |
paisprezece | 16 | ▲ 2 | 31 | Esteban Ocon | Alpine - Renault | P | 62 | +1 cerc [N 1] | 197.445 | unu | eu M | |
cincisprezece | PL | ▲ 5 | 24 | Zhou Guangyu | Alfa Romeo - Ferrari | P | 62 | +1 cerc | 197.231 | unu | eu M | |
16 | 19 | ▲ 3 | 6 | Nicolae Latifi | Williams - Mercedes | P | 62 | +1 cerc | 197.137 | unu | eu M | |
17 | zece | ▼ 7 | 47 | Mick Schumacher | Haas - Ferrari | P | 62 | +1 cerc | 196.504 | 2 | eu M S | |
optsprezece | 6 | ▼ 12 | 3 | Daniel Riccardo | McLaren - Mercedes | P | 62 | +1 cerc | 195.845 | 3 | Eu I M H | |
adunare | 9 | ▼ 10 | paisprezece | Fernando Alonso | Alpine - Renault | P | 6 | Accident | — | 0 | eu | |
adunare | patru | ▼ 16 | 55 | Carlos Sainz (Jr.) | Ferrari | P | 0 | Accident | — | 0 | eu | |
Tur rapid: Max Verstappen ( Red Bull ) - 1:18.446 stabilit în turul 55 | ||||||||||||
Sursa: [3] |
Compensare personală
|
Cupa Constructorilor
|
Marele Premiu Emilia-Romagna | |
---|---|
Marelui Premiu Emilia-Romagna | Câștigătorii|
---|---|
dubla | |
Singur |
Marele Premiu de Formula 1 (2020-2022) | « precedent -|
---|---|
2020 | |
2021 | |
2022 |